Vraag en antwoord & Wie wat waar

Pb tje Zier

het is al verstuurd.
zier

Bedankt Zier.

gr Cor

Vraagje

Heeft iemand wel eens van de `Garnaalstraat`op Schevening gehoord  ?????????
En waar zou die dan zijn geweest  ??????

                                                          gzv   

Dit gevonden Gerrit:

1917
Omgeving Westduinweg, 'woonketen' die door de gemeente neergezet zijn om de ergste woningnood te lenigen. De huizen vormden de Oesterstraat, Schelvisstraat en Garnaalstraat en de nummers 1-27 van de Scholstraat

ik vond wat in het HGA

Beschrijving: Gemeenteverslagen Den Haag 1929 beeldnummer 180

Bedankt jongens

Hij heeft dus inderdaad wel bestaan, ( en waar) dan kan ik het verder
uit gaan zoeken.
                                 gzv

Dit staat er bij HGA bij de foto van Gerard .

Omgeving Westduinweg, 'woonketen' die door de gemeente neergezet zijn om de ergste woningnood te lenigen. De huizen vormden de Oesterstraat, Schelvisstraat en Garnaalstraat en de nummers 1-27 van de Scholstraat

Fotonummer: 6.07651
Fotograaf: Dienst Stadsontwikkeling en Volkshuisvesting (Happel, J.G.)
Straatnaam: Westduinweg; 01; algemeen

Die huisjes zijn daar toen neer gezet in eerste instantie om Belgiesche vluchtelingen op te vangen.  Karel

Hallo Gerard  e.a.

Ik heb dit nog gevonden, de bevestiging dat de Garnaalstraat op Schevening bestaan heeft.

                                            gzv   

Dus Ondermekander snel opgelost Gerrit,of iet ;D ;D
Gerard.

Ja Geer samen komen we er wel uit

                                         gzv

stond vanmiddag ff bij de balder te kijken ,en zag toen iets wat volgens mijn verkeerd staat.??

MAAR WAT IS ET.??

ZIER

bedoel je soms de pijp????

Henk was er toen gien gezegde dat als je jongetje was an boord en de vehalen werden pikant zeeje ze toch teugen je joj ga jij de kachel pijp ff draaie , dus die zel je wel kenne draaie aars steek je de moord benede

gr Maart

nee henk het is niet de kachelpijp.
zier

als onder dat bruine zeiltje het Kompas staat,dan staat dat te voorlijk.

groetjes Willem.

zijn het dieklossen waar de reep langgs moet lopen

willem onder dat bruine zeiltje staat het spil.

poon dat heb je goed gezien,die klos mot andersom staan anders blijf de reep er niet achter.

voorop zit ook een klos ,zal voor de zinkvleet wezen maar die zit veel te voorlijk ,hij zit nog voor het want,en dan moet je tog wel erg lange seizing hebben.
zier

Die " klossen" staan goed, dat heeft niks met zink of drijfvleet te maken,  de zeilloggers schoten  de vleet " zoveel mogelijk voor de wind " maar gingen tevens dwarsop anders werden  ze over hun vleet gezet en dat was het zg. RUIEN !!!.
Bijv. de Engelse stoom/motor "Koppeltjes " ruiden ook altijd, zij hadden wel machinevermogen  maar geen voorroer, ze deden het vaak op het gatzeil.
Vr gr.
Jan.

LT-1299-Lavina , aan het "ruien".

jan dat de koppels ruiden dat weet ik.
maar dat de loggers ruiden hoor ik voor het eerst.
als die klos voor niet voor de zinkvleet is,zit die der zeker voor jan met de korte achternaam.
zier

Mooie foto Jan waar haal je die vandaan

gr Maart

k'zie nog een fiets ook!

Groetjes Willem.

Weet ik niet meer Maart, gekregen, gekocht of gejat. ;D.
Ja, hij ligt er netjes bij, die andere liggen al aan de vleet.
Gr.
Jan.

 lijkt de VL 80 wel Willem  :) die fiets

              grts Jaap

Zier luister, die logger is niet door de eerste de beste klootzak in elkaar gefrommeld. Daar is dus door zeer bekwame mensen over nagedacht.
Maar heb je geen fotootje van die voorklos voor ons gemaakt?
Vr gr.
Jan.

Ben ik helemaal met je eens. Maar lees eens het boek dat over de restauratie van de Balder gemaakt is, dan weet je dat er een hele hoop mis is gegaan bij de restauratie. Ze hebben zelfs de boot 2x moeten restaureren omdat het de eerste keer echt niet goed ging.
Als je weet dat dat boek door de verantwoordeliujken voor de restauratie geschreven geschreven is, dan weet je dus ook dat er nog veel meer mis is gegaan. (Zo steken we nu eenmaa allemaal in elkaar, je laat nooit het achterste van je verhemelte zien).
Je zou het beter zelfs eens gaan bekijken en eens praten met wat mensen over de restauratie of de situatie waarin de boot naar Vlaaardingen terug kwam.

Wybe,voor jouw informatie heb ik die logger vele 10000 keren gezien en die mensen ken ik ook, dus dat zit dan wel goed.
 Ik heb die raadsels niet uitgevonden door te vragen welke dingen er verkeerd staan  en ik wil ook jouw boekje niet  lezen, dat boekje interesseer me geen reet ,maar als je toevallig nog een stoffig boekje over hebt betreffende de zeilloggervisserij dan zou daar iemand hier op site zeer gebaat mee zijn.  ;D
Zier , het spijt me maar je hebt het zelf aangehaald en nu moet ik boekjes gaan lezen en mensen gaan ontmoeten, ik moet heropgevoed worden maar jij mag lekker  doorgaan.
Vr gr.
Jan.

och jan daar is niks verkeerd mee om een boek te lezen ,zo lang het op waarheid berust ,anders krijg je een kromme waarheid.
zoals ik die 2 klampen ziet zitten zijn ze alebij voor de reep en daar hou ik het maar bij.
ik vind het interesanter om uit te zoeken waarom die vlaardingers voorhaalders hadden,want het was tensloten de haringstad.

wybe dat boekje is dat soms  de geschiedenis en restauratie van de harringlogger vl 92 balder.
zier

Goed zo Zier, en ze staan goed om te ruien, niettan ?
Leuk is ook om te weten hoe ze een ruiende logger afstopte als het te hard ging of als dat er iets stuk liep.
Maar we gaan eerst het geval van jouw "Voorhaalders" oplossen.
Was "Voorhaalder" de juiste benaming voor dat vaartuig ?
 Ik  vraag me af hoe de Duitsers dat noemden want die hadden ook  plenty van die schepen, natuurlijk afgekeken van Vlaardingen.
Vr gr.
Jan.

De Balder heeft een klein hulp moterje misschien is die pijp daar wel van. Ga het filmpje van Oud Vissersdag van 2007  wel even bekijken misschien komt er wel rook uit die pijp.

De vleet schieten aan boord van een Duitse logger omstreeks 1935, het ziet er ingewikkeld uit.

Geb. bij G. H. Thyen, Brake.
1918-BV-45-Albatross.
1920-Deutz-50 pk.
1930-MWM-85 pk.
Brt-119, 3 x Nt 75.4
25.34 x 6.44 x 2.92.
Eign.Bremer Vegesack Fischerei.
1940-Kriegsmarine, M 5603, 13-09-44 bij Noorwegen gezonken.

Vraag me af welke 2 KW's  dit zouden kunnen zijn, , de linkse schijnt KW-35-39 te zijn maar misschien is het een heel ander nummer,de nummers vertekenen nogal weleens, foto van vermoedelijk omstreeks 1935.
Vr gr.
Jan.

die eerste foto kan je aardig wat vraagtekens bij zetten.

aan het zien is op de koksrol het net nog al springerig dus lijkt die nog droog (katoen)

de koksrol 6 kantig en wordt mechanis aangedreven door een riem van af voor de mast aan SB . is dat een donky ??

het lijkt een drijfvleet ,want rechts vooraan staan ze de seizing op te halen,en de man achter de koksrol lijkt wel het blazentouw op te halen want het gaat alemaal niet zo gemakelijk.

hiervoor loopt iets is dat de reep??en waar gaat die naar toe van voor naar achter of omgekeerd.

als het de reep is moet die voor de seizing achter de krebbe te water.

ik zie nog maar weinig blazen terwijl ik tog nog een joon ziet.


de 2 de foto 1935 ik zie tog al een schijthuis ,bij ons zaten ze nog op een ton of op het potdeksel.
zier

viking als ik het goed heb komt deze foto van jou af.
aan het zien is die van voor de oorlog ,maar weet je ook of die van vlaardingen of van scheveningen is.
zier

Ik heb nooid van duisland gevaren Zier jijwel dan  alles goed ZIER rinus

Er zijn geen blazen Zier maar breels dat ben ik vergeten te zeggen.
Ik heb die foto vaak bewonderd maar ik snap het niet helemaal, achter die man aan het spil loopt nog een "touw", er liggen 1 of 2 jonen aan dek.
Je hebt gelijk wat betreft de netten Zier , volgens de foto's is het schip net op de visserij aangekomen.
Je zou toch zeggen dat de reepkee bij het spil, kaapstander is, ze hebben er een spinneweb van gemaakt.
Ja hij heeft een leuk "potje" achterop , geen terugslagklep maar dat mag de pret niet deren , even gaan staan als de logger zijn kont in het water zakt.
Gr.
Jan.

voorhaalders.

om terug te komen op de voorhaalders.
ik zelf dagt dat het ergens tussen de sloepen en de loggers moest zitten ,omdat er enkeld met een zinkvleet gevist werd.

maar dat was het ook niet,wat dan wel.??

heel eenvoudig het komt van de engelse en schotse stoomdrifters af,die hadden der donky voorop en daarom waaren het voorhaalders.

niet alle stoomloggers waren fietsen ,der zaten ook drifters tussen.

der zijn ook drifters in ned. gebouwd die waren iets grooter en waren te herkennen aan een campanje dek.

het ingebouwde voorroer wat je veel in vlaardingen zag was een ontwerp van hoogendijk.

zier

Jan, het zijn de KW 39 en KW 20.

Groeten, Jan.

Hallo Jan.
Hartelijk bedankt, dan kan ik dat na jaren eindelijk eens opschrijven.
Vr gr.
Jan.

Klopt zier, een prachtboek. en dapper dat ze het zo hebben durven schrijven (ook hun eigen fouten vermelden).

ja bedankt wybe,we zullen kijken of der nog wat in de knip zit.
zier

Wybe, hij is een  baggerboer en die zijn nogal zeer op de cent ,dus dat boek zal hij noooooit van zijn leven kopen.
Gr.
Jan.

geen vraag maar voor de lief hebbers
http://www.kombuispraat.com/viewforum.php?f=15

 hij doet het weer

dank je wel rinus,hopenlijk volgt de andere ook gauw,  groetjes,    jan

hoop ik ook Jan
 maar er zit nog geen schot in daar
hier even een alternatief Jan

http://shipspotters.nl/viewtopic.php?f=8&t=88&start=35

bedankt rinus en wachten verder wel af,ik ga gelijk ff kijken,   groetjes,    jan.

(http://img.photobucket.com/albums/v305/demarico/lp-sg-004a.jpg)
sg-4

(http://img.photobucket.com/albums/v305/demarico/lp-sg-007a.jpg)
SG-7,,saxnot'' foto 1965

(http://img.photobucket.com/albums/v305/demarico/lp-sg-007b.jpg)
SG-7,,Saxnot''  foto 1965
gr.Cor

mooie foto,s Cor
 maar wat is nu je vraag??

Rinus die Duitse loggers zijn op de site geweest ik dacht nog wat duidelijk-heid met die foto's neer te zetten met dat schieten van de vleet
Maar ik heb een vraag omtrend de Kw-93 die gaat hier naar mijn bescheide-
mening de Schev.haven uit het is een mooi stukje, was de semafoor in
1940-1945 niet in gebruik
gr.Cor 

den groningerkustvaart forum is weer in de lucht

spienet heb jij op de 160 gezeten of de 190.??
zier

Ik heb een vraag van een oud visser over foto's van Sch vleetloggers. Maar volgens mij heeft hij er 1 fout opgegeven.

Hij zij dat de Sch 324 de naam had Zeemeeuw maar bij Rinus staat SCH 324 Morgenster.

Mijn vraag welk nummer had de Zeemeeuw.

gr Cor

cor de zeemeeuw was de sch342 van jac den dulk

Helemaal juist ;D ;D
de la PERS.

Bedankt Poon dus dan staat het verkeerd bij Rinus.

Gerard mooie Zeemeeuw  ;D ;D

 wat staat er fout dan cor.B

Rinus ik zie nergens de naam Zeemeeuw staan.

Nummer    Naam    Jaar    Model   

Reder.
SCH 324   Morgenster   1919   ZL. ML.   M. den Dulk Gz.

Nummer:   Meetbriefnummer : 1224 / 6715
Scheepswerf:   Gebr. Boot te Alphen aan de Rijn
Motor:   240 Pk La Meuse, 8 cil., bouwjaar 1928
240 Pk Industrie, 4 VD 7, 4 cil., No.3338, bouwjaar 1948
Bruto:   112,75 na verlenging 160,60 ton
Netto:   76,83 na verlenging 92,98 ton
Lengte:   25,46 na verlenging 32,53 meter
Breedte:   6,69 na hermeting 6,64 meter
Holte   2,95 na hermeting 2,92 meter
Begin:   1919 SCH 200 De Vrouw Maria eig. Fa. H. den Dulk Pzn.
1928 SCH 200 De Vrouw Maria motor ingezet
1940 SCH 200 De Vrouw Maria gevorderd, HH 10
1945 SCH 200 De Vrouw Maria vrijgegeven te IJmuiden
1947 SCH 200 De Vrouw Maria verlengt en hermeten
1948 SCH 200 De Vrouw Maria wijziging motor
1959 SCH 324 Morgenster eig. Fa. M. den Dulk Gzn N.V.
1959 SCH 324 Morgenster eig. Red. den Dulk & van Leeuwen N.V.
1970 SCH 324 Morgenster eig. Fa. M. den Dulk Gzn
1970 SCH 324 Morgenster wordt gebruikt voor sportvisserij. F.Vrolijk
1980 Radioschip voor Radio Del Mare

Nummer Naam Jaar Model Reder.
 
SCH 342 Zeemeeuw 1916/1962 ZL. ML. Jac. den Dulk Zn.

Nummer: Meetbriefnummer : 5346 
Scheepswerf: N.V. Sleephelling Mij. Scheveningen
Motor: 70 Pk Brons, 2 cil.
160 Pk Stork-Hesselman, ruw-olie, 3 cil., No. 4967, bouwjaar 1946. 
Bruto: 160,12 ton
Netto:   
Lengte: 32,46 meter 
Breedte: 6,54 meter 
Holte 2,94 meter
Begin: 1916 SCH 342 Zeemeeuw nieuw vaartuig
1929 SCH 342 Zeemeeuw van motor voorzien
SCH 342 Zeemeeuw verlengt en hermeten
1940 SCH 342 Zeemeeuw gevorderd door Duitse Weermacht, "Baumente
1946 SCH 342 Zeemeeuw vrijgegeven te IJmuiden
1948 SCH 342 Zeemeeuw verlengd en hermeten
1956 SCH 342 Zeemeeuw eig. Jac. den Dulk & Zonen 
Verandering:   
Einde: 1956 SCH 342 Zeemeeuw voor sloop naar Pamatex in Scheveningen

Rinus ik zie nergens de naam Zeemeeuw staan.

Nummer    Naam    Jaar    Model   

Reder.
SCH 324   Morgenster

Poon zei ook dat het de 342 was :-*

is et Kwartje non nog iet evalle dan ??? ??? ???
Gerard.

 ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D

Sorry vriend  ;D

neem je het niet kwalijk hoor  maar een advies ga eens langs bij Hans A

 Of neem een goeie hond  ;D ;D

                grts Jaap :D

;D ;D ;D ;D ;D ;D

 
Da,s een goeie  ;D

        grts Jaap

Goedemiddag Mensen!!

ik vind het de laatste tijd heel erg rustig hier op de topic van''ik heb een vraag" daar moeten we met z'n allen toch wat aan gaan doen hoor!!! ::) ::) ::)
ik weet dat het Vacantie tijd is!!.....maar  toch!!!
Dus Beste Mensen kom op hoor!!!!!!!!!! 8) 8)

met Vriendelijke Groetjes Willem. ;)

Zeester.
U heeft gelijk.
Ben hier zelf ook schuldig aan.
Ik zal  spoedig weer eens wat gaan schrijven en publiceren..maar mijn herinneringen zijn wel bijna uitgeput.
Tot horens.
Cor

Goedemiddag Cor.
op u zitten we nou juist allemaal te Wachten!!!
zou heel leuk zijn als u weer eens ouderwets reageert!!
we wachten vol Spanning en Leesplezier af.

Groetjes Willem.

Willem,
Een dezer dagen zal ik weer een "herinnering " plaatsen.
Als al onze college  oud zeevarenden of visserman ook eens een kleine bijdrage leveren over hun vacantie ervaringen, dan hebben we al weer heel wat leesgenot.
Wat de "Pleiners "publiceren  moeten wij gezamelijk toch ook zeker ook waar kunnen maken.
Ik zal starten. Wie is de volgende.
Gr. Cor

vraagje : kan/mag men bij de eendevijver nog vrij even picknicken met de kinderen,zonder een juut op je nek te hebben of zoiets?

vr.gr. Rob

Ja hoor rob ik zie ze vaak zitten is best gezellig daar
was je van plan om daar naar toe te gaan dan
Gr Arie

rob waar woon jij ergens op urk?
gr

oh mooi.
Was van plan zaterdag,als we het een beetje droog mogen houden,even met het gezin
ouderwets te picknicken daar. Zullen beetje de oude straten doorwandelen en nog iets.
Als we tijd over hebben,ook even Duindorp opzoeken.
Ik woon waar eerst het land van boer Roos was ;)

gr.Rob

In principe is het geen probleem maar 14 dagen geleden was er in heel Nederland code rood. Dit i.v.m. de droogte en brand gevaar maar dat is inmiddels al voorbij. Dus voor zover ik het weet mag en kan je weer naar harrtelust in de buitenlacht bar be knoeien !

Ja hoor,het mag.
Zag hun vanmiddag ook zitten ;D ;D ;D

Ja hoor,het mag.
Zag hun vanmiddag ook zitten  

Dat was dan zeker een heel lang geleden gisterenmiddag. Volgens mij droegen wij toen nog een korte broek.
Foutje in de tekst tegenwoordig als het warm is draag ik ook weer een korte broek worden m'n benen lekker bruin.

Ja dat was een pikheetje eleje Aad (1953);D ;D

In de wandelgangen hoorde ik vertellen dat Rederij Jaczon overgenomen word door Rederij Vrolijk. ?

 Dat is volgens mij al gebeurd ,alleen de naam is gebleven.

                    grts Jaap

O.K Jaap ik hoorde het ook maar, wist het niet.

gr Cor

klopt is al eentijd geleden gebeurt hoor Cor

Zou de mogelijkheid bestaan dat er in de oud testamentische tijd walvissen in de Middellandse zee hebben gezwommen ?

In de geschiedschrijving door de eeuwen heen komen we veel verhalen tegen over de ontmoetingen met walvissen.
B.V. De oud Hollanse walvisvaart bij Nova Zembla.
Of.  De nog vrij kort geleden in de geschiedenis van de naoorlogs walvisvaart met het fabrieksschip de "WILLEM BARENTZ ".

In het boek over de geschiedenis van de Katwijkse walvisvaarders aan boord van de "Willem Barentz" wordt ook melding gemaakt over diverse strandingen  van walvissen op de Nederlandse kust in de Middel Eeuwen.

En een kopergravure  laat zien dat in 1682  een walvis werd gevangen op de Oosterschelde in de buurt van de plaatsen St.Annaland en Bruinisse.
In de Scheveningse geschiedschrijving door dhr. A.Coenen wordt ook over walvissen gesproken.n.l. bij de kustplaats Monster en in juli 1577 op de Wester Schelde bij de plaats Saeftinghe.
De plaats Saeftinghe bestond toen al niet meer, want tussen de 14e en 16e eeuw gingen grote stukken ingepolderd land door stormen verloren en in 1570 ging de plaats Saeftinghe verloren door de zgn. Allerheiligen vloed

In een boekje over de Vlaamse visserij is sprake van de vangst van een walvis in het jaar 1123 in de buurt van de IJzermonding.
Hetzelfde boekje verteld over een "bestendige standplaats voor de walvischvangst " in het jaar 832 op het schiereiland Cotentin in Normandie.

Uit bovenstaande notities blijkt dus dat de walvissen in die tijd ver de zeearmen op zwommen en zich aan de kusten vertoonden.
De twee genoemde plaatsen aan de Ooster- en Westerschelde liggen zeker zo'n 50 km afstand van de mondingen.
Wel moet er bij worden vermeld dat deze zeearmen toen heel wat breder waren als tegenwoordig.

Wat brengt mij op de gestelde vraag  in de eerste regel van dit artikel.?
Bij mij thuis zijn wij gewend om na de hoofdmaaltijd een passage uit de bijbel te lezen en dit wordt mij dan aangerijkt uit de dagkalender Goede Moed.
De opgave was het lezen van  Psalm 148. 
In vers 7 staat het volgende.... Loof den Heere, van den aarde, gij walvissen en alle afgronden.

De bijbel welke ik op dat moment las was een zgn. Statenvertaling.
Dezelfde tekst heb ik opgezocht in een nieuwere bijbel vertaling.
Hier is echter het woord .. Walvis .. vervangen door het woord ..Grote vis

Hieraan denkend herinnerde ik het kinder springliedje... Toen Jona in de walvis zat, van je... één....twee....drie.
Eens gekeken wat er in het bijbelboek Jona van dezelfde statenbijbel hierover stond.
En in Jona 1 vers 17 staat...  De Heere nu beschikte een groten vis om Jona in te slokken; en .......

Ook eens gekeken wat er in de latere uitgegeven bijbelvertalingen hierover staat vermeld.
Steeds wordt er in beide gevallen gesproken van een  grote vis of grote zeedieren.

Mijn speurzin was nog niet gestild en ik sloeg de berijmde psalmen hierover op.
Hierin stond uit Psalm 148 vers 3                           Loof aarde, loof God's wonderdaân !
                                                                            Gij walvis, grondlooz oceaan,
Dit was een psalmberijming uit 1773.  Het psalmboek was een uitgave uit 1933.
In latere uitgaven van deze berijmde psalmen wordt in Psalm 148 vers 3 gesproken over monsters.

Zou de onbekende dichter van Psalm 148 werkelijk een walvis hebben gezien ?
Het is zo vreemd dat hij het beest specifiek een naam geeft !

Ik heb enkele reizen in de Middellandse zee gemaakt, maar nooit een walvis gezien !
Zijn er personen die ze wel hebben gezien ?

vreemdeling

Vreemdeling, zoals je weet is de bijbel uit het Grieks vertaald, ik zou dus naar het grieks woord zoeken voor walvis. Waarschijnlijk kan het ook een bruinvis zijn als je onder Google zoekt, b.v

Ceto (Κητώ(Kêtố), zeemonster, van Κῆτος(Kễtos), grote vis, enorm groot dier dat in het water leeft, in het bijzonder: walvis).
Het sterrenbeeld Walvis (Cetus) is naar Ceto vernoemd en is in de Griekse mythologie een zeemonster. Ze is de dochter van Gaia en Pontos.

Voor de Grieken personifieerde zij de gevaren van de zee en de monsters die erin huisden. Ceto was de echtgenote van haar broer Phorcys, met wie zij vele kinderen kreeg:

Tussen twee haakjes, vanuit Canada geniet ik van je verhalen, ook die hierboven over ervaringen in de Tweede Wereld Oorlog. Ben van 1940 maar heb natuurlijk thuis veel gehoord en ook kan ik met het eind van de oorlog herinneren en koken op een noodkacheltje bv.

Groeten, Jan

Tijdens de warme zomermaanden kan de soort van de gewone vinvis (Balaenoptera physalus) regelmatig worden aangetroffen in het oosten van de Ionische Zee en er zijn ook rapporten van dat ze gezien zijn ten zuiden van de Peloponnesus, Zuid-Kreta en het eiland Karpathos, alle op de grens van de Egeïsche Boog, waarachter de diepte van het zeewater snel toeneemt. Hij kan tot wel 26 meter lang worden en weegt 30 tot 80 ton, maar gemiddeld als je ze ziet zijn ze veel kleiner.

Dit verhaal heb ik van deze site gehaald.

http://www.sfakia-kreta.nl/kreta-zeedieren.html

Klik vervolgens op Zeezoogdieren.

Jan Canuch en Schub,
Mooie en leuke info.
Komen al een stapje dichter bij.
Maar de dichter van de psalm zal zijn gedicht niet in het Grieks hebben geschreven.
Wat zou er in die oorspronkelijke taal hebben gestaan ?

cor

Dat wordt een hele uitzoekerij Vreemdeling, ik meen eens ergens gelezen te hebben, dat in het midden oosten van toen, verschillende talen werden gesproken.
Misschien dat de onderstaande link je aanspreekt.

http://www.trouw.nl/achtergrond/deverdieping/article1423323.ece

Ik leerde altijd dat de bijbel in het Aramees was geschreven

http://nl.wikipedia.org/wiki/Aramees

Het verband met het Hebreeuws snap ik nog niet na het lezen van de site die Schub erop zette hierboven...
Dacht altijd dat sommige Apostelen zoals Paul in het Grieks en Romeins/Latijns schreven om zo het woord te verbreiden. Is inderdaad moeilijk Cor.
Jaren geleden had ik het aan mijn vader kunnen vragen want zijn hobby was om talen uit die tijd te bestuderen. Hij is er mee gestopt toen hij erdoor leerde dat veel van de nu gebruikte uitleggingen van de nederlandse bijbel totaal niet klopte met de oorspronkelijke taal waarin de tekst was geschreven.

Jan en Schub,

Ik zal bij mijn kleinzoon in Jerusalem eens informeren of hij of zijn Rabijn hierover uitsluitsel kunnen geven.
Hij komt uit een nog al orthodoxse familie.
Bij zijn Bar Mitzwa en de toespraak welke ik hield en welke  in het hebreeuws was vertaald, kreeg ik van de rabijn een "pluimpje "en vertelde  mij na afloop. dat ik een "Jewisch Heart " had.
Misschien helpt het ?

Cor

Ik heb jullie diskussie niet helemaal gevolgd. Nu gaat het over de talen waarin de bijbel(delen) zijn geschreven.

Op http://nl.wikipedia.org/wiki/Bijbelvertaling vond ik:
De Bijbel is in verschillende talen geschreven: het Oude Testament in het Hebreeuws (en een klein stukje in het Aramees) en het Nieuwe Testament in het Grieks.

Ik ben eens op http://www.biblija.net/biblija.cgi?l=nl gaan kijken (verschillende bijbelvertalingen on-line met zoekmogleijkheid) en heb daar een aantal vertalingen (ook duits, engels, frans e.d. Helaas zat er geen fries bij ;-( ) aangekruist voor Ps  148:7.

Je krijgt dan inderdaad walvissen, zeemonsters en div. andere omschrijvingen.
Het meeste (in allerlei talen) kom je toch zeemonsters tegen.

De USAsies maken zich er het gemakkelijkst vanaf: 'All creatures on earth, ..'

Tijdens mijn vacantie in Wimereux heb ik daar op een rommelmarkt een boek gekocht.
De titel van dit boek is......
                                                     Holland in close up.

                                                               BV. Uitgeversmaatschappij   Tirion   Baarn
                                                               ISBN 90-5121-0582 ( CIP )
                                                                                1979

Dit schitterende boek vol prachtige foto's en platen en de omschrijving van de foto's in 4 talen ( Nederland, Frans, Duits en Engels),
kostte mij de somma van € 2.-..

Op blz. 179 in dit boek vond ik een schitterende foto van de Sch. 6  ( Alida ) en Sch. 22 ( Magnolia ).
De getoonde foto is de hektrawler Sch. 6 gelegen langs de kade in de oude haven van Scheveningen, met haar steven naar het noorden.
De zijtrawler Sch. 22 ligt bij haar langszij en met de steven naar het zuiden.
Van de Sch. 22 is alleen het achterschip zichtbaar met een deel haar naam. Wat gezien wordt is Mag.......
Met dit gegeven was de naam Magnolia gemakkelijk was te recontrueren.
De achtergrond laat een gedeelte van het gebouw van de visafslag  zien.

Op de kade voor deze schepen zo'n 50 tal tonnen in liggende positie en één staande ton waarvan het deksel is verwijderd.
De staande ton is niet geheel gevuld. Waarschijnlijk is de inhoud geslonken en moet de ton worden bijgevuld.
Naast de staande ton ligt de uitgenomen "bôôm " en een kluw "werk ".
Er moet dus schijnbaar nog iets met deze partij tonnen gebeuren.
Of de ton is geopend om de inhoud te laten zien, of om de inhoud te laten keuren, of om nog bij te pakken .

De tonnen zijn allen gemerkt met een cirkel.
Boven in  cirkel staat F V. en onder in de cirkel een nummer van 4 cijfers beginnend met 19 en de rest is onduidelijk te lezen.
Deze cijfers hebben veel weg van een registratie- of een serie nummer !
Beslist geen jaartal.
19 zou kunnen maar de volgende cijfers, ofschoon onduidelijk, wijzen daar niet op.
Het lijkt er op dat deze partij afkomstig is van de rederij F(rank) V(rolijk) en gereed ligt of klaar gemaakt wordt voor verzending.?

Wanneer deze foto is gemaakt is niet vermeld.
De hektrawler Sch 6  op de foto heeft de nog de zwarte romp kleur en is niet verlengd,  dus in de periode 1967 -1983.
En de Sch 22 met de naam Magnolia dus uit de periode 1962 -1973 want hierna wordt zij de Sch 1 met als naam Johanna.
Het boven genoemde boek komt werd 1979 uitgegeven.
Dus met een beetje puzzelwerk moet de foto zijn genomen in de periode 1967-1979.

De Hollandse tekst van de ondertiteling bij de foto luidt als volgt.
Sinds de vroegste tijden hebben Nederlandse vissers haring gevangen op de Noordzee, doorgaans met primitieve scheepjes, die bij hoogwater op het strand werden gezet. Vis is nog altijd een belagrijk exportartikel en bij de haring hebben zich gevoegd de kabeljauw, de schelvis, de wijting, de tong , de makreel. Scheveningen is nu naast IJmuiden een der grootste vissershavens van het land.

De Franse en Duitse tekst van de ondertiteling is een identieke vertaling van het bovenstaande..
Bij het lezen van deze tekst krijg je de indruk dat het hier over haring gaat.
Eerst zou je kunnen denken dat  de inhoud van deze tonnen ook haring zou zijn.
Bekijk je de foto goed en ook de inhoud van de geopende ton dan bestaat deze uit makreel.

De Engelse tekst is echter afwijkend.
International fishing owes much to methods developed by the Dutch, from the first hazardous attempts at drifting for herring from primitive open beach boats, to the sophisticated, kilometres-long seine nets in use today.
Ironically, the problem of the '80's is that the methods are too good; the "Alida's " catch of mackerel on Scheveningen quay may well be one of the last big hauls.

Hierin wordt geheel niet over haring gesproken, maar hier gaat het over makreel !.


Vraag ?
Werd er op de Sch. 6 ook met tonnen gewerkt of werd de gehele vangst in pakken ingevroren.?
Gebeurde het vaak dat makreel in zo'n grote hoeveelheid in tonnen werd gezouten?
En werd de makreel dan gestript of ging zij ongestript in de tonnen ?

in de periode dat ik op zyloggers van kwakkelstein [vl 112-vl 34]voer gingen we in de nazomer  naar de westkust om makreel te vissen .die werden gestript en gezouten en daarna in tonnen [kantjes] aangevoerd in ymuiden.vrgr johanh.

 Ja drie kisten in een kantje  ;D ;D

             grts Jaap

-------- Originele bericht --------
Onderwerp:    WAARSCHUWING over telefoon- en GSM criminaliteit
   
   
   


Even een waarschuwing voor iedereen!
Vaste en mobiele telefoon....
Ik geef dit wel door, omdat veel mensen al gebeld zijn met nummer: 0044141455114   
LET OP !!!!
 

Er wordt gebeld op een vaste telefoon, waarop een man vraagt:
”Met wie spreek ik?” zodat je duidelijk nogmaals je naam zegt.

Dan vertelt de man dat je een grote prijs hebt gewonnen.

Maar hij vertelt dat heel snel achter elkaar en laat soms pauzes vallen in dit gesprek.

Het is een ingesproken bandje. Je moet de verbinding verbreken.

Het zijn oplichters die als volgt te werk gaan :

Zij vragen nogmaals naar je naam omdat ze die heel duidelijk uitgesproken willen

hebben, daarna stellen ze gerichte vragen waarop jij met ja moet antwoorden en ze

laten hier ook pauzes in het gesprek vallen.

Vervolgens vragen ze naar je adresgegevens en als je die geeft monteren zij

een vals bandje waarop staat dat jij iets hebt gekocht in Zwitserland.

Op dat bandje is dan duidelijk te horen dat jij dat bevestigt, al je gegevens geeft

en er dus aan vast zit.

Bovendien kun je haast niet bewijzen dat het om een oplichting gaat.

Een gewaarschuwd mens telt voor twee. Doe er je voordeel mee.
LET OP Doorsturen op verzoek van de politie (en ook doen!!)

Er wordt op de huistelefoon gebeld met de melding dat je een prijs gewonnen

hebt.

Of je een 9 wil toetsen om door te gaan!!!!

Gooi de hoorn er op.

Momenteel is er een bende actief die u belt op uw GSM en zich voordoet als iemand van de provider waar u bij bent aangesloten.

Men vraagt u tijdens dit gesprek om 09# of #09 in te toetsen ter controle van uw toestel.

DOE DIT NIET EN VERBREEK ONMIDDELLIJK DE VERBINDING.

Deze bende beschikt over apparatuur om via de ingetoetste code het nummer van

uw SIM-kaart te lezen en nieuwe kaarten aan te maken met uw nummer.
 Hierdoor kan men op grote schaal fraude plegen op uw kosten.
 
 Maak dit bericht s.v.p. bekend aan personen die in het bezit zijn van een GSM-toestel.

Een tweede methode die wordt toegepast is de volgende:

U ontvangt een bericht op uw GSM met het verzoek om nummer 0141 455114 te

bellen. Dit moet u dus NIET doen! Als u dit namelijk doet, kan degene die u dat

berichtje heeft gestuurd op uw kosten bellen.

Deze twee vormen van GSM-fraude zijn officieel bevestigd door de KPN en Vodafone.

PAS OP: Deze fraude wordt al op grote schaal toegepast !!!!!!!!!!!!!!

Als u dit bericht ontvangt, stuur het dan s.v.p. aan zoveel mogelijk mensen door!
 
 

0141 is de code voor glasgow die gaste moeten ze zo toch kunnen vinden?

Het is een hoax Maart.
Deze tekst heb ik van visrusalert.

Het telefoonnummer 0141455114 kwam je al meer dan 3 jaar geleden tegen in
deze newsgroup, 09# en #09 kwam je in 1999 al tegen en de oorsprong van deze
hoax dateert uit januari 1998.

Hans doch wel datte ut oere wasse ze lachte zoh ;D ;D

 ;D ;D ;D ;D

Geachte Lezer,

Mijn naam is Auwert Dijkstra en woon op Schiermonnikoog. Al heel wat jaren houd ik mee bezig met onderzoek naar de vele scheepswrakken ten noorden van de wadden eilanden. Samen met een lokale duikteam hebben we al diverse raadsels omtrent scheepswrakken opgelost.

Ook dit jaar hebben we een wrak ontdekt dat hoogstwaarschijnlijk de VL-180 Augusta is. Een vislogger, gebouwd in 1899, tijdens WW2 door de Duitse bezetter in beslag genomen om vervolgens dienst te doen als V 1236. Op 18 april 1944 is het scheepje gezonken, tijdens een aanval van de RAF, gezonken ten noorden van Schiermonnikoog.

Er is echter een probleem. Het wrak is in slechte staat. Niet verwonderlijk na al die jaren. Ik heb de foto van uw site aan de duikers laten zien. Dat, samen met de technische beschrijving, de vermoedelijke positie door zowel de RAF als de Duitse bezetter destijds, leidde tot de conclusie dat het de VL-180 Augusta moest zijn. Om voor 100% zeker van identificatie te zijn, we zijn nu op 80% kans, zijn er enkele kenmerken nodig ter bevestiging. Als die nog aanwezig zijn. Wat zeer zou helpen zijn bouwtekeningen, registratie nummers van de ketel, stoommachine en een werfplaat en hun plek.

Er gaat weer op het wrak gedoken worden en met die informatie kunnen de duikers gericht gaan zoeken. Doordat het wrak tussen de 30 en 40 meter diep ligt, is de duiktijd beperkt en is alle informatie wat kan lijden tot een gerichte zoektocht welkom.


Hopelijk kunt u, of via een verwijzing, ons behulpzaam zijn.

Met vriendelijke groet,
Auwert Dijkstra.
Sinteblom 8
9166 RD Schiermonnikoog.

voor meer info neem kontakt op met het visserij museum te Vlaardingen

Museum Vlaardingen5000 jaar cultuur en visserij
Het museum is vanaf 1 september 2010 gesloten



Westhavenkade 53/54, 3131 AG Vlaardingen
Tel. 010-4348722 Fax 010-4604152
mail@museumvlaardingen.nl

HALLO,
IK KOM OP GOOGLE ENIGE VRAGEN TEGEN OVER WIE WAS MICHIEL BAL.
MIJN OPA MICHIEL BAL IS BEGIN JAREN 50 OVERLEDEN,IK DENK NET 65 JAAR GEWORDEN.
OPA WOONDE IN DE KENAUSTRAAT IK GELLOF NR.79 MAAR KAN HET MIS HEBBEN,
OOK KON OPA MOOI SCHILDEREN,IN DE STIJL VAN PANORAMA MESDAG HEEFT HIJ VEEL BOMSCHUITEN,ZIJLSCHEPEN EN STRANDTAFRELEN GESCHILDERD,UITEAARD HANGT ER EEN DOOR HEM GESIGNEERD SCHILDERIJ AAN DE MUUR BIJ MIJ,EEN 3 MASTER IN VOLLE ZEE.DIV.SCHILDERWERKEN ZIJN OF BIJ FAMILIE OF ZOEKGERAAKT,IK WEET DAT HET ER VELE WAREN.
OPA WAS VROEGER MELKBOER EN OMA GING LANGS DE DEUREN MET VIS,UITERAARD IN SCH.DRACHT,OOK ENIGE TANTES DROEGEN DIT,EN IK WAS ALTIJD TROTS ALS IK NAAST HUN LIEP.
MISSCHIEN IS DIT DE MICHIEL DIE GEZOCHT WORDT.
 
IK HOOP HIERMEDE ENIGE NUTTIGE BIJDRAGE TE HEBBEN GELEVERD AAN DEZE ZOEKTOCHT.
 
MET VRIENDELIJKE GROET 
 
MICHIEL(MICK) BAL.

Hallo Mick,
dat klopt, dit is de goede. Michiel Bal is overleden 27 februari 1951 op 65-jarige leeftijd, zijn vrouw Maartje Bal-Jongejan, jouw oma dus, woonde inderdaad Kenaustraat 79. Zij is overleden , 73 jaar, op 7 januari 1962. Ik haal dit net van de rouwkaarten die ik nog heb. Het graf waarin zij liggen is er nog steeds op de Algemene Begraafplaats. Ben er een paar weken geleden nog geweest. Hun dochter, jouw tante Mien (Willemina Bal) 1e huwelijk met Job Machiel Taal, was getrouwd (2e huwelijk) met mijn opa Klaar Vink.
Groet Gerrit

Hoi Gerrit,
dank voor jouw antwoord,enigszins geroerd heb ik hem met plezier gelezen,bijna emotioneel hoor.
wat mooi dat we na vele jaren mails kunnen uitwisselen,over vroeger,ik heb overgens vaak heimwee,naar di tijd,duindorp enz.
jouw opa Klaar Vink was een heel aardige man,ik logeerde vroeger wel eens bij hun,in de bevelandsestr.hij was gek op kanaries en maakte later de mooiste touwkunstwerkjes,splitsen enzo.,ik heb nog wat aan de maar hangen.Ja ze liggen alletwee op de begraafplaats bij opa en oma.ook wij waren gek op ome Klaar,en tante mien was mijnfafouriet,ik ging veel als kind bij haar langs ,ze woonde toen in het pluvierhof,kreeg vaak een dubbeltje,daar kocht ik een bonkie voor(soort cake),zulke mensen hebben nog steeds een mooi plekje in mijn hart als dank voor de prachtige herinnering van die mooie tijd,sober,maar achteraf o zo fraai.Ome Klaar en tante mien zijn vroeger wel eens op visite gekomen ,toen ik nog in delfzijl woonde,jouw opa kocht dan onderweg een flesje oude klare,weet je van die kleine dingetjes,die ik niet kan vergeten,ook kon hij mooi vertellen over de tijd die hij als zeeman doorbracht,op de verjaardagen kwam hij goed los met veel humor.
zelf ben ik nog steeds gek van de zee en het strand maar varen kwam er niet van zoals mijn vader wel had gedaan.
de laatste 25 jaar was ik wel bezig met modelbootjes ,om toch engszins mijn liefde voor de zee te bevredigen,net als opa Bal kon ik aardig loggers tekenen,zit zeker in de genen.als je interesse heb kijk eens op mijn site www.everyoneweb.com/mbal hier zie je de kottertjes die ik maak(te).
voordat ik deze mail te lang maak groet ik je Gerrit met nogmaals dank voor de reactie.
 
met vriendelijke groet en dank.
 
mick bal

 

Mick, leuke reactie, mooie kotters. Ik heb je een mail gestuurd. Gerrit

wie weet hier wat van deze schepen.

VAN LINSCHOTEN en/of  's-GRAVENHAGE 1 van 1918 tot 1919,
gebouwd 1918 Scheepswerf Vooruit te Enkhuizen, voor eigen rekening bouwnummer 123
zou van de ''Vereenigde Stoom en Zeevaart Mij''  te Scheveningen geweest zijn?
plus het ms 's-GRAVENHAGE II zelfde werf en zelfde eigenaar, en bouwjaar
daarna zijn deze twee omgebouwd voor de vrachtvaart.
ik hoor het graag van je
groeten pete

Hallo. Even wat gelezen over Oom klaar, dat was ook mijn Oom de broer van mijn Moeder. tante Mien heb ik ook gekend, en Tante Lena de eerste vrouw van Oom Klaar die is vroeg overleden. groet Nel.

 Dit zou ik wel even willen weten.
wat betreft het opspuiten van het strand.
De Amazone is dus al een week bezig met baggeren en stort dat een mijl of wat buitengaats.
vandaag is hij geregeld bezig net ff buiten de koppes,enkelt schoon zand dus,wat met opkomend tij en afgaand tij,daar ophoopt.
Maar dat zeg nog niets,want het is al meerdere malen opgespoten,met pijpleidingen die vanuit de eerste haven (rechtstreeks) naar het strand liepen.
Dit wil ik hiermee zeggen.
Al die ladingen zijn dus van de week gestort.
dezelfde ladingen worden volgende week weer opgezogen,en gestort op het strand.
Waarom dan niet volgende week Zuigen ,en dan storten op het strand   
Ja sorry hoor dat ik dit zeg,maar daar kan ik echt met m,n Pet niet bij,wat een geldverspilling.
Ik heb dus nooit op de bagger gezeten,maar al heb je nog zolang in een Domme-inrichting gezeten,
kan je toch wel begrijpen dat er toch iets niet klopt.
Als ik het verkeerd ziet,mogen ze reageren.
Ik hoop alleen dat ik het zogoed mogelijk uitgelegd heb.
Gerardo de la PERSO.

Ik hoop alleen dat ik het zogoed mogelijk uitgelegd heb.
Gerardo de la PERSO.

Je begrijpt het niet !

Als het goed is Gerard kan Zier je daar alles over vertellen .Ik zat beneden in de MK wist ook nooit wat die gasten boven in de brug uitspookte.
Groetje
Arie

Meneer de Pers
ik denk dat het met 2 verschillende contrakten temaken heeft
 een voor het regelmatig op diepte houden van de haven dus opdracht gemeente
 en het strand ophogen opdraagt delfland

Hallo Arie,ja ik had een reactie van Zier verwacht.
maar dat komt nog denk ik.
ja dat is het dus Rinus,Ik ziet dit dus als water naar de Zee dragen.
maar hoe dit allemaal geregeld is dat weet ik dus niet,vandaar dit onderwerp er ff
tusse deur. (Wie het weet mag het Zegge)
Di Gerardo ???

gerard leg er al een leiding op het strand ,??
en van waar tot waar loopt die.
zier

daar zijn ze mee bezig bij de Pier Zier.
Maar volgens mij wordt dat dus niet vanaf het Palmhuisje.
Dus vanuit Zee,net als bij Monster.

is dat bezuiden of benoorden de pier ,en loop er al een leiding zee in naar de zinker.??
zier

Ik heb op afstand die grote buldozers zien rijden Zier met die PERSleidingen.
Maar ben daar nog niet geweest,ik ga van de week ff kikke

dan zal die milj.kub waar ze het over hebben wel voor achter de strandmuur wezen,en dan de bestating der overheen en klaar is kees.
daar zullen ze wel fijn zand voor gebruiken dat klinkt meer in dat halen ze van de 10 kilometer,zand voor het strand voor de badgasten is meestal grover en geeler dat komt van de 20 kilometer,en leg er aan wat den haag wil betalen aan waterstaat want de vaar afstand is eens zoveel.

met de gateway meegemaakt dat we het strand van de hoek op moeste spuiten voor de badgasten en rotterdam wilden niet meer betalen als 1 € de kub nou haalden we het zand uit de maasgeul van het talut aan de zuidkant vaar afstand 10 minuten.
het zand was nog zwarter als de ziel van de duivel ,dan zei ik tegen leen de jong jo leen dat kan je tog niet maken de mensen moeten er op leggen,zei die 1 storm en het zand is schoon.
maar nu ligd er goed zand mooi schoon zand en goed vol.
voor scheveningen zal de 14 wel komen of de prins of de oranje,maar die is op het ogenblik grind aan het varen voor gent,ze zitten op het ogenblik slecht in de hoppers.
zier

Kik,zo krijge we Tekst en Uitleg.
bedankt Zier.
Gerard.

wat de haven betreft,ik weet niet of er van de zomer nog een hopper in de oude haven bezig geweest is,zal die het waarschijnlijk wel in de kom neer gegooid hebben,want dat mag niet in zee gestort worden dus gooi je het in de kom neer en een paar maanden later haal je het met een andere hopper weg en gooi je het in zee,want dan staat het te boek van uit de doorgang.

dat in het verlengde van de noorder pier ,dat euvel heb je in ijmuiden ook ,dat komt niet door het strand opspuiten maar door de verlengde pieren,wij zatten er al in de jaren '70 met de hoyle.

toen de nieuwe pieren er nog niet waren liep die zandrug na een storm van af de kop van de zuidpier over een hoek van 45 gr. naar de noordkant,daardoor is ook de 21 verspeeld.
en zag je de blanka er altijd liggen.
zier

Zo ging het in 1953

Er zijn afgelopen week al heel wat ladingen tussen de koppes weggehaald.
En wat een weertje,hij draait tusse de koppes.

welkom hr Kegge
 vraagje bent U van de garage tak???

welkom hr Kegge
 vraagje bent U van de garage tak???

Je hebt het goed Rinus ;)

Zier,bij het rode peiltje zie je de Leidingen drijven,waarvandaan ze dus het strand op gaan spuiten,(Neem ik aan)ter hoogte van de Pier.
gerard.

Beter zichtbaar

dat is knap dichtbij,misschien doen ze het met die kleinere zoals de crestway.
de laatste foto net onder de steven van die tanker zie je iets geels dat is het drijvende kopelpunt en aan de andere kant van de leiding gaat die naar de bodem en zit die aan de zinker en dan zo naar het strand.
nu enkeld nog 2 hoppers.
zier

Ik hou het in de peiling Zier.

nou zier,
als ik geweten had, dat je een baggerverleden had, had ik je uitgenodigd!
afgelopen week logeerden we op het Nautisch Centrum, met uitzicht naar zee èn jachthaven.
de Amazone en dat dreggertje waren aan-één-stuk bezig in de binnenhavens en de zwaaikom.
't zou voor jou likkebaarden wezen!

piet je zal de buitenhaven bedoelen,in de binnenhaven zullen ze nu niet komen ,stel je voor dan maak je slaapende honden waker.
in de binnenhaven doen ze dan van de zomer dan is iedereen dit vergeten,en gooien ze het neer waar nu dat sleepbootje bezig is om het af te vlakken.
zier

ik denk toch dat je verkeerd zit, waarde oude vriend!

vanuit mijn hooggelegen positie kon ik de Amazone regelmatig de bocht om zien gaan;
ik denk niet dat ze even een pilsje in het Brouwcafé gingen halen.

in mijn verbeelding (?) zag ik 'm ook steeds, dan weer dieper gelegern, terugvaren naar zee!

piet jij zeg constant aan het werk in de kom en in de binnenhaven.
dan zeg ik in de kom :ja
in de binnnhaven :nee ...want hij is aan het werk in de buitenhaven in de binnenhaven zal die enkeld komen om af te meren
zier

ik denk dat je nog nèt zo eigenwijs bent, als een jaar of 6 geleden
(misschien nog wel erger geworden)

wie-weet... komt er straks iemand langs, die jou vertelt, dat ik gelijk heb!

bijvoorbeeld Rinus of Schub of één van die andere haven-touristen

Zier,hij heb wel degelijk in de eerste binnenhaven ook gebaggerd. (Ouwe haven)
Gerard.

hé!....... de Pers :D :D

ik hou van Scheveningen en ook van jou! :-* :-* :-*

Hello Most Wanted ;D ;D ;D
Hoe is het,alles zuiver.
hier ook alles Kits.
du Pres.

nou dan heb ik niks gezegd.
onbegrijpelijk want de oude haven staat te boek voor klasse 3 ligd verontreinigd en is voor de slufter.
zullen er wel andere wetten wezen ,en waarom niet want de papegaaienbek leg nu ook in de slufter,terwijl als je daar een cub neer gooide koste je dat 25 gulden,en in de slufter 1 gulden daar heb rott. dik aan verdient.
zier

Zier,hier kun je zien dat hij het Zand toch niet zo ver weghaalt.
Gerard.

Zojuist (16.00 uur)dit shot genomen.

De Oranje aan het lozen.

hij zit op de 12 tot 13 KM. dat wordt hem toegewezen door waterstaat.
maar heb je ook al kunnen zien waar het naar toe gaat ,spuit die het achter de muur of spuit die het strand op.
zier

Voor zover ik het (op afstand) heb kunnen zien,werdt het bij de pier op het strand gespoten Zier.

dan zal die het strand wel op vullen,en benoorden de pier daar houd het mensdom op dus kenne ze der wel dat klapzand neer gooien ,en misschien als die aan het end is dat die dan terug komt en een laag grof zand voor de duitsers der overheen spuit ,want dan lukt dat kuilen graven niet zo best.
zier

Mannen ik heb een vraag de vl - 51  de Zeemeeuw heeft deze logger ook onder Schevenings visserij nummer gevaren ( Sch - 242 ) ? Eigenlijk is dit een vraag van Gina maar ik vraag het maar even.  

sch402 aad

het gaat om deze toch Aad 
 SCH 242
is het niet maar 342en deze is als nieuw schip in 1916 in de vaartb gekomen onder dit nummer en naam zeemeeuw

Spraken zijn wat verward
 1901 Vl-51,,Alida Adriana''  houtenzeillogger
 rederij P.van Gelderen
 1916 VL-51,,Eendracht 3''     houtenlogger
Viss.Mij.''De Eendracht'' dir.H.de Korver'' 1917 Schev.schipper Pieter Verheij
1925 komt nummer Vl-51 niet meer voor
Een logger ex VL-51 heb nooit op Scheveningen gevaren
gr.Cor

                       hallo en dat allemaal door een sneeuw foto
                   maar vind de reactie wel leuk hoor 
                   misschien is de schilder wel fout     
                         allemaal de groetjes hoor Mijntje

vraagje : voor welke vorm van consumptie wordt de blauwe wijting
eigenlijk gebruikt?

gr. Rob

katten en honden en vee voer 

hey waarom hebben jullie mn kleindochter eraf gesneden >:( :)

zonde van die vis.
kunnen katten etc. geen kunstvlees eten dan?
de mens moet maar kunstvlees gaan eten en de beestjes krijgen vis.
ik citeer :''rare mensen die hollanders''.

voor welke vorm van consumptie wordt de blauwe wijting
eigenlijk gebruikt?

Voor heel veel gerechten o.a.  sirumisticks ( zogenaamd krab )  is afgelopen jaar een filmpje op Discovery geweest waar het allemaal voor gebruikt wodt. Het wordt ook heel vaak als surogaat produkt gebruikt met ontzettend veel smaakstoffen en etc.  

Hoi Piet wat is er gebeurd met jou kleindochter.

mogge Cor
ik weet t niet Cor als je maar een praetje heb man en de rest moet je blijven lachen toch
en inderdaad word van bl.wijting surumisticks gemaakt en allerlei andere imitatie producten

gr Piet ;) :D ;D

Hallo Viking vraag
Uk-61,,Jurie v.d.Berg'' Bj.1979 in '88 NG-1,,Jurie v. d.Berg'' en de Uk-63
,,Grietje Lummetje'' Bj.1985 hebben op de steven de letter F
Uk-61,,Vertrouwen'' Bj.1988 op de steven en in de schoorsteen de letter F
Schepen zijn van eig.J.v.d.Berg Rob wat is hier de betekenis van
gr.Cor
 

 Jurie Fet ??. ;D

         bijnaam Cor

             grts Jaap

Hallo Jaap weet je dat wel zeker,prettige dag verder
gr.Cor

 Nee Cor ;D ,maar wel van die bijnaam ,dat wel .

                  grts Jaap

zeker weten die f staat voor fet
Gr poon

Hallo Poon bedankt hoor,prettige dag verder
gr.Cor

De "F" verwijst naar de moeder van de 4 broers Jurie, Andries, Lub en Jan.
Fetje Koornstra vorig jaar overleden goed 91 jaar geworden als ik het goed heb.
Een dochter van Fetje woont op Scheveningen, Lummetje zij is getrouwd met Siem Bakker.
De echgenoot van Fetje , Jan, is verdronken bij de ramp met de UK 60 in 1954.
Zie het boek `Een zee van tranen`.

Juut bedankt voor de duidelijke informatie
gr.Cor

Ken ook niet anders.
Volgens mij is Juut familie daarvan en als ik het goed voor 't snotje heb,de schrijver van ''een zee van tranen''.
Daarom denk ik,toen die vragen over het vergaan van scheveningers.
Daar zat dan ook een urker an boord.
Was even poosje niet aanwezig hier Cor..sorry.

gr Rob

Dat heb jij goed gezien Rob...
Fetje was een tante van me en inderdaad ben ik de bewuste schrijver...

 H.H. Nutbey, Demario of Knoester.

De serie "Visserijschepen "van Scheveningen heeft vaak mijn aandacht en is steeds weer de moeite waard om te bekeken te worden.
De samenstellers van deze topic hebben een mooi stuk werk afgeleverd en zeker, waar het de vooroorlogse loggers betreft.
Een fraai stukje nostalgie .

Bij de SCH. 102 kom ik echter iets merkwaardigs tegen wat ik niet "thuis"kan brengen.
De laatste foto toont een gestrande logger met 2 bergings sleepboten op de achtegrond en waarschijnlijk nog een derde. ( is wazig te zien aan SB zijde van het gestrande vaartuig)
.
Tevens zijn enkele kabels vanaf het schip naar het strand uitgebracht.
Veel belangstelling en afgaand op de kleding van de belangstellenden is het in de naoorlogse periode.

Ik kan hier echter geen SCH. 102 van maken.
Kan ook, ondanks vergrotingen , het visserijnummer van het schip niet waarnemen.
Het lijkt mij meer op een duitse logger of een naoorlogse "Korab"logger.
Het schip lijkt mij 2 stalen masten te hebben.

Hoort deze foto hier wel op zijn plaats ?

gr.
Cor

we gaan dat eens nader bekijken cor

moet wel na oorlogs zijn want van af 1958 onder dat nummer
exVL166

maar ik denk dat je gelijk hebt met de bewering dat het niet de 122 is
die had een bak
 

Hallo Cor vreemdeling die foto is niet op z'n plaats
Antwoord 23-42 foto's Fam v.d.Kruk op stamboom en genealogie daar
ligt naar mijn mening het antwoord,de gestrande Poolse logger
gr.Cor
 

word aan gepast heren bedankt

Demarico,
Ik zou nu ook graag de geschiedenis van het betreffende plaatje willen weten.
b.v. welk schip, waar en wanneer.
Gr.
cor

(http://img.photobucket.com/albums/v305/demarico/lp-uk-050ajpg.jpg)

(http://img.photobucket.com/albums/v305/demarico/lp-uk-051ajpg-2.jpg)
gr.Cor

Cor,
Heel hartelijk dank. en zo vlug.
gr. Cor

Geachte Redactie,
Op het scheepvaartforum www.kombuispraat.com is een oproep geplaatst door Ruud Elberte die in 1971 heeft gevaren met een Piet Toet (zie bemanningslijsten). Hij zou graag in contact willen komen met Piet. Wellicht is de Piet op uw forum de gezochte persoon. Zou u hem deze e-mail willen toesturen?
Hartelijke groeten,
Joop Blok

vraagje,

zijn er nou helemaal geen foto's van de meeuwenstraat dan?
in 'straten & hofjes'staat ie er niet tussen.

vr.gr.rob

wat niet is kan nog komen  er worden nog steeds foto,s bij geplaatst

http://www.straatfotos.nl/scheveningen/m/meeuwenstraat.htm

Ik zoek me rot naar een oude foto van de Meeuwenstraat, maar helaas ik heb nog niks gevonden. Op deze foto na   de 2 W oorlog staat het begin van de Meeuwenstraat. Daar zat vroeger radio Duindorp.

Niet veel maar toch iets gevonden

http://www.scheveningen-nu.nl/yabbse/index.php?topic=2269.msg97453#new

 kon wel deze vinden van het hof  cor

Hallo Rob.
Meeuwenstraat net boven de "Luchtvaart Technische School  ", van oost naar west.
Gr.
Jan.

hallo jongens,
bedankt voor de moeite.
zit nl bezig met een fotoboek en van de meeuwenstraat,heb ik alleen een paar foto's binnenshuis van nr 41.
jammer genoeg is het al weg,anders kon ik nu foto's maken en dan zwart-wit af laten drukken.
zoals de Douzastraat kan ik altijd nog pakken bijv.
bedankt Rinus,op die link had ik niet gekeken voor deze straat.
wist niet dat ie ertussen stond.

gr. Rob

Kijk hier maar even :

http://www.scheveningen-duindorp.nl/forum/index.php?topic=7.0

.

Beste allemaal,

I.v.m. m'n nieuwe film zoek ik een plaatsnaambord van scheveningen.  Deze stonden vroeger bijvoorbeeld op de Scheveningseweg, Houtrustweg, Kranenburgweg, Nieboerweg en noem maar op. Wie van jullie kan mij aan een mooie duidelijke foto helpen.

Witkwast ( Aad )

Mos ff zooke Aad,bedoel je deuze ;D
Gerard.

Klasse Gerard, nog gaaf ook met die 2 Scheveningse vrouwen. Bedankt

Op de achtergrond zie je nog een mast van de voormalige lijn 10 die over de brug reed.

Graag gedaan AAD,succes met de Film.
Gr:Gerard.

Of kost die ook € 3. -  ;)

SCH-36-Jacoba Geziena.
Vraag: wat is de functie van die hoge rol , het lijkt wel een kaapstander.
Er is trouwens een aardige bries geweest want de stopen liggen ondersteboven en er liggen "presennings" op de luiken met deze ernaast vast gespijkerd in het dek met tengellatten, of zijn ze aan het dekwassen ;D ;D.
Gr.
Jan.

die rol is voor het buiktouw op te winden ,je heb tweebuiktouwen
Gr

Dank je wel Poon,
Ik heb ik zo'n ding nooit op andere loggers gezien, me vader heeft ook op de SCH 36 gevaren in 1952-1953 maar ik kan dat ding niet herinneren, veel loggers hadden wel  zo'n ijzeren " lange arm" aan dek dat kon 360 graden draaien en daar zat dan een rolletje op, dat zal dan dezelfde functie hebben gehad, ik heb nooit met de trawl gevaren,wel als prenter meegeweest maar in de loop der jaren ben je  vergeten hoe het precies op dat soort loggers werkte, maar er zit hier genoeg kennis op de site om het weer terug te halen.
Vr gr.
Jan.

Wat de IJM 78 Corrie en IJM 42 Margreta betreft, ben ik op zoek naar foto’s en een eventueel ander bewijs dat dit werkelijk KFK’s waren.

En zo Ja, waar zijn ze dan gebouwd en onder welk nummer. Zou de firma Van Laar nog foto’s kunnen hebben?

 

Mijn onderzoek gaat in 1e instantie over KFK’s gebouwd in Nederland en België, en in een later stadium komen dan de KFK’s aan de beurt, die via het buitenland in de Nederlandse visserij zijn terecht gekomen.

deze vraag kwam bij ons binnen wie weet er wat van

Goeiemorgen Rinus zijn er niet wat jaar tallen bij ik bedoel niet de bouw-
jaren ,maar welke datum zij onder dat nummer in de vaart waren
 Is mooi varen daar in die fjorden,prettige dag verder
gr.Cor

zo ver ik heb kunnen achter halen 1943
 red v goos en v.laar
de Antoni van Leeuwehoek ”.

Dat deze uit “kavel 6” komt betekend dat hij niet in Nederland is gebouwd en dat is ook voor mij belangrijk om te weten.

dit was er ook nog bij de vraag

Rinus is op Google intikken
list der kriegsfischkutter-wikipedia

zal het de vraag steller mee deleln bedankt cor

stomme vraag mischien,maar wat is een KFK ?

gr.Rob

heb hier wel een IJM 78 ''Hollandia'' die in 1939 door de kon.marine is gevorderd en in 1940 door de duitsers. is niet uit duitse dienst teruggekeerd.

groet

kriegsfischkutter

http://de.wikipedia.org/wiki/Kriegsfischkutter

Grt. Hans

in 1930 werden in duitsland 2 zusterschepen v/d ''Limburgia'' IJM 54,door de Scheepsexploitatie Mij ''De Riviermonden'' aangekocht.
IJM 76 ''Eemmond'',ex-Rixte,ex-Moltke,ex-Barmen. en de ;
IJM 78 ''IJsselmond'',ex-Edda,ex-Bismarck,ex-Kontreaadmiral Maas,welke in 1917 door de
Schiffbau Gesellschaft Unterweser te Wesermunde waren gebouwd met een bruto inhoud van 220 ton.
Eemmond werd Zeelandia en de IJsselmond werd herdoopt in Hollandia IJM 78,die na met een zwarte schoorsteen met witte band werden voorzien van een zwarte schoorsteen met smalle rood-wit rode band.
Dit was van korte duur,want door de oorlog kregen ze een andere bestemming.
Eind Augustus 1939 werd de Hollandia gevorderd door de kon.marine.
Er volgde een verbouwing en werd Hulpmijnenveger 4.
Zeelandia werd BV.43 en in Feb.1940 de Limburgia als Boeienschip 2.
In de Meidagen van 1940 viel het drietal in handen v/d bezetter en kwamen onder duitse bemanning in dienst v/d Kriegsmarine.
De Limburgia(IJM54) voer eerst als H801,later HH02 om daarna tot Vorpostenboot V1331 te worden verbouwd.
Als V1409 is ie op 18-04-1943 door een Engelse motortorpedoboot tot zinken gebracht.
Welk lot de Zeelandia en de Hollandia hebben ondergaan is niet bekend,in ieder geval niet uit duitse dienst teruggekeerd.
De maatschappij had in mei 1945 geen enkel schip meer over.

groet Rob

Kaptein Dirk Baak vanuit Scheveningen was eigenaar op de hollandia daarvoor ik denk de hebe nobel en neerlandia
Had ook een Zoon als kaptein. Jan Baak
Mij periode op de Hollandia 1965/1968
wil graag weten of er nog mensen zijn die hem of z.n zoon hebben gevaren

Adrie van Zanten

Goede middag,
 
Kreeg zoeven een tip van Jan Kleijn,een neef van mij ,dat mijn naam werd genoemd in een artikel over de Hollandia.
Ik ben Jan Baak en mijn vader heet Dirk Baak. De naam Adri van Zanten zegt mij nu niets.Ik heb rond 1965 als
kapitein op het m/s Hollandia gevaren.Na ruim 45 jaar zijn veel namen in de vergetelheid verdwenen. Heeft Adri
op de Hollandia als kok gevaren?
 
groetjes,
 
Jan baak
 
 

Bij een kortgeleden bezoek aan Scheveningen, hing bij een van mijn vrouw''s   vriendinnen een kalender aan de muur van de Christelijke Gemengde Zangvereniging “Immanuël “

Op een van de bladzijde van deze kalender was een afbeelding te zien
van de hektrawler ROS 171 Maartje Theodora, rederij P en P.
Deze hektrawler was afgebeeld met een steunzeil.

Bij het zien hiervan rezen bij mij enkele vragen.

Wordt dit steunzeil nog steeds gebruikt of was het meer een publiciteit stunt ?

Zo ja, wordt dit steunzeil dan ook gebruikt bij gunstige wind, als het schip vissende is.?

Zo ja, wordt dan eerst dit steunzeil ingenomen, als de trawl “gehaald “moet worden ?.

Zijn bij de normale navigatie omstandigheden hier omtrent nog uitwijk bepalingen van kracht tussen twee schepen met dezelfde faciliteiten .
b.v. een schip B komende van stuurboord zijde,  binnen een hoek van 120 graden. gerekend vanaf de koerslijn van schip A en met gevaar voor aanvaring..
Schip A moet uitwijken maar heeft schip B ook nog verplichtingen t.a.v van de steunzeilen ?
Hetzelfde zou ook mogelijk zijn bij een “oplopend” schip t.a.v schip A.

Of loopt het zo’n vaart niet met deze nieuwigheid ?

gr.
Cor

met dat zeil is ooit een proef geweest om brandstof te besparen
 hoe dat is af gelopen weet ik niet
 heeft een stuk gestaan in Visserij Nieuws
http://www.visserijnieuws.nl/nieuws/6954-proefvaart-met-vlieger-ros-171skysails-voor-het-eerst-op-een-vissersschip.html

Rinus N en Schub,
Bedankt voor uw reacties.
Veel meer nieuws over het onderwerp was er schijnbaar niet te melden en ik zal het dan maar als een experiment beschouwen.
Gr.
Cor

Beste Mr Nutbeij,
Ik probeer op Nederlands te schrijven, ofwel het misschien niet altijd grammatisch correct wordt.
Ik heb een vraag van het geschidenins van het houten logger Maria VL 8 - ik voeg en historiek bij en ik zou willen weten, of de Nederlandese deel correct is. Het is wonderlijk, dat het in 1942 opgelegt woerde - de prijzen voor schepen van dit groote waren hoog in Zweden in deze jaren.
Ik zal later proberen te vertalen, of U wenst.
In 1929 worde de VL 128 Johanna Geertruida naar Noorwegen verkoopt - weet U het niuwe naam?
Wanneer worde het laatste houten logger te Nederland gebouwd?
Met vriendelijke groten,
Torsten Hagnéus, Västra Frölunda (Göteborg), Zweden

deze vraag kreeg ik uit zweden

hier de bijlagen
8204   motorgaleas   GARPEN   SLDI

Byggd 1914  i Vlaardingen av Werf A C van Dam av ek. Sjösatt den 6 juni 1914.
Levererad till W F Berkhout, Vlaardingen. Segelfiskelogger. MARIA. Fiskeregnr: VL 8.
94 brt 70 nrt.
1928, aug 1: såld till skeppsupphuggare Salomon Frenkel; vidaresåld till skeppsupphuggare        A Freeke, Brouwershaven.
1929, jan 18: såld till Richard Dreher, Hamburg. Ombyggd till lastfartyg vid Scheepswerf & Machinefabriek ’Zorg en Vlijt’ v/h Gebr De Haas, Maassluis. OPHELIA. Signal: RHJF. Motor insatt; 60 hk Deutsche Werke tändkulemotor, 2 cyl, 2-t.
1932, mars 1: såld till Deutsche Werke, Kiel.
1932, maj 26: såld till Helene & Christian Erich Lorentzen, (Schönkirchen bei Kiel), Hamburg. HELENE. Signal fr 1934: DIZO. 100 brt 54 nrt Dim: 23.53 x 6.52 x 2.96 m.
1937, juli 2: köpekontrakt daterat i Ålborg; kapten Christian Erich Lorentzen, Kiel, säljer fartyget för RM 9.000 till pr folkskollärare Nils Peter Glimberg, Hasslö.
1937, aug 7: befälhavare: Allan Andreasson, Göteborg (S 30/1929); påmönstrat i Ålborg, avmönstrat den 17 aug 1937 i Karlskrona.
1937, aug 12: befälhavare: Axel Henry Georg Mårtensson, Krokås (Beh.bev 55/1936). Se 3806 Elsa.
1937, sep 30. Cert, GARPEN, pr folkskollärare Nils Peter Glimberg, Hasslö, 1/3. Befälhavare: Elon Martin Rooth, Degerhamn (sk I 1/1931), 1/3. Övrig delägare: hemmansägare Aron Peter Gottfrid Svensson, Hasslö, 1/3.
1938, mars 30: befälhavare: Gustav Adolf Karlsson, Bräkne-Hoby (sk I 5/1923).
1938, sep 7: sprang läck i öppen sjö på resa Lübeck – Norrköping. Fartyget kunde ej hållas läns, utan sattes på grund i närheten av Bröms på pos N 56°15,5’ och O 016°04’. Positionen ligger vid Långaskärs södra udde, öster om Kristianopel. Det drogs loss den 9 september och bogserades in till Kalmar för reparation.
SST 1939-6-108: Vid Karlshamns skeppsvarv har installerats en 100 hk motor.
1939, feb 17: befälhavare: Robert Lenton Persson, Lister Mjällby (Beh.bev 21/1938).
1939, dec 9: befälhavare: John Manfred Mårtensson, Skillinge (Beh bev 34/1934). Påmönstrat i Karlskrona; avmönstrat den 23 december 1939 i Västervik.
1940, feb 7: anmälan; Nils Glimberg har löst till sig 1/3 från en av de andra delägarna (Elon Rooth?) för 6.000 kr.
1941, maj 16: befälhavare: Ivar Anders Göran Lind, Simris (sk I 48/1941).
1942, juni 18: såld på exekutiv auktion till Klas August Andersson, Karlskrona, för fordran med rätt för äldre delägare att inköpa fartyget, som därefter blivit liggande upplagt vid Karlshamns skeppsvarv.
SST 1944-23-479: Inköpt av skeppsredare Klas August Andersson, Karlskrona, för 15.150 kr.
Klas Andersson avled på sommaren 1954; minnesord i SST 25-1954 från 24 juni 1954.
Sv Skl 1943: 100 hk. 99,32 brt. 73,59 nrt. 165 tdw på 3.25 m. Dim: 23,86 x 6,34 x 2,88 m.
1955, dec 19: Ragnar Udder, son till Klas A Andersson, sålde Karlshamns skeppsvarv till AB Bröderna Edstrand, Malmö. Då ingick skrovet efter fartyget i den på varvet befintliga egendomen.

en hier het scheepje

(http://img.photobucket.com/albums/v305/demarico/lp-vl-008cjpg.jpg)
Vertaling
 Hallo Rinus ja dat zou best  kunnen zijn dat dit de houtenlogger VL-8,,Maria''
is de gegevens kloppen met het boek ,,Geschiedenis van de Vlaardingse
Scheepswerven'' ik stuur een foto van de VL-8,,Maria'' op
gr.Cor

(http://img.photobucket.com/albums/v305/demarico/lp-vl-008ajpg.jpg)
VL-8,,Maria''
gr.Cor

bedankt cor
 heb je ook nog wat info over de In 1929 worde de VL 128 Johanna Geertruida naar Noorwegen verkoopt - weet U het niuwe naam?
 toen die naar noorwegen is verkocht onder welke naam

Rinus,staat het kraanwagentje,vandaag in de Vissershavenstraat
om de Hennepplantjes af te voeren??? ;D ;D ;D
Gerard.

nee is een nood trappenhuis en liftschat aan het plaatsen
 die wiet tuin was niet veel

bedankt voor de info Rinus.
Gr:Gerard

(http://img.photobucket.com/albums/v305/demarico/lp-a-601ajpg.jpg)
Laatste gebouwde houtenloggers zo ver mij bekend
Ma-19,,Maria Wilhelmina''
Geb.1919 werf Maassluis (vanaf 1918 tot circa 1928 bezat Figee eveneens
onder de naam ,,s'Lands Welvaren'' ook een scheepswerf te Maassluis
Schepen vermeld 1918-1928 zijn gebouwd,kunnen ook op de werf Maas-
sluis zijn gebouwd
Sch-47,,Johannes Cornelis''
Geb.1919 werf Pronk te Vlaardingen
Stapelloop 29-04 1919
25.00 x 6.85 x 292
Red.Alb.Pronk te Scheveningen
1925/26 verkocht aan Red.J.Pronk te Scheveningen
1929 naar Duitsland
Verder geen gegevens
gr.Cor

Hallo Rinus de twee loggers met sleepboot zijn mij geen gegevens bekend
zal nog wat door geven misschien heb die man ook nog wat voor ons je
weet maar nooit
gr.Cor

  Pijlstaart olie.

  Vroeger een algemeen bekend product op Scheveningen en andere
  vissers plaatsen
  Deze week vroeg er iemand hier ter plaatse aan mij of ik het bestaan hier   
  van wist.
  Ik Kon deze vraag positief beantwoorden.
  Verdere vraag was ...
  Wordt deze olie nu nog weleens door de visserlui aan boord vervaardigd ?
  En is deze olie ook nog te koop.
  Wie weet iets.

  Cor

(http://img.photobucket.com/albums/v305/demarico/lp-vl-030ajpg-2.jpg)
Vl-30,,Generaal de la Rey''  stalen zeillogger
Geb.1903 werf M.van de Kuyl te Slikkerveer
Stapelloop 04 Maart 1903
Red.P.H.van Abshoven te Vlaardingen
Dec.1929 verkocht naar Duitsland voor de vrachtvaart
als ,,De Violett'' in de vaart
Foto 1965 te Halmstad,Zweden

 

(http://img.photobucket.com/albums/v305/demarico/lp-vl-030bjpg.jpg)
,,De Violett''

 hij heeft nog wat info belooft over hollandse schepen die naar noorwegen en zweden zijn verkocht

Cor,
Had deze Violett geen Plimsoll merk.
Het schip ligt hier wel erg diep geladen.
In de midscheeps komt het water tot aan de verschansing.
Als logger had dit schip nooit in deze toestand kunnen varem.
gr.
Cor

Hij leg lekker te neuzele niks in de weg ;D

(http://img.photobucket.com/albums/v305/demarico/lp-sch-016bjpg.jpg)
Hallo Cor ik weet het niet maar waar zou de Sch-16,,Aafke'' het merk hebben
zitten
2 foto's van de Sch-16,,Aafke'' Bj.1959 ook enkele keren verbouwd
gr.Cor

Ik heb een vraagje;
Jongste is de boeken van mijn vader aan het digitaliseren.
Hij wil een goede scan hebben van de omslagen van De meeuwen schreeuwen geluk en van Maalstroom.
Wij hebben die omslagen niet meer....
Het liefst zonder beschadigingen en een scan van de hele omslag mèt binnenflappen.
Dus als iemand in het bezit is van gave exemplaren.......ik hou me aanbevolen

gr rinus.n

Demarico,
De foto's van de ex Aafke, Sch.16 betreft het hier hetzelde schip. ?
De foto 1 toen het schip pas in gebruik was genomen door de nieuwe eigenaar en foto 2 toen het schip al langere tijd in gebruik was.
Op beide foto's zijn op het achterschip reusachtige scheerborden te zien.
Werd dit schip soms als "stenen" visser gebruikt.
Ik weet dat schipper A.de Niet ex schipper van de Aafke enige tijd als adviseur dienst heeft gedaan op een "stenen "visser.
De stellage achter de voormast lijkt mij nu niet gebruikt te zijn voor een "bokken tuig ".
Heeft het soms te maken met zware lasten scheep te zetten.?

Foto 2 geeft de indruk dat het schip vissende is, want het schip voert de kentekens van een vissend vaartuig.
Echter de scheerborden zijn tegen het achterschip gehieuwd, als het scheerborden blijken te zijn.
Zo niet, wat is het dan wel ?

Het kwam regelmatig voor dat een niet vissend schip de kentekens voerde van een vissend vaartuig.
Zelfs in de haven aangemeerd aan de kade.
gr.
cor

(http://img.photobucket.com/albums/v305/demarico/lp-sch-016cjpg.jpg)
Hallo Cor ja het is hetzefde schip werd meerdere malen verbuowd,nee
het is geen stenenvisser ik weet niets van deze visserij heb wel eens
gelezen over industrie visser,maar er zijn wellicht mensen op de site
die het wel weten,en ja die borden zijn scheerborden maar wellicht
horen wij meer

(http://img.photobucket.com/albums/v305/demarico/lp-sch-016djpg.jpg)

(http://img.photobucket.com/albums/v305/demarico/lp-sch-016ejpg.jpg)

(http://img.photobucket.com/albums/v305/demarico/lp-sch-016fjpg.jpg)
kijkje op de bak stomend met mooi weertje
gr.Cor

 ;)

deze door de boomkorvissers genoemde 'pufvissers',vissen op rondvisbroed.
Laten we eerlijk wezen..op alles wat zich door het water voort beweegt en enigzins zichtbaar is. Voornamelijk kabeljauw- en wijtingbroed.
De netten zijn mega groot en hebben de maaswijdte van panty's of enig andere lingerie die de dames in de kast hebben liggen.
Dit gevangen broed wordt in tanks gestort en vermengt met een of ander goedje,waarna het broed transformeert in een oranje-bruinachtige substantie die verschrikkelijk stinkt...ja echt abnormaal,misselijkmakend stinkt.
op deze schepen weet ik niet hoe dat zit,maar op de oudere denen als ze in de haven afgemeerd lagen,draaiden ze de putdeksels in het dek los en lieten zo het ontstane gas ontsnappen. Dit in verband met ontploffingsgevaar of ook gezegd,het barsten v/h schip.
Want door dit drapje ontstaat gas en met het vissen en stomen,blijft het schip drijven door dit gas. maar in haven moest het gas er gestadig uit en de deksels dansten op de gaten in het dek. het lossen gebeurt door een grote pomp op de kant en zo wordt de puf(ex-broed) uit het schip in een vrachtauto gepompt en gaat naar een nieuwe toekomst als o.a. kattevoer.
de voormast met het giekje wordt gebruikt om het net steeds te verpakken en achter de mast staat een dikke arm met een grote slang eraan,om het broed eruit te pompen..de zg. vispomp dus. Wij kwamen een keer vissend op zo'n geval aan en ik ben toen beginnen te tellen zo gauw ik er zicht op had(met verrekijker. Ik ben gestopt met tellen toen wij voorbij waren en ik het niet meer goed kon onderscheiden..hij had 14 keer gepakt..grote kuilen.
Hij was toen dus al bezig en was nog aan de gang toen ik stopte.
Allemaal kabeljauw en wijtingbroed.
Als ze vol zitten gaan ze pas stomen en op zee zie je dan wel eens een mastje en een stuk daarachter een blok(brug) gaan met daartussen enig schuim,waar dus de rest v/h schip zich bevindt. Helaas is onze spanvisserij stuk door allerlei regelgevingen en beperkingen en andere wurgpraktijken en deze abortusboten kunnen gewoon doorgaan.
LANG LEVE EUROPA 1 voor je het weet,trapt ie op je teen

vr.gr. viking

Rinus ik heb wel wat voor je ,maar je email adres wat ik heb werkt niet.

                                                                                            gzv

Viking,

Prachtige uiteenzetting.

Lang geleden bij een bezoek aan Ebsberg ( rond 1970 ),was het ook al zo.
De toen gebruikelijke houten kotters kwamen toen ook al zo binnen van de visserij.
Afgeladen en een deklast met ondermaatse vis.
Werden met een pomp gelost.

Ik meende eens ( nog niet zo erg lang geleden ) gelezen te hebben dat een van de Scheveningse hektrawlers ook enkele reizen heeft gemaakt op ondermaatse vis of zandspiering ?

Viking , nogmaals dank. Ik ben weer iets wijzer geworden
gr.
Cor

kijk onder mijn avetar daar staat het op envelopje klikken

 Je stond nog onder wanadoo in mijn adresboek.
 Is nu veranderd.
                                          gzv

hij is binnen bedankt namens de vrager

voorheen wist ik het wel ,maar wanneer komt de nieuwe[groene ] haring in de winkel.vrgr johanh.

Nieuwe haring vanaf 7 juni 2011 verkrijgbaar

Op 7 juni 2011 start het seizoen van de Hollandse Nieuwe met de traditionele veiling van het eerste vaatje haring. Lekkerrrr en vooral gezond! Door het eten van 2 haringen per week krijg je voldoende omega 3 binnen. Is dat goed? Ja, heel goed!

Het vetzuur Omega-3 is vaak het sleutelwoord als het gaat om gezonde voeding. Aan omega-3-vetzuren worden positieve eigenschappen toegeschreven in het voorkomen van hart- en vaatziekten, artritis en depressies. Omega-3-vetzuren verlagen het cholesterolgehalte in het bloed en zijn onder meer van belang voor de oogfunctie en de hersenstofwisseling.

Hollandse Nieuwe wordt in zes weken tijd (half mei tot juli) gevangen. Alle haring die in die periode wordt gevangen, goed vet is, op traditionele Hollandse manier wordt gekaakt, gezouten en meteen wordt ingevroren, mag Hollandse Nieuwe genoemd worden.

       

wel nieuwe maar geen groene dat mag al een poos niet meer in verband met haring worm

nieuwe haring 4.50 euro p st

Waar of niet waar ?

In het reclame krantje van de Emté voor de week van 6 t.m. 10 juni
wordt geadventeerd met nieuwe haring.

Vanaf 7 juni  weer verkrijgbaar
Prijs  € 1.- per stuk.

Is dit misleiding van clienten ?

Cor

Dat lijkt me wel erg goedkoop Vreemdeling, ik las net dat de haring, duurder is dan vorig jaar.
Maar het kan natuurlijk ook een lokkertje zijn, zo van, als je eenmaal in de winkel bent, koop je ook andere artikelen. ???

Wie kan mij vertellen of dat modelbouw zaakje er nog zit in de stevinstraat bij het neptunesplein

gr Maart

Ik ben er van de week nog langs gelopen Maart, volgens mij zit dat zaakje er niet meer.

Grt.

Hans

Jammer Hans ik wist dat dat vrouwtje er niet meer was maar dacht dat iemand anders het had overgenomen ik heb wat klein spul nodig

gr Maart

dan moet je nu op de loosduinseweg zijn maart vlak bij capitol

Goeie murege Rinus
En ook de 21 andere gasten een goeie dag

is hier wat te halen :D :D :D :D :D
Omdat het zo druk is :D :D :D :D

morgen arie slecht weer dus veel bezoekers

Hoi Zier
Waarom schrijf je zo weinig,is de inkt op :D :D :D :D :D :D

Jammer Hans ik wist dat dat vrouwtje er niet meer was maar dacht dat iemand anders het had overgenomen ik heb wat klein spul nodig

gr Maart

Zou niemand het weten van het visserijmuseum Maart ???

dat zaakje is al jaren dicht is ooit uit verkoop geweest na het overlijden van dat vrouwtje

Hoi Maart
Volgens mij zit er ook een modelbouw winkel in de Prinsestraat Maart.
De naam L.P van Vugt ??? ???

Ik heb daar ook het een of ander gekocht .

voor maart weimarstraat maart tussen regentess en beeklaan groet henk

Voor Maart
Neptunusstraat 68

http://www.modeltrucks.nl/modelbouw-winkels-mainmenu-32.html

 die winkel bestaat niet meer

Bedankt allemaal jammer vond het een leuk zaakje en altijd behulpzaam ga wel in de gouwegids kikke as ik over ben heb wat koper beslag nodig ben een jachtje an het opknappe, nog maals bedankt voor jullie hulp

gr Maart

Kan Callesand je niet aan een adresje helpen ?  

bedankt Aad ik hoor het wel

gr Maart

BIJ HET CAPITOL LOOSDUINSE WEG

Vandaag bij de Lange in de Marcellisstraat, Hollandse Nieuwe, 1.85 per stuk en 3 voor 5 euro, ze waren uit de kunst :D :D

heerlijk waren ze smaken naar meer

1,85 dat is wat anders dan 4,50 per stuk.donderdag eet ik ze,koop ze vuil dat vind ik en de familie lekkerder.vrgr johanh.

Dat zullen wel ouwe geweest zijn

Ik zou ze daar maar eens gaan proeven Poon, dan weet je zeker dat het geen ouwe zijn ;)
Oh ja, ik heb geen aandelen in die zaak ;D

bijdehandjes gegeten poon?????????????

Enige tijd geleden stond er ergens een verhaal van een Scheveninger die in de oorlog tewerkgesteld werd in Frankrijk en daar is blijven hangen. Weet iemand nog waar ik dat kan vinden.

Mink

Bedoel je dit Mink ???

http://www.scheveningen-nu.nl/yabbse/index.php?topic=2064.msg90375#msg90375

hallo schub,

Nee ik heb hier ook al gekeken, maar daar staat het niet bij. Het ging over een scheveningse vissers jongen die door de duitsers in frankrijk tewerk gesteld werd en daar een franciase heeft leren kennen en na de oorlog in frankrijk is gebleven. hij had daar een eige kotter. Er stonden ook foto,s bij.

mink

Mink kijk hier eens

http://www.scheveningen-nu.nl/yabbse/index.php?topic=1607.210

Beste alle.
wie kan mij helpen aan wat foto`s van de stellage die  van het  veiligheid instituut die in de jaren zeventig aan de noord kant kom stond is waar nu waar kantoor WZ staat.
Er stond daar ook een proefdraai inrichting ,waar de logger met hun kop in moesten en zo  belast met de motoren konden draaien .
Ook zo van het gebouw waar zij in zaten is later volgens mij ten Bergen in gekomen nu zitten er krakers in.
 
Ben die foto`s nergens tegen gekomen ,misschien dat jullie er ergens één hebben liggen .
Gr Jaap Pronk

Lijkt wel als of er nooit een foto van is gemaakt Jaap, ik heb overal zitten spitten, maar nog geen een gevonden.
Hier eentje om de boel wakker te houden ;D

Schub
Denk dat je gelijk heeft ,je komt er nergens één tegen
We houden moet   ;D.
Jaap

hebbes bedankt

gr

Mink

In dat knikje heeft toch ooit is een zand-grit straal instalatie gestaan om vissersschepen te ontroesten?????
Of ben ik abuis??


Dirk.

Ja Dirk,
Ik ben daar verschillende keren weze kijken en ik meen dat ik er destijds foto's heb gemaakt.
Die zandstralers liepen in speciale pakken als astronauten op de maan.

B@rtW.

Mannen
Dat klopt het zandstralen deden zij in vak 33 dit is het vak aan de noord kant van kantoor WZ.
Wij hebben daar ook eens gelegen met de Sch 16 toen die gestraald werd.
Maar ik bedoel de  kade aan de zuid kant van kantoor  WZ .
Gr Jaap

Jaap die proefdraai inrichting kan ik mij niet herinneren,wel dat zandstralen.

Bart als je die foto,s vindt zet ze dan is op site! a.u.b.


Dirk.

hier de loods van waar uit dat zandstraalen gebuurden

geachte heer,
 
bij het onderzoek dat ik doe naar een oude rotterdamse scheepswerf (rijkee & co) kwam ik een scheveninger tegen, die ik in uw archief niet terug kon vinden. het is nl. de scheveningen 120 pieter johannes van de rederij a. de
jong te scheveningen, gebouwd in 1916 en in 1931 verkocht
naar scandinavie, vermoedelijk zweden. ik heb een foto van
het schip met de naam Leonard III maar zou er graag een
hebben met de originele naam. graag uw reaktie.
 
met vriendelijke groeten
henk de ruyter - alblasserdam
 
hp.deruyter@hetnet.nl

 

                   hallo zeepaard

             een poosje terug vroeg jij om plaatjes
             van appie heijn  ik heb hier een zooitje dubbelen
             zeg ff of je ze nog nodig heb
                        gr Mijntje

              Hoi Mijnte wat leuk en goed om antwoord te geven op me vraag ?
              Super dieren AH !!!!
              Mijntje ik ga straks wat plaatjes ruilen?
              Als ik wat nodig heb . Weet ik je te vinden .
              Groet en een vette  knuff van me....
 

Schip op antwoord 282 is naar mijn bescheide mening de Sch-320
,,Pieter Johannes'' gebouwd bij de Rijker te Charlois te Rotterdam als
stalen zeillogger MD-10,,Johanna Hendrika''
1916 Sch-320 voor Red.Alb.de Jong
1934 verkocht naar Noorwegen voer daar als ,,Leonard II''
1978 naar Amsterdam
1979 in de vaart als MD/10 ,,Johanna Hendrika,,
1987 in Frankrijk aan de ketting
Nu terug in Nederland een word verbouwd
gr.Cor
   

bedankt Cor maar heb jij nog een foto van haar??

(http://img.photobucket.com/albums/v305/demarico/lp-sch-320cjpg-1.jpg)
Hallo Rinus stuur foto maar er is al veel geschreven over die logger
 De naam van mij was niet juist het is op de foto goed tezien
,,Leonard III''
De werf is Rijkee te Rotterdam de beschrijving staat in de Schuttevaer
,,Van de water kant gezien deel 772'' door Frits Loomeijer
Foto Sch-320 staat bij vis.Schev.op de helling
De laatste foto is van A.van der Laan heeft ook een mooie beschrijving
gegeven met foto's ,,Beugsloep MD-10 weer terug in thuishaven Middelharnis
,,Nu opzoek naar geld voor restaratie''   
,,Zoeken naar Nederlandse enige beugsloep terug'' mooie beschrijving
De man veel plezier met zoektocht
gr.Cor

(http://img.photobucket.com/albums/v305/demarico/lp-sch-320ajpg.jpg)

(http://img.photobucket.com/albums/v305/demarico/lp-sch-320bjpg.jpg)

(http://img.photobucket.com/albums/v305/demarico/lp-sch-320djpg.jpg)

bedankt cor, maar of dat de logger is die de man zoekt ??
hoor het wel van hem

Vanmiddag liep ik de lange wandeling met Iggypop, en kwam bij de Trix een soort herdenking tegen. Een Aziatisch uitziend gezelschap waren bloemen in de  haven aan het gooien. Wordt daar iemand herdacht?

Dat heb ik al is een paar keer eerder gezien,in de Pijp.
Maar hadden ze ook eerst As verstrooid.
Maar is dat legaal of illegaal,dat weet ik niet.
vanaf de Koppes gebeurd het ook wel.
Maar wat ik gezien heb,was niet met een groot gezelschap hoor.

dat zal hij moeilijk kunnen Nel hij woont in zoetermeer en is niet zo mobiel helaas

                hallo Rinus
   Hij had nog dieren kaartjes van appie heyn nodig
   Hij wou ze hebben en heb de nummers naar me toe
   gestuurt maar heb ze niet gehad  heb aardig wat plaatjes
 nou ik wacht maar af  maar wel zonde van al die kaartjes
  Rinus de groetjes en je vrouw ook

Zeepaard heb het geleze is voor mekaar ;D ;D

gr Maart

even een algemene vraag
Hallo Rinus,
Hierbij de foto van 1956 in de boven zaal van het Kurhaus.
Op de foto sta ik dus rechts naar beneden te kijken.
De kok links die naast mij staat komt uit Friesland of Groningen.
Graag zou ik de naam weten.
Groetjes Bert Broekman
www.vliegkist.nl

Deze week staat er een rechtzaak van bewoners vs Gemeente Den Haag op de rol.

Ik kreeg de vraag of er voor onderstaande tekst ergens een bewijs te vinden is.
Heeft iemand een idee?


De sanering van het  Scheveningen-dorp rond  jaar 1900 t/m 1938.
De sanering is gekomen door de vele slechte behuizingen in Scheveningen-dorp
Ook de destijds genoemde Weststraat met al zijn hofjes kwam aan de beurt.
Op de plek waar nu het kinderspeelterreintje staat, stond een hofje. Daar brak in de jaren dertig brand uit in één van de woningen, de brand verspreidde zich snel over het gehele hof.
Dat kwam ook doordat een aantal woningen al leegstonden vanwege dat dezen onbewoonbaar verklaard waren.
Door deze brand kwamen er een aantal kinderen en volwassenen om het leven.
Er is toen gezegd dat deze plek aan kinderen moet toebehoren door een speeltuin op deze plek neer te zetten.
Deze staat er nu nog en moet zo blijven, sterker nog: moet weer in de oude oorsprong terug komen.
In de jaren vanaf de jaren dertig  is er steeds iets van afgesnoept en als het zo doorgaat blijft er helemaal niets van over.

Gaat een moeilijk geval worden . De tijd is kort . Misschien kan de brandweer je helpen aan de datum van de brand . Daarna kan je de gemeente archieven gaan snuffellen vanaf die datum . Misschien heb je geluk dat je het snel hebt . Succes .

Geachte Redactie,
Uw e-mail van 7-3 ontvangen.
Hartelijk dank dat U mijn vraag en foto wilt plaatsen.
Mijn vraag is;  ,,Op bijgaande foto uit de eind jaren '40 / begin jaren '50
van de vorige eeuw ligt geheel rechts op de foto een als woonboot opgebouwd
tjalkje [ skûtsje. ] aan de Haringkade in Scheveningen.   Wie herkend dit
skûtsje ? Wie was de eigenaar ?
Ook was in die tijd - 1948 - éne J.H.Dubbelaar in Scheveningen eigenaar van
een skûtsje met opbouw als woonboot.
Is over dit laatste ook iets bekend?
Graag reacties naar H.Bosma - Sneek.  0515 - 420277. of e-mail;
bosma-nijdam@kpnmail.nl

Er is toen gezegd dat deze plek aan kinderen moet toebehoren door een speeltuin op deze plek neer te zetten.

Ik heb op de site van de Koninklijke Bibliotheek gezocht, veel gevonden over de Weststraat/Dr. de Visserplein.
Ik heb 2 branden kunnen vinden, alle twee zonder slachtoffers, een in 1904 en een in 1929.
Er wordt ook melding gemaakt van de aanleg voor een speeltuin voor de kinderrijke buurt, voor de rest niets kunnen vinden ???

Nog wat gevonden . Niet wat je waarschijnlijk verder helpt

brand 1904 van 1929 kan ik nog niets vinden

 :D

Roker en Schub, bedankt voor de moeite.

Ik kreeg het verzoek pas vanmorgen vroeg en kan ook niets concreets vinden.
Ik weet niet eens of er een vorm van waarheid inzit, het kan best zijn dat een
Wethouder iets in die trant heeft gezegd, maar bewijzen kan ik er niet voor
vinden.
Ik hoop dat de voorzitter van de stichting hoogbouw (Noorder) morgen een tik
op zijn neus krijgt van de rechter.

Kan iemand mij helpen,

Weet iemand de naam van het café wat vroeger op de hoek van de Bevelandsestraat en het Tesselseplein zat.

Groet,

Joop

dat was toch van tante aal
en Cor Bal die weet het maar die zit in griekenland

Hai Rinus,

Was Tante Aal de naam van café?


Groet,

Joop

zo werd het genoemd Joop of het de echte naam van het cafee was durf ik niet tezeggen

Ik weet het ook niet, maar weet wel dat het bekend stond als het café van Aal

Cafe aal Feling

Was dit misschien de naam, Café Moor

Ik kom op oude foto`s ook nog twee andere namen tegen nl:

Tesselsche Bierhal en Cafe Duindorp.

Cor zit of ligt dan wel op het eiland Corfu de Griekse economie te stimuleren, 8)
maar hij heeft ook een iPod, een iPad of iMac of hoe dat moderne tuig mag heten, bij de hand. :o
dus uiterlijk morgen verwacht ik wèl een antwoord van hem, als hij van de ouzo af is! ouzo? hoezo? ;D

Mijn Opa Joseph Vrolijk (rooie Joop) baatte dat cafe uit van 1933 tot 1936 under licentie van Amstel Bier. Later verhuisde hij naar de Kranenburgweg 78. Aal Fehling nam het over.

Voor zover ik weet was het tot de jaren zestig niet altijd gebruikelijk een naam aan een Cafe te geven. Men ging naar tante Aal of rooie Joop of naar rooie Aai.

Ik weet nog wel dat tante Aal "o-benen" en schonkige heupen had.

Het heette in elk geval niet Cafe Moor. M. Moor was de kruidenier, bekend om zijn ongepelde pinda's.

aal stond ook bekent om haar kracht menige dronkaard kon dat beamen spatjes? dan ging je er uit met kop en kont werdt je er uitgesmeten zij had geen uitsmijter nodig

  hij haar vent hete toch hus met zijn achternaam

Als ik het mij goed kan herinneren (ik kwam er als kind niet, maar liep er wel langs) was er een bordje "vergunninghouder" waar de naam Fehling genoemd werd. Of Aal een Fehling was is mij niet bekend.

ja dat was haar naam haar vrijer hete arie hus een oud koopvaardij man

Ik meng  me d'r ook maar even in. Mij is niet anders bekend dat wij het cafe van Tante Aal noemden en zoals eerde beschreven had zij geen uitsmijter nodig. Ook ik was te jong om binnen te mogen en als jong jongentje was je gewoon huiverig om in dat duistere cafe naar binnen  te gaan. Tante Aal had ook een vrouwtjes hond maar door de uitgezogen tepels van de vele jongen die het beest heeft gekregen noemde wij haar de hond met 7 lullen.  Tante Aal zag er alles behalve romantisch en chique uit. Ook gaan er wilde geruchten dat zij wel eens soort van striptaese act op het biljart gaf.

Overigens sorry dat ik zoveel absent ben.

Witkwast   

O-benen en een schonkerig postuur.!
En die geeft dan een striptease weg op het biljart..!!! :o :o :o

Dat wil je niet zien dacht ik.! ::) ::) :D

Als je dat mooi hebt gevonden stond je wel goed vol.tjonge,tjonge.De herten op de veluwe zijn mooier.  Karel

ieder z,n meug ;D

Ach, op z'n tijd vol staan heeft ook z'n charme. Deze middag in de kroeg (niet op Scheveningen, maar Den Haag) ook wat ingenomen, geen spijt van en dan worden heel wat mensen en dingen een stuk mooier, maar som ook vervelender. Vandaag ging het gesprek in de kroeg over zeekaak. Zijn er lezers die mij een adres kunnen geven waar dit nog te krijgen is? Als het tenminste nog te krijgen is.
Groet Gerrit

bij de viswinkel op de westduin weg spaans en bij
de Lange in de Marcelisstraat

Rinus, bedankt, ik had in een aangeschoten bui, met nostalgische gesprekken, tegen een aangeschoten Scheveninger (Verhey) gezegd dat ik er alles aan zou doen om te zorgen dat hij weer eens zeekaak kon proeven, al moest ik ze zelf gaan bakken. Volgende week ga ik ze halen. Grandioos, hoef ik zelf niet het recept te achterhalen en kom ik er gemakkelijk vanaf. Groet Gerrit

Vreemd geval ???
Zoals jullie gelezenof gezien hebben is op de Westduinweg de 500.000ste inwoner
van den haag geboren.
Ga naar de volgende site.
http://www.haagsebeeldbank.nl/zoeken/weergave/search/layout/result/indeling/detail/form/advanced/start/1/q/zoekveld/600.000
dan zie je dat in 1955 in de Sloepstraat de 600.000ste geboren is.(Met Foto)
Dan is het aantal dus teruggelopen ???

Rara:Ikke Dom,Ikke niet begrijpe ;D ;D

PS:Als je dan op die link bij 600.000 op Zoek klikt.
Zie je 7 foto,s van deze gebeurtenis.

Gerard.

Bedankt voor de uitleg Vierboet.
Ikke niet meer dom ;D ;D

Gerard

een vraag voor de ouderen onder ons
 wanneer is de Gruyter winkel aan de Neptunus str/havenkade geopent
 was dit voor of na de oorlog wat ik weet was hij er in 1948 al wel
het moet ongeveer rond 1946 zijn geweest dat de gruyter daar is gekomen??

 als je jonger bent en het weet mag je natuurlijk ook antwoorden
deze vraag heeft alles te maken met tante Aal Fheling
 want die heeft waarschijnlijk in het cafee gestaan wat daar in dat pand eerst zat

Ik moet ook nog ergens een foto van Cafe Duindorp hebben, maar die kan ik momenteel niet vinden.

Wordt onderstaand Cafe bedoeld??

ja

ben daar als jongetje enkele keren in geweest kreeg altijd een handje pindas en een sinas ;D

Ik zie al een dag of 4 op AIS,en de Webcam, dat deze 2 schepen tussen Monster en katwijk in de weer zijn.
Het zijn de Western Regent,en de Aquarius,Geregeld bij elkaar.
Wat voeren zij dan uit ??? ???
Ik denk dat Leen dat wel weet.

Dit zijn ze dus.

Gas of olie zoeken

Weten we dus ook weer,bedankt Poon.

Gerard.

De Lemmer 62 is stanby vaartuig

Hai Allen,

Bedankt voor de moeite, dit café was van een nicht van mijn opa Cor Taal (lange Cor de schijterd) dit vertelde ik aan mijn dochter die wilde de naam weten.

Nogmaals bedankt.

Groet,

Joop

Is het daadwerkelijk ook ergens op het dorp geplaatst?

Ik heb dat beeld nog nooit op Scheveningen gezien ??? ??? ???

Komt mij ook niet bekend voor .

Hallo luitjes,

Mijn vader,Gerrit MaartenVrolijk,zoon van Jan Vrolijk en Cornelia Ros en dus een broer van 'rooie Cor' is vernoemd naar een neefje.
Dat neefje is voor vaders geboorte verdronken in het toenmalige kanaal.
Dus ik neem aan dat zijn moeder een zus van Cornelia was.
Mijn vraag is nu ; met wie was die zus getrouwd en in welke fam.Ros moet ik zoeken?
Wil graag weten waar de naam Gerrit Maarten vandaan komt.

vr.gr. viking

Cornelia Ros was een dochter van Arie Ros en Geertje Toet.

Hans Vrolijk

Wat is het nummer en namen van de kotter en de tanker van de aanvaring
gr.Cor

dank je Hans

 Een vraag.

 Wie weet zich de ontbrekende tekst te herinneren van  " Oh Vuurtoren ouwe getrouwe "
  Een vers dat werd gezongen  ( naar mijn herinnering in de jaren 50,)
     Later ook nog door de   " Straatzangers "
                                                                              gzv

 ( het had meer coupletten)

 Vuurtoren ouwe getrouwen van vele die zwerven op zee
van jou blijft de zeeman steeds houden jij vaart in gedachten steeds mee
jij gaaf met je liefleke stralen aan vele die zaten in nood,en zij die de
thuis reis niet houden die redde je vaak van de dood
gr.Cor

Kijk ook hier

http://www.scheveningen-nu.nl/yabbse/index.php?topic=2355.30

Antwoord 41 door Schub

 
   Vuurtoren ouwe getrouwen van vele die zwerven op zee
van jou blijft de zeeman steeds houden jij vaart in gedachten steeds mee
jij gaaf met je liefleke stralen aan vele die zaten in nood,en zij die de
thuis reis niet houden die redde je vaak van de dood
gr.Cor

Bedankt Cor
Weer een couplet terug gevonden.

                                                   gzv

Gerrit

Ik heb wat naar je toe gestuurt.  Laat het me weten als het niet goed is gegaan.

heeft iemand nog een afbeelding van een praairapport ?

Mink

Mink heb je hier iets aan

   heeft iemand nog een afbeelding van een praairapport ?

  Het is misschien niet erg scherp, maar dit is er een uit 1949.

                                                              gzv

Hoi Cor en GZV,

bedankt is in ieder geval iets,  Die van Cor dat was wel een lekker visserijtje zo te zien en die ander van 1949 is wel bijzonder. Ik zoek eigenlijk iets wat vroeger bij de sigarenwinkel van Piet Snabel hing maar deze zijn ook mooi.

gr

Mink

C.Bal,
Waarschijnlijk was het praairapport van Hr.Ms. Vulcanus de hoeveelheid
haring die de schepen aan boord hadden.
Had Zoutkamp ook haring loggers ?
Cor

Misschien weet Demarico antwoord op mijn vraag betreffende Zoutkamp en eventueel ook nog een foto.
Cor

Ja Cor, Zoutkamp heeft ook (stoom)loggers gehad. In het boek Visserij onder stoom staat een foto van 2 stoomloggers. Ik zal het boek opzoeken (staat bij mij thuis in de boekenkast)

Aat Taal

Aat,

Bedankt voor info
De Vulcanus is tot 1936 in dienst geweest bij de marine
Was een omgebouwde trawler tot mijnenlegger.
Deed dus bij dit praairapport dienst als "politiekruiser " zoals dit op Scheveningen werd genoemd.( een soort toezichthouder bij grote visserij concentraties waar ook buitenlandse schepen aan deel namen en bij conflikten handelend kon optreden.)
Veel Scheveningse jongeren hebben tijdens hun dienstplicht bij de marine op dit schip gevaren.
Als jij nu kan opzoeken tot wanneer  de Zoutkamper stoomloggers de visserij uitgeoefend hebben, dan kunnen we ook ongeveer de periode bepalen waarin dit praairapport door de Vulcanus werd uitgezonden.
gr.
Cor

Cor,
Het boek heet Aanzien van de Oude Visserij De tekst bij de foto van de ZK 52 luidt:

De ZK 52 "Minister Colijn" vormed samen met de ZK 43 "Minister Kuyper de loggervloot van Zoutkamp. De ZK 42 wer gebouwd in 1904 bij S.J. Otten te Krimpen a/d IJssel als MA 37 "Goede Verwachting". Ze werd op 20.12.23 voor f 4,310,- verkocht aan de Vlaardingse scheepshandelaar S. Frenkel. Op 29/3 1927 ging het schip over in handen van de Zoutkamper Stoom Visscherijmij. Fa J. Scherpenhuizen & Zn. Begin jaren dertig werd ze verkocht naar Katwijk (KW 52). In 1972 naar Texel (TX 27 Nova Cura) als sportvisser. Een foto van de KW 52 staat opgenomen bij Visserijschepen Katwijk

Dit houdt in dat het praaibericht gemaakt is eind jaren 20.
Scherpenhuizen had ook stoomtrawlers varen van af eind jaren 20 tot 1940.
IK ga morgen proberen de foto op de site te zetten. Ik hoop dat het lukt. Aat Taal

hier als TX 27

Aat,
Duidelijke uiteenzetting.
Cor

staan er nu in de topic praairapporten

die heerlijke dikke scheveningse visserstruien zijn zeker niet meer te krijgen?

groet

Die zijn nooit te krijgen geweest !!!
Die werden door moeder de vrouw gemaakt via één recht, één averecht op de breipennen.

K

Jaren geleden vond ik in een boekwinkel in Ottawa en boek over visserstruien patronen van vissersplaatsen aan de Noordzee. Het was in het Nederlands geschreven. Heb het niet gekocht want ik brei niet. Jammer want er stonden fotos in van all die truien.
Dit las ik nu op het internet.

"Visserstruien hebben een rijke traditie, en werden vroeger in iedere vissersplaats met een andere patroon gebreid. Je kon aan de visserstrui zien uit welke plaats of land iemand kwam, en soms zelfs uit welke familie.
Verschillende landen hadden uiteenlopende patronen. Men nam ook wel delen van die patronen over, hieraan was dan weer te zien met welke landen of plaatsen de vissers onderweg in contact waren geweest.
Zo konden ze vroeger achterhalen als iemand verdronken was, waar hij vandaan kwam.
 Visserstruien werden vroeger van de goedkoopste soort schapenwol gebreid in de kleuren marineblauw of zwart. Gewoonweg omdat er geen andere kleuren voorhanden waren."
 

Ik heb jaren geleden zo`n trui gehad, die heeft mijn schoonmoeder toen voor mij gebreid.
Het patroon staat in een boekje van Piet Spaans, Mooi Tooi, daar staat ook in dat als de vrouw/verloofde een trui ging breien, dat er soms een lok haar van de vrouw/verloofde werd meegebreid.
Kijken of ik mijn vrouw nog eens zo gek krijg om zo`n trui te breien.
Altijd makkelijk als ik na een bezoek aan het Gulletje misschien eens in het water lazert, weten ze in ieder geval dat ik uit het durp kom ;D ;D

Schub,
Ik heb nog een "ruig jek " en een zwarte trui liggen.
Cor

Ik heb die trui van mij niet meer Vreemdeling, mijn schoonmoeder had hem gebreid van katoen, misschien dat katoen minder slijtvast is dan wol???
Ik heb hem zo`jaar of 10 gehad.

Mot toch is navrage wat de scharre patroon is ;D ;D

Zal wel visgraat weze Maart ;D ;D

of kabel steek

Zel het wel an moeders vreage an jeulie eb ik ook niks ;D

gr Maart

ja hoor maart hoe is het daar alles goed rv

De meeste truien waren met kabelslag patroon in kleuren blauw of zwart.
Zwart voor langdurige rouw.
Oudere mannen hadden veelal een zwarte trui.
Later kwamen de truien in zwang met een halssluiting m.b.v. een rits, meestal blauw van kleur.

Voor de oorlog, toen schepen van AT en J J met Pools visserij nummer, en met gedeeltelijk Poolse bemanningsleden aan boord hadden, waren de Polen afgunstig op de truien van de Scheveningse bemanningsleden.
Zij wilden graag ook zo'n trui hebben en ik weet dat mijn schoonmoeder een trui heeft gebreid voor één der Polen.

Cor

Rinus alles gaat z'n gangetje hier regen wind en snouw zie weinig klondykers hier d'r is hier gien haering meer ;D

gr Maart

Sokken,kousen en truien werden van sajet gebreid.
Sajet is een soort wol.
Cor

Ik dacht vroeger altijd dat sajet een mengsel was van wol en katoen. Ik kreeg de kriebels van wol maar niet van de truien die mijn opoe voor me breiden in de jaren '40. Nu lees ik dat het toch een soort wol is zoals Vreemdeling zegt.

Sajet, ook wel als saaijet geschreven, is een garen uit korte wolvezels. Eerst wordt in de spinnerij een sterk gedraaid (getwist) garen gesponnen. Het garen moet vanwege de korte vezel sterk gedraaid zijn om voldoende sterkte te krijgen. Twee van deze garens worden daarna samengetwijnd tot sajet en dan geverfd.

Ik kom mijn trui wel ophalen in april Jaap... :o
In het Zeemans Huis...
Binnen als het koud is..... :D

 
doe mij ook zo 'n ding.............
kom er speciaal voor uit Drenthe!

graag met brede armsgaten, voor meer bewegingsruimte.

graag met brede armsgaten,

Zoiets ;D

gaarne op maat gemaakt voor de hr norder [wethouder].
                                        ;D

Je kon aan de trui al zien of het iemand was uit een rijke vissersplaats of uit een minder goed bedeelde. De truien uit Scheveningen hadden maar voor de bovenste helft patronen want anders kostte het meer wol en dat was te duur. De patronen hadden ook meerdere betekenissen bv. een ruit was het Godsoog enzo had je ook nog de levensboom en de verschillende kabelpatronen. In het boek van Piet spaans staat hierover veel informatie. Leen.

Ik heb het boekje zowel in het NL als in het EN. Als Jan een exemplaar in het NL wil hebben, stuur me dan even een pb.
Volgens mij heb ik ook scans van de NLversie.

Nederlandse visserstruien (met breipatronen)
Henriette van der Klift-Tellegen; Cantecleer, de Bilt; 1983
ISBN 90 213 0899 1

Knitting from The Netherlands (Traditional Dutch fishermens sweaters)
Henriette van der Klift-Tellegen; Dryad Press, London; 1987
ISBN 0 8521 9709 8

Je kunt visserstruien o.a. bestellen via http://www.breiwinkel.nl/visserstruien.htm

Dat was het boekje Wybe, ik herinner de naam van de schrijfster, prachtig... ;)
Ik dacht dat er ook wat fotos in stonden van Noorse, Engelse en Ierse visserstruien..
Ik kom mid-april voor 5 weken naar Holland en zal dan contact met je opnemen via de site...
Ben bezig om terug te verhuizen na 51 jaar in Canada en heb geen extra bagage nodig... ;D

In het boekje van de schrijver Cees J. van Hoeken, ISBN 90 233 0540 X - UGI 640  titel Schevenings Goed staat ook veel informatie over de Scheveningse dracht.

Sajet werd gebruikt om te stoppen. Had je een knol in je kous of in je mouw dan werd er sajet gebruikt, dat was sterker dan wol voor die plekken.
Sajet zat op een kaartje en dat werd echt niet als knot verkocht.

Anneke, je had/hebt ook bollen sajet, van die kaartjes, daar heb je gelijk in.
Jaren geleden zat er in de Roerstraat hoek Kotterstraat een garen en bandwinkel,die verkocht dat soort dingen, knopen en ritssluitingen, wol en die kaartjes waar jij het over hebt.
Die kaartjes had mijn moeder altijd in huis, met 2 inwonenden broers van mijn moeder, die op de logger/trawler zaten en mijn vader, was er altijd wat te stoppen.
Ik zie haar nog zitten, een wollensok en dan deed ze daar een schoteltje in om het te stoppen gat strak te houden, wat een tijd ;D ;D

wat een tijd   ;D ;D

wat een tijd.... hoezo wat een tijd?
ik beheers de nobele kunst van het stoppen-der-sokken nog steeds
en incidenteel doe ik het ook, mèt sajet?!
niet met een schoteltje, want dan rekt de sok teveel uit, maar met een jampot-deksel!
heb nog maar een paar van die lekkere ouwerwesse sokken liggen,
ooit gekocht bij Bal op de Westduinweg...... grijs, hartstikke grijs, maar wel lekker. :P
 

wat een tijd.... hoezo wat een tijd
Veilig achter moeders rok, dat bedoel ik, wij hadden geen geld voor jam, dus hadden we zo`n dekseltje ook niet :'( :'(

Bij Bal???? heb jij zulke grote voeten dan Piet, Bal heeft toch alleen maar grote maten, of leef jij op grote voet, ik denk het wel, met je jamdekseltje ;D ;D

                    van die kaartjes

  Die hebben wij zelfs nog. ( Ouwerwets he )

                                                 gzv

 Maar wij benne ouwerwets,  nietan.

zo is dat! GZV IVMVEBWL

met jou kan ik tenminste een serieus gesprek opzetten ;D
iet-tah-joj!

ik moet oppassen, straks vraagt die Schub nog om het bewijs dat ik grijze gestopte sokken heb! :-[

wat me opvalt is dat er 15,5 meter wol op een kartonnetje zit....
alsof we dat niet zouden geloven! :-\

ik moet oppassen, straks vraagt die Schub nog om het bewijs dat ik grijze gestopte sokken heb!

Nee hoor Piet, ik geloof je op je woord, ik durf te wedden dat je die grijze sokken ook in je sandalen draagt. ;D ;D ;D

Leuk Gerard die kaartjes sajet, is een aardig pikheetje dat ik die heb gezien ;)

hier een kisje vol.
         ;D

natuurlijk is het wel een beetje flauw om te zeggen dat er slechts 15 meter op zit
want ook daar zal wel 15,5 meter op de klos gaan.
't zal wel te maken hebben met engelse maatvoering.......
helaas ben ik niet genoeg onderlegd om dat naar de juiste maat te herleiden,
maar 50 ft / 50 foot / 50 feet lijkt mij een aardig benadering. of niet?

zo zie maar weer,wat een simpel vraagje loshaalt.
dit is aardig gezelliger dan een beetje lopen katten..of niet?
dus me vraag anders gesteld..er zijn dus geen vrouwen meer die dit doen of kunnen?
er moet nogal aardig wat werk aan die voorkant zitten.
maar laat ik niet verder storen.
ik zit te genieten.

groet

ik ben onder de indruk van mezelf, JacobC ;D

Ben ik weer effeties.!

Sokken stoppen deden de meeste vrouwen gewoon met de hand. Gewoon je hand in de sok en een soort vuist maken en dan stoppen maar.!
Zelfs ík heb het zo geleerd op de Spinazieacademie.! :D
Dus zonder hulpmiddelen. :)

Toch ben ik nog steeds van mening dat sajet alleen op keeretjes werd verkocht, hooguit een bolletje misschien, maar geen strengen.
Een streng is iets anders dan een knot. Strengen moest je opwinden tot een knot, denk dat de meeste dat wel kennen. Je handen ophouden met de wol aan je hand en dan de ander het opwinden tot een knot.
Of als er niemand in de buurt was...over de rugleuning van een stoel.

Maar mannen, toch knap van jullie dat jullie dat allemaal weten. M'n broers zouden zeggen....ja...ehh...weet ik dat.! :P :)

anneke je heb gelijk hoor,genoeg met me'n armen wijt gezeten met een streng om je polsen en je duimen iets omhoog zodat die niet besnee want dan waren de rapen gaar.
zier

Gevonden bij oude beroepen.

Sajetoverjager (-jaagster)
De sajetoverjager (-jaagster) zorgde dat de grote bossen sajet werden omgezet in knotten van 50 tot 100 gram, hanteerbaar om te breien.

http://www.vdrmolen.nl/laatste-nieuws/beroepen-van-toen

nog een naai/bor duur box om b.v. loggers te borduren,
makkelijk om per post te verzenden.      ;D

je trekt weer een blik herinneringen open, Anneke
de strengen kon je wikkelen om een soort tapse spoel, rond een as, zodat moeders kon doorbreien.
je moest wel opschieten, want met twie twielingen werden veel truien gebreeën, dus de wikkelspoel was (te) gauw leeg!
we kregen het "heen-en-weer" van die klusjes.

ps
jij mag dan wel "met goed gevolg" op de Spinazie-academie hebben gezeten........ je zou niet zeggen dat ik op de Kinder-Kunst-Klas van de Academie voor Beeldende Kunsten heb gezeten, al was het maar kort zoals blijkt uit de volgende schets! ;D ;D ;D ;D

Likkent hier wel een naai kransje ;D

Maart

Gezellig zo met de winterdag Maart.! :P ;D

Nou Piet, je kan tekenen zoveel je wilt maar zo'n spoel heb ik nog nooit gezien hoor...! :o
En dat ligt echt niet aan je tekenkunsten. ::)

Nee, bij ons thuis was het gewoon je armen ophouden en een tijd stil zitten op het puntje van de stoel je te zitten verbijten. >:( :D

Murrege!!!

Goh An ik ziet het ook weer allemaal voor me!! ;D ;D

Murrege Dirrek...! :D

Ja ja, het was toen overal hetzelfde liedje.! :D
En niet zeggen van...ik ben pas geweest laat een ander dat nou maar es een keer doen.
Dan kreeg je de wind van voren want je moeder maaktte uit wie er aan de beurt was. Niet jij dus.! ;D

Ik was altijd ut lul die meides niet hoor die meakte dat ze weg kwamme. ;D ;D ;D ;D

Als je dit zo leest zou je inderdaad denken dat er met sajet gebreejen werd. Maar volgens mij niet hoor, het was een knot wol en een kaartje sajet.
Misschien werd dat wel in een ander deel van Nederland gedaan, platteland bijvoorbeeld.
Daar deden ze altijd van die gekkelijke dingen.! ::) ;D

Je had natuurlijk zo'n lekker bekje en daar wilde je moeder graag naar kikke...! ;D ;D

Je had natuurlijk zo'n lekker bekje en daar wilde je moeder graag naar kikke...!   
 
 
 


 ;D ;D ;D ;D :-*

Wat een schat ben ik hè! ;) :D

Wie heeft er nog een vraag.? Vond dit wel geinig eigenlijk..! :D

Me tante Cor a vrooger een breimachien dat ging as een speer, die heeft wat zeimanstruien eu breje.

Mijn tante Cor ook....! Als dat geen toeval is..! ;D ;D ;D

Het was me nogal een apparaat en je moest er effe de handigheid in hebben maar als je het onder de knie had......ging je inderdaad als een speer :D :D

Ut snauwt hier.....!!! :o :D

Ja hier ook. :o

Dirrekie, ik ga d'r effe af anders gaat het hier een beetje op een café lijken.  :D
Moet toch ook verder met m'n werk van m'n baas. Aars krijg ik op m'n falie. :D

ebbe julie je snert al klaar.

Is een goed idee Zier  ;D

Piet,
De door jou getekende tapse spoel werd ook door de boetsters gebruikt als er naalden met boetkatoen moesten worden gevuld.
Cor

zo zie je maar weer!............ steun uit onverdachte hoek! :-* :-* :-*

 
   Als je dit zo leest zou je inderdaad denken dat er met sajet gebreejen werd.

      Nog even over " Sajet ", deze vond ik in "Mooi Tooi "
       uit een   ver  verleden.

                                               gzv

"Sajet, ook wel als saaijet geschreven, is een garen uit korte wolvezels. Eerst wordt in de spinnerij een sterk gedraaid (getwist) garen gesponnen. Het garen moet vanwege de korte vezel sterk gedraaid zijn om voldoende sterkte te krijgen. Twee van deze garens worden daarna samengetwijnd tot sajet en dan geverfd."
(uit nl.wikipedia.org)

Sajet is een goedkope wolsoort. Visserstruien werden hier van gebreid.
(Niet vertellen aan Anneke hoor, die heeft haar eigen geloof.)

En daar blijf ik ook bij Wybe. >:( :P
Als ik in de gelegenheid ben ga ik bij buurvrouw de Jong langs, en die kan het weten.

En als zij het niet weet....dan weet ik het ook niet meer.! :D :D

Heel misschien weet Mijntje, Maart z'n moeder, het ook wel.
Misschien leest zij hier ook mee en dan horen we het wel.

Anneke zel er haar op attend maken weet nog wel dat ze vroger een klein zilverkleurig asbakje had om de sokken en broke en elleboge te stoppe  ;D ;D

Maart

Mét sajet mag ik hopen...!!! :D :D

Met tissjes ware van Nelle ;D ;D

wie heeft een foto van de zeillogger KW 2 Adriana Rederij P. Meerburg

GJvanwelie  Doggersbank krijg geen verbinding met je Jan
gr.Cor

 Cor hij heeft een nieuwe computer .ik krijg ook de post retour.

                       grts Jaap

Oke Jaap komt wel goed niettan
gr.Cor

Zal toch wel  ;D

 grts Jaap

Vraag voor Zier .
Zier.,  hadden die 2 hektrawlers van De Marezaten, IJm-05 & 25 een diepvriesinstallatie ?
Gr.
Jan.

nee jan ,geen vriesinstalatie gewoon net als een zijtrawler met ijs,het enigste was dat de keeen liepen door tot onderdeks de zijschotten en dat was altijd een ramp.
daar door moest je de trechter altijd recht voor de kee hebben voor de goot en dan moest je der ook nog ijs in gooien en als de kee beina vol was ook je slijs der nog in.
zier

Zier, hartelijk bedankt voor de uitleg.
Maar ze hebben helaas  nog een vraag voor je uit Denemarken Zier. was het vaartuig gescnikt voor de haringvisserij, kaken , tonnen enz.
Gr.
Jan.

in de groene tijd ging dat wel ,dan hadden we een goede 50 tonnen mee,maar voor een paar honderd dat was niks,schepen waren ook voor rondvis gebouwd.
zier

Zier, nogmaals hartelijk bedankt.
Gr.
Jan

Hallo J.H. kom is over de brug met wat foto's alleen maar vragen maakt
ons nieuwsgierig
gr.Cor

Welke wil je hebben, ik heb je net een foto van een schilderstukje van de  SCH-368 met alweer me rekeniingnummer naar je gestuurd want dat laatste ben je altijd kwijt.

Zier zo iets.

ne cor dit is de 54 waar het van dek af op het werkdek komt,hij leg te pakken of te pompen.
zier

O.K Zier

Beste mensen,
Ik ben op zoek naar een stoomtrawler genaamd 'Walvisch' uit het jaar 1921 of daar in de buurt.
Volgens mij de IJM 4.. of 3.. En waarschijnlijk van de Marezaten. In 1921 verdronk daarop de stoker Arie Vlaardingerbroek. Hij woonde in de Wassenaarsestraat op Scheveningen.
Wie weet meer van het schip en van de persoon?

ik wacht met spanning af.
vr.groet Bert v.d. Toorn

In de Tilburgsche Courant (Dagblad van het Zuiden) van 2 januari 1917 vond ik het volgende artikel:

VERGAAN ?.
IJMUIDEN 2 Jan. (Eigen). De IJmuider Stoomtrawler „Walvisch" welke heden
15 dagen uit is, is nog niet teruggekeerd.
Men vreest, dat het verongelukt is.
Er was voor 14 dagen steenkolen en proviand aan boord.

Hallo Bert,

Hierbij de gegevens van het schip.
Gr, Jan.


IJM 323   WALVISCH
Scheepsexploitatie Maatschappij De Marezaten.
Stoomtrawler  (driftertype)
Bouwjaar                       -1917
Scheepswerf                  -Wed J. Boot te Woubrugge
Machinefabriek            -
Bruto tonnage               -144 brt.     
Lengte                            -
Breedte                          -
Holte                              -
Motor                            -stoom
PK                                 -pk.

1917-gebouwd voor Scheepsexploitatie Maatschappij Velsen te IJmuiden.
                                      IJM 323  ROBBERTA
1918-verkocht aan Scheepsexploitatie Maatschappij De Marezaten.
                                     IJM 323  WALVISCH
1944-is tijdens een bombardement op IJmuiden in de vissershaven gezonken.
1945-gelicht en verkocht naar de sloop.

Okay Jan bedankt weer.
gr. Bert
=====

om het je wat makkelijker temaken bert hier een andere walvisch

In de aantekeningen van mijn vader vond ik het volgende:
...een “stee” voor 5 nov 1941 in Ijmuiden op de Vios IV...
...die nacht daarop geslapen...
...kreeg de andere dag te horen dat we mee moesten met de Vios V die op 11 november  uitvoer...
De Vios IV was ook uitgevaren en werd op de 12e gebombardeerd, slecht enkel mensen zijn gered…
Vanaf 9 december ’41 tot 10 april ‘42 op de logger SCH 65 Onderneming onder schipper Jacob Rog.

Weet iemand wat meer over de Vios IV en V ?
Waren er nog meer Scheveningers op de Vios IV en V ?
Vr groeten,
Kees Taal.

Eén stapje verder: IJM 96 en IJM 102
Vr groeten Kees

Beste Taal.

IJM 96 Vios IV: Omgekomen zijn: schipper H. Wijker uit Den Helder; stoker P. Kuijken uit Haarlem en Frank de Jager uit Scheveningen.

vr.groet
Bert v.d. Toorn

hoe zit het met de aanvoer van de groene haring vanuit denemarken en noorwegen loop dat al een beetje want ik ben een beetje flauw.
en ik was daar straks bij de viswinkel en de man zie dat ze moeten een beetje opschieten want hij mos van het jaar een nieuwe auto hebben.
zier

Ze benne inderdaad al op Scheveningen Zier.
En van zeer Goede Kwaliteit,ze Glomme.
Gerard.

ja bedankt gerard,as ik het goed heb is een woensdag de verkoop.

dacht ik ook ja.

Hollandse nieuwe beter dan verwacht
 .Gepubliceerd op : vrijdag, 1 juni 2012 - 16:30
REGIO - De kwaliteit van de Hollandse nieuwe is dit jaar beter dan Katwijkse en Scheveningse handelaren hadden verwacht. Dat bleek bij een haringproeverij in het Deense vissersplaatsje Skagen
De vishandelaren zijn niet alleen in Denemarken om de vis te kopen. Ze zien er ook op toe dat de haring op een traditionele Hollandse manier wordt verwerkt.

Volgens de vishandelaren voldoet het vetgehalte van de Hollandse nieuwe al ruim aan de eisen. Waarschijnlijk komt dat door het vrij lichte weer. Dat is goed voor plankton, het voedsel van de vis. De Hollandse nieuwe zijn vanaf woensdag te koop.

't Water loopt uit m'n mond

K

Van de haring???of ;D ;D ;D
Gerard.

 ;D ;D ;D Wat denk je

K

Nou,als toetje nog ientje dan ;D ;D

Gerard

Die vorige was schijnbaar lekkerder, want daar is meer van gegeten ;D ;D

K

ELLENDELINGE :'(

Maart

Ik begrijp je reactie Maart,Sorry ;D ;D ;D

Gerard

ik denk van de uien.

Een Hollandse nieuwe is een haring zonder Hommetje of Kuitje.
Daarom is hij zo Extra lekker,met een Uitje. ;D ;D ;D
Gerard.

In aansluiting op Gerard verhaal Nieuwe Haring is eigenlijk zeer jonge Haring waarvan het geslacht nog niet van bepaald is. Het is net als vee en gevogelte het zijn zeer jonge dieren die op jeugdige leeftijd het malste vlees hebben.
Maar mijn mening is anders wat betreft uien op nieuwe Groen Haring, die laat ik zo heerlijk zacht naar binnen glij'en. Uiteraard zonder uien moet wel de haring proeven  en geen ui.   ;) ;)

groene is er niet meer hoor staan tegen wordig langer in het zout

Het zout begint pas in te trekken als je de emmers laat ontdooien. Zolang de haring diep ingevroren is trek er geen zout in. En misschien heb ik het mis maar volgens mij wordt de nieuwe toch lichter gezouten dan de latere haring.

Zodra een kennis van mij die haring inkoper is van een bekende fa uit Scheveningen terug is uit Noorwegen ga ik bij hem eens te rade. Zolang het nieuw haring proces loopt verblijft hij in Noorwegen meestal 1à 2 maanden. Ben al een paar jaar bezig om met hem mee af te rijzen maar Noorwegen is nogal een duur land. Naast het verlof wat ik moet opnemen levens onderhoud en noem maar op gaat dat aardig in de euri's lopen. Misschien dat de site deze film opnames wil sponseren. Ik heb aardig wat interresante beelden gezien van het process daarzo.   

ik zal je het vrijdag onder het genot van een pilsje wel eens vertellen aad

witkwast je heb gelijk hoor,het water van de noordzee is zouter als de pekel van de emmertjes.
ik heb het jaren geleden is geproeft,ik had emmertjes gehaald bij de walvis en die waren nog niet ingevroren,ik zou ze thuis in vriezen,nou ik heb er 1 ingevroren en die andere heb ik bedeen koud gemaakt,die haring was rel vers iets aan de vlouwe kant maar wel lekker,maar als je 6 weken geen vreten gehad heb is knoraap ook lekker.
daarom liet ik ze ook atijd ontdooien in de koelkast en 24 uur in de koelkast staan dan waren ze lekker hartig.
maar tegenwoordig ben ik een beetje lui dus haal ik ze schoongemaakt maar moet ik er wel voor naar vlaardingen.

en wat uien betreft och........wat zel ik er van zege.....een goede haring waar niets aan mankeerd eet je zo....en een haring die iets te verbergen heb ja daar gooi je dan een kwak uien op....der zijn er die gooien er augurken bij ...het leg er maar aan hoe gestoord ben je.

ze moze maar naar de rechter gaan,en met een kort geding uitspraak vragen,as die dan zeit van met ui kenne we aldoor lekker teugen de draad in gaan.

Waarom Ga je helemaal naar Vlaardingen Zier?
Heb je geen À.H. In de buurt.
Daar kan je ze ook schoongemaakt krijgen en de uien zijn apart verpakt ;D ;D ;D ;D

k

mijn god hoe diep ken je gezonken wezen als je haring uit een supermarkt eet,ik eet ze nog niet eens uit een viswinkel want die gooien ze ook na het schoonmaken weer in de koeling,en god mag weten hoelang ze daar liggen.
nou weet ik wel dat als een viszaak goed loopt dan liggen ze er niet lang maar een haring die schoongemaakt is hoort niet meer in de koeling maar bedeen opgegeten te worden.

het is net als met bier als je in een kroeg komt met tap bier en der word weinig gebruik van gemaakt en je bestelt er 1 dan is het meestal niet te kannen dan zit er een bittere smaak aan.
daarom had je vroeger altijd een lekker biertje bij aai spaans ten eerste was het amstel en ten tweede stond dat bier nooit lang in die leiding.

Is goed Rinus tis allang geleden dat we ff en praatje maakten. 'k heb trouwens gisteren nog gekeken of ik je zag bij het Semafoor.  

Wie help me uit de brand met het goede antwoord op mijn vraag.??

Zijn dit scheveningers of (ik krijg het maar net uit me,n strot) Hagenezen.

Dik advocaat
Aad de mos
Van jol weet ik dat het een scheveningers is,die andere 2 de namen en de koppen kloppen om scheveningers te wezen.

aad is scheveninger dick niet

ja bedankt spienet weten we dat ook weer.
vroeger woonde er in de doggersbankstraat ook een fam. advocaat dus had het mogenlijk kunnen wezen.

In hun jeugd en als aankomend talent kwam Dick Advocaat uit de Majubastraat en Aad de Mos (ook een talent?) woonde op de Moerweg
Gr Gerrit

Hallo Zier,

Zaterdag 3 emmertjes gekocht bij Lorijn in vlaardingen geweldig!

Adres: hoekerstraat 8 of aan de haven in vlaardingen daar zit een winkel van Lorijn

Mt.Vr.Gr. Nico Kuijt

Mijn over, over,  en overovergrootouders waren al Scheveningers m'n opoe's en opa's en m'n ouders ook en zelf ben ik in Scheveningen geboren.

 "   WAT IS HET TOCH FIJN EEN SCHEVENINGER TEZIJN "  

LORIJN HARINGHANDEL J DE

KON WILHELMINAHAVEN NZ 11/B
3134 KE VLAARDINGEN , ZUID-HOLLAND

Telefoon : 010-4602189

LORIJN HARINGHANDEL J DE

KON WILHELMINAHAVEN NZ 11/B
3134 KE VLAARDINGEN , ZUID-HOLLAND

Telefoon : 010-4602189

wie kan /wil deze foto voor mij opknappen
bij voorbaat dank
gr Rinus

Rinus

Stuur hem onder de hoogst mogelijke resolutie naar me.
Ik zal kijken wat ik voor je kan doen

K

komt er aan karel

Ik heb hem.
Hou rekening met de vakantie, want ik stuur hem naar iemand door die daar erg handig in is.

K

doe ik karel alvast bedankt

Hij is nog niet vlekkeloos Rinus,maar toch al wat beter he,of iet. ;D ;D
Gerard.

zeker geer

komt aardig in de richting..netjes. welk program gebruik jij daarvoor,als ik vragen mag?
heb er zelf nogal wat geprobeerd,maar val telkens weer terug op me ouwe picture it 3 programmaatje. simpel en effectief..vooral dat simpele ervan houdt ik van.

gr rob

Ik probeer altijd wat te scharrelen met het Programma PAINT.
Gr.Gerard.

Ook nog ff geprobeerd met het programma Gimp (niet makkelijk)

ziet er goed uit rob

Wie is dat rinus  rv

moeder van Dicky van Mirjam

Ben benieuwt wat voor resultaat K. voor de dag tovert.  

Der is zeker geen interesse in het bankje bij het palmhuisje,of is het te vort lopen en kene de bientjes et iet meer verdragen,zitten we non alemaal op de dogersbank uit de wind.

ben jij er geweest dan zier

Ja ff de boulevard keuren,maar ziet er wel aardig uit,alleen dat helm dat wordt een fiasco stuiven van het zand en de shit dat er tussen waait.
Als ze dat met de dijk tussen symafoor en de doorgang doen dan kan je nog lachen.
Maar om de noord is der niks veranderd,maar dat hoef niet want daar komt geen normaal mens.
Ze hebben het strand langs de boulevard tog maar iets laten zaken zodat je niet tegen die vreetschuuren aan kijkt.
Ik had wel een paar taxpoten van het lopen.

ja die helm word een troep straks met dat vuil er tussen maar er lopen hier nog al wat papierprikkes bij de reineging  dus die kunnen er tegen aan

Ik durf er geen zekerheid aan te geven maar in Katwijk en Noordwijk heb je hetzelfde en daar schijnen ze minder last te hebben van stuifzand. Volgens mij houdt dat helm ook wat er los tussen ligt juist het zand tegen. Ik beweer niks en kan het mis hebben maar laten we even afwachten. Laten we maar eerst nog even genieten van een paar mooie dagen als die nog in het verschiet zitten.

Laten we maar eerst nog even genieten van een paar mooie dagen als die nog in het verschiet zitten.

Jaahhaaaa !!  er moeten zeker nog een paar mooie dagen komen ik moet nog een einde aan m'n film v/d Boulevard maken. De vorige keer dat ik opnames maakte mislukte dus ik moet nog een poging wagen met allerlei toeters en bellen.   

hoe kun je nou het beste zalm of ,
makreel zouten om te roken? is daar een bepaalde verhouding voor of mik je de
zaak gewoon een nacht in de pekel?

groet

http://www.poseidonflyfishing.nl/index_bestanden/Page7466.htm
 ik heb iets gevonden succes met het roken.
                                    :-*

http://www.rookovens-online.nl/c-204185/pekelen/
 nog een site roken vis.

bedankt jongelui  ;D
op urk roken ze ook veel,maar het lekkerste gerookte komt nog altijd uit Scheveningen..vind ik althans.
dus vandaar de vraag hiero.

groet

hier een vraag die via schub bij mij kwam

Beste Hans, ik weet niet of je ooit gehoord van Dunmore East, maar veel mensen uit SCH, KW en VL hebben hier veel geld verdiend met het kopen van haring. Alle grote bedrijven uit Nederland handelde hier.Er was een man met de naam van Verboone of Ver Boone die hier haring kochten  en mijn vader vraagt ​​zich af Verboon nog steeds in leven is. hij was een goede vriend van mijn ouders. Ook een man met de naam Mattie Roe (we zijn niet zeker van de spelling) hij was schipper op een zijtrawler en was ook een goede vriend van mijn ouders.  Dit alles was in de vroege jaren 1970. Groeten William

ps kan ook Verbaan zijn geweest

Volgens mijn zwager was er niet veel verandert in Dunmore East

Twee jaar geleden daar nog de oversteek gemaakt naar de vuurtoren die alle Scheveningers vanaf zee zagen. 

leuk om teweten maar geeft geen antwoord op de vraag

Ik wil Schub graag helpen maar weet ook het antwoord niet. Zal de vraag doorspelen naar een kennis van mij die veel inkoop haring inkoop deed.  Mis hem wel op de site ook z'n humor.

Witkwast.
 

Verboon zou verbaan kunnen wezen ,en roe zou rog kunnen wezen.
En dan de jaren 70 is tog wel uit te zoeken.

die Verboon kocht haring in voor Kennemerland uit Katwijjk

Ik ben het alleen niet eens met de zin van :vele mensen hebben uit sch kw vl hebben veel geld verdiend aan haring kopen hier.
Eind jaren 50 haden de ieren van de honger geen ontlasting der haring konden ze enkeld aan londen kwijt en daar werden ze door afgeknepen ,een half pond voor een crane,toen de hollanders kwamen kregen ze het goed want die ging soms tot 5 pond voor een crane,om der handels contracten na te komen met rusland en polen.
Ze waren al blij als er een logger in dunmore lag hoefde die nog niet eens haring te kopen want dan waren die lymies al gewaarschuwd.
De mensen op de loggers hadden het garantieloon +2.50voor een kantje en 1.50 voor een kist als die gevist had.
En als je niet gevist had had je garantieloon +1.25 voor een kantje en 0.75 voor een kist.

Zier je moet niet aan de bemanning denken maar de groothandelaren
 en de vraag is vrij vertaalt uit het engels

Heb effe nagevraagd vanmiddag bij de oudvissers.

Verbone of verboon is Adrie of Aad Verboon van de gelijknamige redeij Verboon uit Vlaardingen,die was toen der tijd haring inkoper in Dunmore, dan heb je gelijk de link naar Martie Roe.
Martie Roe is Maarten Rog en deze was toen schipper op de VL-14 of de Vl-84 van de zelfde rederij.Of deze mensen nog in leven zijn wisten de oudvissers niet.


gr.Dirk.

Ik ook Aad :'(
Maart

Dirk je was vergeten dat die Maarten Rog een schoonzoon was van Leen Kuiper,ook een oud schipper van vlaardingen

Gr. Dirk S

Inderdaad Dick ik was het vergeten. ::) ::) ::) ::) ::) ::)

Hierbij het antwoord welke ik  verkregen heb.  
Beste Aad
Deze man heb ik persoonlijk gekend de naam van deze persoon is Aad Verboon ,hij is afkomstig van Vlaardingen.
Hij heeft een bedrijf gehad in Vlaardingen en Scheveningen en later op het eiland Man en zo als je weet heb ik daar
ook gezeten om groene haring te kopen.
Ik heb niet vernomen dat hij overleden zou zijn dus daar kan ik je niets over vertellen.
Hopelijk ben ik je van dienst geweest.
m v g Joop.

Aad wat staat er nou bij antwoord 516 dan???????

deze vraag kwam bij mij binnen wie weet het antwoord??

Wij hebben afgelopen zomer de UK 112 gekocht en wij zijn op zoek naar de geschiedenis van deze boot. We hebben kunnen achterhalen dat hij in 1912 op een werf in België is gebouwd en toen naar Katwijk is gegaan. In eerste instantie zou het een zeilschip worden, maar het is direct een vissersboot geworden. Tot 1948 moet hij in Katwijk hebben gelegen en gebruikt voor de visserij. In de oorlog is hij gebruikt door mensen om naar Engeland te vluchten. Dit is niet gelukt er zijn 3 mensen op doodgeschoten en de duitsers hebben hem vastgelegd.

In 1948 is het schip gekocht door Joahannes Passerkamp van Urk. Toen werd het de UK 135 en later dus de UK 112.

Volgens Sjoerd Passerkamp de zoon van Johannes was de bijnaam van dit schip in Katwijk de PAX.

 

Zou u mij verder op pad kunnen helpen om de geschiedenis compleet te krijgen?

 

Bij voorbaat dank.

 

Vr.gr. Hinke v.d Meer

Ja m'n beste Dirk,

Maar ik had beloofd het antwoord wat ik zou krijgen door zou geven en het sluit mooi aan met het jouwe.  ;)

witkwast

Hallo allemaal
Ik heb een vraag?
Wie heeft er foto van wasserij & stomerij pholkamp.
Of van Jautze
Ik weet dat we al eens hierover op de site aan de orde geweest
Groet Arie

klopt arie, Ton Knoester had daar foto,s van

Wie weet wanneer het zeiljacht van Wubbo Ockels de Ecolution gaat vertrekken in de de richting van Zuid Amerika?
B@rtw.

hier in voorburg is de panharing nergens te koop , dus iedereen
vraagt aan mij wanneer is de panharing weer te koop op schevening
het haringhuisje had ze niet en de kompasstraat was dicht , meestal heeft
de kompasstraat ze donderdags , maar als iemand van jullie daar komt
laat het dan weten of ze de panharing weer bakken en weer verkopen
alvast bedankt
gr jaap

Jaap,
in Voorburg op het Julianaplein bij de visboer tegenover de Mac hebben ze voor jou wanneer je ze vandaag (donderdag) besteld, vrijdag gebakken haring apart voor jou klaar liggen. Ik denk dat ze die haring niet zelf bakken maar het laten doen door een haringbakkerij.
Wij konden de olie waarin we de haring bakte niet meer gebruiken om andere vis te bakken daarom bakten we de haring altijd in olie die z'n beste kwaliteit had gehad en moest de pannen daarna helemaal schoon maken om niet de aroma van de haring met nieuwe olie te vermengen. Een hete pan kon ik niet één twee drie legen laatstaan schoon maken dus was een juiste timing van groot belang. Het eerste scholletje, tongetje of lekkerbekkie gebakken in nieuwe en verse olie vr.t ik meestal zelf op en dat vond ik hartstikke lekker, het maakte mij niet of negen uur in de morgen was.

Misschien zijn er lezers van deze site de weten waar in deze regio regelmatig gebakken bokking wordt verkocht?
Gebakken Bokking heeft voor dat ze als haring in de pan worden gebakken een lichte rook procedure ondergaan en worden daarna als 'blanke bokking' verkocht aan de handel. De lichte rooksmaak van de gebakken haring is heerlijk om te proeven en ik ervaar het iedere keer weer als fantastisch.
Voor zover ik weet worden de blanke bokkingen gekocht door Amsterdamse en Volendamse Vishandelaren die ze gebakken aan hun klanten verkopen.
Nu, ik zie jullie al likkebaarden na dit te hebben gelezen, dus op naar de visboer.

Oho Jaap, de Kompasstraat verkoopt ook gebakken haring in het zuur....... moet je ook eens proberen! Zitten er meestal drie in een bakje..........
B@rtW.    ;D ;D :o ::) :)

gebakke haring (panharing) is hier op scheveningen toch wel tekoop hoor
 zeker bij haringhuisje en vispaleiss ook bij roeleveld en simonis koop ik ze regelmatig
 maar alleen als ze de olie moeten verversen gaan ze even haring bakken dus meest al aan het eind van de week en dan is het op is op

Op de markt in Zeeuws Vlaanderen is regelmatig verse haring te koop.
Grote volle haringen. maar diepvries.
Dus zelf bakken.
Ik kom niet zo vaak op markt en heb er nooit opgelet of er gebakken haring te koop was.
Wel  mij is opgevallen dat de haring dan anders was gevlekt.
Normaal vlekte ik de haring vanaf de buik. met hom of kuit apart.
Veelal wordt dit tegenwoordidg door de verkopers  vanaf de rug gedaan met de hom of kuit er aan vast.
Cot

vlekken van uit de rug is toch normaal dat deden we al op de vleetlogger voor het avond eten  en dat werd ook voor zurenharing gedaan

IJm-21,,Erica''
geb.1902 Schofield Meeuweoord & Co te Grimsby
 1916 nummer wijz. IJm-384,,Erica''
Later ,,Erica'' bij Oceaan Viss.Mij.
1934 IJm-384,,Uiver'' Mij.,,Batavia''
40-45 in Engeland
7-11-1947 aangevaren door de IJm-117,,Prinses Beatrix'' en gezonken


mijn vraag is heeft iemand een foto van de IJM 117

beste hr bart: de ecolution gaat naar verwachting op 2 november de haven uit bestemming aruba,
en wordt in mei weer op scheveningen verwacht.
PS: HET PARKEERTERREIN IS VANDAAG BIJNA GEHEEL VERWIJDERD, DUS PARKEREN AAN DE HAVEN OF MET DE FIETS.  :D
 vr gr jacobus.

Okay Jaco,
ik heb het in de agenda gezet.

Ik ga het gebeuren bij het havenhoofd wel op het brommertje bekijken.
B@rtW.

zwaar ongeluk gebeurt op de westduinweg er is ernstig letsel en een dode volgens een agent verschrikkelijk

 www.regio15.nl

Wat een onzin met 1 dode.De vrouw was goed aanspreekbaar en uit voorzorg heeft men het dak er af geknipt ivm.nekklachten.Een dode gaat ook niet met een ambulance mee mag ook niet.  Karel

Het is de laatste tijd wel regelmatig raak op de Westduinweg.

mijn kantoor zit aan de westduinweg. sinds de versmalling (op sommige punten is het oude middenpad weer bijna terug) is er vaak een hoop ellende op de westduinweg. van af de 19/10 wordt er weer nieuw asfalt gelegd vanaf de Datheensstrat richting dorp

aat taal

dat klopt ook maar er is dan nog genoeg oude haring in het vrieshuis om tebakken hoor
 ik koop regel matig panharing zowel bij het haring huisje als bij het vispaleis
en simonis wat dat betreft is het geen seizoen gebonde product meer net zo als veel groente en fruit

even naar boven halen wie o wie heef er iets over de IJM 117 de Prinses Beatrix
 van welke Rederij  bij voor beeld

hier een stukje uit de krant
,uitDagblad de waarheid van 8 Nov 1947
IJmuider trawler
in volle zee
overvaren
Eén opvarende gedood
(Van onze correspondent.)
Hedenmorgen om half zes liep te
IJmuiden de stoomtrawlerIJM
117 binnen met aan boord de bemanning van de stoomtrawler
IJM 384, de Uiver. Het bleek,
dat zich reeds Vrijdagmorgen om
half acht in volle zee een ernstig
ongeluk had voorgedaan, waarbij
de Uiver in drie minuten tijds
zonk en een Md der bemanning
werd gedood.
aanvankelijk veronderstelde men
dat de trawler op een mijn was
gelopen, doch later bleek, dat er
een botsing heeft plaats gevonden
tussen de IJM 384 en de stoomtrawler IJm. 117. de „Prinses
Beatrix". De laatste schijnt de ten
onder gegane boot overvaren te
hebben. De Uiver werd midscheeps
getroffen en begon vrijwel onmiddellijk te zinken.
Bii de aanvaring werd de IJmuider
kok M. Blok gedood en de twee
andere opvarenden werden gewond.
De politie stelt een onderzoek in

NV. Stoomvisserij Mij. MERCURIUS      ( Rederij Nationale Stoonvisscherij NV. )

bedankt Doggersbank ik ga verder zoeken naar foto van de 117

 was dat soms een soort rondvaart  op scheveningen

Ja, eind jaren veertig begin jaren vijftig kon je met dit schip een paar uur de zee op. Ik ben ook een keer meegeweest. As een voormalige veerboot enkhuizen.stavoren. Is later omgebouwd en door Spido met de naam Erasmus gebruikt in havens van Rotterdam

aat taal

heeft ook dienst gedaan als directie schip bij de aan leg van de zuiderzee polders

Rinus,

De IJM 117 Prinses Beatrix is in 1940 onder schipper P. van Leeuwen uitgeweken
naar Engeland. Heeft daar de oorlog doorgevist en is in 1945 terug gekeerd

Bij mij aan de muur in mijn zgn. werkamer hangen 2 kalender, uitgegeven door  de
Christelijk Gemengde Zangvereniging Immanuel Scheveningen.

Altijd weer leuk om de oude foto's te zien en zeker in deze twee uitgaven, waar ik op  twee foto's familieleden te zien krijg.

Eén van de kalenders is een uitgave 2012 en de andere is de uitgave voor 2013.
In beide kalenders is een foto van de Sch.107 geplaatst en waarschijnlijk is een van de samenstellers van deze kalenders een oud opvarende van dit schip.!
Bij de foto van de maand Juni 2012 staat vermeld.... Sch.107 Uitvarend.
Bij de foto van December 2013 staat vermeld .... Sch.107 Uitgaande met 220 pk Brons,Viszeil en stagfok. Op deze “linkse  logger “ zat het kluisgat aan BB en de blazenkrebbe aan SB.

Wat wil het woordje “zat “ zeggen ?  Betekend  het dat op de beide foto's het schip een “rechtse logger “is , want op beide foto's is de blazenkrebbe aan BB.

Zie

http://www.scheveningen-haven.nl/info/schepen/index.php?nummer=107&lijst=100&af=SCH

Extra info:

De SCH 107 was een 'omgekeerde logger". Het was normaal dat de vleet over stuurboord werd gehaald, maar bij dit schip kon alleen over bakboord gehaald worden. Het kluisgat had de SCH 107 aan bakboordzijde, terwijl het voorroer aan stuurboordzijde was bevestigd.Ook de breels- en blazenkrebbe, die 'normaal' op de voorplecht aan bakboordzijde was geplaatst, stond bij deze logger aan stuurboord. Op Scheveningen werd deze logger dan dan ook de "Linkse logger" genoemd.

Knorhaan,
Op beide foto's in de blazenkrebbe aan BB.
gr.
Cor

SCH-107 de blazenkrebbe aan BB

(http://www.scheveningen-haven.nl/info/schepen/sch-107-%2007.jpg)

de blazenkrebbe aan SB
(http://www.scheveningen-haven.nl/info/schepen/sch-107-08.jpg)

1949 SCH 107 Scheveningen verlengt en hermeten.
Mogelijk is het in die periode omgegooid

K

 vond er ook nog een

Wat wil het woordje "zat"zeggen.?
---------------------------------------

Ik ben geen profesor maar zat is verleden tijd en zit tegewoordigen tijd.

Het is een linkse logger ,dat wil zeggen dat die over bb. Schiet, het haalen wordt bepaald hoe de vleet in zee staat ten opzichten van de wind.

Bij een goeie vangst,en overdadige leggers,gingen we ook wel is over naar bakboord,
dan waren het hangers.
Scheelde een slok op een borrel.
Gerard.

Ik heb,had het over de blazenkrebbe.
Cor

Gerard als je last van leggers had hoefde je niet over bb te gaan halen je draaide hem gewoon.

Klopt Zier,sorry ;D

Dezelfde foto van antwoord 553, maar dan gespiegeld.
Dan zit de blazenkrebbe dus aan SB  ;D ;D ;D

Eén van de kalenders is een uitgave 2012 en de andere is de uitgave voor 2013.

Jammer van die kalenders.
Wellicht de Christelijk Gemengde Zangvereniging Immanuel op de vingers tikken  ??? ???
Op beide kalenders zijn de foto's dus in spiegelbeeld afgedrukt.
Via een spiegel naar de kalenderfoto's kijken; dan komt het vanzelf weer goed ;D ;D ;D

waarschijnlijk is een van de samenstellers van deze kalenders een oud opvarende van dit schip.!
Dat zal wel niet zo zijn :o :o

K

De reepkluis zit aan BB en het voorroer aan SB op verschillende foto's. Als we deze foto's spiegelen dan klopt de richting van
de geschilderde letters en cijfers niet meer.

klopt helemaal Zier,vaak een mannetje voor de last om de bovenpees vast naar voren tehalen en de blaas af te steken
bb halen deed je bij een dwarsevleet waar bij veelvuldig je want over de reep had
was trouwens niet prettig constand de reep langs je benen en het want dat op de reep viel
gr Cor

Knorhaan,
Uw uitleg is zeer duidelijk.
Met dank.
Cor

 hoe heet zo een blok ook al weer

slipblok Koos

Maart

Ik vond het altijd maar linke soep om dat blok los te slaan met de koevoet  ::) ::)

K

Als je naar de eerste foto van de 107 gaat daar heb die de blazen krebben aan bb,wat gebeurt er als je die foto spiegeld (ik bedoel de afbeeldingen).

volgens karel dit

Nee rinus ik bedoel de eerste foto waar je hem van voren ziet,want ik krijg tog het donker bruin vermoeden dat het in 49 een linkse logger gemaakt is bij de verbouwing en verlenging en hermeting.

je kan zomaar gelijk hebben zier want op de foto,s met zeil er op zit alles gewoon
 en op latere foto,s als ze een nieuwebrug heeft zit het als links vissend

Zier en Rinus ik heb hem gespiegeld. Oordelen julie maar wat juist is bij de eerste foto staat wel gespiegeld

Misschien als je de originele foto nog hebt dat je het visserij nummer kan lezen, want daaruit kan je opmaken of de foto juist is afgedrukt.  Bij een juist afgedrukte foto Begint het visserijnummer aan bakboord vanaf de punt met SCH -  en aan stuurboord andersom dan staat het nummer het dichtsbij de boeg.   

Waar stonden dan toch de meeste kijkers of uitzwaaiers ??? ???
Aan de noordkant met aansluiting Boulevard, of de zuidkant, zoals hierboven op de foto (Duindorp) ??? ???

Op antwoord 569 staat net an die lantaarnpaal niet op de foto waar we altijd inklommen. ;D

K

Ga naar vis. Scheveningen en naar sch 107 de eerste 2 fotos zijn van de zelvde tijd ,als je de eerste foto spiegeld wat doet het nummer dan.??

antwoord 553 de foto is toch origineel,dus voor 1949 was het een rechtse logger na de verlenging en waarschijnlijk een nieuwe motor is het een linkse logger geworden.
beide foto's zijn van de zelvde tijd.

.

en als je dan de eerste spiegeld.

Zier

Zie de opmerking onderaan antwoord 553

Als het dan zo is, wat zou de reden dan geweest zijn om dat te doen.
Hebben de moffen dan wat met die logger uitgevroten dat het kostenbesparend was om er een linkse logger van te maken ?????

K

Karel in 49 is die verlengd en is der waarschijlijk die 220 pk der in gegaan.
Ik weet nog van de 195 dat in de midden de mk en aan sb de reipkee en aan bb de lichtmotor en de luchtqcompresor want je moest achter de motor wezen om de tank van de kombuis van zoetwater vol tepompen die zwengel zat aan het schot van de reipkee en als je stoomde dan vergorde je van de hite achter die motor.
Waarschijnlijk dachten ze bij de 107 laten we het er is een keer anders doen of er stond al iets aan sb dat ze niet weg kondenhalen.

Toeval wil dat ik vanmiddag een scheepspart toegestuurd kreeg met hetzelde nummer en naam :o :o :o

K

Als ik eerder naar foto 554 had gekeken dan was het voor mij ook al duidelijker geweest op die foto is duidelijk tezien dat het een linkse logger is. Inderdaad ongewoon maar misschien een test of zoals Zier zegt noodzakelijk reden.  Je kan ook de naam op de brug lezen en dat kan dan geen verkeerde afdruk zijn.  

Zijn we er nu uit, ik dacht het al een tijdje.
Maar de discursie onder mekaar vond ik wel effe gaaf! !!!! :o :o ::) ::) ;D ;D
B@rtW.

Het gaat niet helemaal Zo als het hoort,maar dat heb je als je op een i pad zit en geen zin heb om de pc op te starten.
Die 220 pk wanneer is die er in gezet? Hebben die moffen dat gedaan? Lijk me sterk hadden ze erbedeen wel een hoera brug op gezet ,of is die er in 49 ingezet door de jong tijdens de verlenging?

Bouwjaar         :   1916
Rederij / Eigenaar   :   W. v/d Toorn & J.C. Pronk
Scheepswerf      :   Fa. A. de Jong te Vlaardingen
Lengte         :   29,35 / 34,76 meter
Breedte         :   6,71 / 6,64 meter
Holte         :   2,84 / 2,84 meter
Bruto         :   134,17 / 174,87 ton
Netto         :   62,93 /  86,63 ton
Motor         :   220 Pk Brons, HD, 4 CM, 4 cil., No.1225, bouwjaar. 1917
Bijzonderheden :

De SCH 107 was een 'omgekeerde logger". Het was normaal dat de vleet over stuurboord werd gehaald, maar bij dit schip kon alleen over bakboord gehaald worden. Het kluisgat had de SCH 107 aan bakboordzijde, terwijl het voorroer aan stuurboordzijde was bevestigd.Ook de breels- en blazenkrebbe, die 'normaal' op de voorplecht aan bakboordzijde was geplaatst, stond bij deze logger aan stuurboord.
Op Scheveningen werd deze logger dan dan ook de "Linkse logger" genoemd.

Daar gaan we weer Rinus ;D ;D

Volgens dit verhaal zou er bij de bouw van de logger 1916 / 17 al gelijk een 220 PK motor ingezet zijn en linkse logger.
Dat is voor die tijd een knots van een motor.

Dan zitten we met de 2 eertse foto's van visserijschepen.
Ongetwijfeld gaat het met beide foto's om dezelfde logger, gezien de witte lappen zeil in de staffok

Op de tweede foto zit de blazenkrebbe duidelijk over BB. Een visserijnummer is niet te zien.
Dat zou dus niet kunnen kloppen. Foto spiegelen ?
Zou allebei kunnen. Persoonlijk denk ik dat de foto gespiegeld moet worden. Het volk op de foto zou dan onder het palmhuisje lopen.

Dan zitten we met de eerste foto. Spiegelen kan hier niet, gezien het visserijnummer.
Je zou haast zeggen dat de blazenkrebbe over BB zit, hoewel ik dit wat lastig te zien vind
De voorsteven is erg onduidelijk. Een kluisgat zie je niet ? Ook al onduidelijk
Waarom begint de witte bies zo ver naar achter ?? Zit daar een voorroer ??

Een andere stelling:
Zijn de 2 foto's wel inderdaad van de SCH-107
Heeft iemand zitten fotoshoppen en op de eerste foto onterecht het nummer SCH-107 gefreubeld.

Ik kan me herinnneren (het is al een hortje geleden) dat ik dacht wijlen Demarico eens een kreet op de site gezet heeft dat iets dergelijks gebeurd was met een logger.
Een ijverige fotoshopper had toen ook een verkeerd nummer op een foto gefreubeld.

K


(http://www.scheveningen-haven.nl/info/schepen/sch-107-02.jpg)
(http://www.scheveningen-haven.nl/info/schepen/sch-107-%2007.jpg)
(http://www.scheveningen-nu.nl/yabbse/index.php?action=dlattach;topic=2213.0;attach=24470;image)

nou ik heb de pc maar ff gestart,werkt vlugger.

klaas zou zegge dat is de zuid kant want ze benne lopend of op een ouwe rot fiets en met een nachtmuts,wij van de noordkant kwamen met de auto en een ijzer op.

 ;D ;D ;D

K

maar zal ff de levensloop van de 107 doen.

in de vaart 1917 als sch 362 scheveningen eig.de jong   motor 90 pk steywal.
verkocht in 1919 aah katwijk als kw 169 viking eig.lammers
     '"       in  1924                    als kw 169 aleida.

ook lammens heeft er een motor ingezet volgens het papier.
deze foto is de kw 169 de aleida maar dan moet die foto voor 1933 genomen zijn en dan is het de aleida want daarna werd het de sch 107.

Als 362 zie ik geen kluisgat aan BB
Als KW-169 zie ik een kluisgat aan SB
Zou dus kunnen betekenen Zier dat ze hem inderdaad met de verbouwing van 1949 omgegooid hebben.

K

Maar ja de vraag is waarom.??
En is de kw 169 wel de 107 de tweede foto van de 169 zeker niet want die foto is van na de oorlog,en de eerste foto als die van na1933 is dan is die het ook niet.

Ja.....ik mot de vraag hier stellen..........maar wat denke jullie.....ze wulle maandag op het bordes gaan staan die fariezeeers,maar wat denke jullie trek der murege der ien de stekker der al uit.??

Volgens mij hadden de meeste van ons in die tijd nog geen auto !

Aad,
simpel      de maeste van ons     bouwjeer wasse der elemael nog iet......
laat staan op ien van die dikkies weleke et oak moge weze
Kik naer de jaere weer over wordt esproke
je mot toch nog wel effe blijve telle ehh.....


 ;D ;D ;D ;D ;D ;D :P

we hebben het over '46-'47 of '48.
dus tel maar uit is nog niet het histtoriese tijdperk.

Denk aan het leeftijds verschil met Aad, Zier hij is van dik na de oorlog(wO II)

Karel aan de kleur van het papier te zien is het van HGVS.

Rinus,maar bart toch niet.

toch ook jonger dan jij hoor zier
 maar is het niet mogenlijk aan de hand van het moterno, er achter tekomen van wanneer de moter is
 zal eens wat opvragen bij het Brons moter museum

Dan moeten we wel weten wat voor merk het is en of die fabriek nog bestaat.

het was volgens mijn gegevens een Brons en er is een Brons museum
heb daar al een mail naar toe gestuurd
gr rinus

220 Pk Brons, HD, 4 CM, 4 cil., No.1225, bouwjaar. 1917
dit is wat ik weet

Ik heb een Samsung tablet in bruikleen Zier, om mee te leren werken.
Je kan er wat meer mee, maar geef mij m'n iPad maar.
Werkt wat simpeler

K

De datum bouwjaar 1917 is onjuist ,de juiste datum is 5 april 1923.
Van motor nr 1225 hebben wij div motorkaarten.
 dit komt van het Brons Museum

misschien ook een mogenlijkheid is het archief van de sleephelling
 dat daar wat tevinden is over de verbouwing van de 107

en nog een reaktie van een brons kenner

Wat mij wel op viel is het jaartal.
In 1917 kwam type c net op de markt als verstuiverbakmotor.
Weet niet of die 4 cilinder al gelijk werd gemaakt.
 De ombouw naar dieselmotor is dan later gedaan. Van oorsprong 160pk en na de ombouw 220 zou best kunnen.
Ik ga even de gegevens opvragen.

Gr
Ad

Dat zou een interessante zijn Rinus.
Misschien kom je er dan achter waarom ze er een linkse logger van gemaakt hebben.
Het zou haast met de opstelling in de motorkamer te maken moeten hebben.

K

heb reeds gemailt naar de persoon die het archief beheert karel

Rinus,die verbouwing was dat op schev. Of de jong vlaardingen .?

dat is de vraag heb nog geen antwoord op mijn mail Zier

De SCH 107 werd in 1916 op de scheepswerf van A. de Jong in Vlaardingen gebouwd. De logger had een lengte van bijna 35 meter en was kitsgetuigd. Er zat bij de bouw een motor in van 90pk.
De logger werd een omgekeerde logger genoemd en ook wel een linkse logger. Dit was omdat de vleet bij deze logger over bakboord werd binnengehaald, terwijl dat bij de meeste loggers over stuurboord gebeurde. Het gevolg was dat de breels- en blazenkrebbe aan stuurboord waren.

Ok.
ik moet hieruit begrijpen dat het links zijn al tijdens de bouw is gebeurd.
Wat is er dan aan de hand met de eerste 2 foto's op visserijschepen  ??? ???

K

goede vraag ik weet het antwoord niet

Rinus ,is die noch als sch 362 gebouwd of als 107 .

Maar hoe betrouwbaar is wikipedia.??

Waar is het topic internetfilmpjes gebleven  ???

Zo te zien heeft Wikipedia de info gehaald van de site Visserijschepen Seheveningen

aat taal

Zo te zien heeft Wikipedia de info gehaald van de site Visserijschepen Seheveningen

Inderdaad.
Uit betrouwbare bron vernomen dat het verhaal uit Wikipedia is geschreven door een wat oudere Haagse mevrouw, die zich bezig houd met Engelandvaarders en zodoende bij de SCH-107 kwam.
Het stukje over de oorlogsjaren zou kunnen kloppen, maar het gedeelte van het verhaal over de Linkse logger heeft ze van deze site gepikt.

Het verhaal in Wikipedia zal aangepast of verwijderd worden.
De doelstelling van de beheerders van Wikipedia is dat wat er beschreven staat, ook betrouwbaar is.

Blijft de vraag dus overeind staan:
Was de 107 vanaf de bouw links, of is dat gebeurt bij de verlenging in 1949 ;D ;D

K

Had al een donkerbruin vermoeden dat het geen visserman was die dat neergezet had.
Want een logger van 35 meter in 1916 lijk me sterk,toen was zon beetje 25 mtr de maat die langzaam op ging lopen naar 30 mtr ,en zal die 35 mtr wel van 1949 wezen.
Maar waar is nu de verlenging in 49 nu gedaan is dat in sch of vlaardigen door de jong.
En dat verhaaltje van enkeld halen over bb,dat moet dan wezen enkeld schieten over bb,dat halen maakt onze lieve heer wel uit met de wind.
En dan de motor als die der voor de oorlog in gezet is zou kenne want die kattekers trawlde graag vooral de eigenaars,maar dan is de eerste foto van de 169 het niet want ik zie geen galg op het potdeksel en die waaren niet demontabel die stonden er opgelast.
Dus moeten we tog in het argief van de heling wezen bij buis of bij de jong in vlaardingen als dat er nog is.

Zo zie je maar Zier.
Iemand schrijft wat op (wat al niet klopt) en iedereen neemt het klakkeloos over.

Ik ben net door Piet Spaans benaderd, die de oplossing van links en rechts uit de doeken doet
Op blz. 112 van het boek "Vol en Zoet"  geschreven door M.P.Zuydgeest en J.Borstboom staat een foto van de Sch-107 van voor de verlenging met het visserijnummer duidelijk zichtbaar, maar met de blazenkrebbe over BB.
Een 2e foto zonder blazenkrebbe en nieuwe brug; dus blijkbaar aan het trawlen, of proefvaart zoals hieronder omschreven.
Betekend dus dat hij met de laatste verlenging een linkse logger werd.

VOL EN ZOET  Een geschiedenis in woord en beeld van de Nederlandse Noordzeevisserij tussen 1900 en 1979 

Door M.P. Zuydgeest/J. Borsboom

blz 112, 2de alinea

[…] De in 1949 geheel gemoderniseerde SCH 107 “Scheveningen” tijdens de proefvaart op de Nieuwe Waterweg. Het schip werd verlengd en het kreeg een geheel nieuwe stuurhut. De SCH 107 was een “omgekeerde logger”. Het was normaal dat over stuurboord werd gehaald, maar bij dit schip kon alleen over bakboord gehaald worden. Het kluisgat had de SCH 107 aan bakboordzijde, terwijl het voorroer aan stuurboordzijde was bevestigd. Ook de breels- en blazenkrebbe, die normaal op de voorplecht  aan bakboordzijde was geplaatst, stond bij deze logger aan stuurboord. Volgens het artikel over de SCH 107, geschreven door de heer M. Vrolijk, werd de “Scheveningen”de “linkse logger” genoemd. Op 20 november 1957 werd de SCH 107 aan de firma Boelen te Antwerpen voor f 26.000,- voor de sloop verkocht,


Ik ben niet in het bezit van dat boek. mogelijk heeft iemand het wel.
Kan hij gelijk de foto's even op de site zetten ;D ;D

K

Die logger was gebouwd met de reepkee aan bakboord en met een kaapstander geplaatst in het midden v/h schip voor de motorkamer kap, net zoals bij veel " fietsen" die hadden ook een kaapstander voor de brug . Er kwam een trawlwinch op toen het na de oorlog werd verbouwd dus met de reepkee aan bakboord werden de kluis en voorroer daarop aangepast en de linkse logger was geboren.
Gr.
Jan.

bij het archief van de sleephelling Schevening is niets bekent over de 107

Dat kan rinus,de 107 is verbouwd bij de jong in vlaardingen,karel zal vandaag wel met de uitkomst komen want die heeft vandaag contact met zuidgeest.

dan wachten we op karel

Effe geduld. Ik kreeg van de Jong een a'dams telefoonnummer op, maar dat moet een R' Dams nummer zijn.
De man is even niet thuis.
In antwoord 623 geeft J.H. een goed verhaal wat de oplossing wel eens zou kunnen zijn.  :o :o

K

Op allerlei maritieme manifestaties staat Rene haring te roken. Soms bakt hij licht geroken haring als 'spauwtjes' (dit schijnt een Urker term te wezen). Die is heerlijk.
Het laatst zag ik hem in Enkhuizen bij de beurs 'Klassieke Schepen', maar ook in NW-Frankrijk (Boulogne) vond ikk hem wel.

Een tijdje geleden op de Haagse markt, vroeg ik een simpele visbakker die voor mij op een te hoge kraamvloer stond waarom hij gebakken haring verkocht als gebakken bokking en waarom hij deze aanduiding in de reklame voor dat produkt gebruikte. De man begon ineens pirouettes te draaien op z'n bakolie vette vloer voor dat hij met een antwoord kwam. Ja, zei hij: 'die hagenaars weten het verschil niet, dus waarom zou ik het dan niet zo neer zetten.' Waarom verkoopt u ze die echte gebakken bokking niet, vroeg ik aan hem terwijl ik zag dat hij van kleur verschoot. De hagenaars lusten het niet en dan blijf ik er mee zitten, wimpelde hij af.
Het lijkt mij sterk, zei ik dat uw klanten geen kennis hebben van een goede smaak en merkte gelijkertijd dat enkele mensen die rondom mij stonden ook mee luisterden. Ik gaf hem aan dat het waarom toch waarschijnlijk anders in elkaar stak dan hij vertelde.
De verse haring (dus niet gekaakt) die hij bewerkt om ze te kunnen bakken is veel goedkoper dan dat de zelfde haring eerst een kortstondige rookprocedure moet ondergaan om dan als 'blanke bokking/droog gerookte haring' een zelfde bewerking te geven alvorens ze als gebakken bokking te verkopen. Je maakt op een smakelijker produkt gewoon minder winst en dat is het hele verhaal.
De visbakker gooide met kwade blikken naar omstanders een lading hete kibbeling in een grote schaal en ik vroeg me stil af wat voor kwaliteit hij de hagenaars ging verkopen.

Bij mij is Marinetraffic.com uit de lucht dus onbereikbaar. Is dat bij jullie ook het geval?
Zou het veroorzaakt worden door de Griekse bezuinigingen?
B@rtW.

ja werkt niet

Non weer wel. ;D

Okay, ik zel gelik ff kikke :( :( ;D

Zo te zien is het behoorlijk kreupel.
Geregistreerde aankomst en vertrek op Scheveningen staat op 31.10.2012.
Dus is er een hele hoop weg!

Naar mijn visie draait het AIS weer normaal zo te zien. Dat was even schrikken!

fotobericht voor Knorhaan. Gr. Leen.

Bedankt !!!!
De bovenste foto is een uitsnede van de foto  op visserij schepen, als ik naar dat mannetje linksonder met dat putje op kijk.
Hij lijkt me wat scherper.
Ik ga steeds meer geloven in het antwoord (623) dat J.H. hiervoor gaf.

K

Dat die foto van voor de oorlog is daar had ik eerst men twijfels over,want dit is eigenlijk de eerste foto van een logger zonder kluiverboom van voor de oorlog,want der wordt wel der is meer geschreven wat later blijkt niet klopt.
Maar deze foto is werkelijk van voor de oorlog,deze foto is het zelvde als op visserij schepen en die andere foto de eerste is de zelvde tijd gemaakt,als we op die foto achter de logger kijken naar die hoek dan is die bunker der nog niet,waar altijd van af gedoken werd,het was gelievd bij de jeugd om onder de garnalen kotters door tr duiken tot der is1 opstroope en zen rug opengehaald werd door de schroef,ik zie hem nog zo liggen op de onderste balk,want wij als duindorpers zijnde zwommen altijd in ons eigen zwembad met zwemleraar in de kom.

Aanvullend Zier, stond hij daar iedere goeie zwemdag in z'n lange grijze regenjas met en alpino op zijn kop en een paar opgeblazen fietsbanden.
Ik heb nog zwemles van hem gehad. ;D

Extra aanvulling,

Die zwemleraar heeft volgens mij een heel groot deel van de Scheveningse jeugd leren zwemmen in de kom.  

een nieuwe vraag.
waarom hadden de vl. fietsen zowel aan sb als ook aan bb een kluis soms wel 2 soms ook wel 3.
ook de zeilloggers hadden het soms ,zowel houten als staalen zeilloggers.

er is een vraag bij mij binnen gekomen
 en wel deze wie kent of weet waar deze persoon vaart of gevaren heeft als hwtk
Eric Kraaykamp of Kraayeveld
 het zou bij p.p of vd zwan kunnen zijn

Een gokje Zier.
Als je met een vleetloggers over BB moest halen, was voor de matrozen niet zo lekker, omdat de reep dan langs hun benen liep.
Met twee kluisgaten werd de reep via het BB kluisgat binnen gehaald als er over BB gehaald werd en bij SB halen ging de reep naar het  SB kluisgat, zodat de matrozen geen last van de reep bij hun benen hadden.
De functie van een eventueel derde kluisgat zou ik niet kunnen bedenken.

K