Vraag en antwoord & Wie wat waar

Dank HD191.
Het KNRMverslag van C. Bal stond er gisteren nog niet op, nu dus wel.

Het zal inderdaad wel de 'Kitty' worden, de hele naam is veel te lang.
zo heb je bijv. ook de 'Wiecher en Jap Visser-Politiek' en de 'Winifred Lucy Verkade-Clark'. Die worden ook meestal afgekort.
Het afkorten is natuurlijk van alle tijden. De 'Neeltje Jacoba' is de Neel, de 'Dorus Rijkers' de Dorus, de 'Maria Carolina Blankenheym' de MCB, de 'Koningin Juliana' de KJ, enz.

Een paar Kitty`s van gisteren

En de leste 2

Fraai knappe fot's Hans.

Bedankt Aad, ik heb ze wel eens slechter gemaakt ;D

Op YOUTUBE staat een mooi filmpje van Kees Korving over de doop:

http://youtube.com/watch?v=XrIs1R-0Ww4 (http://youtube.com/watch?v=XrIs1R-0Ww4)

Wat reddings boten die Scheveningen aandoen voor vlaggetjesdag

 ;)

En de laatste

Hier het clubje bij elkaar ;D

Dank voor de mooie foto's. Ik had er vandaag ook al graag bij willen zijn, maar dat ging niet. Hoop er morgen, vlaggetjesdag, op tijd te zijn.

Leuk dagje vandaag:

(http://i41.photobucket.com/albums/e287/John79Scheveningen/CLBBernhardMatthewsII.jpg)
C.L.B. Bernhard Matthews II

(http://i41.photobucket.com/albums/e287/John79Scheveningen/GeorgeDijkstra3.jpg)
George Dijkstra

Helaas, helaas. De nacht was slecht, dus geen kans gezien Scheveningen te bezoeken. Meer foto's dus zeer welkom hier of in een PB/mail

blijft een mooi bootje  ;D

(http://i41.photobucket.com/albums/e287/John79Scheveningen/BernardvanLeer.jpg)
Bernard van Leer

Is de Kitty al op duurtest naar Schotland e.d. geweest?

vrijdag middag is hij vertrokken voor duurproef van 12 uur of dat naar Schotland ging weet ik niet

Ze zouden Lerwick aandoen, maar die plannen zijn blijkbaar gewijzigd.
Ik begrijp dat ze nu van Sch. naar Nieuwpoort, van daaruit naar Delfzijl en weer retour station zou gaan.

Enig idee hoe de test is verlopen?

Volgens http://www.knrm.nl/30waar_wij_zijn/10reddingstations/scheveningen/06reddingrapporten/?TheArticle=11819&hm=3 is men van Sch naar Nieuwpoort gevaren, daar overnacht. Daarna naar Den Oever en via Den Oever, IJsselmeer, Markermeer, Noorzeekanaal, IJmuiden terug naar Sch.
Onderweg is nog een omgeslagen catamaran geholpen.

zonde van de gasolie.
zier

ja Zier dat is wel zo ,maar die proef moet toch gemaakt worden voor dat ze over gedragen word , zijn de eisen die er zijn

rinus het blijft tog zonde van de gasolie,en eisen dit land hangt aan elkaar van de eisen der zitten teveel figuren achter buro's die eisen verzinnen ze kunnen ze maar beter de WW in schopen kosten ze niet zoveel,dit land gaat langzaam aan of eigenlijk met een rotgang naar de klotten,der zitten figuren in den haag die eisen dat.

zo ik ga weer ff fietsen.

zier

amen Zier  ;D

Bij dat AIS gebeuren stond bij de Kitty bestemming Narvik, das toch Noorwegen die kant op?

ja john dat klopt,op wat voor ais was dat op ais holland of dat van jan dijkhuizen der op gezet had.?
en is de kity al vertrokken.?

Die Jan er op heb gezet Zier, ik weet nie of ze al vertrokken is, er is niks te zien op AIS, vanmorgen lag ze voor buiten

john aan die noorse kust is weinig te beleven want daar zitten geen amatuurs die uitzenden.
ik ben op het ogenblik aan het zoeken naar de barend zanen die is op weg naar petersburg.
gistermorgen 10.00 kwam die de sluis uit in brunsbutel en om 17.00 in kiel,maar als die helsinky passeerd zal die wel weer te zien zijn .
ik zie dat er in petersburg ook amatuurs zitten dus we zien wel .
zier

Kitty ligt gewoon op d'r plekkie ;D Jan van Engelenburg is wel foetsie  :o

Zeker een foutje in de AIS ;D ;D ;D ;D

K

 zie antwoord van wybe
proef is geslaagt
 de Jan van engeleburg hebben ze maandag leeg gehaalt
dus die zal wel naar zijn nieuwe bestemming zijn

Ik hoor dat er vandaag demonstraties zijn geweest in kattek met de reddingboot van Terschelling ???

Heeft er nou niemand foto's gemaakt  ??

K

Scheveningen - Dinsdag 15 juli heeft de bemanning van KNRM Scheveningen afscheid genomen van de reddingboot Jan van Engelenburg. Bemanningsleden voeren de reddingboot vanuit Scheveningen naar de werf De Haas in Maassluis, waar het schip na een onderhoudsbeurt over enkele maanden zal worden ingezet op een nieuw reddingsstation in Hansweert in Zeeland.
Bron: De Scheveningsche Courant van 23-07-08

ik had mijn digie vergeten ;D ;D ;D ;D

de boot zat nog vast op een zandbank ook!! >:( >:( ;D ;D

Dat ouwetje kwam ik in whitby teugen

gr Maart

nog ien

Prachtige schepen die oude, houten boten van de RNLI.

Klopt, het was de jaarlijkse SAR-demonstratie van de Reddingsbrigade van Kattuk.
Het was een jubileum en daatrom is de paardenreddingboot van Ameland (de msrb Abraham Fock (II)) uitgenodigd met de paarden en al.
dit is inderdaad de voormalige msrb Nicolaas Marius (I) van Terschelling.
Ik ben er zelf niet geweest, Daan wel.
Foto's kun je o.a. vinden op http://www.krb.nl/krb/cms/cpg/thumbnails.php?album=25

Dit is er eeen van:
(http://www.krb.nl/krb/cms/cpg/albums/SAR-Katwijk/SAR-Katwijk%202008/tn_SAR-Katwijk_2008_%28www_krb_nl%29_-_103.JPG)

 :)

 :)

Bij deze nog een Ouwetje--Zeemanshoop-1940

Allemaal op een rij.
                                gzv

Wat zou dat zijn wat ze toegeworpen krijgen???(  Drugs ??) ;D ;D ;D ;D

Woensdag was de Kitty aan het spelen varen

Idioot zeg als je met dit weer op de koppes gaat staan

Je zeun ;)

De mrb Jan van Engelenburg heeft bij De Haas in Maassluis een grote beurt gehad, zie hier: http://www.knrmweb.nl/reddingbotenforum/viewtopic.php?f=4&t=13&p=2893#p2893 voor meer foto's/info.

(http://img180.imageshack.us/img180/9141/p9040514kopiefu3.jpg)
[foto: Bob Heikoop, sept. 2008]

Daarna is ze afgelopen zaterdag van Maasssluis/Hoek van Holland naar IJmuiden gevaren. Onderweg is Scheveningen aangedaan: http://www.knrm.nl/30waar_wij_zijn/10reddingstations/scheveningen/04nieuws/?TheArticle=12573&hm=1

(http://www.kombuispraat.com/download/file.php?id=3590)
[In IJmuiden; foto Wim van der Molen, 29.11.2008]

De boot gaat daarna als nieuwe stationsboot naar het (nieuwe) KNRM-station Hansweert.

Deze 6 Foto,s kreeg ik per E-Mail binnen,er staat onder Cox Bay,dat is Canada.
Wel prachtige opname,s.
1 en 2

3 en 4

5 en 6

Mooie foto's Gerard !!!
Voor hetzelfde geld gaat hij achterover over de kop

K

Ja t,gaat er ruig aan toe ;D
Gerard.

PERSBERICHT:

IJmuiden, 31 december 2008

Oude tijden herleven
Deel reddingboten KNRM uit dienst door ijsgang

Door het winterse weer is er een aantal reddingboten van de KNRM buiten dienst gesteld. Eens in drie tot vier jaar melden verschillende reddingboten zich uit omdat ijsgang het niet meer mogelijk maakt om uit te varen. In
noodgevallen kan de KNRM gelukkig een beroep doen op reddingboten van de oude vloot.

Op Lauwersoog ligt de Gebroeders Luden paraat. Het schip voer van 1965 tot 1996 als reddingboot van Lauwersoog en keerde na een kort verblijf in IJsland terug in Lauwersoog en is eigendom van "Stichting tot behoud reddingboot Gebroeders Luden". Schipper Bert de Boer van KNRM Lauwersoog is blij dat de operationele inzetbaarheid gewaarborgd is door de inzet van een boot uit de oude vloot. “Eén telefoontje was genoeg om het schip aan de steiger van de KRNM in Lauwersoog te krijgen. De reddingboot Koning Willem I van Schiermonnikoog ligt gevangen in het ijs. In principe worden patiëntenvervoeren vanaf Schiermonnikoog bij ijsgang per helikopter uitgevoerd, maar nu, met de potdichte mist, zijn we met de Gebroeders Luden vanuit Lauwersoog in staat om in geval van nood het werk te doen. Er gaat dan een machinist van de vaste Ludenploeg mee en de rest van de bemanning bestaat uit de opstappers van de huidige reddingboten van Lauwersoog.”
KNRM Directeur Roemer Boogaard is ook blij dat de KNRM een beroep kan doen op de leden van Nautische Verenging Oude Redding Glorie, de vereniging waar bijna alle eigenaren van voormalige reddingboten lid van zijn. “Bij ijsgang kunnen de planerende boten van de Redding Maatschappij soms niet meer uitvaren en de oude conventionele schepen nog wel. Zo zijn er naast de Gebroeders Luden afspraken, de Johanna Louisa op IJmuiden, en de Javazee en Tjerck Hiddes in Den Helder.”
Zodra de dooi invalt is het wachten totdat het ijs weg is. Pas dan zullen de reddingboten weer operationeel ingezet kunnen worden.
Op dit moment zijn uit dienst: Enkhuizen, Marken, Huizen, Den Oever, Schiermonnikoog en Ameland.

Achtergrondinformatie KNRM
De KNRM draagt zorg voor de organisatie van het reddingwerk op de Noordzee, de Zeeuwse en Zuid-Hollandse stromen, de Waddenzee, het IJsselmeer en de Randmeren. Vanuit de hoofdvestiging in IJmuiden worden de 42 reddingstations aangestuurd. De KNRM bestaat volledig van vrijwillige bijdragen, jaarlijkse donaties, erfenissen en legaten. Per jaar is 12 miljoen euro nodig om de gehele organisatie, de bijna 1000 vrijwilligers, de 10 beroepsredders en de 70 reddingboten direct inzetbaar te houden. De
reddingstations van de KNRM zijn dag en nacht, het gehele jaar door en onder alle (weers)omstandigheden inzetbaar.

Uit "De Reddingboot" mei 1951

K

Dit is ter herrinnering van het 100 jarig bestaan van de NZHRM in de Ridderzaal (1924)
2e van links is Dorus Rijkers.
Gerard.

Klopt, Opa Dorus is de 2e van links van de zittenden.

De KNRM bestond toen nog niet. Het waren de NZHRM resp. de ZHMRS. Beiden in november 1824 opgericht.

Bernard van Leer

Is DE PERS niet meer wakker?
Vandaag in De Telegraaf een artikel met foto van ondergetekende over de voorgenomen verkoop van de mrb Dorus Rijkers (1923).
Meer info: http://www.dorusrijkers.nl/forum/read.php?2,3958,4052#msg-4052

... Hallo Wybe..... indrukwekkend stukje in de hedendaagse telegraaf ...... wat zou de Dorus op moeten brengen .....zou het niet beter zijn de Dorus voor een minimum bedrag te verkopen aan een multi-national... al is het alleen maar het onderhoud en de Dorus te behoeden voor de sloop... ??? ???

Ik heb de boot natuurlijk indertijd voor een bepaald bedrag overgenomen en de afgelopen het nodige aan voorgefinancierd. Er aan verdienen hoeft niet (en zal niet gebeuren). Alles terugkrijgen zal ook zeker niet lukken (en hoeft ook niet, ik wist dat ik een risiko liep). Maar voor een symbolisch bedrag van de hand doen, dat is wel weer het andere uiterste. Moet ikk een multinational gaan subsidi-eren??

De gemeente hier trekt jaarlijks een bedrag uit voor restauratie van dit soort schepen. Alleen zit daar een club tussen, die nu vreemd doet.

Terwijl de dorus de meest historische HELDERSE boot is die hier in Den Helder in de Museumhaven ligt. Maar daar mag ik van hen dus ook al niet meer liggen.

Ik heb vandaag gelukkig een hoop positieve reakties gehad. Maar helaas nog geene uit DenHelder ;-(

Misschien een gek iedee . Valt zoon boot niet onder nederlands erfgoed . Waardoor er weer andere subsidie mogelijk heden zijn . Het is toch doodzonde dat zo iets onder de hamer valt.  En als hij gesloopt is hoor je altijd ............. . Ik wens je veel succes

Ja, het is zonder meer erfgoed. De boot staat ook officieel als Varend monument in het FONV-register (http://www.fonv.nl/NRVM/index.html).
Maar daarom krijg je nog geen subsidies of medewerking.
Je kunt een heel beperkte restauratielening (http://www.fonv.nl/RestFonds/index.html) krijgen, E 3.000,-- 

Dat Register, alle organisaties van mobiel erfgoed (water, weg, lucht, trein) enz., is indertijd allemaal opgetuigd op verzoek van de minister. toen het er na veel zweten eenmaal was werden ze gelijk zwaar gekort op subsidie en moesten weer inkrimpen. De voorgespiegelde subsidies e.d. zijn er nooit gekomen.

sonde het was maar een iedee . Misschien zijn er nog andere wegen , ik ken ze niet hoor maar misschien andere op de site .

Als jullie eens een kabouter op een grote paddestoel voor een historische reddingboot willen zien, moet je HIER klikken (http://www.rtvnh.nl/asxgen.asp?item=NHNieuws2009%2FNHNIeuws-16-februari.wmv&start=890). ;-) of ;-( ??

Dank Willem

Ik kreeg onderstaande foto van de mrb Arthur in oorlogstooi aangeboden.
Hierkent iemand hier wat Schevenings in?

Nee wybe zal wel ergens om de zuid zijn

is de knzhrm dan niet geinterzeert :owant het zou toch van de gekke zijn dat zij dat laten gebeuren ik hoop met je mee wiebe groet uit scheveningen henk

Elders in dit forum had ik beloofd hier nog het relaas van de vlucht naar Engeland in mei 1940 van de mrb Zeemanshoop te plaatsen. zoals dat door H.Th. de Booy (direkteur van de NZHRM) is verwoord in het boek 'Tusschen mijnen en grondzee-en':

De korte strijd tegen de Duitsche overmacht naderde haar dramatisch einde. In de vroege ochtenduren van 14 Mei werd de Britsche Marine-attache te Den Haag, Admiraal Sir Gerald Dickens gewaarschuwd, dat hij direct zou moeten vertrekken, wilde hij niet in krijgsgevangenschap geraken.
De verbindingen met Hoek van Holland of IJmuiden waren echter te riskant, slechts Scheveningen bleef over. Een Britsche torpedojager zou hier voor de kust kruisen; de motorreddingboot ,,Zeemanshoop" werd opgedragen Admiraal Dickens aan boord te brengen. De zon stond reeds boven de kim toen schipper M. J. Bruin met Admiraal Dickens en zijn assistenten Morell en Loudon de haven van Scheveningen verliet. Duitsche vliegtuigen hadden het Britsche oorlogsschip echter ontdekt; terwijl het afweergeschut donderde en bommen rechts en links van het schip in zee vielen kwam de „Zeemanshoop" langszij. Geen tijd werd verloren, de drie Engelschen sprongen vlug over en op voile kracht voer de torpedojager westwaarts. Vijf jaren later keerde Admiraal Sir Gerald Dickens als Flag Officer Holland naar ons land terug. Den goeden dienst, hem op 14 Mei 1940 door de ,,Zeemanshoop" verleend, bleek hij niet te zijn vergeten; een zijner eerste bezoeken gold de bemanning van station Scheveningen, voor wie hij tabak en -vruchten had meegebracht.
De ,,Zeemanshoop" zou op dien rampzaligen 14den Mei nog meer goed werk verrichten. Het stond 's ochtends reeds vast, dat de strijd dien dag zou afloopen; het grootste gedeelte van het in Nederlandsche wateren opereerende marinematerieel was reeds overgestoken en Vice-Admiraal J. Th. Fiirstner wees een aantal officieren van den Marinestaf aan om hem naar Engeland te vergezellen, van waaruit Nederland den strijd tegen den vijand zou voortzetten. Behalve de mrb. „Zeemanshoop" werd ook een schokker gerequireerd, waarmede de Nederlandsche Marineofficieren en enkele Fransche Generaals naar de Nederlandsche torpedoboot Hr.Ms. „Z 5" zouden varen, die hun tegemoet zou komen. Gelukkig was het heiig, Duitsche vliegtuigen merkten het, voor de voortzetting van onzen strijd ter zee zoo waardevolle transport, niet op, doch de „Z 5" liep men mis. Allen gingen nu over op den Scheveninger schokker en de „Zeemanshoop" keerde terug naar de kust. Dikke rookwolken dreven reeds boven het geteisterde Rotterdam. De Nederlandsche strijdkrachten, met uitzondering van die in Zeeland, capituleerden. Des avonds voer de „Zeemanshoop" voor de derde maal uit, doch nu niet onder schipper M. J. Bruin. Te Scheveningen trachtten talrijke mannen, vrouwen en kinderen, meest Joden, die zich geen illusies maakten over het lot dat hun zou wachten als de Nazi's ons land in hun macht hadden, naar zee te vertrekken. Er waren echter geen visschersvaartuigen voor dit doel te vinden. Een viertal studenten sprongen aan boord van de „Zeemanshoop", de motor werd aangezet, talrijke vluchtelingen, scheepten zich in en de overbemande reddingboot voer de haven uit. Langen tijd verkeerden wij in onzekerheid of de boot ooit in Engeland was aangekomen. De Algemeen Gemachtigde voor oorlogs- en defensieschade besliste, dat de Staat niet verplicht was de N.Z.H.R.M. het verlies van de „Zeemanshoop" te vergoeden. Wel werd echter de mogelijkheid opengelaten een tegemoetkoming te geven in de schade, doch dan moest eerst met zekerheid bekend zijn, dat de „Zeemanshoop" verloren was. Gelukkig bleef onze reddingboot behouden; de eerste aanwijzing hiervan was een gift van ƒ 25.— die de vader van een der „passagiers" ons zond als bewijs van dankbaarheid voor den goeden dienst aan zijn zoon bewezen. Zekerheid kregen wij echter, toen ik een Roode Kruis-telegram uit Engeland ontving van mijn broeder, -den Luitenant ter Zee Ie klasse A. de Booy, marine-attaché te Londen, luidende: „Broertje van Dorus, Arthur en Hilda is hier en maakt zich verdienstelijk".
Dorus (Rijkers), Arthur en Hilda zijn namen van reddingbooten der N.Z.H.R.M.: de bedoeling van dit „familie"-telegram was duidelijk! Het was een allerpleizierigste gedachte te weten, dat één van onze booten aan de andere zijde in actie was, in dienst van de goede zaak.
De Koninklijke Marine maakte dankbaar gebruik van de „Zeemanshoop" als communicatie-vaartuig van den mijnenveegdienst, eerst te Holyhead en later te Harwich. Er werden zéér zware eischen aan de boot gesteld; bepaald zachtzinnig werd er niet mede omgegaan, doch zij bleek tegen deze nieuwe taak te zijn opgewassen. Vooral dank zij de voortreffelijke kwaliteiten van den rubber stootgordel werd de „Zeemanshoop" tegen zeer hardhandige aanrakingen met schepen en kademuur zoodanig beschermd, dat zij niettegenstaande de onbarmhartige oorlogsdiensten in leven bleef. Eind Juli 1945 werd zij door een Nederlandschen mijnenveger naar IJmuiden gesleept en daar zagen wij onze boot terug; zij het dan ook met duidelijke litteekens van de zware jaren, die zij achter den rug had.
De Marine wilde haar nog eenigen tijd als communicatie-vaartuig voor de mijnenvegers gebruiken, die de mijnenvelden voor Terschelling opruimden, doch de motor had het tenslotte afgelegd hetgeen geen wonder was. Het machinekamerpersoneel der Marine, dat dagen lang zwoegde om den motor aan den gang te krijgen, herdoopte de boot in „Zeemans wanhoop"; begrijpelijk, doch wel wat onbillijk gezien de abnormale diensten, die van deze reddingboot waren gevergd! Tenslotte werd zij naar de z.g. „millioenenhoek" van de Rijkswerf te Willemsoord gesleept, zoo genoemd, omdat daar destijds een collectie aftandsche oorlogsschepen lag, slechts geschikt voor sloop. „Wat een rot boot" stond er met krijt op de motorkap geschreven, toen ik haar terugvond! Doch de Marine kwam royaal voor den dag: de Marinewerf kreeg opdracht de „Zeemanshoop" geheel in ouden staat te herstellen alvorens zij aan ons zou worden overgegeven.

Bij de SCH-vissersschepen staat deze foto van de SCH 160:

(http://www.scheveningen-haven.nl/info/schepen/sch-160-05.jpg)

Er staat verder niks bij. Ik denk dat het een foto uit 1908 is ?
Weet iemand uit welke krant e.d. deze foto komt?
De mrb links zal de Jhr. J.W.H. Rutgers van Rozenburg zijn.

Onderstaande tekst komt uit het boekje: Jhr. J.W.H. Rutgers van Rozenburg, 1907 van Jan Heuff.

foto komt uit het weekblad De Spiegel

aat taal

Bedankt.

Willem O. Grote malleure he! Ik ben 3 X het hoofd op gefietst tot aan het einde en de 4e keer stop ik halverwege ! en dan sta jij op het end Man, man m'n broek zakt ervan af. Maar 'k ga van de opname's een leuk filmpje op DVD maken.  Hoor en zie ik je nog ? Aad  

Je hebt fotograven en fotograven ;D ;D ;D

K

Ik ben via het strand over de blokken geklommen Aad,wilde je niet tegenkomen  ;D

(http://www.scheveningen-haven.nl/yabbse/fotos/smillies/muishahaha1.gif)

Juni 1953

.

.

Ach Meneer Jansen vanochtend vroeg kwam ik al een fotgraaf tegen die het voor gezien hield. Heb in de loop van de ochtend bij hem aangebeld en hem wat gegeven om z'n verdriet wat te verminderen, alhoewel hij ook maar één van de weinigen was die ik na m'n zoveelste poging tegen kwam.  

En Schub lach jij maar. Jij komt nog wel.

Joh, Dat red jij niet meer ! :P :P :P

Ach Meneer Jansen vanochtend vroeg kwam ik al een fotgraaf tegen die het voor gezien hield. Heb in de loop van de ochtend bij hem aangebeld en hem wat gegeven om z'n verdriet wat te verminderen, alhoewel hij ook maar één van de weinigen was die ik na m'n zoveelste poging tegen kwam.

Mijn dank is groot Witkwast, ik heb net het filmpje van de 118 gezien, prachtig en geen verkeerde muziek Vangelis, beter dan dat eeuwig Sailing Home.
Bedankt,

Schub

En Schub lach jij maar. Jij komt nog wel.

Even een maandje of 2 wachten, kan nog niet zo goed uit de voeten ;D

Hans ben blij dat je de filmpjes goed vind ben net klaar met wat ik van de week heb gefilmd en vandaag v/d Sch ~ 24. Ben weer helemaal trots op mezelf mooie beelden lekker in de lens en etc. Een paar foto's van Willem geleend maar dat maak ik wel weer goed met hem. Ga nu even de film checken op de DVD speler. Maar tussen haakjes het is niet altijd makkelijk om fijne (goede ) muziek te vinden. Als je interese hebt hoor ik het wel. Doe je wel rustig aan en ga niet gelijk van alles doen effe rustig aan hé.  

Helderse Courant, dd.donderdag, 26 maart 2009, frontpagina.
Kandidaatkoper familie Rijkers wil ex-reddingboot in thuishaven laten. Auteur; Martijn Gijsbertsen.
DORUS BLIJFT IN DEN HELDER.
Dat was de kop boven het artikel, waarin gewag gemaakt werd dat Joop Rijkers, (42), wiens opa een neef was van wijlen zeeheld naar wie het schip is genoemd. Deze Eindhovenaar blijkt kandidaat no 1 te zijn om de oude "Dorus Rijkers" te kopen. Hij wil er twintig mille voor betalen, maar was wel erg geschrokken van de staat waarin het schip zich bevond.
De huidige eigenaar, Wybe van de Wal, blijkt nog "op een concreet bod te wachten".
Deze soap begint inmiddels qua looptijd de soap GTST naar de kroon te steken.

Nog een maandje of 3 Willem, dan ga ik er weer teuge an as un klipgeit ;D ;D

Rustig aan Schub  ;D ;D ;D

Dat begrijp ik. Had ik ook gedaan als Witkwast met zijn broek naar beneden op me af was gekomen!

Lees jij die krant Rinus?

Nu heb ik al heel wat meegemaakt de laatste tijd hier. Dit slaat wel de plank (mis). Mij uitmaken voor soapakteur!! Kijk jij naar dat soort uitzendingen dan Rinus? Ik dacht dat je op die tijden in het cafe was? ;-) Of staat zoiets daar ook al aan.

Wybe ik kijk daar niet naar en lees ook die krant niet maar het word mij aan geleverd door anderen

Wybe dan heb jij nog nooit  Scheveningse schoonheid gezien !  :P :P

Witkwast

Hans kan ik je nog blij maken met een ander filmpje dan ?

Witkwast

Zeker weten Aad, ik heb er van genoten, die van de 118 hou ik nog even tot na de pasen, als je dat niet erg vindt.
Ik wil hem nog even aan m`n zoon laten zien ;)

Hou ze maar Hans. Ben morgen weinig thuis maar tijdens de pasen schiet ik wel effe bij je langs. Zal die ik het laatst v/d 24 gemaakt heb bij je langs brengen, en ik heb ook nog een mooie van 02-01-2008 uitgaan van diverse trawlers.

Aad

In jouw geval wil ik me daar helemaal niks bij voorstellen!

januari 1952

K

.

.

we Liepen vanmiddag langs de onderkant van de mart,en konden we zo aan Boord stappen van de Kitty Roosmale voor een tripje buitengaats.
Wat een Power zit er in zo,n Bootje ;D ;D ;D
En petje af voor de bemanning die in de gaten hield dat je je goed vasthield.
want deer hellepe gien zaebiene teuge ;D ;D
bij deuze een paar foto,s

Recht zo die gaat ;D

Nog Twee

de leste twie

Het was afgelopen zaterdag inderdaad NATIONALE REDDINGBOOTDAG.
Alle KNRM-stations hielden een open dag en, indien mogelijk, kon je meevaren.
Elk jaar weer een fantastische belevenis.
De KITTY is een forse boot met inderdaad een flink vermogen, maar stel je voor dat het echt slecht weer is en ze moeten naar buiten ........!!

Ja,als je dan mee zou varen dan ben je een Obstakel ;D

Valt me trouwens mee dat je pet (zonder stormbandje) is blijven zitten !

Beetje Bisonkit Wybe ;D ;D

.

Heel lang geleden heb ik hier eens gevraagd of iemand foto's had van de IJM 318 de vrmlg stoomreddingboot President van Heel uit 1895 !! (Dit jaar dus 114 jaar oud).

Voor gegevens van de boot zie http://dorusrijkers.nl/reddingboten/rb.php?rb_nr=61

Op 'Visserijschepen updaten (http://www.scheveningen-nu.nl/yabbse/index.php?topic=620.15)' hebben Meutneel en echtgenoot de afgelopen dagen 3 foto's van de boot als IJM 318 geplaatst.
Klasse !! Ik ben daar zeer blij mee en liep er al jaren naar te zoeken.

Onderstaand een tekening hoe ze eruit zag als stoomreddingboot (met straalaandrijving!) en hoe ze er nu (in 2006) als plezierjacht uitziet.

En dit zijn de foto's van Meutneel & Echtgenoot:

(http://i39.tinypic.com/2i1d2z4.jpg)

(http://i43.tinypic.com/xnb3fn.jpg)

(http://i44.tinypic.com/2yxrqpz.jpg)

Geplukt vanaf www.knrm.nl (http://www.knrm.nl/30waar_wij_zijn/10reddingstations/scheveningen/04nieuws/?TheArticle=13270&hm=1)

Reddingboot Kitty Roosmale Nepveu maakt duurtest naar Lerwick.
Scheveningen, 6 juni 2009

De nieuwe Scheveningse reddingboot, de Kitty Roosmale Nepveu, die in juli 2008 in dienst is gekomen als vaste reddingboot voor Scheveningen gaat van 18 tot en met 24 juni aanstaande een duurtest maken naar Schotland. Deze duurtest is bedoeld om de reddingboot, die tot nu toe al meer dan 100 keer is uitgevaren voor calamiteiten, ook te testen op een langdurige inzet. Deze test is niet alleen bedoeld voor het schip, de motoren en de technische apparatuur, maar ook voor de vrijwillige KNRM bemanning, die het Scheveningse reddingstation bemannen.
Op donderdag 18 juni om 5 uur ’s ochtends zal de Kitty vertrekken, eerst richting IJmuiden om vervolgens direct door te varen naar Whitby in Engeland. Een traject van 225 zeemijl. De volgende dag zal langs de Engelse kust in noordelijke richting worden gevaren naar Stonehaven in Schotland, een afstand van 160 mijl. Vanaf Stonehaven zal de Kitty richting Lerwick varen waar de reddingboot op zaterdagavond na een tocht van 200 mijl zal aankomen.
Op zondagmorgen 21 juni, zullen er na een korte ceremonie, twee bloemstukken worden gelegd door de KNRM bemanning op de begraafplaats van Lerwick. Een bloemstuk namens de KNRM en de andere namens de Vereniging Herdenk Scheveningse Zeelieden. Dit ter nagedachtenis aan de Scheveningse zeelieden die tijdens hun werk op zee het leven lieten en op de begraafplaats van Lerwick begraven liggen. Ook zal even stil gestaan worden bij de Egmonder Jan Prins, kwartiermeester bij de Koninklijke Marine die in 1905, op 33 jarige leeftijd om het leven kwam en ook begraven ligt op dit kerkhof.
Na deze plechtigheid zal de Kitty uit Lerwick vertrekken en via Montrose en Grimsby weer richting Scheveningen komen. Op 24 juni, tegen de avond hopen de KNRM bemanningsleden na een tocht van meer dan 1200 mijl weer terug te keren in Scheveningen.
Deze duurtest kan gerealiseerd worden door gedeeltelijke sponsoring van het Scheveningse bedrijfsleven. Het bestaan van de KNRM, een niet gesubsidieerde organisatie die belangeloos en met vrijwilligers in actie komt als er zich mensen op zee in moeilijkheden bevinden wordt door veel mensen als iets gewoons en normaals beschouwd. Zeker in de huidige tijd moet de KNRM alle zeilen bijzetten om de veiligheid op zee te kunnen blijven waarborgen.
De bedrijven en organisaties bunkerstation Geo, Rederij Groen, Rederij Jaczon, Rederij W. van der Zwan, Hollandvis, Firma Nico de Jong, Firma den Heijer, Simonis, Firma den Dulk en Maritiem zijn de bedrijven die deze noodzakelijke duurtest mogelijk maken. Ook is een gift binnengekomen van leden van Sociëteit De Witte.
Voor bedrijven die belangstelling hebben om ook een bijdrage te leveren aan deze duurtest kan er contact worden opgenomen met de KNRM.

Tijdje terug was ik in Engeland, en wel in Chatham u weet wel dat plaatsje aan de Medway waar Michiel de Ruiter in 1667 de Engelse vloot tot zinken bracht.Heb daar een bezoekje gebracht aan de Dockyards dit is en grote werf wat nu een groot openlucht museum is. Ik heb daar een paar kiekjes genomen van reddingboten die daar op het droge staan.



gr.Dirk.

 ;)

 ;)

 ;)

mooi bootje om garent te trekke

 ;)

 ;)

 ;)

 ;)

 ;)

 ;)

 ;)

 ;)

 ;)

 ;)

 ;)

Zo dat was het.



gr.Dirk.

Hoi Willem.

Hoe raadt je het!!!! ;D ;D ;D ;D ;D
.

Gaaf daar Wim, er ligt daar nog veel meer veel oorlogstuig een duikboot en een fregat een driemast schoener.

Volgens mij is foto 604 Lizard point
tegenwoordig is de reddingboot van Lizard point 6 mijl verderop gestationeerd

K

.

Mooie foto's Dirk en Karel. Die ga ik even lenen ;-)
Chatham wil ik ook graag nog eens naar toe. Net zo'n oude Rijkswerf als hier in Den Helder, maar dan een maatje groter.
Zie ook: http://www.dorusrijkers.nl/forum/read.php?2,2252,2252#msg-2252

(http://www.motioneering.nl/chatham/pics/maquette.jpg)

heb je hier nog wat aan Wybe ?
Als je hem op groot formaat wil hebben, hoor ik het wel

K

Dank Karel. Engelse boten zijn voor mij een bij-hobby.

Mijn hoofdhobby de mrb Dorus Rijkers (1923) heb ik afgelopen dinsdag 18.08.2009 bij de notaris overgedaan aan een nieuwe stichting.
Ik heb er 12 jaar mijn best voor gedaan maar stank als dank gekregen.
De boot is in elk geval wel behouden en ik heb er vertrouwen in dat de nieuwe stichting de restauratie wel voor elkaar krijgt. Ook al hebben zij ook al hun eerste teleurstelling hier in Den Helder te pakken.

Zie verder: http://www.dorusrijkers.nl/forum/read.php?2,3958,4305,page=2#msg-4297

Zal voor de Piratendag van het station Scheveningen zijn geweest dat de KJ er was. Zie www.knrm.nl (http://www.knrm.nl/30waar_wij_zijn/10reddingstations/scheveningen/04nieuws/?TheArticle=13937&hm=1). Dit is DE jaarlijkse hoogtijdag voor gehandicapte jongeren via het Rode Kruis.

(http://www.knrm.nl/ud/images/13937_slide4.jpg)

Ik heb totnutoe nog geen foto's voorbij zien komen van deze boot, Grommer genaamd?, die vanaf Scheveningen zou varen als begeleidingsschip voor de snelle RIBs van Bootruns [http://www.bootruns.nl]

(http://www.bootruns.nl/images/boten/grommer.jpg)


Dit is de voormalige mrb R1 van Zeebrugge.

Over enige tijd moet ook de voormalige mrb R2 van Nieuwpoort naar Scheveningen komen voor de vereniging OPCH (Offshore Powerboat Club Holland) [http://www.opch.nl/].
Komend weekend houden die de 'The Scheveningen Triangle'-wedstrijd voor Scheveningen.

Ik vind dat best een geinig scheepje, volgens mij kan je daar best leuke tochten langse de kust mee maken.

Dat er nog niemand op het ms Grommer (de vrml reddingboot R1 uit Belgi-e) gereageerd heeft. Ik begreep dat ze al in de vaart was op Scheveningen.

Iets geheel anders. Op het forum van www.dorusrijkers.nl is geplaatst:

reddingboot op het droge in Scheveningen?
Gepost door: Jan Heuff
Datum: 25 September 2009 22:33

Een familielid van mij denkt dat er in Scheveningen op de voormalige containerterminal van Norfolk een reddingboot staat gestald.
Zou iemand uit die omgeving bij gelegenheid eens op onderzoek uit willen gaan?

Bij voorbaat dank, ook namens mijn familie.

Jan Heuff

Reakties hier of daar welkom!

Hier een paar foto's van reddingsboten. Interessant voor de liefhebbers.
De grootte is voor mij een probleem om ze op de site te zetten en de
schepen-webmaster kan dat misschien wel en weet ook waar. Zou dat gaan lukken?
 
foto's 128 en 129 gekiekt bij het dorp Breege, aan de oostkust van het eiland
Rügen in de Oostzee.[ 20sept]
 
Groeten van Frits "Woutje" Overduin.

foto 195 is in Bremen. De boot ligt in de Weezer
 Van 196 kan ik geen chocola maken, die boot ligt te ver om er wat van te lezen.[24 sept]

Groeten van Frits "Woutje" Overduin.

Strakke foto`s, prachtig ;)

De laatste foto is het hoofdkwartier van de DGzRS (http://de.wikipedia.org/wiki/Deutsche_Gesellschaft_zur_Rettung_Schiffbr%C3%BCchiger) in Bremen met de werkplaats.
De boot daarop is de museumboot KRS 03 H.J. Kratschke (http://de.wikipedia.org/wiki/H._J._Kratschke_%28Schiff%29)

Foutje met de ligging van het dorp Breege. Niet in het oosten van Rügen, maar in het noorden, namelijk op het noordelijke schiereiland Wittow.
Hans bedankt voor het plaatsen. En Wybe voor de chocola.

Woutje.

Ik kreeg onderstaande foto's.
Volgens mij van het Norfolkterrein.
Welke twee boten in onderhoud/aanbouw staan hierop?

Nog twee foto's, van dezelfde (staandwant?)vissersboot als hierboven rechts.

Ook deze twee, maar volgens mij is dat niet op het Norfolkterrein.

De eerste is welke boot en waar?

De tweede is de mslb Amicitia op de Trix-werf?

De eerste is welke boot en waar?


Ook op de Trix werf

Goh, Schub, wat ben je nog laat op ; ;D ;D

Dacht all dat dit ook op de Trix-werf zou zijn. Is dit nieuwbouw?

Goh, Schub, wat ben je nog laat op

Was jij aan het slaapwandelen dan Wybe ;D ;D
Ben even langs de haven gelopen, er was niemand aan wie ik het kon vragen, misschien weet Rinus het.
Anders loop ik er maandag langs, heb ik weer een loopje ;)

De onderste foto van antwoord 630 is een sleepbootje, wat lange tijd bij een brug in Rotterdam onder water heeft gelegen.
Ik dacht dat het scheepje bij toeval ontdekt is.

K

Klopt Karel, dat is de Amicitia, maar we weten niet welk bootje de bovenste is  ???

Inderdaad, maar eigenlijk gaat de vraag vooral naar de linkse boot (een sloep??) op de foto's van antwoord # 628.
IS dit een voormalige reddingboot ? Of bijv een reddingboot van een koopvaardijschip?

Hier nog even eeen van de beide foto's van rekatie # 628:
(de kwaliteit van de foto is niet zo best, maar wellicht dat eeen van jullie met jullie 'kanonnen' een betere kunnen maken?)

(http://www.scheveningen-nu.nl/yabbse/index.php?action=dlattach;topic=1605.0;attach=10351;image)

wybe het lijkt mij meer een strand reddingsboot die ze met paarden te water lieten.
zier

maar wellicht dat eeen van jullie met jullie 'kanonnen' een betere kunnen maken?

Zo goed Wybe ;)

 ;)

Of ging het om deze. ;D

Schub

wordt dat de nieuwe scheveningse sleephelling.??
zier

Lijkt er wel op Zier ;D

 dat is een ex schot bleek bij nader onderzoek wat verrotten huid platen tehebben is daar droog gezet voor reparatie

 waar die sloep van daan komt weet ik niet

je hoef enkeld maar een paar paalen de grond in te rammen in de haven ,zodat je een rijbrug heb en dan met zo'n rijden de lift trek je ze der zo uit.
heb de haas hier ook 1 van 100 ton,die wordt meer gebruikt als de helling.
zier

p/s  fok die cruise terminal.

Perfekt Schub. Mijn dank.

Duidelijk geen (nederlandse) reddingboot.  Ze zou haar roer snel kwijt zijn.

Misschien een reddingsloep van een (koopvaardij/passagiersschip?

Fotosessie KITTY‏ door Arie v Dijk aangeleverd door Debora  ;D

Fotosessie KITTY‏ door Arie v Dijk aangeleverd door Debora

Fotosessie KITTY‏ door Arie v Dijk aangeleverd door Debora

Fotosessie KITTY‏ door Arie v Dijk aangeleverd door Debora

Fotosessie KITTY‏ door Arie v Dijk aangeleverd door Debora

Fotosessie KITTY‏ door Arie v Dijk aangeleverd door Debora

Fotosessie KITTY‏ door Arie v Dijk aangeleverd door Debora

Fotosessie KITTY‏ door Arie v Dijk aangeleverd door Debora

Fotosessie KITTY‏ door Arie v Dijk aangeleverd door Debora

Fotosessie KITTY‏ door Arie v Dijk aangeleverd door Debora

Fotosessie KITTY‏ door Arie v Dijk aangeleverd door Debora

Fotosessie KITTY‏ door Arie v Dijk aangeleverd door Debora

Fotosessie KITTY‏ door Arie v Dijk aangeleverd door Debora

Fotosessie KITTY‏ door Arie v Dijk aangeleverd door Debora

De rest volgt.  ;D ;D

Fotosessie KITTY‏ door Arie v Dijk aangeleverd door Debora

Fotosessie KITTY‏ door Arie v Dijk aangeleverd door Debora

Fotosessie KITTY‏ door Arie v Dijk aangeleverd door Debora

Fotosessie KITTY‏ door Arie v Dijk aangeleverd door Debora

Fotosessie KITTY‏ door Arie v Dijk aangeleverd door Debora

Fotosessie KITTY‏ door Arie v Dijk aangeleverd door Debora

74 jaar geleden:

Onderstaand verslag komt rechtstreeks uit de Reddingboot van 1935. Er werd 2 man gered van de stoomhopper "Blanka".

Den 9en December 1935 ten 19 uur 20 is de Stoomhopper "Blanka", die tusschen de havenhoofden aan het zuigen was, lekgestooten en gezonken. Drie leden der bemanning gingen met een vlet naar den wal. De motorreddingboot "Zeemanshoop" , die onmiddelijk ter assistentie was uitgevaren, haalde den schipper en den kok van boord toen het niet langer verantwoord was op de gedeeltelijk gezonken "Blanka" te blijven en waarschuwde de "Sch 33", die binnen wilde loopen dat de havenmond versperd was. De bemanning van de "Zeemanshoop" bestond uit M.J. Bruin, schipper, A.P. Kamp, motordrijver, J. Overduin en T. Keus.

(http://www.knrm.nl/ud/images/14181_bodytext3_image.jpg)

Info gevonden op: http://www.knrm.nl/20wat_wij_doen/10laatste_nieuws/?TheArticle=14181&hm=1

In april 1908 maakte de nieuwe mrb Jhr. Mr. J.W.H. Rutgers van Rozenburg een geslaagde proeftocht in tegenwoordigheid van ZKH Prins Hendrik en het hoofd- en plaatselijke bestuur van de NZHRM, o.l.v. de heeren Bakker, direkteur van de Scheveningse Visschershaven en Goedkoop, fabrikant van de boot

(Uit: De Prins, 18.04.1908

De Suzanna,gisteren gespot in de haven van Hoorn...

Gr.Lennard

Wybe

Jij bent vast wel op de hoogte van de mooie boekjes van Hans Beukema over de reddingposten IJmuiden en Hoek v. Holland met veel mooie foto's

K

Klopt. Hans Beukema is een  bekende maritieme auteur. Oud-direkteur van de Zeevaartschool in Delfzijl, zie http://www.maritiemeschrijvers.nl/HansBeukema.htm.
Hij heeft drie boeken over reddingstations geschreven.
Brekers en Branding - over de IJmuiden stations;
Skip op Stran - over de Amelandse stations;
SOS voor de Hoek - over station Hoek van Holland.

Daarnaast Dikke bries, het  levensverhaal van reddingbootschipper Jannes Toxopéus".

Ook in De orkaan van 1953 komt het e.e.a. over de inzet van reddingboten voor.

Ik ben zelf niet zo enthousiast over zijn boeken. Ik ken de bronnen op reddinggebied vrij goed en zie dan het plak- en knipwerk waarmee hij de boeken samenstelt. Er is dan te weinig eigen research gedaan en er staat niks nieuws in. De foto's zijn vaak van matige kwalteit.

De msrb Prins Bernhard (http://dorusrijkers.nl/reddingboten/rb.php?rb_nr=40) van Scheveningen (1940-1958) is indertijd gefinancierd door een zilveren-speldjesaktie rond het huwelijk van Juliana en Bernhard.
De speldjes werden door de schooljeugd voor dit doel verkocht.

C. Lieuwen, direkteur Zeevaartschool van Scheveningen was voorzitter van het komitee van aktie.

Nu ben ik op zoek naar zo'n speldje. Maar ik kan nergens een plaatje ervan vinden.
Op http://www.dorusrijkers.nl/forum/read.php?2,4546 staan een aantal speldjes rond het huwelijk van J+B.

Weet eeen van jullie hoe dit speldje eruit zag? Er worden wel regelmatig van dit soort speldjes aangeboden op het WWW, maar ik wil wel graag de goede aanschaffen.

En als je er eentje van over hebt ..........

Is dit het speldje ????

Ik had gedacht dat een paar van jullie nog wel aan die speldjesverkoperij had meegedaan?
Tis maar 70 jaar geleden!

Ik zag deze foto en moest toen denken aan dit nummer, met mooie oude plaatjes ;)

http://www.youtube.com/watch?v=_og9TVHDmhY

De Dorus ligt op dit moment op de helling van Visser te Den Helder.
De linker is het visbootje van Zier.

Sch 285  ;D ;D ;D ;D met de reddingsboot

mooi hoor cor......je kan het geluid van de motor bijna weer horen.
ik vraag me af wat voor geluid die had was het net als van franken een kromhout die je een zicht ver al aan hoorde komen ,denk het niet.
of was het een bronsje net als van jac.den dulk een   teling telang.

wybe ik zou zo'n geval voor me'n verdriet niet willen hebben ,hij is net zolang als dat die breed is.
ik zou hem onmidelijk verkopen net als die olifant en met het geld iets anders doen.

un normaal scheepje met enkeld een schroef achter en niets meer geen toestanden van een boegschroef en een hekschroef.
zier

Hoi Zier, .je kan het geluid van de motor bijna weer horen.  ;D ;D ;D ;D

Hier nog twee van de Arthur

Zit jou Kromhout hier tussen Zier ;)

http://www.machinekamer.nl/sounds/sound.htm

cor ik bedoelde echt die reddingsboot niet maar die logger.
zier

Cor is Blond ;D ;D ;D ;D ;D

Ik bedoelde ook de Sch 285 Zier.  ;D ;D ;D

Gaat lekker daar in Kattuk Willem  ;D ;D ;D

JA HOOR  ;D ;D ;D ;D ;D






J

Het bootje dat Zier niet wil hebben (zie bericht 674) is van de week op een vrachtschip geplaatst voor transport naar Vigo (spanje).

De Abuelo (58 ton, 22 m l) dreigde tijdens haar eerste reis in oktober 2009 van Gdansk (Polen) naar Barcelona door een gat in romp te zinken. En is gered door de KNRM. Zie: http://www.knrm.nl/30waar_wij_zijn/10reddingstations/den_helder/06reddingrapporten/?TheArticle=14060

Wybe, hoort deze hier thuis ???

Nee. Is een schip in de NO LIMITserie, gebaseerd op het ontwerp van de KNRM grote boten.

Is een hydrografisch meetschip van 16,40 meter lang, 5.20 meter breed en een diepgang van 1,10 meter van de firma Geo Plus uit Scheemda.

Zie: http://www.nolimitships.nl/pleasure/nl/nieuwspers/36-persbericht-geo-explorer  en  http://www.geoplus.nl/

Heeft wellicht te maken met de opspuitingen te Scheveningen?

Wybe, bedankt voor de info ;)

de Bernard van Leer(1965)

Voor Wybe!!



gr.Dirk.

Dirk, bedankt!

Ook voor Wybe,
Bernard van Leer gesleept door Prins Hendrik van Scheveningen naar IJmuiden.
Vr gr.
Jan.

Voor Wybe.
Bernard van Leer op het IJselmeer gesleept door Spaanderbank naar de werf Niestern, Delfzijl ,

Jawel, voor Wybe.
Spaanderbank sleept  Bernard van Leer op het Prinses Margriet Kanaal, Siep Zeeman stuurt  en Dirk van Noordt heeft zo te zien een visgraatje in zijn keel.

Gemeerd te Delfzijl, Spaanderbank en Bernard van Leer.

Bernard van Leer weer op eigen kracht en weer netjes gemaakt, welke sluis weet ik niet meer.

Prins Hendrik, Scheveningen.
De trawler in aanbouw is de HD 79 Twee Gebroeders.
Maar de kotter weet ik niet, welke is dat ?
Gr.
Jan.

Nog eentje voor Wybe.
Bernard van Leer van Amsterdam naar Scheveningen .
Noordzeekanaal geblokkeerd door zeer boze binnenschippers, kregen toch a la minute een gaatje van ze.
Op de foto Karel Pronk.

Willem ,de Kon. Jul. had een groter stuurhuis met meer ramen .;D ;D ( antwoord 250)
Vr gr.
Jan.

Foto 250
Kotter op de helling is de Uk-192,,Prins Johan Friso''
Gebouwd als Kw-219,,Jacomina'' Bj.1963
23/24 -7-1965 gekapseisd en gezonken gelicht en verbouwd,verlengd
12-1967 Kw-35,,Herman''
1-1969 Uk-192
11-1976 gesaneerd
1978 sportvisser ,,Inkvis'' vanuit Schev. onder Panamese vlag
1980,,Ingeborg'' Red.Groen Schev.
1988,,Anna 2'' te Oostende geheel verbouwd later opgelegd
4-2003 verkocht,sinds 9-2003 terug in Ned.en lag in 7-2009 nog tekoop
voor zo ver ik weet bij het bunkerstation Voorzaan van Thom Bergsma
gr.Cor

Ook uit het boekje

Cor, bedankt ,het ging om die pijp.
gr.
Jan.

Ik was aan het varen op de vliet (Leiderdorp - Delft v.v.) en de bierhistorie van Delft aan het bestuderen en proeven.
Dank voor de foto's Jan!

Helaas staat het vandaag de dag droef gesteld met de Spaanderbank.
De motor is eruit gehaald.

De roeireddingboot van Ter Heijde (de rsrb Secretaris Schumacher (http://dorusrijkers.nl/reddingboten/rb.php?rb_nr=103) van 1900) is op Terschelling weer tevoorschijn gekomen. De boot was na de oorlog omgebouwd tot een (prachtig) zeiljacht.
Ondertussen heeft men ook een lanceerwagen voor de boot gebouwd.
Dit weekend liet men op Terschelling zien hoe deze boot+wagen door 12 machtige friezen over het duin naar het strand werd getrokken.
Een pracht gezicht.
De volgende stap wordt het oefenen voor het tewaterbrengen brengen van de boot m.b.v. de paarden.

Klaar voor het vertrek.

Anno 2010 vs anno 1900

 ;)

 ;)

 ;)

 ;)

(http://i41.photobucket.com/albums/e287/John79Scheveningen/JohannaLouisagr.jpg)
Johanna Louisa

Bizar: KNRM-Harlingen bekeurd voor het slepen van een charterschip in problemen!
Zie: http://www.youtube.com/watch?v=EBoKkhqjxN8

Zoiets is hier in de Zuid ook al es gebeurd..Een schip dreigde aan lager wal te raken en toen schoot een ander schip(van een overheidsinstantie) te hulp!!!...
Hier resulteerde dat weer in heel veel ophef omdat het te hulp geschoten schip geen sleepboot zou zijn en men dus had moeten wachten tot er wel een sleepboot zou komen!!!... ??? ??? ???
Dat is dus een omgekeerde wereld maar zo gaat het dus tegenwoordig........Goed zeemanschap is dus iets waar je heden ten dage goed over na schijnt te moeten denken!!!!!....
Inderdaad bizar...

Gr.Lennard

De Jeanine Parqui tijdens een oefening op de Nieuwe Waterweg....

Reddingsboot Medemblik uitgebrand, vijf verdachten aangehouden

 De reddingsboot van Rescue Medemblik is zondagochtend vroeg in vlammen opgegaan. De politie heeft kort na de ontdekking van de brand vijf verdachten van brandstichting aangehouden. Het zijn mannen uit Zwaagdijk van 17 tot en met 21 jaar.

 

De verdachten zijn in Zwaagdijk aangehouden, ze hadden de taxi naar hun dorp genomen.

De Bernardine, zoals de boot heet, lag op de vaste ligplaats onder de Kwikkelsebrug in Medemblik. Volgens Jaap Docter van Rescue Medemblik is de boot, die via donaties en zelfwerkzaamheid van de Medemblikker vrijwilligers tot stand kwam, helemaal verloren. ,,Dit is een verschrikkelijke strop voor ons, onze vrijwilligers staan met tranen in de ogen naar de resten van de boot te kijken.''

De boot zou een plek moeten krijgen in een eigen botenhuis bij het nieuwe drijvende toiletgebouw van Medemblik. Docter: ,,Daar zou dit niet zijn gebeurd. Er wordt al jaren over dat botenhuis gepraat, maar dat gaat allemaal ontzettend langzaam.


http://www.noordhollandsdagblad.nl/nieuws/stadstreek/enkhuizen-westfriesland

In en in triest, de dader(s) schrijnen niet te weten waarvoor  zo'n boot voor dient namelijk levens te redden. Hopelijk komt of komen diegene zelf een keer in nood dan weten ze eindelijk waar reddings middelen voor dienen. Als taak straf levenslang één dag per maand dienen in het onderhoud van vrijwilligers onderkomens en levenslang een vaste  verplichte contibutie betalen aan de organisatie waar zij schade hebben aangericht.  

De Koningin Juliana op de Nieuwe Waterweg,onderweg naar de Berghaven...

Ik vermoed dat de KJ op weg is naar IJmuiden voor Sail Amsterdam 2010?

De Dorus is gisteren weer tewater gebracht nadat op de helling van Scheepswerf Visser in Den Helder onderhoud is gepleegd en de boot geschilderd is.

Zie:
- http://www.dorusrijkers.nl/forum/read.php?2,4338,page=2
- http://www.denhelderactueel.nl/19/08/2010/dorus-rijkers-weer-te-water/
 

.

De boot werd door de 'nieuwe' mrb Dorus Rijkers (uit 1997) naar haar ligplaats gebracht.

Wybe hij is heel mooi......maar.....  dat hoge schot achterop dat is niet orgineel natuurlijk! zo was hij niet!
dat is door 1 van vorige eigenaars er achterop gelast.en ik weet nog door wie en waar dat gebeurd is ook! :o :o

Groetjes Willem.

Klopt, hetzelfde geldt voor het boeisel voorop.
Deze opknapbeurt is vooral voor de sponsorwerving, daarna pakken ze dit nog aan.

Ik denk dat je deze persoon en deze omgeving bedoelt? Laat het me even weten in een pb of e-mail a.j.b.

Wie kan me iets meer vertellen over onderstaande foto's. Uit 1983??

Vandaag was er speciaal voor de verstandelijk gehandicapten een opendag bij de KNRM op Scheveningen

 ;)

 ;)

 ;)

 ;)

Wel met datum. Uit welke krant weet ik niet.

Andwoord 277.
Nee Wiebe geen 1983, je moet goed luisteren en niet constant aan die kleine bokkingennnn kluivennnnn, dat is zout en naar het schijnt  is dat niet al te  te best voor het geheugen, het was 1979 , foto's gemaakt door wijlen Jas Spaans, monteur Bern. v Leer.
Vr gr.
Jan.

N.a.v. Antwoord #277 en #284:

Het was toch 1983. Twee britse boten op weg naar/terugkomend van een ILC (International Lifeboat Conference) in Gotheborg, Zweden.
Zie ook: http://www.dorusrijkers.nl/forum/read.php?2,4685,4912#msg-4911.
Dezelfde boten op Lauwersoog !!

Jan H.: bedankt voor de info. volgens mij moet ik eens (met wat kleine bokkums, wat anders ??) naar je toe komen om te babbelen en foto's te bekijken?

1979 was er zo'n ILC in Den Haag (Kijkduin/Scheveningen), zie:  http://media.dorusrijkers.nl/album211


N.a.v. Antwoord #278 e.v.: Doet het station Scheveningen elk jaar een keertje. Meestal is de KJ (mrb Koningin Juliana) dan ook aanwezig. Die is wat beter toegankkelijk voor lich.gehandicapten. De kinderen vinden het geweldig en de bemanning ook.

N.a.v. Antwoord #281: Een van de oude belse reddingboten. Er moeten er 2 van op Scheveningen varen. Zie ook: http://www.dorusrijkers.nl/forum/read.php?2,3180,3499#msg-3499

Varen deze boten regelmatig?, dan zouden Willem O. en konsorten haar toch vaker voor de lens krijgen?

N.a.v. Antwoord #282 : Geen idee welke laagvliegert dit is. Van het KNRMstation Scheveningen?

N.a.v. Antwoord #283: De Rutgers (de eerste nieuwgebouwde mrb van Scheveningen (en van de hele wereld WITKWAST, Scheveningen bruist al meer dan een eeuw!!) is ondertussen gerestaureerd en vaart vanuit West-Terschelling voor het Museum 't Behouden Huys. Zie: http://dorusrijkers.nl/reddingboten/rb.php?rb_nr=1
Ik geloof niet dat ze gerestaureerd en wel al terug is geweest op Scheveningen?  Houd ze eens wat bokkums voor, dan komenze vast wel!!

En dan was er gisteren het opnieuw in de vaart brengen van de grote dame onder de nederlandse reddingboten: mrb Insulinde.
Zie: http://www.dorusrijkers.nl/forum/read.php?2,3563,4936,page=2#msg-4936

En er is ook een nieuw boek over de Insulinde verschenen, over 'De mannen van de Insulinde'. Meestal wordt alleen over Mees en Klaas Toxopeus gesproken. Nu komt iedereen aan de beurt.

Er zijn trouwens het afgelopen jaar een aantal boeken over nederlandse reddingboten verschenen. 4 Reddingbootschippers (http://www.dorusrijkers.nl/forum/read.php?2,4810), Redders langs de kust (http://www.dorusrijkers.nl/forum/read.php?2,4756) e er zou in juni j.l. eenboek uitkomen over alle oude nederlandse historische reddingboten. Door ziekte moest dat helaas utgesteld.

Genoeg nieuws over oude reddingboten? Van mij mag er nog wel wat meer loskomen. Kan ik er een bokkumpje op eten. Foto's e.d. zijn altijd zeeeer welkom!!
Vande week gebunkerd bij Simonis. Hun vissoep past prima in mijn afslankingsdieet (op naar de 10 kilo). zit ook veel zout in.
Ik ontbijt tegenwoordig met gebakken/gestoofde vis/zeevruchten en wil nooit meer anders!!


Hieronder de Insulinde na haar restauratie:

Voor een verslag van dit 10e piratenfeest, zie http://www.knrm.nl/30waar_wij_zijn/10reddingstations/scheveningen/04nieuws/?TheArticle=16137&hm=1

Hey Wybe,

In november meen ik komt er weer een boek uit en wel van                   Dick Overduin. "Schip in Nood: varen!" Dick komt bij jullie weg niet?
Verder het jubileumboek "100 jaar De Reddingboot" en welke nog meer.

Groet vanuit het Zeeuwse

Jan

Redd. boot van Cromer.

Redd.boot van Caister , Valetijn klasse, wordt gerund door particulieren dus niet door de RNLI, de snelste redd. boot in de UK en daar zijn die mannen dan ook zeer trots op.

Klopt. Ik kwam hem hier tegen bij waterscouting.
Voor het boek, zie http://lanasta.eu/Shop/product/102/schip-in-nood-varen.html
100 jaar De Reddingboot? Je bedoelt '10 jaar ORG'?
De laatste is uitgesteld maar zal nog voor het eind van dit jaar verschijnen naar verwachting.

Iedereen de groeten vanaf Madeira. Zit nu wat in de bergen. Hoop deze week ook nog aan de kust te komen en iets van het zeereddingwezen te weten/zien te komen.
Zijn jullie hier vissende geweest?

Met het zeereddingwezen op Madeira is het niet best gesteld. Er zouden 6 reddingstations komen en er zijn zijn er nog maar 1 1/2.
Twee geschonken engelse boten liggen al jaren te verkommeren vanwege administratieve problemen.

Dan maar wat Schevelingse historie:

De 1e foto is uit 1928.

Het schilderij is van de hand van Evert Moll. Een jaar of 4 geleden is het verkocht via een veiling in amsterdam

..

Tekening uit het boek: De haven van Scheveningen; NN; W.J. Dijk (ill); Uitgegeven door het gemeentebestuur van 's-Gravenhage, Afd. Onderwijs; 1929.

Meer foto's van de mrb Zeemanshoop , zie HIER (http://media.dorusrijkers.nl/album83)

Heb je nog andere foto's van de Zeemanshoop {I} en/of andere boten?
Plaats ze hier of stuur me even een pb.

Mocht je nog een suggestie voor een kadootje nodig hebben en bijv. willen weten hoe de voormalige Scheveningse reddingboten er nu uitzien.

Ga naar de WEBstek van Flevodruk Harlingen (http://www.fh.nl/data/asp/pagina.asp?land=nl&info=producten&keuze=boekenwinkel_fd&cat=flevodruk&id=6#1) en koop/laat kopen het onderstaande, net verschenen prachtboek.

Deze 2 foto,s stonden er nog niet op Wybe.
Bij deze.
Gerard.

De foto van de redding vande SCH 102 is er een uit een serie. De eerste nederlandse redding die gefotografeerd kon worden met de apparatuur van toen. (Deze redding was op korte afstand van de kust, de buitenzijde van de Noorderpier).

Voor een aantal andere van de foto's, zie mijn fotoalbum over de mrb Zeemanshoop {I} (http://dorusrijkers.nl/reddingboten/rb.php?rb_nr=17): http://media.dorusrijkers.nl/album83

Dank voor de foto, enig idee van een jaartal?

Sch.102  (1938)

Zeemanshoop  (1930)

 vond ook nog wat

beste mensen...jaren geleden heb ik deze plaatjes eens op de site gezet.....ik heb ze volgens mij hier niet gezien.....dus bij deze......

en de volgende............

en..............

nog één........

en................groet Ton K.

Ik heb dit lied over de verdronken paarden van Ameland mee mogen zingen met een aantal mensen van The Shantymen Kaap Hoorn uit Hoorn.

Dat lied beleef je terwijl je het zingt en ik moest er even van bijkomen....

http://www.youtube.com/watch?v=-7LE6GDq36A&NR=1

De beelden en de zang neemt je inderdaad mee Ton, maar die foto van welke locatie is die ?

Heb je de tekst van dit lied?
Ik kan het helaas niet goed volgen.

Het lanceren van de paardenreddingboot is een prachtig spektakel, een goed ge-oliede machine. Ik heb het een paar keer gezien, steeds weer machtig.

Over het verdrinken van de paarden is een hoop kommotie ontstaan. het rare was/is dat men dan nooit spreekt over het noodgeval waarvoor de reddingboot uitging. De bemanning heeft helemaal nooit doorgehad wat er beurd is en was zeer verbaasd toen ze terugkwamen en naar de haven moesten gaan i.p.v. op het strand.

Komend jaar wil men op Terschelling een historische roeireddingboot (de voormalige boot van Terheyde) gaan lanceren met friese paarden ervoor. Dit jaar is er al geoefend met de paarden. Het was een machtig gezicht en hard werken om de boot over het duin te krijgen.

Alle foto's: Terschelling Paal 8 ; juni 2010

Je bedoelt Antwoord #304  Witkwast?
Ik neem aan dat dit ok op Ameland is, bij Hollum.

Zit trouwens een heel bekende boot bij de serie van Ton ;-)

uit: 's Gravenhage in Beeld; 12 maart 1926; No. 51 [eigen kollektie]

Station Scheveningen-Noord van de NZHRM met het boothuis aan de haven.

Tekst bij de foto:
In deze dagen van hevige stormen zijn de volgende foto's van de j.1. Maandag te Scheveningen gehouden oefeningen met de reddingsboot der Noord- en Zuid Holl. Redding Mij. bizonder actueel. De paarden, welke vroeger de trekkracht voor den wagen leverden, zijn nu vervangen door den moderne tractor, een soort tank, die zich buitengewoon gemakkelijk zelfs op het strand beweegt. De reddingsboot met haar bemanning verlaat net huisje  aan   de Visschershaven.

idem,

tekst:

Nadat de bemanning in de boot heeft plaats genomen, duwt de tractor de wagen zoover mogelijk zee in.

idem,

tekst:

Dat deze  halfjaarlijksche oefening geen pleziervaartje is bewijst deze foto.
Door de stormen van de laatste dagen stond er een behoorlijke deining, zoodat de bemanning alle krachten in moest spannen om de boot door de branding heen te trekken.

idem,

tekst:

Weer veilig in de haven terug. Met vereende krachten wordt de boot tegen de helling opgetrokken om weer voor een half jaar, naar wij hopen, haar plaats in het huisje der N. en Z. Holt. Redding Mij. in te nemen.


Deze tekst begrijp ik niet goed.
De boot wordt met de wagen en tractor op het Noorderstrand gelanceeerd.
Vaart dan terug naar de haven en wordt met menskracht via de helling tegenover het boothuis (linksachter) uit het water getrokken. Maar hoe kregen ze de boot dan weer op de wagen in het boothuis?

Station Scheveningen-Zuid van de NZHRM

uit : Het ideaal der geillustreerde bladen; 15.10.1910  [eigen kollektie]

tekst bij de foto:

De boot is naar de scheepshelling gebracht; de bemanning is voorzien van zwemgordels

idem.

tekst:

Na den tocht wordt de boot uit het water getrokken door midddel van een over een kamrad loopende ketting.

Ik neem aan dat dit op de grote scheepshelling in de zwaaikom is. wat was de naam daarvan?

idem :

Een lijn wordt naar een bepaald doel geschoten door middel van het pneumatische dynamietkanon, systeem Jacobs.

In Noordwijk wordt er hard gewerkt aan de restauratie van de strandreddingsboot "Kurt carlsen". Blijf op de hoogte via de site www.kurtcarlsen.nl. (http://www.kurtcarlsen.nl.).

Groetjes en prettige dagen.
Gerard

Vraagje,

Eind juli 1942 zakt er bij een vissloepje de motor door de bodem.
Dit scheepje vist uit de haven van Scheveningen en werd door de reddingsboot
binengesleept.
Ik lees hier wel eens over een lijst met werkzaamheden die de reddingsboten hebben verricht.
Komt dit voorval ook voor op de lijst, want ik zou graag het nummer van dit vissloepje weten.

Gr, Jan.

Antwoord 313 is een mooie foto over een discussie die eens op de site geweest is over meer loodsen naast de loods van de reddingsdienst deze foto geeft duidelijk weer dat er meer dan één loods stond.

@ Doggersbank:

In De Reddingboot nr 55 van mei 1943 staan de diensten van de Noord in 1942 (Jaarverslag over 1942).
Er staat een lijstje in (zie hierbeneden) en van elke dienst ook een korte beschrijving.

Van station Scheveningen i.c. de mrb Arthur heb ik in juli 1942 geen dienst kunnen vinden.

Wellicht is het een ongenummerde dienst geweest ? (een kleinigheid?)

@ Witkwast:

Ik herinner me die diskussie niet.
Het zal er ook van afhangen over welke periode je het hebt.
en ook of het eerste gebouw aan de haven (dit gebouw, een voormalige smederij t.b.v. de reparatie van donkeyketels, stoomspillen, e.d.)) of het later gebouwde (huidige gebouw uit 1940) bedoeld wordt.
Na de bouw van het huidige gebouw was het behoorlijk leeg daarnaast.
Zie de oude havenfoto's in het GA (GemeenteArchief).
Ik heb ook foto's waarop het eerste gebouw vrij alleen staat, i.t.t. de foto bij 313

Wybe,

Bedankt voor het beantwoorden van de vraag.
Groeten, Jan.

Je zou eens bij het station langs kunnen gaan, wellicht is in hun archief meer opgenomen.
In Haarlem ligt ook veel archief van de NZHRM.

Al een tijdje vaart de Grommer op Scheveningen. Dit is de vrml belgische reddingboot R1 van Zeebrugge.
De bedoeling is dat binnenkort ook de R2 (van Nieuwpoort) naar Scheveningen komt om daar opgeknapt te worden.

Als iemand deze boot signaleert: geef even een seintje.

Van Witkwast kreeg ik indertijd een fraaie DVD met de Grommer buitengaats. Vaart deze boot nog regelmatig?

Tweede vraag:
Indertijd is de reddingboot Griend {I}, een 'rubberboot' met vaste bodem, van Oudorp in Terheyde ontdaan van de KZHMRSspullen. (1984)
Daarna is de boot naar Scheveningen gegaan en heeft daar nog bij een visserman gevaren.
Wat is er met deze boot gebeurd? Vaart ze nog of tot wanneer heeft ze bij wie gevaren?

[foto: Jan de Koning, 1983]

De R2 ligt al op Scheveningen, maar hier nog geen foto's gezien!

Ik heb er wel een paar, maar die zijn te klein (duimnagelformaat) om hier te plaatsen.

Wie o wie??

Van Witkwast kreeg ik indertijd een fraaie DVD met de Grommer buitengaats. Vaart deze boot nog regelmatig?

Hij ligt nog steeds te Scheveningen Wybe, maar of ie regelmatig vaart weet ik niet misschien straks weer als de dagen gaan lengen de nachten korter worden en de zon  de mensen naar buiten lokt.  

@Willem-O: precies Willem, dit is de R2 waarnaar ik zoek. Dank voor de foto's. Houd je haar voor mij in de gaten met zo af en toe een fotootje?

@Witkwast: OK, de Grommer is dus de vrmlg R1. Als jij nou deze voor mij in de gaten houdt volgens hetzelfde resept. ;-)

Dan kom ik af en toe langs om mijn kleine bokkums met jullie te delen. Of ik geef jullie eens een rondleiding in Nieuwendiep.

Deze mensen hebben (te?) grote plannen met deze boten op Scheveningen. En als het goed is kom ik binnenkort nog met een ander nieuwtje over een reddingboot op Scheveningen. Maar dan moeten de bokkumpjes eerst nog even rijpen.

Maar dan moeten de bokkumpjes eerst nog even rijpen.
 
 
Nog effe dan hebben we weer nieuwe bokking. Maar dan moet er wel eerst nieuwe haring zijn dus nog zo'n 4 maanden

precies, ik kijk er al naar uit.

Ik heb er nog een paar gevonden, ik weet niet of ze al ergens op staan.

 ;)

 ;)

 ;)

Waar heb je deze gevonden Cor, kan ik ze misshcien in een grotere resolutie overnemen.

Hallo Wybe ze stonden op een cd rommetje die ik een keer gehad heb. Dus dit is het.

gr Cor

OK

Wybe, heb je deze al ???

Nee, maar nu wel. Mijn dank.

De bovenste is op haar huidge ligplaats in A'dam.

De onderste is op Scheveningen? Helaas staat er geen datum meer in de foto.

Wybe, john79 nog twee oudtjes gevonden

Wybe, john79,

Ik heb er nog een goeie 80 gevonden in een hoge resolutie. Dus als je ze wilt hebben stuur dan mij jullie email adres.

Gr Cor Bal

mrb Brandaris [II] uit 1923 gered!

Het gaat de laatste jaren niet goed met deze boot. Je kunt haar ook nog nauwelijks herkennen.

Maar gisteren werd bekend dat de Stichting Behoud Oudste motorreddingboot enz. op Terschelling de boot overneem. Aande buitenkant wordt ze in de oude glorie hersteld en komt dan op de wal te staan bij de haven op West (Terschelling).
Schepen op het droge is vaak een voorstadium tot volledig verval.
De hoop is echter dat deze boot t.z.t. weer volledig gerestaureerd te water kan.
------------------------------------------------------------------------
14:54: Ik realiseer  me nu pas dat dit ook nog een Scheveningse boot is !

Ik ga Cor Bal over zijn bol aaien.

Ik hoop dat hij daar tegen kan. Mochten jullie hem echter licht zwevend op Duindorp tegenkomen, dan reken ik er op dat jullie weten hoe te handelen.

Ik heb van Cor een prachtige DVD gehad met allemaal mooie, grote, foto's van reddingboten. De meeste de laatste jaren op Scheveningen genomen, maar er zijn er ook bij van IJmuiden en van mijn verbanningsoord (Den Helder).
Er zijn er ook een paar zeer historische bij en een aantal waar vast een verhaal bij hoort.
Dat wordt dus even P.B.'n met Cor.

Cor, zeer bedankt. Kan ik je een plezier doen met bokkumpies. Of even wachten tot de dames zich wat vetter tonen?

En dit is nu de foto waarvan mijn handen en hersens het meest gaan jeuken.

De stoomreddingboot President van Heel (http://dorusrijkers.nl/reddingboten/rb.php?rb_nr=61) na het ongeval van 1921 (http://media.dorusrijkers.nl/album80) (zes van de zeven redders omgekomen, in dezelfde storm verging ook de mrb Brandaris (http://dorusrijkers.nl/reddingboten/rb.php?rb_nr=70) met man en muis).
De boot is van 1895! en vaart (onherkenbaar) nog steeds. Ben er een paar jaar geleden op geweest.

Hoe kan het dat ik deze foto niet kende en hij bij Cor zomaar rondzwierf?

Is er iemand die het leuk vind om te doen, om de foto hier boven een beetje op te knappen.  ;D ;D

Ik ben nog steeds rood van schaamte, of komt dat omdat ik in Duindorp woon.  :D Wybe veel plezier er mee, zo te zien lukt dat wel.

gr Cor

Deze heb je zeker nog niet.

Ietsje beter misschien.

Alle beetjes helpen  ;D

Ik was een paar dagen weg. Oude reddingboten aan het zoeken in het centrum van Rome.

Klopt. Mooie foto van de mrb Johanna Louisa (http://dorusrijkers.nl/reddingboten/rb.php?rb_nr=43).
Mij gaat het echter om de boten en niet om het mooie van de foto.

Inderdaad ietsje beter.

Ja Willem. Hij had het ook nog over jou. Onze gids heeft funkties in het Vatikaan en dus zo'n pastoorsboordje om. Allerlei deuren die normaal dichtblijven gingen voor ons open.
Ik ga alleen de komende jaren geen kerken meer bezichtigen en geen pasta en/of tiramisu eten. Het was genoeg. Maar de reis was leuk.

Oud-KNRM-schipper ontvangt gouden De Ruytermedaille

's-Gravenhage/IJmuiden, 23 maart 2011

Ane Ruijg, voormalig beroepsschipper van de KNRM,  kreeg op 23 maart in Den Haag de gouden De Ruytermedaille opgespeld door minister van Infrastructuur en Milieu, mevrouw Melanie Schultz - Verhagen.

De voordracht van Ane Ruijg werd ingegeven door de enorme hoeveelheid reddingen waarmee hij ruim 2300 mensen in veiligheid bracht en eremedailles die Ruijg toebedeeld werden tijdens zijn dienstverband bij de KNRM. Naast onderscheidingen van de KNRM, zoals de zilveren en bronzen draagmedailles, werd Ruijg in 2008 Ridder in de Orde van Oranje Nassau.

Kroon
De KNRM is bijzonder trots op het feit dat Ane Ruijg wordt geëerd met de De Ruytermedaille. De medaille wordt door de KNRM gezien als een eerbetoon voor alle inspanningen die Ane Ruijg als schipper van de reddingboot van Terschelling heeft gedaan om zeevarenden op Noordzee en Waddenzee te helpen. Vakmanschap en gedrevenheid kenmerken de Terschellinger die van 1979 tot en met 2008 in dienst was van de KNRM. De Ruytermedaille is een kroon op zijn grote inzet voor de KNRM in het algemeen en zijn grote staat van dienst voor het reddingswezen op Terschelling in het bijzonder.

Goud
De De Ruytermedaille is een ere- teken dat in 1907 werd ingesteld voor schippers, stuurlieden en verder bemanning van koopvaardij en vissersschepen en andere persoenen, die zich door verdienstelijke daden voor de Nederlandse scheepvaart hebben onderscheiden. In de 104 jaar sinds 1907 is de De Ruytermedaille 202 keer uitgereikt. De Ruyter-medaille kan in brons, zilver of goud worden toegekend. Ruijg wordt met zijn medaille een van de 88 dragers van het gouden exemplaar. De een-na-laatste gouden medaille ging in 2007 naar de heer Sip Wiebenga, oud-directeur van de KNRM.Naast Ane Ruijg ontving ook kapitein-ter-zee Hans Lodder (commandant van Hr. Ms. Tromp) de gouden De Ruytermedaille.

Dubbel Koninklijk
Er was nog een Koninklijk moment bij de KNRM op 23 maart. De KNRM mag zich van Hare Majesteit de koningin de komende 25 jaar ‘Koninklijk’ noemen. Het recht om dat predicaat te voeren moet elke vijfentwintig jaar worden verlengd. Het koningshuis en de KNRM hebben een bijzondere band: koningin Beatrix is beschermvrouwe van de KNRM. Roemer Boogaard en Peter van den Brandhof van de KNRM tekenen in het bijzijn van de burgemeester van Velsen, Franc Weerwind, de bijbehorende documenten, waarin de KNRM onder meer verklaart ‘zich daarnaar te zullen gedragen’.
 
(foto: Wim Spaans)

v.r.n.l.: Ane Ruijg, Schultz, KTZ Hans Lodder.

Er zijn vandaag/gisteren twee mensen die de De Ruytermedalje hebben gekregen.
De andere is KTZ Hans Lodder, commandant van Hr.Ms. Tromp i.v.m. de akties bijj Somali-e.

Meer info: http://www.rijksoverheid.nl/ministeries/ienm/nieuws/2011/03/23/schultz-van-haegen-reikt-de-ruytermedaille-uit.html

Op de foto: in het kader van een promotiefilmpje was de KNRM (Koninklijke Nederlandse Redding Maatschappij) donderdag j.l. volop 'in actie' op het zomers aandoende Markermeer (bron: Thijs Spijker).

Foto staat op www.janvissersweer.nl

Bernard van Leer

Dr. Ir. S.L.Louwes

Rosilee, Nicolaas Marinus bij de werkplaats in Amsterdam.

Brandaris, Amsterdam

KNZHRM, Werkplaats, het z.g, Magazijn te Amsterdam.

Gebroeders Luden, voor schoon schip maken, natuurlijk de stuurhuisdeuren open laten,  is dit aan te bevelen, vooral niet vergeten even aan de kant te gaan staan.
Gr.
Jan.

Links: Directeur KNZHRM dhr. Chris van der Zweep, schipper Jaap van der Meulen van de Neeltje Jacoba en  schipper Simon den Heijer van de Bernard van Leer , vlag opvouwen na de overdracht van de B.v.L.
Dat vlag opvouwen valt niet mee als er een oud Marineman, duikbootcommandant, op je vingers staat te kijken.

C.A. den Tex

J.H. wat een prachtige foto's! Ik neem aan dat ik ze met anderen mag delen?
Ik vind het helemaal niet erg als je me bijv. in een PB medeelt waar je deze prachtige foto's gevonden hebt, dan kan ik dat er t.z.t. bij zetten.

De Louwes (http://dorusrijkers.nl/reddingboten/rb.php?rb_nr=24) is net verkocht naar Lauwersoog. Ze gaan er daar mee varen voor belangstellenden. Louwes, de naamgever die voedsel-commissaris was en die in de oorlogsjaren 1940-1945 het Nederlandse volk belangrijke diensten heeft bewezen, is daar in de buurt geboren.

De Rosilee (http://dorusrijkers.nl/reddingboten/rb.php?rb_nr=84) is een engelse boot die na de oorlog naar NL is gekomen. Meer informatie onder de link.

De Nicolaas Marius (http://dorusrijkers.nl/reddingboten/rb.php?rb_nr=193) ligt nu op Ameland onder de naam Abraham Fock  en de Amelandse Adriaan de Bruine (http://dorusrijkers.nl/reddingboten/rb.php?rb_nr=75), later de Dr. W.H. van Rietschoten (http://dorusrijkers.nl/reddingboten/rb.php?rb_nr=76) en voorheen de Eierland (http://dorusrijkers.nl/reddingboten/rb.php?rb_nr=74) genoemd, ligt nu als Nicolaas Marius op Terschelling.
Volgen jullie het nog? Ik volgde het dus niet meer en ben het in een database gaan zetten om het allemaal uitelkaar te houden. Die dus tegenwoordig via http://www.dorusrijkers.nl bereikbaar is.

De Brandaris [II] (http://dorusrijkers.nl/reddingboten/rb.php?rb_nr=72) is ook net verkocht voor eeen Euro naar West-Terschelling. Zij wordt aan de buitenkant hersteld, ze ziet er nu vreselijk uit, en komt dan op de kant te staan in afwachting van volledige restauratie. Dat op de kant zetten is op zich naturlijk ook niet zo best voor een boot. Maar wie weet vinden ze ergens nog een potje met geld. Dat is wel moeilijk op dit moment hoor ik van alle kanten.

In het NZHRM-magazijn (http://media.dorusrijkers.nl/album158) te Amsterdam vinden tegenwoordig hele luxe feestjes plaats, zie http://www.amsterdamwharf.com/

De Luden (http://dorusrijkers.nl/reddingboten/rb.php?rb_nr=50) is terug uit IJsland en ligt al weer een paar jaar op Lauwersoog. De bemanning en het bestuur kregen ruzie. Dus nu vaart de bemanning daar met de Suzanna (http://dorusrijkers.nl/reddingboten/rb.php?rb_nr=26) (en straks de Louwes). En liggen er dus twee van deze boten elkaar te bekonkurreren op Lauwersoog.

Het vouwen van de vlag. Hierover en over veel andere zaken hebben ze bij de Marine (of wat er nog van over is) inderdaad hele tradities.
De USsies (inwoners van de USA, In Nrd-. Midden- en Zuid-Amerika wonen immers ook amerikanen) zijn nog erger. Die vouwen de vlag weer heel anders en  nog preciezer op.

De Neeltje Jacoba (http://dorusrijkers.nl/reddingboten/rb.php?rb_nr=6) is net verkocht en ligt nu op Ameland.

De C.A.den Tex (http://dorusrijkers.nl/reddingboten/rb.php?rb_nr=71) is een paar jaar geleden mooi in de verf gezet. Maar de laatste foto's die ik van haar zag waren minder florissant. Ik zou eens moeten gaan kijken in de buurt van Winschoten waar ze nu ligt.

De Bernard van Leer (http://dorusrijkers.nl/reddingboten/rb.php?rb_nr=23) heb ik angstvallig vermeden hier te noemen. Ze is in goede Amsterdamse handen. Maar geen enkele historische reddingboot van Scheveningen ligt nu nog/weer op Scheveningen. En dat is jammer.
Wel is men aan het werk om naast de beide belse reddingboten ook eeen boot van de Carlot-klasse (http://dorusrijkers.nl/reddingboten/rb.php?rb_nr=36) hetzelfde type dus als de BvL, naar Scheveningen te halen. Dat zou komende Vlaggetjesdag rond moeten zijn. Of dat zo is ......???
Als jullie haar zien laat het me dan even weten. Ik ben zeer nieuwsgierig hiernaar.

Wie dit hele stukje en alle links gelezen heeft (en de links op de links), is weer aardig op de hoogte.

Prachtige foto's inderdaad. Kunnen wij niet eens afspreken want volgens mij heb jij, J.H., nog veel meer van dit mooie materiaal.

Ik weet niet welke dit is.

Is mrb Neeltje Jacoba (http://dorusrijkers.nl/reddingboten/rb.php?rb_nr=6) van station IJmuiden

Ik hoorde afgelopen week dat de Casparis weer te koop is.

Wijlen machinist Jas Spaans met "zijn"  Bernard van Leer.

De Casparis & Kurt Carlsen, als ik me niet vergis werd er van station gewisseld, Kurt Carlsen naar Scheveningen en De Casparis naar Katwijk

Kurt Carlsen.

Prins Hendrik, op de rug gezien schipper Jan Pronk.

Bernard van Leer

Hoi Willem.

Alles zuiver an boord. Ik kom gauw weer eens naar zuid

Aad

Foto vanaf Bernard van Leer,
april 1981-Poolse Stanislaw Dubois mocht , na t.h.v Texel een aanvaring te hebben gehad met de Soedanees "Omdurman" , geen Ned. haven binnenlopen i.v.m de a/b aanwezige lading gevaarlijke stoffen.
Het schip laten zinken in de Botney Cut en toen waren ze er lekker makkelijk vanaf.

Deze is al geruime tijd in Amsterdam te koop.


Voorzover ik weet is de KC nooit op Scheveningen geweest, maar altijd op Noordwijk. Daar is ze nu terug en wordt gerestaureerd. Zie http://dorusrijkers.nl/reddingboten/rb.php?rb_nr=18

De DC is inderdaad van SCH naar KW gegaan, na een refit neem ik aan, zie http://dorusrijkers.nl/reddingboten/rb.php?rb_nr=19

Zijn weer mooie foto's.

Zetland is de oudste, overlevende, reddingsboot ter wereld.
Was van 1802-1880 in Redcar, naby Middlesbrough
Staat in het museum te Redcar.

Deense redd. boot,

Khami, eens de redd boot van Gorlestone / Great Yarmouth

Duitse "Herr Koster "

Duitse "Hindenburg" in okt 1944 in dienst gesteld, in dec 1944 werd het de "Henrich Gerlach III,"  en in 1950 " Rickmer Bock ", ligt in de Museumhaven van Busum.

Morgen, dinsdag 31 mei 2011, om 13:00 uur staan kantelproeven gepland met de Belgische R2 die bij de Trix ligt.
Bij de Trixwerf vindt het kantelen plaats.

Afgelopen dinsdagmiddag zijn er 2 kentertesten uitgevoerd met de R2.
De eerste zonder bemanning. De tweede met alleen Gerard Buitelaar, de initiatiefnemer. Niemand anders wilde/durfde mee.
Gerard gaf ook kommentaar bij de handelingen.

De brandweer (met duikers), en KLPD te water en het zusterschip Grommer, de vrmlg R1, waren aanwezig voor het geval dat en om te assisteren.

De eerste test ging zeer vlot. De boot draaide vlot door.

Ook de tweede test ging vlot.
Het onderwaterschip lijkt me niet echt geschikt als reddingboot voor de NL-kust. Die van Belgie zal niet veel anders zijn?

wat mankeer er aan volgen jouw dan wybe?

.

Ik denk dat ze regelmatig haar roeren en schroeven zou beschadigen op de ondiepe, zanderige kust.
NL-reddingboten hebben/hadden de schroeven vaak in een tunnel en de roeren beschermd door een zware hak.

Na afloop was er champagne.
Gerard werd ge-interviewd door Marjolein van TV-West. Komende week schijnt er een uitzending over te zijn. Wie waarschuwt me als dit op TV-West komt? Die kan ik hier (Den helder) via de kabel ook ontvangen.

zullen niet te dicht onder de kust komen zanderig is minder dan rotssen

 TV-West komt? Die kan ik hier (Den helder) via de kabel ook ontvangen.
 
dan kan je altijd nog naar programma gemist kijken bij tv west .nl
en daar kunje ook zien wat er uitgezonde word en wanneer

Ook zand is hard als je klappen maakt. De NL-reddingboten moeten toch vaak dicht onder de kust werken.

Ik zal eens kijken op tvwest.nl
Ik vermoed dat het een item wordt in het kader van Vlaggetjesdag?

Ik heb het al gezien Wybe, het programma heet,  Tiswat.
Uitzendtijden:

Van maandag tot en met vrijdag om 17.15 uur, 18.30 uur, 19.15 uur, 20.35 uur, 21.15 uur en vervolgens herhaling elk uur.

Hoi Wybe-M2
Mooie foto's van de kanteling reddingboot :D :D :D

Dank Schub. Ik heb het na jouw bericht op http://www.westonline.nl/video/programmas/12921 gevonden. Van 00:26 tot 03:55

Dank. Ik had verwacht jullie allemaal daar te zullen treffen. Maar geen bekende gezien.

2x zelfs. Maar al zeg ik het zelf, het zou toch een kunst geweest zijn mij te missen ?? Nietdan??

Maar dat deed je wel !

Nee, mij onbekend.

Als het goed is is zijn wel de kantelproeven van de R2 herhaald.

Offshore schepen hebben ze geloof ook aan boord, leek mij ook iets om een loods mee af te zetten.

(http://i41.photobucket.com/albums/e287/John79Scheveningen/S5006074.jpg)
(http://i41.photobucket.com/albums/e287/John79Scheveningen/S5006116.jpg)
(http://i41.photobucket.com/albums/e287/John79Scheveningen/S5006119.jpg)
(http://i41.photobucket.com/albums/e287/John79Scheveningen/S5006122.jpg)
De Redder, de Kitty en de George Dijkstra tijdens Vlaggetjesdag 2011

Ook aanwezig tijdens vlaggetjesdag Stellendam 2011...

De Antoinette.

De Johanna Louisa..

De Baron van Lynden..

De Koningin Juliana...

Mooie foto's van nieuw en oud.

Oefening op strand.

Mooie foto maar de boot ligt wel erg hoog op het strand lijkt me?

Wybe

Was ook een oefening, rechts net boven de horizon zie je een sleeptros...

I want to tell the English speaking world about the ZEEMANSHOOP and the 47 passengers and crew it took to England on the 14 - 15 May 1940.

They were picked up by HMS VENOMOUS, my father's old destroyer, and taken to Dover.

Please see:  http://www.holywellhousepublishing.co.uk/Zeemanshoop.html

And: http://www.holywellhousepublishing.co.uk/Engelandvaarders.html

Unfortunately, I can't speak Dutch!

Can somebody tell me if there is new information on this FORUM which I can add to my web pages?

And can anybody put me in touch with the families of the passengers and crew of the ZEEMANSHOOP?

I need your help to tell their story.

Bill Forster

Dag Bill,

I've send you already an email.

You can try to read WEBsites in dutch via Google-Translate.

De bovenstaande engelstalige WEBpagina's bevattten foto's van de vluchtelingen die in mei 1940 met de mrb Zeemanshoop naar Engeland ontkwamen!!
Foto's die mij tot vandaag onbekend waren!

(http://www.holywellhousepublishing.co.uk/webimages/RK-029.jpg)

De Zmh komt bij de HMS Venomous aan


(http://www.holywellhousepublishing.co.uk/webimages/RK-030.jpg)

De vluchtelingen a/b van de HMS Venomous


(http://www.holywellhousepublishing.co.uk/webimages/RK-031.jpg)

Idem  [alle foto's:  Lt Peter Kershaw RNVR]


Ook staat er uitgebreide informatie over de vlucht en de vluchtelingen.

Thank you for suggesting Google Translate as a solution to my lack of Dutch.

It helps a little - but only a little!

It gives a vague idea of the meaning but the translation is far too bad to use on my web page about the ZEEMANSHOOP.

But there is a lot in this passage which I could add to the web page.

But I especially want to contact the families of the passengers on the ZEEMANSHOOP.

When Wim Belinfante died he left a legacy to pay for a new lifeboat which was named  Zeemanshoop when it was launched at Breskens in 2000 by Dora Belinfante. Wim Belaonte was 36 and his sister Ada 29 when they left Scheveningen aboard the Zeemanshoop. His other sister, Dora, was unable to escape and was sent to Thersianstadt but survived.

And I am told that the Belinfante family lived in Scheveningen.

Do they still there today?

Bill Forster / Venomous

I have some Flemish speaking cousins visiting us this evening and I am hoping they will agree to translate this account of the Voyage of the ZEEMANSHOOP for me.

And in this mornings post I received the English edition of Leot Velmans book in which he gives a very detailed account of the voyage of the ZEEMANSHOOP, far more detailed and interesting than that given by Meyers. And if you can't speak English you can read the Dutch edition, see details on my web site:

http://www.holywellhousepublishing.co.uk/Engelandvaarders.html

----------- snip

Loet Velmans was 17 when he left the family home in Scheveningen with his parents on the Zeemanshoop. From London he went to the Dutch East Indies to be as far away as possible from Hitler's Europe but in March 1942 the Indonesian archipelago was over-run by the Japanese and he became a prisoner of war and was sent to the Changi internment camp in Singapore. From there he was sent to join the 200,000 slave labourers working on the infamous railway being built along the Burmese-Thai border immortalised by the film, The Bridge on the River Kwai.

After the war he returned to the Netherlands, studied at Amsterdam University and then emmigrated with his wife to the United States.  Sixty years later he returned to the River Kwai to come to terms with his past and wrote a book about his wartime experience, The long Way Back from the River Kwai (Academy, 2003) which was published in Dutch as Terug naar de River Kwai, Herinneringen aan de Tweede Wereldoorlog (Walburg Pers, 2005). It includes a reproduction of the names of the passengers and crew of the Zeemanshoop written on the back of the old sea chart during the voyage and a detailed description of the voyage.

---- end

Highly recommended - I am trying to contact the author.

Or his family ...

Bill

Misschien al bekent, maar ik plaats hem toch maar even.

Afgelopen zaterdag voor Katwijk. Arie van Dijk kan er wel wat van..

I have had to completely rewrite the story of the voyage of the ZEEMANSHOOP to include new information from crew member Karel Dahmen (now 92) and Loet Velmans (88), see: http://www.holywellhousepublishing.co.uk/Zeemanshoop.html

And am now telling their stories and that of 99 year old Marien de Jonge on the page about the passengers and crew:  http://www.holywellhousepublishing.co.uk/Engelandvaarders.html

But I still need information from - or about - the following families: Aruheim / Aroheim, Daniels, Fischer,  Goldschmidt, Meyer, Meier, Meleuman, Singer, Weyl, Van Wezel and Zactichek.

Please do contact me if YOU can help.

Or know somebody who can.

Bill Forster / Venomous

http://www.youtube.com/watch?v=wKcAuXqHUqc

De Directeur Schumacher is de voormalige roeireddingboot van Ter Heijde.
Na de oorlog is ze verbouwd tot een prachtig zeiljacht.
Op Terschelling hebben ze haar teruggebracht naar de oorspronkelijke situatie. De afgelopen jaren is er een wagen bijgebouwd. Vorig jaar trainde men een 12-span Friezen om de wagen op de kar over het duin en langs de vloedlijn te brengen.
Dit jaar is men zover gekomen dat de boot ook met paardekracht gelanceerd kon worden. Een prachtig schouwspel.

Als het waait hoor je nog eens wat. Dit moet Wybe aanspreken ;D

Voorbereidingen voor een "oud roest" 2012 zijn gestart.


( ik weet dat de officiële naam anders is, maar die gebruik ik nooit  ;) )

Goed bericht!
Zou mooi zijn als de rsrb Secretaris Schumacher (http://dorusrijkers.nl/reddingboten/rb.php?rb_nr=103) en de mrb Jhr. J.W.H. Rutgers van Rozenburg (http://dorusrijkers.nl/reddingboten/rb.php?rb_nr=1) (de oudste mrb van Scheveningen) erbij kunnen zijn.
Er is een prachtig overzicht van alle voormalige en huidige Scheveningse reddingboten te tonen.

Hallo Wybe,
ik pieker me suf van welke plaats aan de haven de fotograaf deze foto (#796) heeft genomen?
HG.    B@rtW.

ik denk buiten haven Bart want de 2 de haven was er nog niet

Jullie zijn beter bekend op Scheveningen dan ik.
Ik dacht zo ongeveer op de plek waar voorheen de helling voor de roeireddingboot was. Rechttegenover het oude boothuis (de voormalige smederij). Zie onderstaande tekeningen.
In de eerste Binnenhaven, naast de peilschaal.

Deze is niet meegekomen:

Wybe die platte grond is van 1929 dus niet helemaal van toepassing daar de foto
ouder is en toen de pijp er nog niet was  dus alleen de binnehaven nog niet aangeduid als eerste er was er maar een deze

Ik doe een gooi

De fotograaf stond daar waar de pijl begint. Fotografeerde dus in oostelijke richting.

Hallo Metser,
Ik ben op dit moment zo ver dat jou mening de juiste zal zijn en kijken we naar de Vissershavenweg het deel waar later de pijp zou worden gegraven.
B@rtW.

heb wat oude foto,s bekeken dus ga nu ook met metser mee scheepje ligt dus ongeveer op de zelfde plek als waar nu de steiger van de reddingsboot is
 en de sleepboten liggen waar nu de pijp is

 kijk voor de foto,s maar in het boek 100 jaar haven

Zijn we het toch weer met ons allen eens over de lokatie waar de fotograaf stond:

#799 - ondergetekende
#802 - Metser (bij een pijl verwacht ik bij de pijlpunt de lokatie van de fotograaf, maar jij bedoelt er de kijkrichting mee.)
#803 - B@rtW.
#804 - Vierboet
#806 - Vierboet: gewoon waar de reddingboot altijd gelegen heeft. (Wybe: Inderdaad)
#807 - Rinus.N is ook om.

n.a.v. #801 - Rinus.N: de plek van 1929 is dezelfde als die van 1911. Het klopt dat de pijp en de 2e binnenhaven er in 1911 nog niet waren. Maar als je mensen van NU duidelijk moet maken in welke haven het was, dan moet je het WEL de 1e binnenhaven noemen.


Was indertijd trouwens erg blij dit fotootje gevonden te hebben in het Haags Archief.

... ff een opmerking .... waar de pijp werd gegraven is geen Vissershavenstraat .. maar Zeesluisweg ..... deze liep van de Westduinweg (cafe witte aai) helemaal door totdat ik dacht de Hellingweg  (eiland vlook).
En vrooger werd er op Scheveningen nooit over de eerste en tweede haven gesproken ....maar over de oude en nieuwe haven.

Negatief is verkeerd moet anders om
gr.Cor

En ik zie dat waar nu Duindorp is, grondgebied van Loosduinen was.
(Ik waarschuw Schub niet met het commentaar te komen "hadden ze daar niet kunnen blijven")

Mij hoor je niet.
Peenbuiker

En ik zie op #824 het glijbaantje en de NZHRMloods van #800 (Zo blijft het wat binnen het topic).

Als niet-Schevelinger blijf ik nog steeds van mening dat we het eens zijn. Hoe Rinus.N en Demarico ook hun best doen.

En naar ik begrijp hebben we daarop ondertussen de pauselijke danwel kardinale zegen?

Dit schoot me direct te binnen Vierboet ;)

http://vorige.nrc.nl/article2516142.ece

 :D :D ;D

 ... Goh ... Piet-ien dat deze reply nu net van jou moet komen ... ik lach me rot!!.. ;D ;D ;D ;D..

Apologies for the delay in responding.

Have you read Loet Velman's wonderful book?

Terug naar de River Kwai, Herinneringen aan de Tweede Wereldoorlog (Walburg Pers, 2005)

A new English language edition will be published in the USA next month.

Loet was a 17 year old high school student living in Scheveningen with his parents when he and his cousin, Dick Speijer, cycled to the harbour to try and get to Zeeland to continue the fight against the invaders.

Instead they decided to join the students on the ZEEMANSHOOP and go to England.

He described in his book how the lifeboat man guarding the ZEEMANSHOOP refused to allow them to take it but then changed his mind. But they would not have got the engine started without the help of the lifeboat engineer who was fetched to help them. They did not hijack the lifeboat.

So there are good reasons for submitting this story to this Forum quite apart from the earlier postings on the same subject which first persuaded me to do so.

Wim Belafonte also lived in Scheveningen and left a bequest to pay for a new lifeboat at BRESKENS which was also named the ZEEMANSHOOP. I would very much like to know more about him.

My interest was sparked by the involvement of HMS VENOMOUS, my father's old destroyer and the subject of the book I published. I am therefor less concerned with how Engelandvaarders are defined in the Netherlands. But it's certainly true that the older men and the women even if they wished would not be eligible to join the fight against Germany. And many of them were Jewish and some came originally from Germany or Austria. Of those of an age to fight did try and enlist though most, inbcluding gthe students, were initially only able to get jobs on merchant ships.

There was no careful selection process - anybody wanting to go jumped aboard.

Fortunately, it was a flat calm sea or many would have been washed over board during the voyage.

I am not - yet - in a position to say how many of the passengers were Dutch and how many of them were Jewish and what % of the men under the age of, say, 40 joined the fight against Germany after arrival aboard HMS VENOMOUS at Dover.

But, with the help of members of this Forum - or their grand parents! - I might soon be in a position to do so, please take a look at: http://www.holywellhousepublishing.co.uk/Zeemanshoop.html

Bill Forster

Ook een vormalige Scheveningse reddingboot, de mrb Brandaris [II]:

Geplukt van de Telegraaf-WEBstek (http://www.telegraaf.nl/vaarkrant/10627991/__Restauratie_Reddingboot_Brandaris__.html?sn=nieuws_vaarkrant):

di 27 sep 2011, 10:36
WATERSPORTNIEUWS

Restauratie Reddingboot 'Brandaris'
TERSCHELLING -  De motorreddingboot ‘Brandaris’ die van 1923 tot 1960 voor de KNRM op Terschelling dienst heeft gedaan, zal worden gerestaureerd.

In oktober hoopt Scheepswerf J. Talsma in Franeker met de werkzaamheden te beginnen. Deze reddingboot behoort tot een generatie waarmee de zwaarste reddingen uit de geschiedenis van de KNRM zijn uitgevoerd.

Op Terschelling wordt deze boot als cultureel erfgoed beschouwd. De Stichting Behoud oudste Motorreddingboot ter Wereld op Terschelling heeft in 2010 het initiatief tot restauratie genomen en een financieringscampagne met een begroting van een dikke twee ton opgezet.

De huidige eigenaar, de heer J. Jaarsma, was bereid om het schip voor een symbolische prijs in te brengen. Inmiddels heeft de Stichting van de provincie Fryslân, van diverse goede doelen fondsen en van particulieren toezeggingen voor de financiering gekregen. Nadat het ijzerwerk gereed is zal het schip worden gestraald, gecoat en geverfd. Daarna volgt het interieur en de machinekamer.

Het bestuur van de Stichting hoopt dat de “Brandaris” in de zomer van 2012 op Terschelling als een monument op de wal zal komen te staan. Aan boord zullen in samenwerking met het museum ’t Behouden Huys verhaal- en vertelavonden voor de jeugd over reddingen, bergingen en de zee worden georganiseerd.

De Stichting Behoud oudste Motorreddingboot ter Wereld heeft de oudste motorreddingboot ter wereld gerestaureerd en onder de vlag van het museum ’t Behouden Huys te West Terschelling in de vaart.

Dat is de “Jhr. J.W.H. Rutgers van Rozenburg” uit 1907. Ze maakt educatieve tochten, voornamelijk met jeugd onder de vlag van het museum ’t Behouden Huys.

Daarnaast heeft de stichting de enige nog varende roeireddingboot, de “Secretaris Schumacher” uit 1900 gerestaureerd. Hiermee worden enkele demonstraties per jaar gegeven door de boot op de lanceerwagen met 10 paarden over de duinen en het strand te trekken en vervolgens in zee te lanceren. Daarna moeten 12 bemanningsleden in de riemen!

De drie demonstraties trokken afgelopen zomer gezamenlijk zo’n 10.000 kijkers.

Misschien al gezien,maar ik post hem toch maar even. ;)

http://www.youtube.com/watch?v=9DMfV8XLE00&feature=related

Men is begonnen aan de Brandaris [II].

Meer foto's na het uit het water halen: HIER (http://www.dorusrijkers.nl/forum/read.php?2,5326,5812#msg-5812)

Beide foto's gemaakt door Jan Heuff (Terschelling)

Heb ff de 55Pagina,s bekeken,maar deuze stonden er nog niet op. ;D

Nog ientje

I am still following in the wake of the ZEEMANSHOOP, the Scheveningen lifeboat in May 1940.

After its 47 passengers boarded HMS VENOMOUS in the Channel it was taken to Ramsgate.

Two weeks later the lifeboats of the Royal National Lifeboat Institution, the RNLI, helped evacuate the British troops from Dunkirk as described in:

Storm on the Waters: The Story of the Life-boat Service in the War of 1939-1945, by Charles Vince (Hodder and Staughton, 1946)

The Ramsgate lifeboat brought 2,800 men from the beaches of Dunkirk to the larger ships waiting offshore. Loet Velmans believed the Scheveningen lifeboat also helped in the rescue.

I now know exactly what the ZEEMANSHOOP did during that dramatic week, see:  http://www.holywellhousepublishing.co.uk/Zeemanshoop2.html

And I know a lot more about the contribution made by the four man student crew of the ZEEMANSHOOP to winning the war.

They were true Engelandvaarders!

Karel Dahmen: http://www.holywellhousepublishing.co.uk/KarelRDahmen.html

Jo Bongaerts: http://www.holywellhousepublishing.co.uk/Engelandvaarders.html#Bongaerts

Lou Meijers: http://www.holywellhousepublishing.co.uk/Engelandvaarders.html#Meijers

Harry Hack: http://www.holywellhousepublishing.co.uk/Engelandvaarders.html#Harry_Hack

But please get in touch if you can add further details.

Bill Forster

Mooie foto's Willem met het zonnetje erbij  :-*

Prachtfoto's!!

Ze deden Scheveningen ook nog even aan maar voor dat ik ze in de gaten kreeg en daarbij nog even tijd nodig had om mijn camera uit te pakken waren ze er al vandoor. :( :( >:( ;D

Prachtige foto`s Willem, je mag blijven ;D ;D

Weer eens ouwerwets gabber. Je laat je weinig zien de laatste tijd.  Als de weerberichten juist zijn kunnen alle fotograven hun hart ophalen. Kijken of ikzelf ook v/d partij kan.   

 ;)

Vertel eens wat over deze mooie boten Schub en waar je de foto's genomen (of overgenomen) hebt.

Niesgierig hoe de Brandaris [II] er uitziet na het strippen?
Kijk eens op http://www.dorusrijkers.nl/forum/read.php?2,5326,5906,page=2#msg-5906

onderstaande foto: Jan Heuff (Terschelling)

Geen idee Wybe, ik heb ze van het net gehaald en opgeslagen, ik kwam ze toevallig weer tegen.
Ik heb ook de informatie er niet bij, beetje jammer, maar ik vond ze wel leuk, vandaar ;)

Over de eerste boot, de mrb Zeemanshoop hoef ik hier niets te vertellen. De boot heeft immers op Scheveningen op station gelegen.
De foto is genomen op haar huidige plek in de Ballumerbocht op Ameland. De laatste eigenaar is overleden en de boot ligt al een tijdje tekoop. Welke liefhebber van zulk mooi erflgoed koopt haar en legt haar weer op Scheveningen neer?
Meer info, zie http://dorusrijkers.nl/reddingboten/rb.php?rb_nr=17
Volgens de gegevens in de foto is de foto op 20.08.2009 gemaakt.

De mrb Lilla Maras is een britse boot en vaart vanuit Harlingen. Ze is omgebouwd tot luxe, bijzondere hotelkamer waarmee ook gevaren kan worden.
Zie http://dorusrijkers.nl/reddingboten/rb.php?rb_nr=11
In de foto staan geen gegevens over wanneer de foto gemaakt is.

Hieronder een stuk van het interieur van de mrb Lilla Maras.

(http://www.vuurtoren-harlingen.nl/images/reddingsboot/foto/2.jpg)

(http://www.vuurtoren-harlingen.nl/images/reddingsboot/foto/8.jpg)


In Harlingen kun je ook overnachten in een voormalige vuurtoren of in een havenkraan. (http://www.vuurtoren-harlingen.nl/)

Dat is informatie waar je wat aan hebt, bedankt Wybe ;)

A disturbing boat trip

http://www.youtube.com/watch?v=8hAk1TZk8pM&feature=related

De Engelandvaart, 1940, May 14-15

This story of the voyage of the ZEEMANSHOOP from Scheveningen with 42 passengers and a crew of four university students has been completely rewritten.

Radboud Hack, the son of Harry Hack, the "Captain" of the crew of students has sent me a new very detailed account of the voyage written by his father.

Karel Dahmen, the only surviving crew member, has described how they "hijacked" the ZEEMANSHOOP.

And  "The engine was started by two Scheveningen men J. Pronk and M. Rog."

SEE: http://www.holywellhousepublishing.co.uk/Zeemanshoop.html

Do their families still live in Scheveningen today?

Can you - or they - provide further details?

 Bill Forster

Het is ongelooflijk wat Bill allemaal naar boven heeft gehaald. O.a. een nieuw verslag van een deelnemer aan de vlucht met de Zeemanshoop (ook in het NL op de WEBstek).

J. Pronk en M. Rog: dat zal wel moeilijk worden met deze bekende Scheveningse namen en dan 70 jaar terug.

Ik heb altijd begrepen dat de toenmalige motordrijver van de boot een handje heeft geholpen.

Ik weet niet of deze foto hier al op sta, maar nooit geschoten altijd mis. ;D

Volgens mij (via het vergrootglas) de mrb Johanna Louisa (http://dorusrijkers.nl/reddingboten/rb.php?rb_nr=43) van IJmuiden?

http://thexpat.tv/index.asp?icl=1606

Helaas gaat "oud roest" tijdens vlaggetjesdag niet door. :(

Gisteren aan het eind van de middag..
De Antoinette in Stellendam..

Lizard boothuis is wel erg luxe...

http://thelizardlifeboat.co.uk/newstation.htm#photos

 :D

 ;)

Als ik het goed heb met Coen Bot aan de helmstok? (Ik heb het mooie boekje 'Gouden reddingen' hier in Rijswijk niet bij de hand).
Dit waren zelfrichtende roeireddingboten van het engelse type. Met hoge luchtkasten voor en achter. Grote windvangers en moeilijk te roeien. Daarom werden deze boten met (stoom)slepers bovenwinds van het wrak gebracht. Alleen de reddingen werden dus roeiend volbracht en benedenwinds werden ze weer door de slepers overgenomen.
O.a. in Nieuwediep, West-Terschelling en IJmuiden gebruikt.

Hier in het Nieuwediep met het pantserfort Harsens op de achtergrond.
Op dit fort is eeen keer (proef)geschoten. Bij de helft van de woningen lagen de ruiten eruit. Daarna is het fort nooit meer echt gebruikt. Ingehaald door de technische ontwikkelingen.

Op die Zeemanspot is mn oom nog schipper geweest!! :D

Wybe, kan jij de zender, History Channel, ontvangen.
Daar kan je deze serie zien, is de moeite waard.

http://www.history.co.uk/shows/lifeboat-heroes/about.html

Nee Schub, die zender heb ik niet.

scene uit de film ''stem uit het water''

de eierland, uit de reddinboot 1987

uit de reddingboot juni 1967

de eierland lijkt me niet zo'n windvanger Wybe

groet

Bij dit (deense) type zit er ook nog een hele zware, dubbele kielbalk onder. Die vormen een tunnel waarin de schroef draait.

Deze foto van de Eierland is een fraaie uit de begintijd (rond 1923). Toen vertrouwden ze de motor nog niet en gingen er ook altijd roeiers mee, voor het geval dat.

Deze boot vaart nog steeds, nu als historische msrb Nicolaas Marius (II) vanuit West-Terschelling.

Meer gegevens over deze boot: http://dorusrijkers.nl/reddingboten/rb.php?rb_nr=74

Ze moet na haar diensttijd ook nog op Scheveningen gevaren hebben.

I have completely restructured my web pages about the voyage of the ZEEMANSHOOP from Scheveningen on the 14 May 1940, see: http://www.holywellhousepublishing.co.uk/Zeemanshoop.html

SCHEVENINGEN was "the only way out" -

The German invasion of the Netherlands began at 4 am on Friday 10 May with the bombing of an airfield south of Rotterdam followed by the dropping of parachutists. German troops were soon entering the southern outskirts of Rotterdam, the commercial heart of the Netherlands.  The capital was twenty miles to the north west and Scheveningen, The Hague's main beach resort, had a small fishing harbour where the lifeboat,  Zeemanshoop, was berthed.

By Monday 13 May it was clear that the military situation was hopeless and that morning Queen Wilhelmina left for England from the Hook of Holland aboard HMS Hereward. In the early hours of Tuesday the14 May the British Naval Attaché at The Hague, Admiral Sir Gerald L. Charles Dickens, with his assistants, Charles M. Morrell and Louden, arrived in Scheveningen (the Hook of Holland was now in German hands) and the skipper of the Zeemanshoop, M.J. Bruin, took them out to a Royal Navy destroyer which they boarded under fire from German aircraft. The Zeemanshoop returned to harbour safely.

A few hours later a party of fourteen Dutch naval officers (including Vice-Admiral J. Th. Furstner) and five members of a French military mission (including Général d'Armée Mittelhauser) arrived at Scheveningen. They hoped to escape to England on the Dutch torpedoboat Z-5. Half of them embarked on the Zeemanshoop and the remainder on the Johanna, a fishing boat, but the Z-5 did not turn up and they transferred to the Johanna which took them to Dunkirk while the Zeemanshoop returned to harbour.

The four university students hijacked the Zeemanshoop on the evening of Tuesday the 14 May by breaking the padlock on the hatch to the engine compartment but would not have succeeded in starting the engine without the help of a fisherman engineer from Scheveningen.

The quayside was crowded with whole families, mostly Jews, some Dutch and others refugees from Germany, all desperate to escape death in the concentration camps. A soldier fired a warning shot over the heads of those trying to board the overcrowded lifeboat and a man fell in the water while making a desperate leap to join his family and was hauled aboard as the final passenger before the Zeemanshoop chugged out of the fishing harbour at 21.00 hours and headed north west on course to England.

Bill Forster

wwer een paar oudjes

..

..

allemaal uit reddingboot 1987

..

zeemanshoop

filmpje van een redding. de Neeltje Jacoba i.s.m de Titan van Wijsmuller.
Ik dacht uit de film 'de stem uit het water',maar ik kan het mis hebben.


http://www.youtube.com/watch?feature=endscreen&NR=1&v=IPnVha0_wg8



staat onder ; redding op zee.

groet Rob

Bijna goed, is de film 'Stem van het water' van Bert Haanstra (http://nl.wikipedia.org/wiki/De_stem_van_het_water) uit 1966.


Ik heb hier al eens vaker verhaald over de onderhanden zijnde restauratie van de mrb Brandaris (II) (http://dorusrijkers.nl/reddingboten/rb.php?rb_nr=72), een boot die ook op station Scheveningen gelegen heeft.

De boot is ondertussen zover opgeknapt dat ze er weer als de Brandaris uitziet. Zo is o.a de originele stuurkap weer geplaatst. Na de verbouw tot motorjacht in ca. 1967 is deze bij de Zeevaartschool op Terschelling terechtgekomen en daarna in het Reddingmuseum van Den Helder geplaatst. Het heeft nog heel wat moeite gekost om de kap weer terug op de boot te krijgen. Zie hiervoor: HIERO (http://www.dorusrijkers.nl/forum/read.php?2,6143,6148#msg-6148).

Onlangs werd een schouw van de Brandaris in de huidige toestand gehouden, voor foto's daarvan zie DAARO (http://www.dorusrijkers.nl/forum/read.php?2,5326,6144,page=2#msg-6135)

2 foto's om een idee te geven:

Vanmiddag bezocht een Australische kleindochter van eeen van de mensen die in mei 1940 met de Zeemanshoop van Sch naar GB vluchtten het Reddingmuseum in Den Helder. Ze wilde graag weten hoe de boot er uit zag.
Nu hebben ze niet zoveel van deze boot in het museum en de boot zelf ligt (verbouwd) op Ameland. Niet naast de deur.
Gelukkig kon ik haar mijn model van deze boot tonen.

Zie ook: http://www.noordhollandsdagblad.nl/stadstreek/denhelder/article15279603.ece/Spectaculaire-vlucht-herleeft-in-reddingmuseum-Den-Helder


(http://www.scheveningen-nu.nl/yabbse/index.php?action=dlattach;topic=2189.0;attach=15131;image)

naar mijn bescheiden mening,is die foto op Urk gemaakt..of niet?
kom je daar v/h jaar ook nog ?

groet rob

Ik vind deze wel aardig voor je Wybe. ;)

http://www.rnli.org.uk/who_we_are/press_centre/videos/video_detail?articleid=764854&category=-1&region=-1&mediatype=video&listing=

Klopt, was jij niet de bescheiden fotograaf van deze foto?

Komende zaterdag is het Nationale Reddingbootdag. Voor iets anders ('Hollandse karren') ben ik dan 's ochtends in Hardinxveld-Giessendam. En daarna wellicht Zeeuwse/Z-Holl.eilanden-kust.

Was onlangs nog op Urk op zoek naar de mrv Spaanderbank, zie http://www.dorusrijkers.nl/forum/read.php?2,650,6112#msg-6112

Dank Schub voor deze romantische kaart. Begin 1900 zijn er verschillende. En zetten er rustig Zandvoort e.d. bij.
Er zijn er ook van vrouwen met kinderen aan hun rokken die toekijken vanaf een duintop.

dat is zo ja....jatmaus  ;D ;D ;D ;D

groet rob

 ;D ;D ;D

vandaag nationale reddingbootdag op scheveningen.
    eerste foto mochten de gasten op het voor en achterdek staan
      dit was de een na laatste trip.
   tweede foto geen man aan dek.
                      ;D

                                                ;)

een oudje

De mrb Suzanna (vroeger: Den Helder) is gisteren binnengelopen op SCH.
Vandaag begeleidde ze een boot met roeiers die richting Londen willen/wilden.
Volgens AIS is dat niet gelukt en ligt de Suzanna weer op SCH.

De boot is niet gespot??

Gisteren is de mrb Suzanna (voorheen: Den Helder) weer een nachtje in Den Helder geweest. Voor het eerst sinds zij uit IJsland terug is.

Zie ook http://www.denhelderactueel.nl/03/09/2012/suzanna-na-jaren-terug-in-den-helder


Men wil hier proberen een keer (volgend jaar met Sail Den Helder?) 5 generaties reddingboten van Den Helder achterelkaar te laten varen.
De mrb Dorus Rijkers - De mrb Prins Hendrik [III] - De mrb Suzanna - De mrb Dorus Rijkers [II] en de mrb Joke Dijkstra.

Zoiets kan op Scheveningen ook, meer dan vijf zelfs. Bij de opening van het nieuwe KNRMstation?

Ook begrijp ik niet dat er geen Scheveninger is die belangstelling toont voor de reeds geruime tijd tekoopliggende Zeemanshoop {I}. toch wel een boot met een verhaal!

Wybe.

De geringe belangstelling heeft denk ik ook met de crisis te maken.
Zo`n boot is natuurlijk wel een gat in het water waar je geld in kunt blijven gooien.

Je moet dan wel een echte liefhebber zijn om zoiets aan te schaffen.

Iggy pop

Jahaa en een paar Florijnen. Er zullen genoeg liefhebbers zijn die dat bootje willen hebben maar ja de vis wordt duur betaald.   

Willem,

Je heb vandaag 2 mooie dingen gedaan ten eerste heb je prachtige foto's met diepgang neergezet en als laatste heb je een vrouw gered die in nood was. 'T is alweer een tijd geleden Willem dat we elkaar tegenkwamen is de laatste tijd ook een beetje stroef op en aan de haven . Weinig schepen die de haven aandoen om een leuke film van temaken. Vroeger kwam er nog weleens een mooi zeilschip maar dat is het afgelopen jaar ook maar mondjes maat geweest.

Witkwast  

Willem, PETJE AF.

                 foto,s gemaakt door v d plas.

Op deze WEBstek staat veel meer over de vlucht met de Zeemanshoop dan dit ene dokument.

Zie http://www.holywellhousepublishing.co.uk/Zeemanshoop.html e.v.

De roeireddingboot Secretaris Schumache (http://dorusrijkers.nl/reddingboten/rb.php?rb_nr=103)r (1900-1941) van Terhijde is op Terschelling gerestaureerd.
Onlangs was ze te zien in De Lemmer op een bijeenkomst van de ORG (Oude Reddings Glorie) (http://www.oudereddingsglorie.nl/).


(http://www.zuidfriesland.nl/files/2012/09/DSC_0492-895x671.jpg)

Weer niet goed genoeg ??  >:( >:( :'(
Ik dacht in mijn onschuld : het is in het Nederlands; dat leest wat makkelijker voor de mensen.
Ik haal het wel weg !!!

Overigens; hoe staat het nu met de restauratie van de Dorus Rijkers ?
Sinds het schip een andere eigenaar heeft horen we er niets meer over

K

Reddingboot Prins Bernhard-1940
Prins Bernhard staat achterop(met zwarte pet)

 ;D ;D ;D ;D ;D ;D

Je hoort er inderdaad niet zoveel over. Ik ook niet.
Maar het vordert gestaag. Met Sail 2013 in Den Helder wil men klaar zijn.
Zie http://www.dorusrijkers.nl/forum/read.php?2,5572,6413,page=3#msg-6413 en het voorgaande voor mijn laatste nieuws over de Dorus.

Met de Brandaris [II] gaat het net zo. Je hoort er niet veel van, maar het vordert gestaag, zie http://www.dorusrijkers.nl/forum/read.php?2,5326,6526,page=3#msg-6526 en het voorgaande.

(Het heeft even geduurd voor ik reageerde. Ik ben dit forum de laatste tijd een beetje ontrouw. Was/ben een beetje druk met een andere 'hobby'. De foto is van afgelopen vrijdag 26.10.2012 op het stadhuis in Deft.)

Wybe en Nathalie

Van harte gefeliciteerd met jullie huwelijk! :-* :D :-* :D
Jullie,vooral de bruid zien er stralend uit :D :D
groetjes kleindochter.

Wybe en Natahalie
Gefeliciteerd met jullie huwelijk

Zo zo die Wybe....!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! :D

Van harte gefeliciteerd met jullie huwelijk...!!!!
Jullie zien er fantastisch uit..! :D

Wybe, van harte gefeliciteerd.
Gr.
Jan.

Die Wybe ;D ;D ;D ;D in ze mooie pak, staat je goed en wat je aan je hand draagt ook, wij wensen jullie een heel fijn samen zijn en veel geluk en voorspoed.

Wybe en Natahalie veel geluk samen

Maart

Allen zeer bedankt voor jullie felicitaties.
We genieten van de wittebroodsdagen (elke dag) en ik computer dus wat minder frekwent dan normaal.

Een plaatje.

Er is veel te doen op het gebied van historische reddingboten:

- In Noordwijk is de msrb Kurt Carlsen bijna klaar. Op de afgelopen HISWA stond ze al te pronken. Er wordt nog gewerkt aan de traktor en de bootwagen. De boot komt voorlopig in een tent op de boulevard in Noordwijk. Daarna komt ze naar verwachting in een aanbouw aan het nieuw te bouwen boothuis van de KNRM in Noordwijk.  Zie http://www.kurtcarlsen.nl/

- De mrb Brandaris II gaat op 3 mei a.s. terug naar Schylge [NL: Terschelling]. Daar gebeuren nog wat klusjes waarna in het najaar de motoren enz. uitgelijnd gaan worden. Die restauratie schiet dus ook al aardig op.
Zie: http://www.dorusrijkers.nl/forum/read.php?2,5326,6659,page=3#msg-6659 voor de laatste foto's.

- De mrb Dorus Rijkers wordt binnenkort weer voorzien van haar Deutz-Bronsmotor. die is volledig overhaald en heeft proefgedraaid. Met Sail Den Helder 2013 (juni) wil men de boot weer varende hebben.
Op 11 april a.s.  is er een Maritieme Avond met Het Scheepsfolk in Den Helder ten batre van de restauratie.  B@rtW. & Aad Witkwast zijn ook van harte welkom en hierbij uitgenodigd.
Voor het laatste nieuws over de Dorus, zie http://www.dorusrijkers.nl/forum/read.php?2,5572,6640,page=4#msg-6640 e.v.

Komende zomer wordt naar verwachting in Enkhuizen de mrb K.F. Sluys opnieuw gedoopt. De restauratie is afgelopen jaren al gevorderd, de laatste details worden nog uitgevoerd. Zie http://www.dorusrijkers.nl/forum/read.php?2,1380,6420#msg-6420

Aan meer boten wordt gewerkt en ik zal het e.e.a. vergeten zijn hier te melden.
Meer info over alle historische reddingboten op het forum (http://www.dorusrijkers.nl/forum/list.php?2) van www.dorusrijkers.nl

Jammer dat er op Scheveningen blijkbaar te weinig aandacht/mogelijkheden zijn voor de historisiche reddingboten van Scheveningen.

Hieronder foto's van de msrb Kurt Carlsen (foto: Wybe van der Wal) en de machinekamer van de mrb Brandaris II (foto: Jan Heuff)

Het proefdraaien van de motor van de mrb Dorus Rijkers (1923) (foto: Cor Buschman/DenHelderActueel)

Voor een filmpje: http://www.youtube.com/watch?v=NZYEqmJY1WE

wanneer kom je weer eens naar scheveningen wybe?

Al een tijdje niet meer op Scheveningen geweest Henk.
Ik ben het meest in Rijswijk (zh) bij mijn drie meiden.En probeer 2 dagen/nachten per week in Den Helder te zijn.
Dus veel onderweg. De afgelopen dagen elke dag zo'n 200 km/2 uur v.v. gereden (Den Helder, Zottegem/Brussel, Grou/Heerenveen, Venlo), dus gisteren een beetje bij liggen komen.
Drukdruk dus, maar als het weer weer wat vriendelijker wordt gaan we weer naar Scheveningen.
Zo ben ik wel benieuwd waar het nieuwe KNRMboothuis gaat komen, enz.
Mijn historische-reddingboten-WEBstek www.dorusrijkers.nl is de afgelopen maanden (en de komende maanden ook nog) een beetje op het tweede plan gekomen. Het is niet anders, en mijn eerste plan is minstens zo interessant!

Wybe hadden ze niet eerst die compresor af kunnen zetten,dan hadden we ff kunen geniete van dat karetje nu werdt het overstemt door dat gejank.

Precies Zier. Doodzonde.

Om het een beeetje goed te maken :

Het starten van de motor (http://www.wvdwal.dds.nl/DR/startenmotor.avi)

Het lopen van de motor in de MK (http://www.wvdwal.dds.nl/DR/lopenmotorbinnen.avi)

Het lopen van de motor buiten (http://www.wvdwal.dds.nl/DR/lopenmotorbuiten.avi)

Helaas maar korte filmpjes, en vaak ook nog overdwars opgenomen (maar maakt voor het geluid niet uit ;-) )
De motor loopt niet helemaal mooi, is van een aantal jaren geleden. De motor zaagt een beetje.
Helaas ook onbelast, belast loopt ze rustiger.

Ik moet nog wel wat filmpjes hebben, maar na een paar nieuwe computers (i.v.m. crashes) en duizenden foto's/dokumenten/video's/CD's/DVD's enz. sparen is het wat moeilijk terug te vinden.
Moet hoognodig mijn adminstratie/dokumentatie naar Rijswijk halen en weer opbouwen. Maar ik had pech/geluk. De dame die me daarbij hielp is nu mijn vrouw. Hert werk aan de administratie/dokumentatie is blijven liggen  ;-)

Morgen is het Nationale Reddingbootdag.
Open dag op alle KNRMstations en meevaarmogelijkheid als je donateur bent/wordt.

Zie http://www.knrm.nl/waar-wij-zijn/reddingbootdag/


(http://www.knrm.nl/_sitefiles/img/reddingbootdag/reddingbootdag-affiche-2013.jpg)

Open dag KNRM.

                            http://www.youtube.com/watch?v=mSc_bxg2xbA
                                                                        

De mrb Brandaris [II], een voormalige reddingboot van Scheveningen, is ondertussen uitwendig geheel gerestaureerd. Er zijn 2 kromhouten in geplaatst die nog gericht enz. moeten worden.
Morgen gaat de boot van Harlingen naar Schylge.


(http://img822.imageshack.us/img822/5584/img3869gg.jpg)

(http://img268.imageshack.us/img268/4176/img3875.JPG)

[foto's: Bob Heikoop]

Zo zag de boot er in oktober 2011 uit (foto: Jan Heuff):

Prachtig gerestaureerd mag ik wel zeggen,zal een aardig duitje gekost hebben,en gaat hij weer als reddingsboot varen?
Hg.
Adje.

Was gisteren in het marine museum in Irvine nam een paar foto's van een wel bekende reddingsboot voor de verkeerde redenen

Nog ien

volgende

En de leste een beetje geschiedenis van die boot 8 man weg

Gr Maart

Mooie foto's Maart van een typisch Britse/Iers mrb. Over het wel/niet zelfrichten en het bouwmateriaal (hout/staal, tegenwoordig kunststof en aluminium) is internationaal lange tijd gediskussi-eerd. De Britten namen een eigen standpunt in. (Mooie) Boten bouwen konden ze wel!

Zo ziet de volgende generatie er uit.

Het zel wel uitgenast weze allemaal en beter wezen maar als ik het zo bekijkt gaat die steven van tegenwoordig meer en meer op die van een ouwe vleetlogger lijken en dat is niet alleen die boot maar die offshore schepen ook

Maart

2 oudjes staan op hoek van holland.

Die oude scheepsbouwers waren nog niet zo dom. Let mar op die boeg komt straks op veel meer schepen terug.  

Reddingboot Neeltje Jacoba.

De Bernard van Leer.

Derde van rechts is opstapper Jaap Pronk.
Links naast hem is volgens mij de monteur. Naam weet ik niet meer

K

Dat was veldman uit de kopelstokstr
Gr

Gespot op Tessel.
Geen idee welke boot dit is.
Kon geen naam ontdekken

K

Jan Pronk, Simon den Heijer, Adrie Veldman, de alreeds bovengenoemde genoemde Jaap ( Jacob) Pronk en vermoedelijk 2 man van de werf of v/d Maatschappij, de man in de lichte overall heeft wel iets weg van Jan Sammels.
Gr.
Jan.

Na wat zoeken denk ik dat de foto van antwoord 529 de Abraham Fock is van Ameland.
Bij het tewaterlating van de sloep in 1979 zijn 8 paarden verdronken.

http://m.youtube.com/watch?v=SAk5HsOYFU4

K

Ik kreeg deze info toegestuurd...

Die tweede van links is niet Jan Sammers maar Willem de Jong .

Laatst gevaren op de sch 135 rederij Vrolijk [ bony] IJmuiden ,is jaren zestig  .

als onderhoud monteur op de nieuwe afslag gaan werken

ja bedoel zeker tweede van rechts

Sorry, maar Willem de Jong is de tweede van rechts .

De KNRM heeft gisterenmiddag het convenant voor hulpverleningen met sleep- en bergingsbedrijf Rederij Noordgat opgezegd. De voornaamste reden is de houding van de rederij, jegens de afspraken in het convenant en de vijandige opstelling tegenover bemanningsleden van de KNRM reddingboten.

In de opzegging wijst de KNRM op een aantal incidenten waaruit blijkt dat Rederij Noordgat is opgehouden met het op normale wijze met elkaar te overleggen. Opruiende taal, onheuse bejegening en intimidatie richting de vrijwilligers van de KNRM, maken daar deel van uit. En dat is ontoelaatbaar!

De laatste jaren is het regelmatig terugkerende conflict tussen Rederij Noordgat en de KNRM zodanig verhard, dat van de beoogde samenwerking geen sprake meer is. Het reddingwerk en de hulpverleningen door de KNRM, en haar doelstelling om kosteloos hulp ter verlenen, wordt stelselmatig bekritiseerd. Daarom is er geen goede grond meer om het convenant in stand te houden.

Het convenant met Rederij Noordgat heeft voor de KNRM niet gewerkt, maar de situatie op het water zal door de opzegging niet veranderen. Het geeft de KNRM de handen vrij om een eigen koers te varen waar dat nodig mag zijn.

De vrijwilligers van de KNRM, die de reddingboten bemannen, blijven werken conform goedzeemanschap én naar de geest van het convenant. Niemand is in een noodsituatie gebaat bij een conflict dat de hulpverlening in de weg staat. De KNRM gunt een berger zijn werk en verdienste, maar wel in een open en eerlijke sfeer. Op andere plekken in Nederland wordt op harmonieuze wijze en met respect samengewerkt met professionele bergingsbedrijven.



Om 15:15 uur vandaag wordt er een persbericht over dit nieuws naar alle media verstuurd.

 deze stond op twitter

Jaarlijkse oefening-1912
Wippertoestel-1938

 nieuwen reddingsboot Lelystad

Lelystad

http://www.flickr.com/photos/pthrg/9696196222/in/set-72157635419020051

Bernard van Leer-1965

Dit is de msrb Ida Mary: http://dorusrijkers.nl/reddingboten/rb.php?rb_nr=20

De Amelander msrb Abraham Fock ligt in Amsterdam: http://dorusrijkers.nl/reddingboten/rb.php?rb_nr=7

De Terschellinger msrb Nicolaas Marius ligt op Ameland (met de naam Abraham Fock): http://dorusrijkers.nl/reddingboten/rb.php?rb_nr=80

Ik heb een compu met een database aan moeten schaffen om het allemaal bij te kunnen houden. Een boot van hetzelfde type van Ameland ligt dan weer op Terschelling, enz.

Ik blijf die type schepen als de bernard van leer en de koningin juliana toch de mooiste schepen vinden van de knrm.

Arthur

Ik deel jou mening Zier.  

Voor de kantelproef van het nieuwste (ontwerp)model reddingboot, de NH 1816, zie http://www.youtube.com/watch?v=SV8NOWKHa2U&feature=share

Informatie hierover: http://www.knrm.nl/reddingboten/15-en-19-meter/nh-1816/

.

         oud: koos van messel en de nieuwe: nh 1816            
                    filmpje
        https://www.facebook.com/KNRM.Scheveningen

heten geen Sar

je heb zelfs SAR helikopters

 ;D

sar is aanduiding dat het hulp verleners zijn

Klopt helemaal, Jan van der SAR, schipper KNRM te Hoek van Holland. ;D

Wordt ook wel OKIDOKI genoemd.

SAR = Search And Rescue. De internationale term voor dit soort redding-boten/-helikopters/-organisaties/enz.

Zie http://nl.wikipedia.org/wiki/Search_and_rescue.


Morgen wordt het prototype van de nieuwe grote reddingboot, de mrb Nh 1816, in IJmuiden door Máxima gedoopt.

Kijk Live mee naar de doop NH 1816 te IJmuiden vanaf 10.20 uur

http://www.knrm.nl/service/nieuws/?contentID=6CACB0B1&utm_source=email&utm_medium=nieuwsbrief&utm_campaign=nb-140401

K

Insulinde

Dorus Rijkers

Brandaris

Alle stations, vandaag open dag KNRM van 10:00 - 16:00.

mooie spulletjes van de KNRM

https://www.youtube.com/watch?v=fiQTRL_IMvc

Kitty vanaf de boeg.

En dat voor vandaag aan de dag om een windsurfer uit het water te halen.

Helemaal bij je eens Zier...

Een mensen leven staat nog steeds hoog aan geschreven. Maar ik denk dat voor ze alles in het werk stellen eerst even de boel intenvariseren en niet zomaar alles mobiliseren. Zelf denk ik dat het ook goed zou zijn om die gasten  tot een verplichte risico verzekering wettelijk te verplichten, want je veroorzaakt toch wel iets. Die geintjes kosten duurder als een aanrijding terwijl je daar wel verplicht verzekerd voor moet zijn. Terwijl er niet eens een politie komt kijken als er geen letsel is.  

De mrb Brandaris [II], ook op station Scheveningen gelegen, is ondertussen gerestaureerd en van Kromhouten voorzien weer terug op West-Terschelling.

Herdenking USA

http://www.liveleak.com/view?i=e07_1405406902

Ontruiming oefening.

http://www.dumpert.nl/mediabase/6619183/2cf7109d

Denk niet dat dit zo hoort.

zou wel een mooie kermisattractie zijn ;D

Wester wind

DEN HAAG - De Delftse TU-student Karel Dahmen kaapte op 14 mei 1940 in Scheveningen het reddingsschip Zeemanshoop en hielp zo 42 joodse vluchtelingen ontsnappen naar Engeland. Donderdag, 75 jaar later, stapte hij in Scheveningen samen met een van de joodse passagiers nogmaals aan boord van de inmiddels gerestaureerde boot.
   
http://www.omroepwest.nl/nieuws/14-05-2015/emotionele-hereniging-van-engelandvaarders-scheveningen-hoe-het-mogelijk-dat-hier-#Qyi1WZjJi6pcPgsH.99


K

https://www.youtube.com/watch?v=2D5pjasgemo
ZEEMANSHOOP MET GASTEN AAN BOORD.
https://www.youtube.com/watch?v=J-sC8ITXFNg
Een tripje buiten gaats.

Bernard van Leer gisteravond in de Amstel

gespot in Gouda: Hilda gebouwd 1922