Vraag en antwoord & Wie wat waar

Maar vast een opzetje maken.

Volvo oceanrace 2014-2015.

Er zijn 7 teams, waarvan 1 volledig vrouwenteam (SCA)
1.   SCA       Captain nog onbekend.
2.   Abu Dhabi   Captain Ian Walker
3.   Dongfeng   Captain Charles Caudrelier
4.   Brunel      Captain Bouwe Bekking (Ned)
5.   Alvinmedica   Captain Charlie Enright
6.   Spain      Captain Iker Martinez
7.   Vestas      Captain Chris Nicholson

De 7 boten zijn volledig identiek, ook wat betreft tuigage en zeilen, maar
De boten hebben 10 bemanningsleden. Het damesteam SCA heeft 14 bemanningsleden.

SCA heeft de Hollandse Carolijn Brouwer als bemanningslid
Brunel met Bouwe Bekking en Gert Jan Poortman als Hollandse bemanningsleden.

9 etappes (Legs)
Leg 1: Alicante naar Kaapstad; 6487 mijl (1 na langste etappe)
Leg 2: Kaapstad naar Abu Dhabi; 6125 mijl
Leg 3: Abu Dhabi naar Sanya (China); 4670 mijl
Leg 4: Sanya naar Auckland (Nieuw Zeeland); 5264 mijl
Leg 5: Auckland naar Itajai (Brazilie) 6776 mijl (Langste etappe)
Leg 6: Itajai naar Newport (USA) 5010 mijl
Leg 7: Newport naar Lissabon (Portugal) 2800 mijl
Leg 8: Lissabon naar Lorient (Frankrijk) 647 mijl
Leg 9: Lorient naar Gotenburg (Zweden) 960 mijl

Origineel zou Leg 9 via de westkust van UK en Ierland gaan, maar Bouwe Bekking heeft het kunnen regelen dat ze via het Kanaal komen met een korte stop-over in DEN HAAG.

Agenda:
Alicante: 4-10-2014 In-portrace 11-10-2014 Start leg 1
Kaapstad: Verm. aankomst tussen 2 en 6-11-2014. In-portrace 15-11-2014. Start leg 19-11-2014.
Abu Dhabi: Verm. aankomst tussen 11 en 15-12-2014. In-portrace 2-1-2015. Start leg 3-1-2015.
Sanya: Verm. Aankomst tussen 24 en 28-1-2015. In-portrace 7-2-2015. Start leg 8-2-2015.
Auckland: Verm. Aankomst tussen 27-2 en 3-3-2015. In-portrace 14-3-2015. Start leg 15-3-2015.
Itajai: Verm. Aankomst tussen 1 en 5-4-2015. In-portrace 18-4-2015. Start leg 19-4-2015.
Newport: Verm. Aankomst tussen 5 en 9-5-2015. In-portrace 16-5-2015. Start leg 17-5-2015.
Lissabon: Verm. Aankomst tussen 23 en 27-5-2015. In-portrace 16-6-2015. Start leg 7-6-2015.
Lorient: Verm. Aankomst tussen 9 en 12-6-2015. In-portrace 14-6-2015. Start leg 17-6-2015.
Scheveningen: Verm. Aankomst tussen 19 en 22-6-2015. Start 20-6-2015.
Gotenburg: Verm. Aankomst tussen 21 en 24-6-2015.

Score:




K

Het gaat lang niet altijd van een leien dakje.
Tijdens de vorige race van 2011/2012 had Abu Dhabi 90 mijl na de start uit Alicante al een gebroken mast.
De Sanya na 200 mijl romp schade.
Beide boten zijn toen verscheept naar Kaapstad
Ook de Puma had 2130 mijl na de start uit Alicante een gebroken mast.

In de race van 2006/2007 heeft Bouwe Bekking van New York naar Potsmouth zijn schip verspeeld door lekkage aan de kiel.
Een dag eerder is Hans Horrevoet van ABN AMRO 2 verdronken.

Een z.g.n. Chinese gype van Team Russia

https://www.youtube.com/watch?v=d89-0-lp7yI

K

Dank je wel Karel, Ik zie dat mijn favoriet van de vorige race niet v/d partij is. Weet jij de reden van. Leuk die opzet.

Aad  

De reden is gewoon een geldkwestie. Met een millioen kom je er op de lange na niet

K

Ik weet het niet,ik ga langzaam het gevoel krijgen dat het een aftreksel wordt van de vorige races.

Tja het geld dat is altijd een probleem. Ga me maar op het Nederlandse team oriënteren.   

Je hebt gelijk Zier.
Bijna allemaal dezelfde havens; zelfs Scheveningen.
Alleen Miami is nieuw.
Maar de omstandigheden zullen toch altijd weer anders zijn

K

Zouden ze nog een wasbaas nodig hebben??.

Om de vuile was te doen wel ja, maar voor het andere wassen hebben ze een andere voorkeur en die wasbadmannen zijn al toegewezen.  

Je weet maar nooit aat,het blijven vreemde weezens.

https://www.youtube.com/watch?v=D_v5VOrY4jI&feature=player_embedded

Die bekjes zijn al aardig verbrand door het zoute water en dezon.

Karel die kongfen is dat een chinees??.

Ja Zier, dat is een Chinees.
Schipper is de Fransman Charles Caudrelier.
De bemannining is 50% Chinees en 50% internationaal

K

Foutje.......Bedankt

Team Dongfeng laat z'n zeil overboord kieperen.

https://www.youtube.com/watch?v=21UDFB9cto4

K

Je moet maar zo denken karel hoe meer fouten je maakt voor de start hoe meer je leerd,want deze fout zullen ze nooit meer maken dus optijd het zootje overgooien ook al is het een heidense job.

We kunnen binnenkort ook de pieter schelte in de gaten gaan houden.



Ik zie nu dat ze al aan hetoverbrengen waren om door de wind te gaan,maar het ging een beetje te vlug hij schoof meteen de grote kee in.

Ze is ook een liefhebber van douche liefst 3 x per dag,lachen tog 25 dagen je eigen niet wassen dat is tog een pracht,af en toe ff je neus in de kraag van je olie jas om te kikke of je je eigen al rook.

Maar het is ook een dame met kennis,ze spreekt 6 talen ik ben blij dat ik Hollands ken tenminste wat er voor door gaat.

Karel ik denk ik hem gevonden heb,vond ook een lijst met zeilen en de grote ervan.

De Volvo site is.    Volvooceanrace.com
En om de race te volgen morgen.     Www.volvooceanrace.com
Die site gaat morgen open om 1350 en de start 1400 het staat er niet bij maar het zal wel GMT dus 2 uur der bij doen

https://www.youtube.com/watch?v=KY4iT1nGegc&list=UUd-kj8ShMRRDKrONtkjVRgg&index=2

K

De eerste havenrace is achter de rug.
Helaas heb ik hem niet op de PC kunnen zien, wel op de Ipad.

1. Team Alvimedica (Turkey/USA) 14:52:02 - 1pt
2. Abu Dhabi Ocean Racing 14:52:07 - 2pts
3. MAPFRE (Spain) 14:52:27 - 3pts
4. Team Brunel (The Netherlands) 14:52:48 - 4pts
5. Dongfeng Race Team (China) 14:53:14 - 5pts
6. Team SCA (Sweden) 14:53:51  - 6pts
7. Team Vestas Wind (Denmark) 14:55:24 - 7pts

Blijkbaar een andere manier van punten toekennen ???
Lijkt er wel op dat hoe later je binnen komt, hoe meer strafpunten je krijgt.

https://www.youtube.com/watch?v=pcyB0lr1ZTE#t=19

K

(http://images.volvooceanrace.com/asset-bank/servlet/display?file=1f55dc68a91166f976a18a8ef500dd46f6bd244f71bc12966153edb020a5604d3f566b3a53a3db8af2d1b0.jpg)

Ik had eigenlijk verwacht van de SCA dat met het ronden van ik dag van de eerste boei dat er wel 1 van de vrouwen op het achterdek gestaan had met een alemans endje richting bouwe ,want ze wipte net voor hem rond de boei.

Karel kreeg je geen verbinding met je PC of heb je het niet geprobeerd ?.
Want ik heb ook enkel op de ipad gekeken.
Dat is wel mooi wat ze nu gedaan hebben met bepaalde voorschriften boot mast en stagen en zeilen kun je kopen van een bedrijf wat de wedstijd leiding bepaald.
Totaal aantal zeilen wat je gedurende de gehele rees mag gebruiken is 12 waarvan je er 8 a/b mag hebben vorige race was totaal 17 .
Van die 8 is1 de J4 dat is een stormzeil van 29,7 m2.
De rest is.

Mainsail.                     161,4m2.       
J 1.                             132. M2
J 2.                               86,6 m2
J 3.                               44,5 m2
A 3 ( genaker ).            420.  M2
Fractional code 0 (FRO).235.  M2
Masthead code 0 (MHO)305.   M2
En de J 4


De totalen bemanning voor de heren bestaat uit 8 man en eennon-sailing multimedia reporter
En de vrouwen uit 11 vrouwen en ook een reporter zal ook wel vrouwelijk zijn.

Op de PC kreeg ik een foutmelding van de verbinding zier, dus alleen op de ipad gekeken. Haarscherp beeld. Dat media figuur op SCA is ook een vrouw hoor. Als het een man zou zijn, zou die na elke halve etappe vervangen moeten worden. 😁😁😁😁😁😁😁

K

Zweedse prins in de mast team Dongfeng

Zou hij nou klimmegeld krijgen  ;D ;D ;D


https://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=IraNVxRuaZw



Gerd-Jan Poortman geeft z'n maten een inburgerings cursus ;D ;D

https://www.youtube.com/watch?v=Kl_2QM4-iCM&feature=player_embedded

K

Nou ben benieuwdt naar de eerste verslagen.  

https://www.youtube.com/watch?v=kAgx4bBhMq4#t=72

K

Zo ben jij ook een uurtje zoet.

Karel de vorige race met een haven race zat ik met men PC en een laptop,de 1 voor de camera en de ander voor het gehele beeld net als AIS dan had je ale schepen op het beeld en eventueele koersveranderingen,en dat heb ik nu eigenlijk een beetje gemist.

Ik ben ook nog steeds zoekende Zier.
Ik vind dat die site minder toegankelijk is ten opzichte van de vorige jaren.
Maar, voorgaande jaren waren op de dag van de start nog aanpassingen van de site.
Afwachten dus maar

K

Start leg 1 op 11 oktober 14.00 uur.
Vanaf 13.50 uur live te volgen.
Ben erg benieuwd of dit lukt.

Wat ze mee moeten / mogen nemen.
6000 cal. aan voedsel per persoon per dag. Elk team mag zelf regelen hoe ze dat gaan inkleden.
550 KG aan gewicht, bestaande uit voedsel, kleren, hygiene producten en reserve materiaal.
9 individuele tassen. Voor het damesteam SCA 12 stuks.

Abu Dhabi doet het met het voedsel als volgt:

Abu Dhabi Ocean Racing – the freeze-dried addicts
Lots of freeze-dried food
3 tubs of chilli flakes to spice that freeze-dried food up
3 bottles of Tabasco for the same reason.
13 tubs of caffeine gum
52 rolls of toilet paper
3 pots of nappy rash cream (you don’t want to know why)
And a surprise treat every now and then from boat logistics manager Alex

Dong Feng:
Dongfeng Race Team – the cultural melting pot
The French supplies
450 slices of brioche
9 kilos of Nutella
800 grams of marmalade
16 kilos of French cheese and dried sausage from Pierre Oteiza
Basque navigator Pascal received a special delivery from his home country to Alicante. He only eats one kind of cheese and sausage… But he shares it (sometimes).
And the Chinese ones
225 Chinese soups
2 bottles of extra spicy Asian sauce
2 bottles of soya sauce
2 bottles of sweet chilli sauce - the western guys love it too


K

K. & Z. De dames zijn met meerdere personen betekent dat dan niet dat hun boot zwaarder beladen wordt ?  

Of ze meer aan gewicht mee mogen nemen wordt even niet verteld.

Aan voedsel hetvolgende:
Team SCA – the essentials

280 kilos of food onboard
Over 28 kilos of trail mix
1 full bag of hygiene products with face wipes, body wipes, toothpaste, deodorant, soap…

De deodorant wordt gebruikt voor de toestand zoals Zier in een vorig antwoord beschreef  ;D ;D ;D ;D
Ze is ook een liefhebber van douche liefst 3 x per dag,lachen tog 25 dagen je eigen niet wassen dat is tog een pracht,af en toe ff je neus in de kraag van je olie jas om te kikke of je je eigen al rook.

K

https://www.youtube.com/watch?v=fG6CrSiSZnc#t=46

K

Ben dan toch wel benieuwdt, want als je met meerdere personen bent moet je toch meer meenemen, naast de vraag of die 2 extra vrouwen al niet meer wegen dan een mannen team. Als je van een gemiddeld gewicht van 75 k.g. p.p uit gaat. Mag je toch aannemen dat die vrouwen ook spierkracht hebben ze zullen geen doetjes zijn.  

Helaas Martin de inschrijving is gesloten. Kom jij ook nog naar het ZMH vanmiddag ?

Nou het vlootje is vertrokken Brunei was het eerste rond de laatste boei.
Moet enkel nog uitzoeken wanneer de up dates zijn.
Karel ik had hem op men PC.

Het mooiste is dat ze vechten om iedere meter en als ze de meddelandse zee uit zijn varen ze rustig 500 mijl om om meer wind te krijgen.

Dat zag je met team SCA. Die gaven na het ronden van de 2e boei hun 2e plek zomaar weg.

K

Highlights van de start. Blijkbaar had Vestas een valse start, want die moet weer ff terug.

https://www.youtube.com/watch?v=K8OJ3EbHYqk&list=UUd-kj8ShMRRDKrONtkjVRgg


De Oosterschelde was aanwezig bij de start. Was even in beeld.

K

(https://encrypted-tbn3.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcT5qXdTUGw_pFKyRPxahG8UduXfQWt30J7TpigF6FE20-FvS91_)

karel krijg jij dashboard op je PC hier lukt het niet wel op de i pad,kan nu geen foto nemen.

Zou best kunnen. Maar als ik de advies koers zie, moeten ze de eerste 2 aan BB houden en de 3e over SB
In de vorige editie was er nu al een met een gebroken mast

K

Vreemd, op Marinetraffic zie ik de Brunel nabij Cartagena varen en als ik de te varen route bekijk komen ze van Mallorca. Zijn ze daar geweest?
B@rtW.  :o :o :o

Hoi

Goeden morgen, ga naar www.vesselfinder.com en je ziet ze allemaal bij elkaar!!!!

Gr, Nico

je heb gelijk bart,hij was te zien maar nu is die weg ik denk die hem afgezet heeft .
hij had hem waarschijnlijk bij voor ze'n eigen veiligheid want ze zitten stijf tegen de scheepvaart route aan.

die je nu zie is de ISNL die komt van palma af.

hier is de abu dabi al door de wind de brunel gaat net beginnen en de sca moet nog beginnen.
het lukte ze niet maar voor het eigen geld lukt het wel en dan hadden de rapen gaar geweest.

terug naar de orde van de dag.

hier de up date van 0700 gmt.

en het kaartje.

karel dit is wat ik te zien krijg op me'n PC,op de i pad is alles normaal.
nu moet ik het met men ipad naar me toe halen en dan versturen naar men PC,moet ik wel een tijdje wachten.

Zier; probeer eens op die streepjes te klikken en daarna kiezen voor Dashboard

K

hier de up dat van 1000 gmt.

de dames lopen langzaam in ,ze zullen nu wel geen nagels meer over hebben.

en het kaartje.

Misschien staan ze wel achterop met een eindje touw om Bouwe op sleeptouw te nemen😁😁😁😁

K

Jacob kan je dat op een i pad ook krijgen??.

Karel dan moeten ze er meteen een foto van maken,dan leg ik in een deuk.

1300 gmt.
der veranderd weinig.

en het kaartje.

Het hele vlootje is te zien op AIS der is geen vooruit in te branden der is 1 plekje met windkracht 1 en daar liggen ze precies.

De vaart zit er weer een beetje in,een mijl of 8 of 9 en de wind vanachteren.

https://www.youtube.com/watch?v=AV0xh7ZmcMQ

Zier, kijk ff in je mailbox


K

Voorlopig zijn de SCA poezen niet voor de poes ;D ;D ;D op hun eerste plek.
Bouwe staat te tandenknarsen.
Misschien in Kaapstad een nieuw gebitje aanschaffen ??

K

deze is van 0400 gmt nog.

.

zo waren ze op AIS te zien.

0700 gmt.
denk erom dat ze het naar der zin hebben,al komen ze als laatste binnen ze kunnen altijd langs der neus weg vragen wie was er het eerste op de ocean.

kan het kaartje niet geven de map zit vol.

het is niet te hopen dat die laatste boei aan SB houden verplicht is anders hebben de damens een probleem.

volgens mij nu wel heb er wat af gehaald

.

1000 gmt.
de wolven gaan er nu aan trekken.

.

1300 gmt.

ze durven elkaar niet los te laten,de windrichting is zo'n 230 gr. dus het is aan de wind,lekker in het buiswater en maar denken waar ben ik aan begonnen was ik maar in huis gebleven.

karel wat ik ook niet vinden kan is de koers die ze varen.
ik vind het op de PC achteruit gegaan het is zo langzaam aan helemaal gericht op een i pad en een i foon.

.

1600 gmt.
geen verandering.

.

Zier

Als je de Tracker op de PC gebruikt, op een team klikken en je ziet het bootje in de kompasroos. Dus niet op de graad nauwkeurig te zien.
Op de 3D tracker ook op een team klikken om de koers in graden te zien.

K

(https://lh6.googleusercontent.com/proxy/un6cupkUqd9ikIvblFSXBwyofuhYTDfnYkrXjEDX-aJP-GLVYmqPn79VlFl77sPUMRnMNhRRNAdWsN6h9nxFFF9Lc27zLRDQl-btuqDzaGXy27XfhQrpodl2YBWEXCaWFUihets4BJd-dxYpu26LYxmhUAAbOH0PgX40OA=w346-h192)

De bruinvisjes komen ff koekeloerenbij het SCA vrouwenteam.

https://www.youtube.com/watch?v=CILY_0I3LgU

K

0400 gmt

zehebben 20 tot 25 kn. wind en een snelheid tussen de 15 en 20 mijl,en meteen de zuid in,nu durft er niemand de west in bang dat die op zen bek gaat,lijk het ned.elftal wel.

.

0700 gmt

.

Er gaat langzaam aan beweging in komen. Ik volg jullie op de voet vind ik het leukste.  

Welke beweging Aat.
Zeker van de beweging van degene die aan het touwtje van het pipejas poppetje trekt, want ze gaan allemaal op hetzelfde moment overstag en blijven op een kluitje zitten ;D ;D

K

1000 gmt.
de wind zwakt al weer af nog ff dan hebben ze er spijt van .

het kaartje is iets anders.

even dit Zier als het weer voorkomt dat je geen plaatjes kunt plaatsen, ik ben er dinsdags woensdags en vrijdags niet iverband met opa dagen maar dan gewoon even je eigen geplaatsten foto,s verwijderen

Ja is goed rinus.

De mediaman van Alvimedica geeft aan dat de golven nog niet hoog zijn, maar komen snel achter elkaar wat zeilen erg ongemakkelijk maakt.

K

1300 gmt

.

1600 gmt

die blouwe heeft waarschijlijk stroom storing.

.ben een beetje laat dat flatgebouw kwam voorbij.

0400 gmt.

.

0700 gmt.
der veranderd weinig.

.

1000 gmt.

de wind is zo rond de NO en de kracht 15 knts.
voor de rest is er weinie zien.

.

1300 gmt.

zo vert mogenlijk uit elkaar gatrokken en nog legge ze op elkaars zij.

.

De achterste 3 gaan zo zachtjesaan toch wat wegzakken.


Team Mapfre en SCA hebben tussen de dolfijntjes gevaren en zaten dusdanig dicht bij elkaar, dat ze elkaar gepraaid hebben en elkaar het beste toegewenst.

K

(https://farm4.staticflickr.com/3936/15337892728_89cfa64dec_c.jpg)

1600 gmt.

en daar gaan we met zen alle.

.

0400 gmt.

en weer terug alemaal.

.

0700 gmt.

ze blijven wind houden het is wel niet veel.

.

1000 gmt.

.

1300 gmt.

.

.

Team Vestas had problemen met AIS. De antenne was gebroken.
Ook hebben ze problemen met de hydrauliek van de kantelkiel, met een aantal lekkages.


https://www.youtube.com/watch?v=S2K9FQxcHgE#t=122


K

1600 gmt.
de dames sloffen maar zo langs het walletje uit,alleen niet te dicht onder de kust komen ,je weet maar nooit met dat soort.

.

Ze blijven maar op een kluitje zitten.
Ze zullen toch een keer het Westen in moeten duiken,


https://www.youtube.com/watch?v=rMrgxfRwCLk#t=53

K

(https://d2ndy3xguswqvu.cloudfront.net/images/449053/71200615/original_f40059f7ace51c1b145cb11f932e1270.jpg)

0400 gmt.

.

0700 gmt.

.

,,

1000 gmt.

.

De dames zakken een beetje weg. Maar, nog niets van te zeggen met nog ca. 5300 mijl voor de boeg.
Tijdens de race van 2011/2012 was het niet veel anders. Toen zijn ze op 5 november gestart en op 12 november passeerden ze de 5000 mijls grens.
Dus toen waren ze ook al aardig aan het worstelen.

Als je zo dicht onder de kust blijft toch nog bekijks van rubber bootjes en Patrouille bootjes  ;D ;D
De dames schijnen toch in trek te zijn  ;D ;D ;D

https://www.youtube.com/watch?v=YEP6aROQpwo

K

Selfie  ;D ;D ;D

1300 gmt.

.

1600 gmt.

.

Er word aardig van posities verandert maar het is nog maar het begin v/d race hoewel natuurlijk alles aan het eind een beetje meetelt.   

Of ze dicht bij de wal komen ?

Ja, ze komen dicht bij de wal :D :D

Ze kunnen de piepeltjes op de Boulevard zien lopen

K

Het diner van Team Vestas

https://www.youtube.com/watch?v=Yno3qbRskpc

K

.

0400 gmt.

.

Als de dames maar geen spijt krijgen van hun eerder genomen beslissing. Ze gaan behoorlijk achter lopen met de laagste snelheid; 15 mijl, terwijl de rest op 19 à 20 mijl zitten.
Team Dongfeng heeft vannacht een roer verspeeld en een reserve roer geplaatst. Dat hebben ze wel erg snel gedaan

K

0700 gmt.

.

Tussen 01.00 en 04.00 uur heeft Dongfeng roer problemen gehad, maar heel snel opgelost.

At 0220 UTC, we gybed.
We had two options: installing the emergency rudder, as an emergency rudder, or removing what was left of the old rudder, and putting the new one in place. We decided to go for the second option.
We prepared the rudder, we furled the A3, took it down and dropped the mainsail.
At that moment, we saw Abu Dhabi Ocean Racing passing next to us (…).
Thomas put the diving suit on. He jumped into the water. Kevin was in the aft compartment, and the rest of the crew on deck.
We removed what was left from the old rudder (not much), and we put the new one in place.
We hoisted the main, we hoisted the A3, we gybed, and we unfurled the A3.
We are now sailing 20 knots.

K

1000 gmt.

.

1300 gmt.

.

Team SCA heeft vanmorgen vertraging opgelopen omdat ze vast kwamen te zitten in een half vleetje.  ;D ;D

https://www.youtube.com/watch?v=57s2qgXF97I

K

1600 gmt

wat doen die g it n ne kers ook op het water jaczo vaart tog voor ze.

.

Op Brunel wordt wat rommel dat aan de kiel is blijven hangen middels een snoekduik verwijderd.

https://www.youtube.com/watch?v=Mh5WgFqrm88#t=22

Team Alvinmedica valt momenteel hard terug; ook in snelheid ( 13 mijl). De rest zit op 17 a 18 mijl.
Nog niet gelezen wat er aan de hand is.

Roertje wisselen in de donker bij Team Dongfeng

http://www.volvooceanrace.com/en/news/7851_Back-on-the-pace.html

K

.

0400 gmt.

het lijk er op dat die chinees er vandoor gaat,had ruim 30 kn wind die anderen minder.

.

0700 gmt.

aan het zien heeft ieder ze'n doorgang nu bepaald.
die windmeter van die chinees is niet in orde vergeleken met ze'n snelheid door het water want hij blijf op 31 staan.

.

Die Chinees gaat er inderdaad vandoor Zier.
Sinds gistermorgen vanaf 07.00 uur legt hij per 3 uur meer dan 40 mijl af.
Dat haalt de rest bij lange na niet.

K

1000 gmt.
zo van avond als ze vrij zijn van al de opstakels,kunnen ze zich alemaal richten op 1 punt en langzaam in 1 lijn komen.

.ik zie dat de damens wel niet inlopen op de chinees,maar wel flink op de rest.

1300 gmt.
het lijk er op dat we 3 ploegen krijgen.
altijd gemakelijk om te kijken of je de goede snelheid vaart.

.

D'r is nog veel wisseling v/d wacht maar dat maakt het ook spannend. De snelheid v/h Chinese theam is met 3 mijl gezakt .  

   Waar is de tijd gebleven, van toen het nog zo kon.

                  gzv

Op Dongfeng hebben ze wat vis gevangen.
Ik zie der nog van komen dat de bemanning op de kaakplank moet ;D ;D ;D

K

.

.

1600gmt

.

Over de afgelopen dagen
http://www.volvooceanrace.com/en/video/28395_The-Navigator-s-Race.html

Passage Kaap Verdie
http://www.volvooceanrace.com/en/video/28571_Sailing-around-Cape-Verde.html

K

Dat zal nog wel erger worden. Nog effe en ze zitten in de Doldrums.
Hangen ze in de mast om te kijken waar er een beetje wind zit.
Eerst maar eens zien wie daar als eerste goed doorheen komt.
Van alles is nog mogelijk.

K

0400 gmt.

0700 gmt.

.

karel......hoe krijg ik dat witte vlak van paint ,bij mijn kleiner.

1000 gmt

mooi nu kijken wie het eerst bij het eiland is,wie 1 is zullen we het maar niet over hebben het is net hoe je het zien wil.

.
voor mijn leg wit 1.
en het probleem heb ik ook al gevonden ,dus mijn dag kan niet meer stuk.

1300 gmt.

.

Je hebt het al voor elkaar zie ik.
Voordat je een plaatje in paint plakt, je muis op het kleine vierkantje rechtsonder, totdat de muis veranderd in een dubbele pijl.
Dan de linkermuis indrukken en schuiven naar linksboven totdat het witte vlakje ca. 1 x 1 cm is.
Muis loslaten en dan kan je weer plakken

K

1600 gmt.

.

0400 gmt.

.

0700 gmt.

nou de damens zitten met dicht geknepen billen ,want ze lopen nog 13 mijl terwijl er zijn die al afgezakt zij naar onder de 5 mijl.

.

.

Abu Dhabi

https://www.youtube.com/watch?v=8Pt212jQwJM#t=12

K

1000 gmt.

  karel kan jij een plaatje maken ,want ik krijg geen verbinding met me'n i pad.

Hier is tie ;D

K

1300 gmt.

tog als ik de dames was hield ik me maar vast aan die 2 aan de west kant ,die hebben meer met dat bijltje gehakt.

1600 gmt.

ik zie dat de SCA het nog steeds het beste doed ten opzichte van de rest van het veld.

De dames gaan zoals het er nu uitziet de goede kant op.
De ideale koers is de witte lijn links


Plaatje van de doldrums

https://www.youtube.com/watch?v=PWoCdU-qO_U


K

0100 gmt.

0700 gmt.

0700 gmt.

zo nog 1 van 7 uur

i pad was waarschijnlijk over de zijk,dus ff dood gemaakt (niet met een voorhamer maar met de uitknop )

1000 gmt.

beetje laat.
een overzeiler,nog een klein stikje.

.

.

Een heel geworstel Zier om door de Doldrums te komen. Ik denk dat ze er strontziek van worden.

K

1300 gmt
ja ik zei nog zo trek handschoenen aan.

nou val tog wel mee tog snelheden tussen de 7 en de 12 mijl,slechte zaak wordt het als ze echt stil komen te leggen.

https://www.youtube.com/watch?v=uLUdN7caE3U

K

.

1600 gmt.

jo dat is tog een mooie snelheid 10 tot 12 mijl af en toe een beetje zon af en toe een beetje regen voor je andjes en af en toe een beetje veel regen erg veel regen.

.

.

0400 gmt

.

.

0700 gmt.

nou windstilte zullen ze niet meer mee maken,tenminste niet hier.
ze hebben alemaal wind de een een beetje meer als de anderen,van de 14 tot 17 knp.
snelheid van de 8 tot de 12 mijl.
ze hebben het wel in de wind,wind is zuidelijk.

.

1000 gmt.
de voorste 3 hebben een zuide wind 25 kn.dus dat is geen vacantie meer ,maar zuidwester op.

.

Ian Walker over de Doldrums
https://www.youtube.com/watch?v=8Pt212jQwJM#t=39

Uitleg over de Doldrums  ;D ;D
https://www.youtube.com/watch?v=GCOV7DRv0Xw#t=33

Stoere meiden op SCA

K

1300 gmt.
damens je kan nu 3 x per dag douce aan dek,maar vergeet niet eerst de camera uit te zetten,anders krijgen we hier in ned. weer geouwehoer over.
ooo......en het eiland is al te zien.

.

De dames in de Doldrums.

https://www.youtube.com/watch?v=897UgEyvXAA

K

Vakmanschap of Mazzel

Opvallend dat Abu Dhahbi met als schipper Ian Walker en Brunel met als schipper Bouwe Bekking voorop liggen.
Beide schippers zijn oude rotten in het vak en hebben al meerdere keren aan de Volvo races mee gedaan.
Hebben de manne de oude gegevens van voorgaande keren tevoorschijn getoverd of hebben ze dit keer puur geluk om met zo'n 100 mijl verschil op kop te liggen.

K

1600 gmt.

ja zou kenne ,of ze hebben albei een goede navigator die de weerkaart goed kan lezen.

.

0400 gmt.

.

0700 gmt.

.

Effe Skypen met het thuisfront.

https://www.youtube.com/watch?v=MWGcAwjK2VQ#t=114

Op de foto Justine na de wachtwissel  ;D ;D ;D

K

hier een verklaring waarom de vestas de eerste 2 langzaam inloopt.

dit hoort er bij.

1000 gmt.

.

1300 gmt.

bouwe je zal der aan moeten trekken ,anders staan de damens straks weer in de zeije met een alemans endje,van motte we je trekku.

.

1600 gmt

der is iets geweest want de abu dabi is aardig ingelopen.
de weersomstandig heden zijn nog steeds het zelvde.

.

Blijft wel spannend zo !  

Team Vestas over de Evenaar.

https://www.youtube.com/watch?v=QaYnMxdwPLQ

K

.

.

0400 gmt

.

0700 gmt

.

Abu Dhabi is op dit punt op de helft. Nog zo'n 8 tot 10 dagen te gaan.

Toch een kerel aan boord bij SCA  ??? ;D ;D

K

hier zijn ze aan het schemeren.

1000 gmt.

1000 gmt.

volvo 68 2

Ze zitten wel elkaar op de hielen !

1600 gmt.

.

0700 gmt.

Zo, vanaf 04.00 uur UTC was ook de laatste over de helft van deze route.


https://www.youtube.com/watch?v=SbF6_zRBWM8#t=58

K

.

Wie heeft als eerste het lef om BB uit te gaan ;D ;D

K

wie weet ik niet,wel wanneer en dat is als ze in de ZW hoek van een storing zitten die oost over gaat.

1000 gmt.

ze werken met GMT.tijd,maar der hoofd is nog bij MET.tijd.

Damesteam

https://www.youtube.com/watch?v=FnsphuEY_PM

K

1300 gmt.

1600 gmt

degene die het zeeelijkst zit heeft de meeste wind,en die onder de wal het minste,dus kom alemaal met je reet onder dat strand vandaan,

karel een    DX9 level graphics card    zeg jou dat iets??.

1900 gmt.

https://www.youtube.com/watch?v=5Shroi7WUdA#t=74

https://www.youtube.com/watch?v=qtV6qDiytLw

K

Dat is een programma voor speciale effecten bij spelletjes of zoiets.
Ik weet niet wat je van plan bent, maar ik heel maar erg voorzichtig om zoiets zomaar te downloaden.

K

0400 gmt.

.

0700 gmt.

Vandaag een dag van afwachten. Wie neemt het voortouw en gaat BB uit.
In het zuiden ligt een lagedruk gebiedje.
Gaan ze er voorlangs, of gaan ze er omheen.
Het ziet ernaar uit dat de koplopers er omheen gaan.
De 4 achterste kunnen mogelijk een stuk afsnijden door voor het lagedruk gebied over te schieten en daardoor op kop te komen liggen.
Momenteel is de vloot lekker comfortabel aan het zeilen.

K

.

1000 gmt.

karel ik vroeg dat omdat ik het weer geprobeerd had ,en het einde zeg die dit,

Ik denk dat je PC te oud is Zier. De Grafische kaart die in je PC zit kan het gewoon niet aan.

Hier zal een specialist naar moeten kijken.
Hij kan in de Bios ziet wat voor kaart erin zit en of je moederboard geschikt is om er een andere kaart in te zetten.
Moeilijk om hier vandaan te zeggen wat dat gaat kosten.
Vaak val je met dit soort grappen van het een in het ander.

K

ja bedankt karel ik was er al bang voor.
want zo is het ook niks i pad is leuk en aardig maar je krijg te weinig gegevens.
het eerste wat ik moet hebben is een weerkaart,dat hadden we voorheen ook.
zal marco maar eens raadpleegen.

1300 gmt.

Heb je hier wat aan ?

http://passageweather.com/


K

Ja ik denk het wel ,ff der vertrouwd mee raken en dan gaan met die banaan.

Ik weet nu het verschil tussen windows 7 32 bit en 64 bit,nu snap ik waarom er goud mee wordt verdient.

Ja, en Windows 8 is weer bagger.Windows 9 slaan ze maar over.
Windows 10 komt eraan. Schijnt een verbeterde versie van Win 7 te zijn.

K

1600 gmt.

Maar de vraag is hoe kom ik nog aan een window 7  32 bit,want ze maken ze niet meer en de 64 ook niet.
Dus weg met window 7 welcom window 8 ,maar dan moeten er een heleboel mensen een nieuwe PC kopen.

De grote bulk die nog op XP draaide is al over op Win 8.
Als je al op Win 7 werkt zou ik het lekker uitzingen tot Win 10 uit komt ( juni 2015).
Demo is te downloaden van internet

K

1900 gmt.

als ik het weerkaartje bekijkt stoppen ze niet voor de 40 S.

Maar effe de windveertjes en isobaren erbij gezet.
Zo te zien zijn ze nu al te laat om via de oostkant van die windstilte te gaan.
Gaat het nu weer een worsteling worden.  ??? ???

K

Dongfeng

https://www.youtube.com/watch?v=lTBbWLCBMIs

Uitleg over de weersomstandigheden

https://www.youtube.com/watch?v=2d5-4bAdA-c

K

0400 gmt.

0700 gmt.

Carolijn Bouwer van team SCA  ;D ;D

http://www.lindanieuws.nl/nieuws/zo-kun-je-plassen-als-een-kerel/

https://www.youtube.com/watch?v=2alZuT8Mwuo

K

.

als ze snel zijn kunnen ze hier een stukje mee mee liften,dit is voor donderdag ,maar ze zullen hem niet bij kunnen houden want hij gaat snel maar ze kunnen in ieder geval daar door een stuk de zuid inkomen.

1000 gmt.

1300 gmt.

1600 gmt.

1900 gmt.

Ze mogen ook weer niet te ver naar het zuiden afzakken, want van lengtegraad 20 °W ten zuiden van 42 ºS, de grote cirkel lijn tussen de posities 42 °S, 20 °WL en 42 °S, 10 °W.  Deze posities moeten de boten aan stuurboord houden i.v.m. ijsberg gevaar.


https://www.youtube.com/watch?v=3G1hdVOdZ5A&list=UUZ1QiD40O8yGun3j0YFUlKA

K

.

0400 gmt.

dit weerkaartje is voor morgenochtend..
dat zwart roode lijntje mogen ze niet bezuiden van komen.

0700 gmt.

ik ben bang dat ze niet meer te houden zijn,ze ruiken stal en als er 1 gaat gaan ze alemaal wind of geen wind,en wie ze'n eigen het laatst aan de oost kant hield heeft nu een voordeel.

Ver de zuid in gaan heeft geen zin de deprecies zitten op de 45 gr. Of er nog overheen,en als je dan bij de 20 gr.west boven de 42 moet wezen dan kan je 2 dingen doen naar de 42 gaan of je gaat nu oost over en god safe de greep voor wind wand ze krijgen van alles ook windstiltes en dan weer een beetje wind.
Dus krijgen de navigators een nieuwe maagzweer.
Zo kan de laatste zo maar de winaar worden want als je als eerste in een windstilte komt dan kunnen ze nog met een boog om je heen.

https://www.youtube.com/watch?v=p6uyBepRXgU#t=97

https://www.youtube.com/watch?v=kE2F3eeQBzw


Ook de dames krijgen eelt op hun handjes ;D ;D

1000gmt.

het weerkaartje is van vanmiddag,ze liggen alemaal het ZO in,wind uit de noord kracht 10 tot 15 kn.snelheid 10 tot 15 mijl.

Ben er ff niet ff een griepprik halen,is wel mosterd na de maaltijd maar je weet maar nooit 1 keer is genoeg.

1600 gmt.

.

1900 gmt.

bumber kleven.

0400 gmt.

beide geelen zitten onder blouw.
het weerkaartje is voor vandaag.

0700 gmt.
geel zit op elkaar.

1001 gmt.

Er zitten er 4 op een kluitje Zier. Ik denk dat ze elkaar zowat kunnen praaien

K

.

1300 gmt.

Damesteam kan het nu wel vergeten denk ik. Die achterstand is niet meer goed te maken >:( >:(

K

Karel je ken het spreekwoord he,al ziet men kerk en toren staan dan is de reis nog niet gedaan.
Misschien zien de dames straks het licht wel.
Kan je nog herineren naar china bouwe was doorgegaan die anderen bleven schuilen op een gegeven ogenblik lag die honderde mijlen voor maar nog werd die gepakt,als je stil komt te liggen en een ander loopt 25 mijl dan gaat het vlug hoor.

1600 gmt.

ik denk ze net tegen dat groene aan zitten.

1900 gmt.

https://www.youtube.com/watch?v=zq0h7vwUJG8#t=15

K

0400 gmt.

0700 gmt.

de alvimedia is de eerste die het er op waagd,maar dat zal wel een scnijnbeweging zijn want als je echt wat wil ondernemen dan doe je dat na de positie melding en niet er vlak voor.

Hij kan de gok best nemen Zier met 85 mijl achterstand op de koplopers

K

Ja hoe betrekkelijk is een voorsprong van een 300 mijl,kan zo maar opgelosst wezen als aandelen.
Als de achterhoede een klein beetje de oost in gaan zodat zealemaal op de zelvde meridiaan zitten kan de laatste zo maar de eerste zijn want de rest is kaapstad al voorbij.
Maar we moeten niet vergeten dat ze altijd nog tegen de 20 mijl aan zitten ,dus je kan er nog achter waterskeejen.

Der zitten een paar tikfouten in maar dat komt doordat ik zit aantafel achter een i pad en tussen mijn en de ipad leg die kat te snurken,met zen kop op men linkerpols en zen achterpoten over men rechterpols dus ben ik net zon gespalkte spreeuw.

,denk dat van nacht als het donker is wel een paar der lichten uit doen en uit breken.

1000 gmt.

en daar gaan we alemaal.

Abu Dhabi geeft aan dat de koplopers zo dicht bij elkaar zitten dat ze elke zeilwissel van elkaar kunnen volgen en daar ook weer voor in aktie komen.
Het is wachten tot de eerste boot het lef heeft om te gijpen, want dan gaan ze allemaal.
Mogelijk zullen ze nog verder naar het zuiden zakken, zodra ze de verboden ijszone zijn gepasseerd

K

Justine Mettraux na 20 dagen op zee. :D :D

Wat een lekker bekje.
Maar ze kunnen de zuid in duiken zo veel ze willen,maar ze moeten tog eens omhoog en da ligd het hoge druk gebied met weinig wind op ze te wachten,want dat gaat de komende dagen net als een sluier rond de kaap liggen,een loopt van de eene ocean de anderen in.
En wordt het net als de vorige race door de finish gaan door het tij.

1300 gmt.

1600 gmt.

https://www.youtube.com/watch?v=wBDy42dj-R4#t=14

K

1900 gmt.

0400 gmt.

0700 gmt.

Brunel
https://www.youtube.com/watch?v=tknKE2HiYYc#t=14

Grote stappen, snel thuis. De koplopers hebben de afgelopen dag per 3 uur een dikke 60 mijl afgelegd.

K

Karel als je dat filpje bekijkt zou je zegge de dominee gaat ook varen ,maar ik denk ze nu zitten zo als op die foto,zwaar geschoeid aan dek.

 ;D ;D

Het ziet er naar uit dat ze alle 7 de finish wel halen.
Dat was in 2011/12 wel effe anders.
Toen waren er 6 deelnemers, waarvan Sanya (Rompschade) en Abu Dhabi (gebroken mast) binnen 2 dagen na de start al uitgeschakeld waren en naar Kaapstad getransporteerd zijn.

K

Wat zou ze denken  ???

(https://scontent-b-ams.xx.fbcdn.net/hphotos-xpa1/v/t1.0-9/p180x540/10636186_787258644667556_6875425770436339402_n.jpg?oh=3e9d282e8bc0738dd24db0d48a793897&oe=54DAE195)

1000 gmt.

die droomt van een pedicuure.

1301 gmt.

1600 gmt.

Dagoverzicht

https://www.youtube.com/watch?v=DC7FE0LUxZs#t=19

K

0700 gmt.

karel je was er nog 1 vergeten de puma,dat was tog ken read?.

Jacob die lijntjes op antwoord 329 hoe heb je die verkregen?.
Als ik zo kijk zit de dongveng op 41- 20 S en 10-30 W.

ik ga het proberen.

1000 gmt.

Klopt helemaal Zier.
Op 2134 mijl voor de finish brak de mast en zijn ze bij die kreeftenvissers op het eilandje Tristan da Cunha (Nooit van gehoord) terecht gekomen. Als ik me goed herinner hebben ze toen Gasolie gekregen van een koopvaardijschip
Puma is ook verscheept naar Kaapstad. Uiteindelijk zijn er toen 3 van de 6 over de finish van Kaapstad gegaan.


Het is verbazingwekkend hoe veranderlijk de weermodellen zijn. De navigators aan boord worden ziek van herberekenen van de routes en de bemanning denken dat ze dwangmatige leugenaars zijn. 'Ga naar het zuiden en ga niet naar het zuiden.

Dus als de grillige luimen van Moeder natuur ze blijft verwarren zal de aankomsttijd van de vloot sterk beinvloed worden en moeten vrienden en families langer wachten op het station in Kaapstad.

K

Nou ze zullen zich best kunnen vermaaken op waterfront,je mot wel een zak geld mee brengen.

1300 gmt.

voorin hebben ze weer een zucht wind ,en ze gaan er meteen weer vandoor.

Ze zijn zich al lekker aan het opwarmen  ;D ;D ;D

K

1600 gmt.

de onderst 4 worden enigsinds de zuid ingedrukt door de wind die te veel uit de noord komt.
en de noordelijkste 2 moeten meer de noord in doordat de wind te westelijk is.
de SCA die kan oost aanhouden want die heb de wind van het NW

1900 gmt.

alemaal weer een goede wind.

De steeds wisselende weersomstandigheden is erg ingewikkeld voor de navigators die op hun tenen lopen.

https://www.youtube.com/watch?v=QLffMt6FYU4#t=29

K

0700 gmt.

die voorste 4 die kunnen gerust die alvimedica in de gaten houden ,anders naait die ze een oor aan.

Op Dongfeng is gisteravond een roestvrijstalen onderdeel aan de mast afgebroken.
Het is een bevestigingspunt van alle grote zeilen.
Ze hebben het redelijk kunnen oplossen door een andere lijn in te scheren, maar zijn aan het bedenken hoe ze de grote zeilen moeten gaan gebruiken.
Ze zeggen dat ze hierdoor iets langzamer zijn.
(Is uit de overzichten nog niet te zien, want ze blijven de afgelopen uren, gelijk met de andere koplopers, 22 mijl lopen.)

K

Sorry Zier, maar op de Ipad kan je wel de lijntjes erop krijgen, maar niet de graden.
Dat kan ik wel op de gewone PC.
Kijk straks ff naar alllerlei

K

Dat 's Formule 1 varen  ;D ;D

https://www.youtube.com/watch?v=AZuhUyDMfco

K
Selfie maken  :D
(http://www.yachtracingimage.com/yri/medias/2014/10/Corinna-Halloran-1000x685.jpg)

1000 gmt.

karel dat ze nog de zefde snelheid hebben zal komen door dat ze op het ogenblik met een fok zeilen (wind 25 tot 30 kn.)
dat fokkeval zit onder de stag,maar dat val voor de grote zeilen (half winder en rol genua ) dat zit boven de kluiverstag (laten we hem maar zo noemen )en dat valwerk zal afgebroken zijn.
als het flink blijft waaien hebben ze geen last ,maar zo gouw de wind afzwakt en die anderen der halfwinder gaan zetten ja dan worden ze gepakt.
want naar het topje van de mast met 25 kn. wind lijk me nou ook niet zo leuk om het dan ook nog te repareeren,al hoewel der zal der heus wel 1 gaan.

.

1300 gmt.

Lees net dat de damens van morgen nog met de A3 zeilde dat is de genaker of de halfwinder of hoe je hem noemen wil maar hij is wel 420 M2.

1600 gmt.

Dongfeng
Zo te zien missen ze ook een stukje van het SB haspel

https://www.youtube.com/watch?v=WMwyHWrRbkc

K

Team SCA
https://www.youtube.com/watch?v=ip-6KwEGzog&list=PLQ4Jnke2W6TMgHaaOtvn9HQUNJe3MDhUh#t=11


K

(https://scontent-a-ams.xx.fbcdn.net/hphotos-xpa1/v/t1.0-9/p480x480/9987_824991254190940_170004149321371586_n.jpg?oh=99bf102ef4b9fd5d671debf6a73c6d9f&oe=54EDACC2)

Dagrapport
https://www.youtube.com/watch?v=Os_E7gnlq5g#t=12

Alvimedica
https://www.youtube.com/watch?v=6rY-JQ8rpyM

K

0700 gmt.

achterin worden ze ingehaald door het weer,de marfle heeft van nacht nog in een stilte gelegen waar de SCA gebruik van kon maken door dichterbij te komen.
het weerkaartje is voor van middag,voorin moeten ze haast maken anders krijgen ze der ook nog mee te maken .

.

1000 gmt.

Karel ik heb naar dat filmpje van de dongfeng zitten kijken,maar volgens mijn is het niet het beslag van van het valwerk in de top van de mast ,maar achterop waar het blok zit voor de schoot van de A3 en de rolgenua,daarom is het hekwerk en het stuurwiel aan SB beschadigd.
dan gaat die tog overBB zeilen dat is nog heel.

Ik denk dat je gelijk hebt Zier.
Ze hadden het in ieder geval snel onder de knie

K

1300 gmt

ze hoeven zich niet te haasten want de delmonico en de dyrels zijn er tog niet meer.

Spannend mannen Hoop dat Brunel nog wat in loopt.  

Abu Dhabi

https://www.youtube.com/watch?v=b21dPi5RfL8

K

Live event on Wednesday November 5 between 12:00 and 15:00 UTC

The fleet is on the final sprint to Cape Town and the current ETA of the leaders is tomorrow, Wednesday November 5 between 12:00 and 15:00 UTC.

We will be live on the website approximately 3 hours before the estimated finish, with live onboard interviews and live tracker as the fleet fights it out to the finish line.
 
 
Kind regards,
The Volvo Ocean Race team
 
 

Team Vestas

Navigator Wouter Verbaan. (Zou dat een Scheveninger kunnen zijn  ???)

https://www.youtube.com/watch?v=4jGMkm-J4ik

K

1600 gmt.

op de alvimedia zijn de rapen gaar,want ze leggen stil wind uit de oost en door het tij worden ze de noord ingezet.

1900 gmt.

https://www.youtube.com/watch?v=b21dPi5RfL8#t=20

Dagrapport
https://www.youtube.com/watch?v=PWJ1j4jf8-w

https://www.youtube.com/watch?v=PITo1lvDgi0

K

Justine Mettraux

Zier,
PB verstuurd.
gr.
Cor

0700 gmt.

Op Abu Dhabi staan ze met geknepen billen achterom te kijken naar Dongfeng.
De strijd is nog niet gestreden hoor.


SCA op rantsoen  ;D ;D

K

1000 gmt.
maar achterin gaat het ook spannen.
nog een paar mijl en ze hebben hem .
de vestas staat geparkeerd.

Dat denk ik niet, want die gype moet Dongfeng ook maken.
Ze worden al begeleid door een zwerm jachtjes, die toch de nodige power moeten hebben, want gingen net 16 mijl

K

als ze zo dadelijk achter de berg komen valt de wind misschien helemaal weg.
ik zie dat de abu dabie nu de wind uit zee heb.

De mensen die in die flats langs de boulevard wonen hebben een prima uitzicht op die 2
Ze varen teugen strang aan  ;D😁😁

K

ik vind dat die dongfeng maar op een linke plek zit.

Hij had er even een paar wielen onder 😁😁😁😁

K

1600 gmt.

dadamens nog een 27 mijl ,het kan nog steeds.

Finish Abu Dhabi
https://www.youtube.com/watch?v=pphLqPmabbg#t=12

Finish Dongfeng
https://www.youtube.com/watch?v=03MEmZ5QoPE

Brunel
https://www.youtube.com/watch?v=kAqR5tYapXA

K

0700 gmt.
nog 4 mijl en dan zijn ze van de laatste plaats af.

Zier; die rechtse bult, is dat nou de Duivelspiek of de Seinheuvel  ??? ???


https://www.youtube.com/watch?v=kAqR5tYapXA

Zou Bouwe dat deuntje van de omstanders nog voor z'n kiezen krijgen als hij op 19 juni de semafore passeert    ??? ???

K

Dit is de duivelspiek,de seinheuvel leg iets meer naar de west en is lager.

1000 gmt.

achter in is het stil gevallen .

1200 gmt.

sorry dit is het 1200 gmt.
hij moet nog 3 mijl maar hij valt ook stil net als achterin.

Team Vestas dus ook weer binnen als nummer 4

K

Aankomst Brunel
https://www.youtube.com/watch?v=qmu42oNfkjk

Drijfpartij Alvimedica
https://www.youtube.com/watch?v=qP5aVPL2uKc

K

Dagoverzicht
https://www.youtube.com/watch?v=HBcZ1ryG33s

Team Vestas
https://www.youtube.com/watch?v=tKeiqEgansA

K

0700 gmt.
nou alebei nog een 50 mijl,het zal wel niet leuk meer zijn,wind 30 kn. die 2 streken voorlijker als dwars inkomt dus veel water aan dek en veel buiswater,en misschien met de honger in je lijf.

er zijn life beelden.

De dames schijnen het nog te winnen van Mapfre ;D

K

SCA als nummer 6 over de finish.
Voor Mapfre geld het bekende spreekwoord: Al ziet men kerk men toren staan......... :D :D

K

hier begint en eindigd de strijd om de 6de plaats,en dat hebben ze goed gedaan door niet onder de wal te kruipen.

dit is nu de zeilen voor 100 % benuten,je zet gewoon 3 zeilen voor de mast en hopen dat de mast overeind blijft.

en voor de sca was de lion head in zicht.
het mooiste vind ik nog als de reporter om een gesprek met de schipper vraagd wordt het met de mannen toegelaten ook al vinden ze het niet leuk,maar met de vrouwen was het weg wezen want ze heeft geen tijd.

Mapfre versus SCA

https://www.youtube.com/watch?v=T6QtUK4N-JE#t=51

Ze zijn allemaal weer binnen. De mensen hebben een paar dagen de tijd om weer bij te komen.
15 november In-portrace
19 november start leg 2 naar Abu Dhabi

K

Vertier in Kaapstad

https://www.youtube.com/watch?v=F0QGpUMQhZ4#t=44

K

Morgen 15-11-2014 live beelden van de in-port race vanaf 11:50 UTC op

www.volvooceanrace.com

K



Parcours:

Final results for Cape Town In-Port Race:
 
1. Abu Dhabi Ocean Racing
2. Team Brunel
3. Team SCA
4. Dongfeng Race Team
5. Team Vestas Wind
6. Team Alvimedica
7. MAPFRE

Abu Dhabi nam al snel de leiding.
SCA heeft lang op de tweede plaats gezeten.
In het laatste stukje was Brunel toch iets slimmer en veroverde de tweede plek

K

Karel had jij dat ook het laatste stuk voor de finish geen verbinding??.

Ik heb wel verbinding gehad Zier. Niet met de PC, maar wel met de Ipad.
Zeg maar tot 500 meter voor de finish lag SCA op de 2e plek.
De rest was nergens. Ik dacht gezien te hebben dat Alvimedica een scheur in het zeil had.
Ze hadden zeker in het begin wind zat, want ze hadden een rifje in het grootzeil.

De film van de race staat nog niet op internet; nog maar es bekijken als hij er is.

K

In-port race Kaapstad

https://www.youtube.com/watch?v=xCF4IxiU08c


Korte versie

https://www.youtube.com/watch?v=qnbDb6mT7xs#t=188

K

Woensdag de start van Leg-2 naar Abu Dhabi.
Ben benieuwd hoe ze het dit keer in het vat gieten.
In de editie van 2011/12 werden de posities niet openbaar gemaakt i.v.m. de Somalische kapers

K

Misschien maken ze het nu ook niet openbaar wegens het zwarte pieten probleem,of zouden ze der daar geen last van hebben.

Denk het niet Zwarte Piet is heel positief op Scheveningen ontvangen en ik heb nog nooit gezien dat er zoveel foto's met een zwarte piet werd geschoten. Ze waren heel erg populair. Trouwens zag ook veel niet Nederlandse mensen hier die enthousiast naar de aankomst van Sint en Piet waren komen kijken.  Ten slotte is het een Sinterklaas gebeuren en daar draait dit feest om, dus als die anti zwarte pieten beweging zich eerst eens gaan verdiepen in de geschiedenins van deze goed heilig man dan kunnen ze opnieuw hun huiswerk maken en die klinkt dan een heel stuk anders.  Ze nu lopen ze te bleren en weten nog niet eens waar ze het over hebben. En voor de slaven arbeid moeten ze naar Brazilie gaan bij de bouw v/h voetbal stadion !  

Leg 2 Start live online tomorrow at 15:45 UTC

K

De weersverwachting:

Een zuidoostelijke wind in de middag over de baai van 20 tot 30 knopen,
Daarna na middernacht een koude front, met sterke zuidelijke winden.
Plus de tropische storm Adjali die zich ontwikkelt en zich beweegd naar het zuidwesten.

K

0400 gmt

bijna kaap argulas dwars.
ze zullen wel lamme armen hebben van de opening in de baai.

0700 gmt

denk erom dat ze een slechte nacht gehad hebben in de wind op.
zal eens kijken of ik het weer kaartje nog ken vinden.

1000 gmt
ze kunnen weer adem halen wind achterlijker als dwars,spuiten met dat ding,liefst 3 stuks voor de mast ken het meteen weer drogen.

Voor degene die de start nog een keer willen zien.
De eerste 6 minuten heb je een zwart beeld !!!!!!!!!

https://www.youtube.com/watch?v=e7QMXOvHFaA

K

1300 gmt.

1600 gmt.

van die ijsgrens zullen ze geen last hebben.

Team SCA  (DAMESTEAM) IS VERTROKKEN UIT SCHEVENINGEN. ;D

1900 gmt.

Highlights van de start

https://www.youtube.com/watch?v=ZZVDHTn1TV8

Ik heb toch het idee dat SCA wat voorzichtiger vaart dan de rest. Ze hebben toch al snel een achterstand op de koploper van 14 mijl.
Zover ik gezien heb waren zij ook de enige die tijdens de In-port race een rif in het zeil hadden.

K

0700 gmt.
ze gaan hard genoeg,en het lijkt erop dat ze nog wel ff doorgaan de oost in.
ik had maar lekker door gegaan richting australien gaan we tog 2 x rond de aarden.

1000 gmt.

nou het gaat hard genoeg,ze worden door de wind geleidelijk meer de zuid in gedwongen,ik denk als de wind door de west is dat ze dan gouw een gyp maken.

1300 gmt.

de damens openen de aanval.

.

1600 gmt.

nou damens de up date is geweest je heb 3 uur de tijd om ze een oor aan te naaien,maak die gyp voor dat zullie het doen,pakt het verkeerd uit dan heb je het in ieder geval geprobeerd.
want als je der achter blijft hangen wordt je ook 7de en dan ga je op 010 lijken.

1900 gmt.

jammer had het achteraf maar een up date eerder gedaan.
maar ze hebben weer 8 mijl gepakt,en bouwe heb zitten slapen.

😁😁😁😁😁 hoe kom je erop

K

Waar op??.

010.
De dames hebben in ieder geval een achterstandje weg gewerkt.
Nu bij het zooitje blijven en als het kan nog een stukje naar voren. Is goed om de rest een beetje te tergen.

K

Ik vond het wel een leuke opmerking.
Ja jamer ze haden het 3 uur eerder moeten doen toen de snelheid nog 20 mijl was want die zal nu wel minder worden.

Dong feng

https://www.youtube.com/watch?v=AFjEnsKIveg


Dagrapport

https://www.youtube.com/watch?v=TUqlctjB72I#t=22

De blauwe lijnen geven aan dat ze Madagascar over BB moeten houden en ruim uit de buurt van Somalie moetem blijven.

K

0700 gmt.

ze zaten aan de noord kant dan zitten ze altijd goed jacob,nu zitten ze minder maar ze komen weer terug.
die ijslijn zal de 42 gr. wel wezen dus op het weerkaartje zitten ze nog net in het blouw,de wind is ook weer terug gelopen.

Uit het rapport van 07.00 uur.

De grote vraag is wanneer ze een gijp omhoog maken. Als we naar de prognose kijken, dan zien we dat de hoge druk gebied voor een tijdje blijft en één van de opties die de boten kunnen nemen is heel vroeg naar het noorden gaan en gebruik maken van een extra hogedruk die voortkomt uit een systeem dat zich vandaag ontwikkelt bij de Afrikaanse kust.

K

Ik vind dat die een veis gezicht trekt,ik denk die geen zin meer heb.

 ;D ;D

Gijpen op Dong Feng
https://www.youtube.com/watch?v=ZNhs8HHEGAU

K

.

1000 gmt.

iets klopt er niet met de ijsgrens.

nou ik heb naar die gyp zitten kijken maar dat loop wel los,de giek staat een beetje te klapperen net als met windstilte,het grootzeil pakt nog niet eens wind.

Team SCA this morning where the breeze is still a nice, solid 23-25kts and the crew is 'sending it' downwind under A3 kite and full main and making around 22kts of boat speed.

K

1300 gmt.

maar ik denk ze nu tog de boot missen,want het lijkt er op dat die 4 devinitief voor de noord gekozen hebben en ian walker heeft ff zit te slapen maar werd nog op tijd waker.
dus damens nu je eigen koers varen en niet weer van gedachten veranderen ,door gaan tot je de ooste windtegen komt je kan door tot de 65 gr.

1600 gmt.

het is nu een peen en uien zootje.

DE dames durven wel hoor; de rest kiest eieren voor hun geld

K

Ben dan toch benieuwt wat het de uitslag gaat worden van die handeling.  

Nou ze geven geen beeld(zaterdag avond)
Maar de sca is ook de noord in want ze hebben 35 mijl ingelopen.

Zeiltje repareren

https://www.youtube.com/watch?v=9JuxeUbbdms#t=57

Dagrapport

https://www.youtube.com/watch?v=b55kz5QY17s

K

.

0700 gmt.

voor mijn is op het ogenblik abu dabie tog 1.

volgens mijn azen ze op dat groenen onder madagaskar op het weerkaartje voor een dinsdag.

Dong Feng

https://www.youtube.com/watch?v=j6SL725YxVQ#t=22

Hier staan er 4 te spauge  ;D ;D ;D ;D

K

et benne ok net ofhaowers ,aan de widerkant.

als een fransman engels lult ken die maar beter ze'n bek houwe en gebarentaal doen.

1000 gmt.

Hier staan er 4 te spauge

Weet je dat zeker K volgens mij kijken ze naar iets op of aan het schip. (http://www.scheveningen-haven.nl/yabbse/fotos/smillies/zeilboot.gif)   (http://www.scheveningen-haven.nl/yabbse/fotos/smillies/zeilboot.gif)

1300 gmt.

ik denk eerder dat ze net overend komen van dat zeil voor de 80000 ste keer te verlegen.

Brunel

https://www.youtube.com/watch?v=TbvHvzUM9ZA

K

1600 gmt.

1900 gmt.

Brunel

https://www.youtube.com/watch?v=1ra57TWmafM

Abu Dhabi reparatie aan het grootzeil

https://www.youtube.com/watch?v=PoEOS45EiIs

K

een mooie kruispeiling voor het weerkaartje.

0700 gmt

1000 gmt.

ik denk ze nu wel in bikinie aan dek zitten,ff tijd voor een blaasje en een beetje kokkerellen,morgen wordt het weer feest wind uit de oost of uit de noord en als die uit de noord komt vliegen ze met ze'n alle de oost weer in.

Mapfre en Dongfeng kunnen elkaar met gemak praaien Zier

K

1300 gmt.

nou ik had beter me bek kene houden want ze vliegen weer ale kanten heen.
maar wat is de goede kant,de west in dan zal je gouwer de wind vinden maar ga je wel de verkeerde kant uit,en ga je oost over dan zal je langer moeten wachten op de wind,maar die kan ook zo bij je wezen.
de damens houden het hoofd koel en blijven der koers gaan zo lang de windrichting goed is en lopen ze nog steeds in.

1600 gmt.
alle neuzen weer de zelvde kant op.

1900 gmt.

Dagrapport

https://www.youtube.com/watch?v=Mgutcc5HVcs

K

0700 gmt

.

voor het weer .

1000 gmt.
wind genoeg maar ze kunnen geen snelheid maken.

.

1300 gmt.

1600 gmt

ze zullen het nu niet meer zo naar der zin hebben als gisteren.

Dongfeng

https://www.youtube.com/watch?v=JcLyIfmkD2w

Dagrapport
https://www.youtube.com/watch?v=TBWyyKo1_c4

Vestas
https://www.youtube.com/watch?v=os1jILKK18c

Weekoverzicht
https://www.youtube.com/watch?v=8Z3-tTfpguw


K

.

0700 gmt.
dus kan je maar beter vluchten.

1000 gmt.

volgens het weerkaartje zouden ze langs de kust van madagaskar het vuiltje vrij gaan maar dan hebben ze het wel in de wind.

.

Lijkt wel of ze het slechte weer opzoeken Zier.

K

Ja volgens mijn ook ,langs de wal uit hebben ze geen last ,maar misschien te weinig wind naar der zin.

1300 gmt.
hou je vast de damens gaan in de aanval.

Welcome to life onboard SCA! Team SCA are closing the gap, every position report they are pulling back the miles as the fleet compresses, life is upwind, it's wet, bumpy and always at an angle....

https://www.youtube.com/watch?v=SSBc6EOMaHg&list=PLQ4Jnke2W6TMlOJqfeaSA-VMJBflMAk32

K

1600 gmt.

1900 gmt.

De dames zitten costant i/d achter hoede ze zitten nu een wel heel eind achter. Ben bang dat het gew. toch parten speelt.

Welk gew. bedoel je ???

Dongfeng heeft een probleempje met de mast.
Het grootzeil zit met een verdikking via een gleuf in de mast (Zoals een voortent aan de caravan zit). Een deel van die verdikking is uit de gleuf gekomen. Het probleem is niet volledig te repareren in de huidige bovenwinds en hobbelige toestanden en is zeker een punt van zorg voor het team. Maar totdat ze een rif moeten zetten, dan hebben ze een probleem.

Op SCA zijn ze druk bezig met lappen en naaien aan de zeilen.

K

.

0700 gmt.

.

1000 gmt.

Er staat ze dus nog wat te wachten.

K

Alvimedica

https://www.youtube.com/watch?v=jMk5Gsyqt7o

Op Dongfeng heeft er een met z'n hand klem gezeten

K

1300 gmt.

SCA

Stilte voor de storm ??

https://www.youtube.com/watch?v=SkZRAGgDBBw&feature=youtu.be&list=PLQ4Jnke2W6TMlOJqfeaSA-VMJBflMAk32

Dongfeng

UPDATE FROM THE BOAT:

 "Kevin has spent several hours in the mast this afternoon.It should be ok now. He will climb tomorrow to remove the rachets.

K

(http://www.scheveningen-centrum.nl/yabbse/index.php?action=dlattach;topic=2827.0;attach=31854;image)

1600 gmt.

1900 gmt.

Welk gew. bedoel je

Sorry voor de late reactie maar een beetje vol progamma, ik bedoel het totaal 1 persoon meer en de extra bagage die de dames hebben maakt alles in het geheel wat zwaarder. Ik denk dat toch een rol speelt. 
Gew. = afk. gewicht  

Gewicht van de gemiddelde vrouw 65 KG
Gewicht gemiddelde man 75 KG

Niks extra bagage

De limiet is  550 KG aan gewicht, bestaande uit voedsel, kleren, hygiene producten en reserve materiaal.

Dus reken maar uit hoeveel dat extra gewicht dan zou zijn.


De achterste 3 blijven wel erg achter. Het hele zooitje blijkbaar een oppertje zoeken bij die 2 eilanden ??

The boats are now heading towards the islands of La Réunion and Mauritius, and a key decision will be whether they go between the two, or choose to sail to the east of the latter.

Alvimedica

https://www.youtube.com/watch?v=LrC6wBHGIEg#t=133

Dagrapport

https://www.youtube.com/watch?v=5FMpKi9aaH0

K

.

0700 gmt.

niks opperte zoeken gewoon door gaan tussen de eilanden door,morgen nacht is het het slechts 25 t0t 30 kn. maar dan de wind van het ZW,het zeetje zal dan wel rommelig wezen maar dan houw je in ieder geval een schoon dek.
aan het zien trek die precies over het eiland.

de damens hebben een probleem ,om 4 uur laggen ze al zo goed als stil.

Ook op FB is er over de dames nog niets bekend gemaakt waarvoor ze zo weinig gang hebben

K

Nix aan de hand met SCA.
Ze hebben gewoon mis gegokt en zijn vannacht in een windstilte terecht gekomen.
Haal dat maar weer eens in.


"We were struggling under a big rain cloud. It was very big and slowed us right up. It is annoying mostly because we were trying to avoid it but in the end we couldn't." says Sam Davies this morning. "We have to just live with it just now as it's hard to see what we could have done differently


K

Shit dat ze dat nou net motte trefen,maar ja beter dat dandat za averij hebben.

Kan je wel zeggen ja; ze waren nou net zo lekker aan het inlopen.

K

dat weerkaartje is voor zondag morgen 06 uur,dit is het meeste,dat witte vlekje als dat het oog is kunnen ze nog windstilte verwachten.

karel jij zeg 65 kilo maar als ik zo kijk zitten ze daar al onder ze benne flink aan het lijnen.

1000 gmt.

het is nog niet voorbij voor ze,maar die anderen is de vaart er ook uit.

Dongfeng

Mastreparatie

https://www.youtube.com/watch?v=j0jLb8bB16U

K

(http://www.scheveningen-centrum.nl/yabbse/index.php?action=dlattach;topic=2827.0;attach=31854;image)

Nee he,ga jijff de mast in onder het zeilen en ga daar ff met 2 componente rotzooi zitten klootvioolen.

1300 gmt.

De gang is er uit en de dames moeten maar weer zien om120 mijl in te lopen.

Thanksgiving op Abu Dhabi

https://www.youtube.com/watch?v=AbRUV51JJ9I

Op Vestas hebben ze ff niks anders te doen.  ;D ;D

https://www.youtube.com/watch?v=OwEYF0Ur4jk



K

1600 gmt.
klopt wel aardig de wind.

1900 gmt.

zo te zien gaan ze be oosten mauritius langs.

Niks extra bagage

De limiet is  550 KG aan gewicht, bestaande uit voedsel, kleren, hygiene producten en reserve materiaal.

Dus reken maar uit hoeveel dat extra gewicht dan zou zijn.

Sorry Karel, maar ik dacht 1 persoon meer en dan ook extra faciliteiten voor 1 persoon meer. 1 mond meer tevullen en meer voor 1 persoon extra schroeisel en etc.  Maar ze hebben nu wel pech als zij al eerder in die wind stilte vielen. Wordt een harde dobber om die achterstanden in te halen.

Het hele zooitje is door elkaar gehusseld Zier.
Je zou haast zeggen: De kaarten zijn geschud.
Maar...... ze hebben nog een dikke 3000 mijl te gaan, dus kan nog van alles gebeuren.

K

Dagrapport

https://www.youtube.com/watch?v=xM796kZzKXY

0700 gmt

1000 gmt.

mooi om te zien hoe ze alemaal die hoek van 135 gr. aanhouden voor zoveel mogenlijk snelhijd.

Dag 10 op SCA

https://www.youtube.com/watch?v=ygjneysdkSk&feature=youtu.be

K

En dan benoorden SCA

 ;D ;D Ze zullen hun portie ook nog wel krijgen

K

Ik denk eerder dat ze der eigen op zitten te freeten,en dat ze alle duivels uit de hel vloeken.

1300 gmt.

1600 gmt
lijkt of er 1 een probleem heb,het lijk er op dat die de wind niet over BB kan hebben.

1900 gmt

Team Vestas is op een rif gelopen. Bemanning is safe.
Blijkbaar is de boot dusdanig beschadigd dat ze het schip moeten verlaten.
Team Alvimedica en 2 ander schepen (mogelijk marine van Reunion) gaan hulp bieden.


https://www.youtube.com/watch?v=xWMBfO9N-ec#t=16


K

Team Alvimedica is bij  Team Vestas en het wachten is op daglicht.

De situatie is momenteel stabiel aan boord en de bemanning is van plan tot daglicht aan boord te blijven.

Er is ook contact gelegd met een coastguard station op het eiland de Sud, ongeveer 1,5 km van de boot.

Het plan is ze te helpen om bij daglicht de boot te verlaten.

Beide roeren zijn gebroken. Het team heeft ook gemeld dat er waterlekkage is bij het achter compartiment.

De Volvo Ocean 65 heeft waterdichte schotten in de boeg en achtersteven. Het resterende deel van de boot is nog intact, inclusief tuigage.

K

Zit ik toch met een vraag. Over de kiel wordt niets gezegd. En die ligt toch een stukje dieper dan de 2 roeren.

Team Vestas hebben nu twee reddingsvlotten klaar liggen.
Omdat de achtersteven van de boot tegen de rotsen van het rif sloeg.
Het team voegde daaraan toe dat de reddingsvlotten ongeveer 15 meter van de boot liggen zodat de bemanning deze kan bereiken indien nodig.
De reddingsvlotten zijn ingezet omdat het later misschien niet meer mogelijk is.
Het huidige plan blijft om bij daglicht van de boot af te stappen met de hulp van de kustwacht op Íle du Sud en het Team van Alvimedica.

K

Daar ga je dan met je bootje van een paar miljoen

UPDATE: 0045 UTC

Team Vestas heeft gemeld aan het Race Management dat alle negen bemanning de boot veilig verlaten hebben. De reddingsvlotten zijn verankerd in een droog gedeelte van het rif, waar de bemanning wacht op daglicht.

Bij daglicht, zijn ze voornemens door een RIB van de lokale kustwacht aan wal te worden gebracht op een nabijgelegen eiland of bij Team Alvimedica.

K

UPDATE: 0300 UTC

Race Control heeft het bevestigd dat het Team Vestas is gered en verblijven nu op de Íle du Sud, waar een huis en enkele faciliteiten zijn. De bemanning is veilig en niemand is gewond geraakt.

Team Vestas maakt plannen met Volvo Ocean Race over het vervoeren van de bemanning van het eiland evenals hoe de boot te bergen is.

Team Alvimedica is inmiddels bedankt en vaart weer richting Abu Dhabi.

Knut Frostad, CEO van de Volvo Ocean Race, zegt: "ik ben uitermate opgelucht dat ieder van de negen bemanningsleden nu veilig is en dat er niemand gewond raakt. Dat is altijd onze eerste prioriteit.

"Tegelijkertijd, ik ben diep geschokt dat dit is gebeurd met Team Vestas en Chris Nicholson en zijn team. Het is triest voor het team voor de race en voor alle betrokkenen.

https://www.youtube.com/watch?v=fshTxTRq-P0#t=21

K

Was effe zoeken op welk eilandje ze zitten ;D ;D
Een piep klein eiland ter grootte van 3 voetbalvelden met 2 huizen en een zandpad  ;D ;D

Ik denk dat de Nederlandse navigator Wouter Verbraak niet meer zo lekker in z'n vel zal zitten. :o :o :o

De verloren tijd van Team Alvimedica voor deze hulpaktie zal gecompenseerd worden.

(http://www.scheveningen-centrum.nl/yabbse/index.php?action=dlattach;topic=2827.0;attach=31950;image)

Gesprek Alvimedica met de wal

In een enkel beeld is Vestas te zien

https://www.youtube.com/watch?v=MFy8cKotMUQ

K

Hoog en droog

1000 gmt

zo wat een toestand,het zal wel net donker geweest zijn toen het gebeurde,anders zie je zo iets aan komen.
maar nu krijgen we de vraag hoe kan dat gebeuren,want zo iets is al der eens gebeurd.
maar we horen het wel ,we zullen nu eerst zien dat we in die g..t.n n..kers staat komen.
de damens hebben ook niet stil gezeten vannacht,dus we houden de moed er in.

Dat kan je zeker stellen Zier.
Hoe kan dat nou gebeuren met alle moderne middelen die ze aan boord hebben.
Hebben ze dan zo zitten snurken ??
Als je met Google earth op dat rif inzoomt zit 99,9 % onder water.

K

Wat zou z'n raceboot alles bij elkaar kosten?
B@rtW.

ja hoe kan het gebeuren.
ik heb op een filmpje gezien dat die het zuidelijkste puntje van dat rif gepakt heeft.
of ze hebben een navigatie fout gemaakt OF.....het staat niet goed aangegeven op de kaart en de aparatuur.
want zo'n geintje hebben we al gehad ,vorige race ik dag in mombay bij de start van de race net begonnen bouwe  op die bult met ze'n kiel stond ook niet goed aangegeven op de kaart lag ook ergens anders als wat ze zijden .

Ik dacht dat ABN AMRO in 2006/2007 20 miljoen kwijt was met 2 boten

Nou de vraag hoe ze Vestas daar weg krijgen en is het nog wel de moeite waard

K

1300  gmt

Alvimedica standby bij Team Vestas

https://www.youtube.com/watch?v=YZaWloyK2vQ

Morgen wordt de Vestas bemanning van het eiland afgehaald door een bevoorradingsboot, die elke maandag naar dat eilandje komt.

K

1600 gmt.

het weerkaartje is voor 2100 gmt.

1900 gmt.

.

Vestas

Ze zijn met een gangetje van 7-8 mijl in de donker op het rif gelopen.
Vandaag en morgen gaat de bemanning zich bezig houden om zoveel mogelijk materiaal van boort te halen.
Ook de gasolie moet naar de wal.
Wat ik ervan begrijp ligt de boot op de rotsen te rijen en met de golver erbij wordt hij wrak geslagen.
Woensdag wordt de bemanning naar Mautitius gebracht; een tripje van 20 uur

https://www.youtube.com/watch?v=Nr8pee7T8E0

K

0700 gmt.

karel wat ik zo lees en hoor is het niet anders van ik ben pride op dit ik ben pride op dat,maar ik hoor er niet 1 van der is een stome zet uitgehaald,het is ook 1 kluit reclame.

De krant zit ook lekker uit z'n nek te lullen.
De route zou nog nooit gevaren zijn  ??? ???
De Volvo race van 2011/2012 hebben ze precies dezelfde route al gevaren.
Start 11 dec in Kaapstad en de laatste binnenkomer in Abu Dhabi de Abu Dhabi op 27 dec.
Als ik me goed herinner zat Wouter Verbraak toen ook aan boord van één van de deelnemende schepen
De schipper van Vestas, Chris Nicholson, zat tijdens de Volvo editie 2011 / 2012 als schipper op de Camper.
Deze route is hem dus bekend

K

Karel ik heb die krant ook,als die krant enkeld zou schrijven waar ze verstand van heb en op de hoogte van is en enkeld maar de waarheid zou schrijven ,zouden ze iedere dag een blaco a 4 tje hoeven in te dienen.

.

1000 gmt.

dit krijg je der van als je dat zeikgat in wil.

Dagrapport nog van gisteren 30-11

https://www.youtube.com/watch?v=hd2T5JS0NkA#t=75

K

Doldrums; kan zomaar over zijn

K

Tandarts op Abu Dhabi  ;D ;D

1300 gmt.
he  he  de 10 gr. te pakken,nog ff.

1600 gmt.

1900 gmt.
morgen ochtend der is kijken hoevert ze van die 10 gr. of benne.

Vestas

Het team en de organisatie werken nu aan een plan wat de beste manier is om Vestas weer in de Indische Oceaan terug te krijgen.

De zeilen, touwen, vloeistoffen, elektronica en hardware zijn uit de boot verwijderd.

Het eilandje heeft zeer kleine communicatie met de buitenwereld en de bemanning wacht op vervoer terug naar Mauritius. Dit zou binnen de volgende 24 uren moeten gebeuren.
De nationale Kustwacht van het Maritieme Centrum van de Samenwerking van de Redding (MRCC) van Mauritius nam de beelden als deel van zijn gebruikelijke verrichtingen na zulk een incident.
De bemanning heeft voedselpakketten via een bevoorrading via parachutage van een kustwachtvliegtuig ontvangen.

K

Abu Dhabi
https://www.youtube.com/watch?v=6EsqMhGYtZY

Dagrapport
https://www.youtube.com/watch?v=0QOJ9uSq0-A

De verveling slaat toe
https://www.youtube.com/watch?v=OlTU94H1kCg

K

.

0700 gmt
het benne net kikkervisjes.
ik vraag me af of der tij verschil is en hoeveel ,waar de vestias leg.
het weerkaartje is voor vanmidag 1500.

1000 gmt.

As ik de foto zo bekijkt is de bovenkant de zuidkant,dus was het water hoog anders had die niet zo vert gekomen en had die het zand ingelopen.
Ik vroeg me eigen al af aan wat voor kant ze alemaal het rif langsgegaan zijn ,dat moet dan de west kant zijn.
Komt die 1 of 1,5 uur eerder is er niets aan de hand,je moet maar pech hebben,maar ben tog benieuwd hoe dat heb kunnen gebeuren,maar of we daar ooit iets van zullen horen betwijfel ik.

Aan het zien van de lijntjes is de SCA tog oost langsgegaan.

1300 gmt.

1600 gmt.

eindelijk weer een beetje vaart in.

1900 gmt.
die 2 staan bekant met me kaar aan dek.

Dat klopt als een bus Zier.
Kijk maar naar het filmpje "Dagrapport"

Dagrapport
https://www.youtube.com/watch?v=brNRhTMJjew

Gesprek met Neil Cox van team Vestas
https://www.youtube.com/watch?v=485JxoyDLZk

K

Vestas

Team Vestas is op weg naar de bewoonde wereld. Ze zijn op weg naar Mauritius.
Het eilandje zonder communicatie, waar ze op zaten was alleen voorzien van een klein hutje van de kustwacht.
De kustwacht heeft ze gewaarschuwd niet het water in te gaan, omdat het daar barst van de haaien en Barracuda’s.
Het eilandje wordt wekelijks aangedaan door een 20 meter lange vissersboot van Mauritius, genaamd Eliza.
Vandaag zijn ze met de visser mee gevaren naar Mauritius; een trip van meer dan een dag. Vandaar zijn ze van plan om aan het eind van de week naar Abu Dhabi te vliegen.
Gisteren heeft de kustwacht vanuit het vliegtuig wat chocola, Cola en koekjes gedropt.
Het enige wat ze mee nemen zijn de kleren die ze in een rugtasje hebben.
De boot is helemaal gestript.
Neil Cox van het walteam zegt dat het vastlopen op het rif een vergissing is. Het team geeft later een verklaring van de feiten.

K

.

0700 gmt.

1000 gmt

de damens komen tog langzaam dichter bij sluipen.

1300 gmt.

1600 gmt

1900 gmt.

Vestas

Team Vestas is weer terug in de bewoonde wereld; ongeschoren en uitgeput.
Ik ben natuurlijk teleurgesteld zei de 45 jarige schipper Chris Nicolson na aankomst in het dok van Mauritius. Aan de andere kant moeten we ons realiseren dat we gelukkig moeten zijn dat iedereen hier ongehavend staat.
Het is duidelijk dat een menselijke fout verantwoordelijk is voor de schipbreuk, daar kun je niet omheen. En als schipper neem ik de volle verantwoordelijkheid.

Ze zijn met een gangetje van 19 mijl (35 KM/h) op het rif gekwakt; daarna spinde de boot 180gr.
Het eilandje waar ze op zaten is een favoriete plek om haaien te bekijken.
Ze hebben een lijst gekregen wat uit de boot meegenomen moest worden; o.a. dure apparatuur

Zie foto serie

http://www.volvooceanrace.com/en/photo/238_Team-Vestas-Wind-grounded-near-Mauritius.html

Alvimedica

https://www.youtube.com/watch?v=oaU_iVk5XWs

K

Het Deense zeilteam Vestas Wind, met onder anderen Wouter Verbraak als navigator, is van plan de Volvo Ocean Race te hervatten. 
Dat zei schipper Chris Nicholson woensdag na zijn terugkeer met de bemanning in de bewoonde wereld, op Mauritius.
Het jacht, dat op weg naar Abu Dhabi in de Indische Oceaan op een koraalrif voer, is echter zo zwaar gehavend dat een herstart al in de derde etappe naar Sanya in China niet waarschijnlijk is.
De schipbreuk was te wijten aan een menselijke fout. ''Daar kunnen we niet omheen. Daarvoor neem ik de volle verantwoordelijkheid'', zei Nicholson.

K

0700 gmt
hij geeft 0340 aan maar het moet die van 700 zijn.

Nou wat ik alemaal op de kaai ziet liggen ,hebben ze der weinig hoop op dat ze hem nog terug zien.
Als je weer mee wil doen moet het een boot zijn die exact het zelvde is dus,of er moeten er 8 gebouwd zijndan als de donder die boot naar abu daby,maar anders is het einde verhaal.

.

Nou ik wacht wel een uur want de gegevens die ze geven zijn onbetrouwbaar wat de tijden betreft,ze zetten rustig 9.40 terwijl het nog 6.40 is.

1000 gmt

1300 gmt.

Het lijkt er toch op dat de dames het "geluk" hebben over de afgelopen 24 uur minder wind te vangen dan de anderen.

"It is a bit of a shocker for us. Essentially we have got ourselves into a corner we now have to sail back out of. It is very gutting." explained Sam Davies, skipper, this morning. "So we now have to go downwind, possibly even gybing to get back.

Dong Feng
https://www.youtube.com/watch?v=51f2pIJhNRQ#t=99

K

We mogen ervan uit gaan dat niemand zo een wedstrijd wil eindigen. Dus laten we hopen dat er nog iets te realiseren valt voor het gedupeerde team.  

1600 gmt.

1900 gmt.

De dames raken weer aardig achterop. !  

Dagrapport met heftige beelden van Vestas van het moment dat hij op de klippen loopt.

https://www.youtube.com/watch?v=FoE51gme6no

K

Vestas

https://www.youtube.com/watch?v=1gmnWEZCEiw

K

Nee, die lag te snurken. 😁😁😁
In dat filmpje zie hem in z'n blote reet uit de roef kruipen. 😁😁

Zie foto's  Achterschip ligt helemaal open
http://www.volvooceanrace.com/en/photo/238_Team-Vestas-Wind-grounded-near-Mauritius.html

K

deze is van gisteren 1800.

0700 gmt.

https://www.youtube.com/watch?v=Z94wnPQUirY

Ik denk die geen meter meer vaart,als ik die fotos zo bekijkt.
Dat dat  SB dagerbord de grond niet geraakt heb is me een raadsel.

1000 gmt.
de damens gaan aan der zoveelste inhaal race beginnen,je moet maar zo denken de aanhouder wind.

Ja, maar ik heb gelezen dat ze benoorden de evenaar weer in doldrums terecht kunnen komen.

K

Ja daarom kunnen ze het mooi in lopen,want al ziet men kerk en toren staan dan is de reis nog niet gedaan.
Ik zou echt in een deuk legge als ze ze nog pakte,alleen al om die gezichten dan te zien.

Jij bent echt gemeen hé Zier, die jongens doen zo hun best ik wil niet zeggen dat die meiden dat niet doen maar er moet toch een verklaring voor zijn dat ze telkens zo achterop raken.

De wispelturigheid van de weersomstandigheden daar; Doldrums.
1 mijl uit elkaar kan al een wereld van verschil zijn.

K

1300 gmt.

aat je moet maar pech hebben wat de wind betreft,de laatste keer liepen ze der achterstand tot 50 mijl in maar dat was net 50 mijl te weinig ,want toen het treintje weer ging lopen konden ze net niet aanhaken,maar misschien lukt het ze nu wel,want het gevaar komt altijd van achter.

Ik heb nog eens naar dat filmpje dat ze op het rif lopen.
Het zal je maar overkomen je heb de wacht het is leer donker je vliegt over het water het is echt dood stil je hoort enkeld het sissen van het water dat voorbij vliegd en dan ineens rang....boem en de hel breekt los en je leg stil en het water vliegd over je heen en je weet dat er van die grote jongens op je liggen te wachten ,dan krijg je tog een hartverzaking.

Het lijkt wel of ze het al niet vertrouwen Zier.
Er staat er één aan BB naar voren te kijken. Waarschijnlijk ziet en / of hoort hij wat in het donker wat niet deugd
Nummer 2 komt half aangekleed uit de roef kruipen en gaat ook naar voren kijken.
Pas dan komt de klap op het rif.

K

1600 gmt
dat zou zo maar kenne,want zo iets hoor je ,ik zal van avond nog eens kijken.

1900 gmt.

Achu punctuur op SCA  ;D ;D ;D

https://www.youtube.com/watch?v=snT-1MsCee8#t=91

K

0700 gmt.
kijk aat ze zijn aardig bezig geweest vannacht.

bijna 7 mijl per uur.

.

1000 gmt.

1300 gmt.

1600 gmt.

1900 gmt.

Dagrapport

https://www.youtube.com/watch?v=g3x5Dtfdj70

K

Vestas

K

SCA.

Het is altijd fijn om een boot in de buurt te hebben.
Liz Wardley zegt dit vanmorgen na een hele zware nacht; het hele arsenaal van gijps en zeilen op en neer, maar de beloning komt onmiddellijk. Ze zijn nu veel dichter bij de Alvimedica en ze zitten in een gebied met stabiel weer. De keerzijde is dat ze ca. 20 mijl op de koplopers verloren hebben. Er was veel regen vannacht; ca. 10 knopen wind uit het NW.
Alvimedica zit een stukje oostelijker en krijgen ook tijdcompensatie voor de hulp aan Team Vestas.
We zijn erg moe.

K

.

1000 gmt.

nou ik vind ze der nog fris uit zien.

1300 gmt.

nou aat ze hebben de 300 weer bijna vol kunnen ze weer opnieuw beginnen.

Hoi Zier, de dames zijn mijn inziens toch wel wat ingelopen. Ben benieuwd of het gedupeerde team nog verder deel kan nemen aan de wedstrijd en wat het team van  Alvimedica krijgt als compensatie voor de assistentie die zij verleent hebben.   

Nou aat ze waren al weer tot 174 en toen is die weer gaan reizen naar de 300 .

En die tijd berekening ben ik tog benieuwd hoe ze dat berekenen,is het in tijd of is het in afstand??.
En nog meedoen ,dat zou hoog uit met een losplank wezen uit de oude haven.

Hier het antwoord van Vestas. Ze gaan de uitdaging dus aan.

K

1600 gmt.

nou ziet hem eerst maar van dat rif af te halen.

Van de compensatietijd die Alvimedica krijgt zal je weinig van merken.
Op het moment van de crash hadden ze een achterstand van 135 mijl op de koplopers.
Het verlet wat ze hadden is ca. 100 mijl; gerekend naar de vorderingen van SCA.
Op het klassement zullen ze 1 stapje naar boven gaan, omdat Vestas (tijdelijk  ;D ;D)weggevallen is.

K
(http://www.scheveningen-centrum.nl/yabbse/index.php?action=dlattach;topic=2827.0;attach=31640;image)

Hoe bestaat het Zier.
Mapfre en SCA vangen allebei weinig wind en Alvimedica die er tussenin zit werkt zich er lekker doorheen.

K

1900 gmt.

SCA

https://www.youtube.com/watch?v=b1ZUOEOsg4A

K

SCA 23.00 uur
Laatste update
Na een paar dagen van meer of minder wind, zitten we eindelijk voor de tweede keer van deze leg in de Doldrums met wisselende winden tussen West en Oost, terwijl we Noordwaarts varen naar de Straat van Hormuz.
Vanmorgen hadden we het laatste beetje wind en bleven we achter met wapperende zeilen en een spiegelgladde zee

K

0700 gmt.

.

1000 gmt.

SCA

Zondag en maandagochtend waren frustrerend omdat de drie leiders weer gemakkelijk hun afstand kunnen vergroten,terwijl de boten aan de achterzijde lang geworsteld hebben met minder dan vijf knopen wind soms afgewisseld met veel regenbuien. Het was heel hard werken. Sam Davies verklaarde dit vanochtend vroeg. Het ging zondag langzaam met snelheden tot 4 of 5 knopen soms met grote verschillen in windrichting. Maar Davies is hoopvol dat het noordelijker wat beter gaat worden, al zijn er meer buien. Wij gaan nu ongeveer 8 tot 9 knopen maar we weten dat het 20 plus kan worden
"De sfeer is goed, iedereen is hard aan het werk.

Nou mijn hoop gaat natuurlijk voor team Brunel dat zij als eerste in Abi Dabi aankomen maar gun de anderen ook een gunstige wind in de zeilen.   

Vestas

Vanmorgen is er in ABU Dhabi een persconferentie geweest en hetvolgende is bekend gemaakt:

“The expectation is that the boat cannot be repaired…(but) it’s a complex process to get a boat back into the race. We’ll do everything we can to investigate the possibility of a new boat and will communicate our intentions at the beginning of the next leg.”

Kort gezegt:
De boot kan niet gerepareerd worden.
Ze gaan hun best doen om met een nieuwe boot terug te komen.
Aan het begin van de volgende leg zullen ze bekend maken of dat gaat lukken.

K

Laten we duimen voor hen dat ze toch nog met de race meekunnen doen c.q. afmaken. Zo eindigen is niet leuk en dat wens ik niemand toe.  

Dat wel Jacob maar een Ezel stoot zich geen 2X tegen de zelfde steen, met andere woorden hij zal toch niet een 2e keer zo'n fout maken.   

Sca

https://www.youtube.com/watch?v=-6nFw9Wmw3k

verschillende boten

https://www.youtube.com/watch?v=FcHLOMDxlzU

Dagrapport

https://www.youtube.com/watch?v=rvnK6cOZMys

K

 ??? ???
Zal hem vanavond eens bellen

K

Ik denk dat de dames wat gefrustreerd raken.
Ze zeggen hetvolgende:

Samen zeilen we !
Samen delen we de opwinding en de frustraties
Samen laten we de race en de zee in ons lichaam komen en ons bloed binnen stromen.
Samen gaan we vooruit over de oceaan.
Samen zeilen we rond de wereld.
Samen zeilen we de Volvo Ocean  Race

De jonge gasten op Brunel hebben de eerste plek al in hun zak zitten.
Ze hebben de grootste schik met Dongfeng op de kont en Abu Dhabi op 40 mijl.
In de loop van de komende uren zal het filmpje hierover wel vrij komen.

K

Zier is strontziek; ligt diep onder de vette lappen

K

Gesprek met een aantal schepen.

https://www.youtube.com/watch?v=psUkZpaJQRA

Brunel  (Zie antwoord 626)

https://www.youtube.com/watch?v=t1nG2aKStu4

K

Ze zitten nu allemaal beneden de 1000 mijl.
Ik denk dat ze op Brunel wat zenuwachtig zijn, want Dongfeng deelt toch regelmatig plaag stootjes uit;
Een stukje inhalen en weer een stukje verliezen.
Met een achterstand van 8,5 mijl kan het zomaar gebeurd zijn voor Brunel met nog 500 mijl te gaan.

K

Wel triest dat die meiden zo'n achterstand hebben opgelopen, 't lijkt wel of ze net beginnen.   

Abu Dhabi

https://www.youtube.com/watch?v=-1Klk-sSu-4

K

Geweun ff wachten tot de damens ook zijn geariveerd jacob,en dan met zen alle inde poloneise naar abu daby.

Dongfeng deelt gemene plaagstootjes uit. Loopt in op Brunel tot 1,1 mijl en zakt dan weer terug naar 2,6 mijl.
Abu Dhabi komt ook hard opzetten.
Met nog dik 300 mijl te gaan is de strijd nog lang niet gestreden.


Terugblik Vestas door Onboard Reporter Brian Carlin

https://www.youtube.com/watch?v=DLu3f6inudo#t=110


K

Weer een beetje bij de mensen Zier ??

Gaat leuk worden.
Ziet er naar uit dat Abu Dhabi onze Bouwe voorbij schiet  ;D ;D

K

Dagrapport.

https://www.youtube.com/watch?v=QkXiGVnTTEY

K

Het slaapgebrek van de mannen  ;D ;D

https://www.youtube.com/watch?v=BhmofMsbmUc


Leg 2 Arrivals live online tomorrow
Morgen live beelden. Uiteraard is er nog geen tijd bekend. Ligt er maar net aan hou snel ze vooruit komen.

K

Dongfeng heeft Brunel duidelijk in zicht  ;D ;D

Brunel zegt:
D-Day! After almost 6000 Nm and 23 days at sea Dongfeng Race Team is only 1,4 Nm behind us in the Strait of Hormuz. It will all come down to a sprint towards Abu Dhabi today.

Karel of de dongfeng of de brunel gaat de verkeerde kant uit ,maar 1 gaat er verkeerd.

Ik denk dat de foto ongeveer op dit plekje is genomen Zier

K

1000 gmt.

nou zie dat je om dat verkeersbord heen komt.
de abu daby heb een tikje gehad,nu de dongfeng nog.

Dongfeng zegt:

The final pages of the Leg 2 epic to Abu Dhabi will be played out in the next 24 hours. Who will make it to the finish line first?

K

Gesprek met bemanningslid Vestas "Brian Carlin" van Vestas over de stranding op het rif.

De mannen hebben het dus knap benauwd gehad.
In de pikke donker, niet wetend wat je overkomt.
In de wetenschap dat je van boord moet en dan ook nog te horen krijgt dat het daar barst van de haaien

https://www.youtube.com/watch?v=uSam55Zzv4I

K

Brunel

https://www.youtube.com/watch?v=q97I3Ixcm-g#t=12

K

1300 gmt.

voortaan maar niet meer de zeil aanwijzingen van google afhalen,de geene die op de zeillogger tijd gezeten hebben zouden der eigen om draaien in der graf als ze zulk soort onzin hoorden.

nou bouwe nog een rukje en je ben der omheen,ook al leg er niks.

De stad Abu Dhabi is zich aan het voorbereiden

https://www.youtube.com/watch?v=-hnDiZcyZok

Zouden we dat soort toestanden ook op Scheveningen krijgen in juni 2015

K

1600 gmt.

het is een beetje een zootje

karel als jij bedoelt met die jurken dan zou dat zo maar kunnen,want er lopen er al genoeg rond van die rukkers.

Ja, maar voorlopig is Bouwe z'n eerste plek kwijt.

Dongfeng begint overmoedig te worden en Abu Dhabi rukt ook hard op.
De strijd is nog lang niet gestreden

K

Dongfeng

https://www.youtube.com/channel/UCGCGBd7AyJsjPqok9W8e39Q/

K

1900 gmt.

Dagrapport

https://www.youtube.com/watch?v=oc0tNx3cGwg

K

Ziet er uit dat dit een Nederlandse overwinning zal worden.
Brunel op de eerste plaats, Dongfeng zit er 2 mijl achter :D

K

En jawel; Brunel als eerste over de finish

K

Dongfeng als nummer 2 over de finish

K

Zeker weten neem er vanavond een glas wijn extra op.  Proficiat Team Brunel.  

Finish was live te zien en ik heb er van genoten, Proficiat TEAM BRUNEL!!!!!

Laatste stukje leg 2

http://www.volvooceanrace.com/en/video/32557_Leg-2-Final-Stint.html

K

Er zijn er nog 3 buiten.
Mapfre is de Alvimedica gepasseerd en ligt nu een 35 mijl voor, maar.....
Alvimedica zou zo maar als 4e binnenkomer geklassificeerd kunnen worden door de compensatietijd die ze zouden krijgen door hulp te bieden aan Vestas.

K

Brunel

https://www.youtube.com/watch?v=Oh_MjXpWMtU

Ook Mapfre is over de finish
Alvimedica nog een paar uurtjes te gaan.
Voor SCA zal het wel diep in de nacht worden.

K

Abu Dhabi
https://www.youtube.com/watch?v=CFUczd9DNkg#t=31

Mapfre
https://www.youtube.com/watch?v=4Xc3V3LJL_g#t=16

Verslag van SCA

De dames raken gefrustreerd.

14-12-2014
De dag begon met een prachtige zonsopkomst terwijl we door de str. V. Hormuz varen. De dag zal eindigen met omhelzingen van geliefden als we (eindelijk) in Abu Dhabi arriveren na 27 dagen op zee.
Vandaag een bitterzoete dag met opluchting, opwinding, nieuwsgierigheid, anticipatie en een vleugje droefheid.
Vandaag is de laatste dag van Leg 2. Het is een beetje frustrerend om al deze voorbereidingen te doen, alleen maar om de andere boten te volgen en niet echt tegen ze te racen.
We hopen dat we de volgende keer in staat zijn met de andere boten te racen.
We zijn hier om te racen en niet om uit te kijken.
We zijn hier om te leiden, niet om te volgen.
Ja, we plaveien een weg voor de toekomst van alledaagse vrouwen die groot durven te dromen, maar we zijn ook atletes en om als laatste binnen te komen is altijd zwaar.
Ondanks geluk met het weer geven we onszelf de schuld voor fouten die ons de race kosten.
Het was een zware leg, dus is het goed dat deze afgelopen is.
Laten we hopen dat we in Leg 3 beter presteren.
We zijn vastbesloten om van onze fouten te groeien.
Onmiddellijk na de finish zullen we wat vers voedsel eten, de boot uitpakken, douchen en dan overleg met onze staf.
Dit overleg zal waarschijnlijk het meest belangrijke zijn, omdat we nu de complexiteit van de race en andere teams volledig begrijpen.
We zullen sterke en zwakke punten in detail analyseren.
We zijn gefrustreerd, omdat we weten dat we beter kunnen, echter dit is een stap in de juiste richting.
Als we ervan overtuigd waren dat we aan de top zaten, dan houden we onszelf voor de gek.
Dus vandaag is een bitterzoete dag voor het team.
Een extreem zware leg, maar één die ons als team sterker zal maken.
We zijn ongelooflijk gespannen om aan Leg 3 te beginnen en zullen we de vloot laten zien wat we in huis hebben.

kijk dat is nou vrouwenlogica ,

Dat kan dan wel maar het heeft ze geen goude eieren gegeven die logica. Maar ik hoop voor de dames dat ze de vologende leg beter presteren. Ze vertolkde eigenlijk de rol van een volg boot.   

Alvimedica is ook over de finish.
SCA nog 60 mijl te gaan.

K

Ook de dames zijn zojuist over de finish gelopen

K

genoten........ik heb ook zitten kijken ,maar het was niet eens waar te nemen dat ze door de finsh gingen,je mork het door dat ze elkaar een handgaven en schouderklopjes,de reporter had het nog niet eens in de gaten want die zat in aligante.
als je daar met een bootje gelegen had was je de enigste geweest terwijl het tog midden op de dag was.
dat bewijst net de interrese en de mentalietijd van de doorsnee arab als die niet vooraan staat,dus volvo race team blijf lekker buiten de PG voortaan,neem voortaan bombay daar leeft iets vriendelijker volk.
ook al moet het dan iets goedkoper.

Nou, valt toch wel mee Zier als ik het filmpje bekijk

Abu Dhabi

https://www.youtube.com/watch?v=7miRF5N9DLQ#t=26

Ze hebben ook 2 foto's op FB gezet
Die eerste mag er toch wel wezen; de 2e wat minder ;D ;D ;D


K

De bemanningen kunnen de feestdagen thuis zijn, in tegenstelling tot de vorige editie in 2011/2012.
Toen waren ze tijdens de kerstdagen onderweg naar Abu Dhabi'

2-1-2015 In-port race in Abu Dhabi
3-1-2015 Start leg 3 van Abu Dhabi naar Sanya; 4600 mijl

Abu Dhabi

https://www.youtube.com/watch?v=CFUczd9DNkg

Mapfre

https://www.youtube.com/watch?v=4Xc3V3LJL_g

Alvimedica

https://www.youtube.com/watch?v=YuG0BQVHUws

SCA

https://www.youtube.com/watch?v=1zCbEXH8IQw

K

De story Vestas

http://www.sail-world.com/Europe/Volvo-Ocean-Race:-Chris-Nicholson-on-the-Team-Vestas-Wind-disaster---1/129959

K

Finish Brunel

https://www.youtube.com/watch?v=B44Ct2Fr-Xo

K

Cornelis van Rietschoten.

https://www.youtube.com/watch?v=iSjJyFJG8Bw

K

Team Vestas

Ze maken hetvolgende bekend:

“We want to bring as much of the boat back as possible”.

‪‎TeamVestas‬ have a plan, and a strong will to get the boat off the reef. But there are a lot of difficult factors to take into account...

Er zijn mensen onderweg naar Mauritius.

Maandag a.s. komt een Maersk boot als lijndienst naar Mauritius.
Op de een of andere manier gaan ze proberen het wrak op die Maersk boot te zetten.

K

18-12-2014  Wouter Verbraak over rif crash

Abu Dhabi, Amsterdam – Voor het eerst na de crash met de Volvo Ocean Racer van Team Vestas spreekt navigator Wouter Verbraak over het incident. Eric van Staten van het tijdschrift Zeilen had een telefonisch interview met de ongelukkige Nederlander.
“Mijn zoontje vroeg me toen ik thuis kwam ‘papa hoe kan het nou, boven m’n bed hangt een IKEA-kaart en daar staan die eilanden gewoon op…” Verbraak laat zich niet uit over zijn kansen als navigator, in het geval Team Vestas Wind op een of andere wijze de race weer zou kunnen voortzetten. “Ik heb m’n hand opgestoken en gezegd dat ik een fout heb gemaakt. Dat was de eerste stap weer in de goede richting. ‘Waar ging het mis bij Wouter Verbraak?’  ‘Verbraak dacht aan een walvis, niet aan een rif’

https://www.youtube.com/watch?v=Q7QSnJeFZWk#t=123

Nou ik ben tog wel benieuwd naar het comentaar van sommige mensen,maar ik weet wel bij mij zal die lang van zen leven niet meer aan boord komen,niet om dat die hem op dat rif gezet heb maar om dat die niet wist dat daar een rif lag,hij had gewoon zen zoontje mee moeten nemen ,of der eens op zen overzeiler moeten kijken,tenminste als die weet wat dat is.
Volgens mijn is het een figuur die helemaal verknipt is van electronise apparatuur en de werkelijkheid uit het oog verloren is.
En ook de schipper gaat niet vrij uit ,en niet zijken over ieder zen eigen werk ,als schipper hoor je je navigator te controleeren ook al is die nog zo goed.
Ik denk daar een systeem heerste van ieder zen eigen werk en niet je eigen bemoejen met een ander zen werk,wel het resultaat is dat die nu stil lig.

Als pleister op de wonde een kerstboodschap van Bouwe aan Wouter Verbraak

K

http://nos.nl/video/2009725-kerstboodschap-van-collega-bekking.html

Nou dat is klinklare bulshit wat bouwe daar zecht naturlijk,maar bouwe zal waarschijnlijk niet weten dat verbaak niet wist dat daar een rif lag wat je als navigator hoort te weten en ook de schipper hoorde dat te weten net zo als de andere schepen dat wisten.
Ook de damens wisten het en die hebben waarschijnlijk het meeste profijt er nog van gehad,ik vraag me af of dat toeval was of bewust aan de oost kant langsgaan.
Dit geval zouden ze achter de groene tafel waarschijnlijk een stukje onbekwaamt kaart passen noemen.

Birmingham Symphony App H264

https://www.youtube.com/watch?v=VT0WALh08RU#t=17

Natuurlijk is het een grove fout Zier maar hij zal de eerste en de laatste niet zijn die in de scheepvaart een fout maakt. Overal en met alles worden fouten gemaakt op wat voor gebied dan ook. Zoals chirurgen die een verkeerd been amputeren of lucht verkeer leiders die twee vliegtuigen naar elkaar toe laten één om te landen en de ander om op te steigen dan wel bij de spoor wegen een wissel in de verkeerde stand zetten. Een fout is gelukkig nog menselijk.  ::) ::)  

Aat jij heb het over fouten maar dit is geen fout maar pure onkunde.

Vestas

Er komt een onafhankelijk rapport van het op een rif lopen van de boot van team Vestas in de Indische Oceaan tijdens de VolvoOceaanRace.
Het incident gebeurde op 29 November in leg 2 van de 12e  editie. De bemanning was veilig.
De boot, Vestas, liep op de Ondiepten van Cargados vast Carajos (St. Brandon), 240 zeemijlen ten noordoosten van Mauritius.
Een panel, dat door Schout-bij-nacht Chris Oxenbould (OTO) wordt voorgezeten, moet VolvoOceaan Race een  definitief rapport op 31 Januari, 2015 voorleggen.
Volvo verslag openbaar uit te brengen om ervoor te zorgen dat de gehele varende wereld en niet alleen de race hier zijn voordeel uit kan trekken en er van kan leren. Dit is gepland voor niet later dan tijdens stopover van Auckland (27 Februari - 15 maart).
Het kan een brede waaier van input opleveren van, o.a., bemanningsleden van concurrerende boten in het evenement, leden van de racecommissie, elektronische grafiekleveranciers , en de hulpdiensten.
 Admiraal Oxenbould is een vroegere afgevaardigde leider van de Australische Marine en ervaren oceaan race yachtsman met bepaalde expertise inzake navigatie. Hij is ook de voorzitter van het  nationaal Comité voor de Veiligheid van de schepen.
Oceaan navigatiedeskundige, Honing Stan die de OceaanRace won in 2005-06  als navigator ABN aan boord AMRO ÉÉN , en Klem Hawley die voorzitter van de V.S. was.
Het veilig varen op zee Comité zal de Schout-bij-nacht Oxenbould met het rapport bijstaan.
Het paneel zal onderzoeken:

• Wat er gebeurde en waarom de Team Vestas vastliep
• Overwegen van  alle procedures en de documentatie van de Race administratieve voorafgaande aan de race.
• Herzie nood procedures en het effect  van zijn doelmatigheid.
• Doe bevindingen en aanbevelingen van elke verandering in de race regels, procedures, administratie, documentatie, boot of bemanning die een herhaling kan voorkopmen.

De bemanning en sponsors van Team Vestas werken volledig met de onderzoeken van het panel samen



Er moet dus weer een duur onderzoek komen.
Maar ja, maar ja, maar ja.
Verbraak Jr. zegt tegen Sr. Papa ik heb een Ikea-kaart boven nm'n bed hangen waar de eilanden op staan.
Zegt Sr. tegen Jr.; sorry zoon, maar bij mij aan boord met alle moderne navigatie middelen en technische snufjes stonden de eilanden er niet op.
Wat heet dan onderzoek

K

Korte samenvatting Leg 2

https://www.youtube.com/watch?v=2qi-xGahfv8

K

Het zou fijn zijn als jij ( u meneer K ) ons op de hoogte wilt houden van dat onderzoek en resultaten. Zal aankomende week hier wel wat rustiger worden i.v.m. de Kerst. Dus wens ik u allen hele fijne dagen en een voorspoedig Nieuwjaar.  

Ze hebben het dan toch voor elkaar gekregen.

Blijkbaar zien ze er toch brood in om hem op te knappen.

K

De Vestas boot is van het rif af, beschadigd maar in één stuk.
De laatste 3 dagen is gewerkt om de boot van het rif te halen.
De Maersk-boot kwam vannacht om 2 uur en om 5 uur stond de boot erop.
Zonder hulp van plaatselijke mensen was het nooit in 3 dagen gelukt.
Ze stonden kniediep in het water.
De volgende stap is om de boot naar Mauritius te brengen, wat 28 uur varen is.
Vandaar gaat de boot naar Maleisie en dan naar een bestemming in Europa.

K

Team Vestas

We zijn in contact met de manager van de kust van Team Vestas, Neil Cox. We zijn zo opgelucht om te horen dat de operatie om de boot op het schip te takelen een volledig succes was, dankzij het grote teamwerk van Maersk Group, ons team, Volvo Ocean Race en de lokale bevolking.

Voor ons was de ecologische kant van dit project een belangrijke doelstelling. It's missie volbracht.

We maken een aankondiging op de vooruitzichten met betrekking tot een mogelijke terugkeer aan de race 2014-15 vóór het begin van de Leg 3

Team Vestas Wind CEO en Vestas Chief Marketing Officer, Morten Albæk

Wordt toch wel een aardige reparatie. De schade is best wel groot.

Berging van Vestas

Niet alleen de achterkant, maar zowat de hele SB zij is weg.
Daar is heeeel wat aan op te knappen

http://www.volvooceanrace.com/en/video/33041_Recovery.html

K

Overzicht van Leg 2

https://www.youtube.com/watch?v=jEWsE_dg5jM#t=667

K

https://www.youtube.com/watch?v=WlDzgaYria4

K

Voor Zier  ;D ;D ;D

Abu Dhabi even proeven

https://www.youtube.com/watch?v=5o2gDfb4nVM#t=16

K

Koorddansen van mast tot mast; 22 meter uit elkaar en 27 meter hoog.

https://www.youtube.com/watch?v=OikGtLZtwic

K

Vandaag zijn ze met z'n zessen even aan het sparren geweest

SCA hartstikke trots, want:

Good news! Congratulations Team SCA for today´s practice race results:
 1. Team SCA 13:55:06
 2. MAPFRE 13:55:40
 3. Dongfeng Race Team 13:56:06
 4. Abu Dhabi Ocean Racing 13:56:26
 5. Team Brunel 13:57:20
 6. Team Alvimedica 13:57:54


K

Persconferentie schippers
https://www.youtube.com/watch?v=lUKUXCSE6Uo

Dong Feng
https://www.youtube.com/watch?v=StqyeHngJuw

K

Nou als ik zo het filmpje bekijkt van de dong feng ,gaan we van de eene iediejoterie inde anderen iediejoterie,maar ja ik zal gouwer met een cinees door 1 deur kenne als met een arab,want met dat soort zal de deur wel zo breed moeten wezen dat die uit zen hengsels dondert

Abu Dhabi In-Port Race live stream coverage begins 2 januiari at 09:50 UTC

Att 14.00 uur zoals op het plaatje vermeld zal plaatselijke tijd zijn




Live te volgen op: www.volvooceanrace.com


K

Ik hoop dat ik in die tijd neugter ben.

Vanavond 01-01-2015 in Abu Dhabi, heeft Morten Albaek van Team Vestas Wind CEO aangekondigd dat Team Vestas zal terugkeren naar de Volvo Ocean Race.

Hij werd op het podium vergezeld door schipper Chris Nicholson die toevoegd: "We zullen onze boot herstellen net zoals we onze hoop en dromen bouwen. Meer informatie binnenkort.

Een persoonlijke gok dat ze dan op z'n vroegst bij de 6e leg (Itajai Brazilie)weer van de partij zijn of de leg erna in Newport USA

K

De In port race is fors wat later van start gegaan; geen wind.
Ze hebben moeten wachten tot er een briesje was van 5 knopen.
De dames hebben gewonnen met een forse voorsprong.
De uitslag:

1.     SCA
2.     Brunel
3.     Abu Dhabi
4.     Dongfeng
5.     Alvimedica
6.     Mapfre

Morgen 3 januari de start van Leg 3 naar Sanya. 4670 mijl.
Verwachte aankomst in Sanya tussen 24 en 28 januari

K

Dat heb je als je een aap leerd klimmen,dan zit die voor je in de boom.
Vlak voor de start hinderde ze bouwe profesioneel door bovenwinds van hem te gaan liggen,met de gedachten van wacht jij maar ff als het startschot klinkt gaan wij eerst door de start en dan mag jij.
Daar mee hebben ze bewezen niets onder te doen voor de mannen,wat zeilen betreft,alleen de etappes daar komt een stuk ervaring bij kijken bij bepaalde beslissingen en daar ontbreek het ze nog aan omdat ze het voor het eerst doen.

Leg 3 Start from Abu Dhabi to Sanya live stream coverage begins tomorrow January 3 at 09:50 UTC.
Join us online!

K

De Spaanse tennisser Rafa Nadal heeft een bezoek gebracht aan  MAPFRE

https://www.youtube.com/watch?v=3hiQjHOFqJ4

Vestas zal bij de stopover in Lissabon; eind mei begin juni 2015 weer van de partij zijn en meevaren met de laatste 2 legs.

Team Vestas Wind CEO Morten Albæek warned a press call on Friday night, but the target has been firmly set to return Nicholson and his crew back into the 12th edition. They plan to be back from the Lisbon stopover for the final two legs in the race culminating in Gothenburg on June 27.

K

SCA
https://www.youtube.com/watch?v=NQjHmEwdwAs#t=11
 
K

Leg 3 Start from Abu Dhabi to Sanya live stream coverage begins tomorrow January 3 at 09:50 UTC.

Highlights in-port race

https://www.youtube.com/watch?v=RkhWrMd6QBw


K

Het zooitje is weer onderweg naar Sanya.
Het passeren van de laatste mark:
1.     Abu Dhabi
2.     Dongfeng
3.     SCA
4.     Mapfre
5.     Brunel
6.     Alvimedica

Ze geven aan dat de Leg naar Sanya een lastige route is.
Veel kustlijnen volgen met overlast van plaatselijke vissers met hun netten (of hebben de plaatselijke vissers overlast van de Volvo boten  ??? ??? ;D
Drukke scheepvaartroutes met tal van kleine eilandjes en mogelijk ook overlast van veel afval tussen wind en water.
Ook schijnt zich een Typhoon te ontwikkelen, waar nog weinig over bekend is.

K

Er is er in ieder geval 1 die de PG geen wind eieren gelegen heb en dat is carolijn brouwer,die heb der punten gescoord.

1600 gmt.
zo mos eerst weer ff kijken hoe dat ook al weer mos,en de nummering op zoken.

1900 gmt.

0700 gmt.

.

1000 gmt.

1300 gmt

terugblik op de start

https://www.youtube.com/watch?v=KqAwYGHHFVI

K

1600 gmt.
ze maken er wel een kureketrekker van.
hoevel keer zou bouwe al tegen dat touwtje aanzitten kijken hebben dat over het achterschip buitenboord hangt van de SCA.

Dagoverzicht

https://www.youtube.com/watch?v=8hwfeaqS8wM#t=176

Brunel

https://www.youtube.com/watch?v=SoJfA2gAPp0


K

0700 gmt.

.

1000 gmt.
het is nu een kwestie van geluk hebben ,de dongfeng is er al strondziek van en gaat langere slagen maken.

1600 gmt.
kenne ze ff uitrusten.

En zijn motertje stiekem an eh zet ;D

1900gmt.

Dagoverzicht

https://www.youtube.com/watch?v=1wztH-wkGjk


Overstag en weer overstag

https://www.youtube.com/watch?v=13Ai06Mau8Y

K

0700 gmt.

SCA     10.00 uur

Gisteren hadden ze een lekker dagje.
Momenteel zitten de schepen 2 tot 3 mijl uit elkaar. Ook Dongfeng is weer in zicht.
Ze hebben een gangetje tussen de 8 en 10 mijl

K

De Maerskboot met Vestas aan boord is nu in Kuala Lumpur.
Vandaag 6 januari wordt de boot over geladen op MS. Stockholm.
Rond 25 januari zal de Stockholm in Genua aankomen.
De boot wordt in Italie gerepareerd.
Ze hebben de tijd hard nodig en het zal niet makkelijk zijn de boot te repareren.
Onmiddelijk na aankomst zullen de bruikbare delen uit het wrak gesneden worden.
Op 7 juni 2015 moet de boot in Lissabon zijn om deel te nemen aan de laatste 2 legs.

K