Vraag en antwoord & Wie wat waar

Geachte Forum lezers:

Ik ben de nieuwe Trotse eigenaar van de haringlogger TradeWind vroeger genaamd Sodade varende als charterschip op de Cabo Verde.
Mijn info die ik erover heb is gering, enige info kwam van de voormalige eigenaar en google.

Mijn vraag is heeft iemand zin en tijd om van dit prachtige schip haar oude geschiedenis uit oude doos willen zoeken?
Graag zou ik haar oude foto's en historie achterhalen?
Wie kan en wil mij helpen?


Mvgrt,

Floris de Waard
floristhewaard@hotmail.com
zeilschiptradewind.com (info klopt niet met huidige info)
0653720246
Huidige ligplaats is: scheepswerf Geertman Zwartsluis altijd van harte welkom langs te komen voor foto's en een babbeltje te maken met de wederopbouw van dit schip.

Voornamelijk wat ik weet zet ik hieronder:

Technical data:
Name:   Tradewind
Former names:   Sophie Theresia, Aaltje en Willem, Sodade
Registered port:   Amsterdam
Nation:   NL
Type of rigging:   TOPPSEGELSCHONER
Year built:   1911/1985
Yard:   Holland
Overall length:   36.58 m
Length (hull):   26.82 m
Breadth:   6.80 m
Draught:   2.90 m
Sail area:   600 m2
Ship's hull:   Stahl / Steel
Power:   440 PS
Engine:   Caterpillar
top back 
Photo of the ship:
Click in the picture(s) for zooming in.
    Source, Location, Date:
Volker Gries,
Hanse Sail 1996 / Cutty Sark 1996,
08/1996
    Source, Location, Date:
Volker Gries,
Hanse Sail 1996 / Cutty Sark 1996,
08/1996
top back 
Ship Profile:
Last updated: 01 Feb 2007
o   this merchant vessel was built in Holland in 1911, shipyard Vuijk Capelle a/d Ijssel
name "Sophie Theresia" uses in the North Sea and Baltic Sea
o   equipped with an engine, a wheelhouse and a deckhouse in 1952,
removal of her rigging, general cargo ship in English and Dutch ports
o   converted to a houseboat stationed in Amsterdam's canals in 1972,
renamed to "Aaltje en Willem"
o   1981-86 completely refitted as a charter ship by new owners from
Holland and 1986 from New Zealand, she was rigged again and renamed
to "Tradewind"
o   participated the Australian First Fleet Reenactment in Sydney
o   repeated Atlantic crossings and round the world trips
sometimes used as a film ship
o   since 1993 used for day trips and sail training for Finnish owners
o   participation in Hanse Sail Rostock 1996
o   1998 sold to Dutch owners, under the Dutch flag she sails the waters
around the Cape Verde Islands under the new name "Sodade".
o   renamed the "Tradewind" again in November 2003, registered in Amsterdam, NL.
o   2006/07 general refit (casco, deck house, interior, sails) in the docks in
Amsterdam/Zaandam by shipyard Vooruit, will be lengthened by 5m to a total
length overall of 42m.
o   featured in the 1991 movie "Return to the blue lagoon".
top back 
Contact:
Stichting Loggerbehoud Nederland
Mr. Ernst Gerritsen
Prinseneiland 8a
1013LR, Amsterdam
The Netherlands
Phone:+31-20-4230418
Fax:+31-20-4230417


Website (nederlands, 08 Jan 2007): http://www.tradewind.nu/down
Tradewind: website of the ship with basic information and contact
top back
Bibliography:
We recommend the following references in the literature for your own studies.
We have marked the literatur involved in generating the ship's profile with a   sign.
Otmar Schäuffelen
"Die letzten grossen Segelschiffe"
Delius Klasing Verlag 1997 ISBN: 3-7688-0483-6
(9. aktualisierte Auflage)
page: 118     
(ex-Name Tradewind)

Anthony Churchill
"Sail to Adventure"
ISBN: 0 948337 05 2
page: 133     

"Faszination Segelschiffe"
Ein interaktives Informationssystem auf CD-ROM 1998
(2. überarbeitete Auflage)
       
(ex-Name Tradewind)

Otmar Schäuffelen
"Die letzten grossen Segelschiffe"
Delius Klasing Verlag 2002 ISBN: 3-7688-0483-6
(10. aktualisierte und erweiterte Auflage)
page: 270     

Peter Rath
"Hanse Sail Rostock - Wo man sich begegnet"
Hanse Sail Verein Rostock e.V. 2005
(http://www.hansesail.com/)
page: 170     

top back

About compiling ship data and this encyclopedia

Tall Ships Boston June 1992


The Tradewind is a Dutch topsail schooner. She was built in the Netherlands in 1911 as a herring lugger named Sophie Theresia.

In 1952, she was refitted for use as a coastal merchantman and an engine was added. She was renamed Aaltje en Willem. In the 1970s, when it was no longer economical to run her as a commercial vessel, she was converted to a house-boat, then later to a charter boat.

In 1986, the ship was sold and renamed the Tradewind. She was restored as a topsail schooner. In 1987-88, she sailed from England to Australia as part of the First Fleet Re-enactment for Australia's bicentennial celebrations.

The Tradewind remained in the South Pacific during the late 1980s and early 1990s, based in New Zealand. She was used for charter cruises to the subantarctic islands south of New Zealand, the Antarctic peninsular and around Fiji. During this period, she appeared in the romance adventure film Return to the Blue Lagoon.

Returning from one of the voyages to the subantarctic islands the Tradewind ran into a storm south of New Zealand and was struck by a rogue wave.[1] The radar, situated 14 metres above the waterline, was carried away and the charthouse was flooded. The ship was knocked down, with the mastheads in the water, but righted itself. Only one crew member, the helmsman, was on deck at the time the wave struck. He saved himself from being washed overboard by thrusting his arms through the spokes of the wheel, although he was injured.

In late 1991, the Tradewind left New Zealand to sail around Cape Horn to join the tall ship fleet sailing from Europe to America in commemoration of the 500th anniversary of Christopher Columbus's arrival in the Americas. During the voyage to join the tall ship fleet, she visited the Antarctic Peninsula and the Falkland Islands.

After the Columbus celebrations in 1992, the Tradewind returned to England where she was sold to a Finnish owner. She was used for charter cruises around the Baltic Sea and the North Sea.

In 1998, the Tradewind was sold to a Dutch owner and renamed Sodade. She was refitted and used for charter cruises in the Cape Verde Islands. By 2003, the condition of the ship had deteriorated and she was laid up in the island of Sal. In late 2003, she was taken over by another Dutch owner to save her from a horrible fate on the Cape Verde Islands. She was sailed to and refitted in the Canary Islands. After this refit, she was renamed the Tradewind again. In early 2004, the ship made an Atlantic crossing to the Caribbean, and return via the Azores, the Baltic and eventually back to the Netherlands

In 2006 under the care of "Stichting Loggerbehoud Nederland" a complete refit started again. She is currently being rebuilt under BV class for world wide service. This project is ongoing as of mid-2010.


 

zeg mij niets deze info zoekt makkelijker als we een visnummer hebben

Dat is nou net het probleem daar kom ik dus niet achter.

Het is niet mogelijk met de oude scheepsnamen bouwnummer, scheepswerf achter de history te kunnen komen?

Mvgrt,

Floris de Waard

maar die wrven zijn er niet meer

http://www.hvc-capelle.nl/webwinkel/

Hier kun je een DVD bestellen met zoveel mogelijk de schepen die bij Vuyk  tussen 1893-1980 zijn gebouwd, tevens een boekje bijgevoegd over de werf en de bouwlijsten en met wat geluk staat het vaartuig er ook bij,
De DVD staat op de 2e pagina.
Succes.
Gr.
Jan.

Zo,na enig zoeken, het hele huis onderste boven,  gelukkig weer teruggevonden.
Zover ik weet zijn dit de enigste loggers die by Vuyk zijn gebouwd maar een mens kan zich natuurlijk vergissen

DVD is door onderstaande vereniging uitgegeven
Wellicht even een telefoontje of e-mailtje aan wagen
misschien vinden ze het wel geweldig als ze horen dat er een schip uit die tijd nog in de vaart is
K

Heel erg bedankt voor deze informatie,

Ik kan met deze info verder speuren.

Mocht iemand weten wat zijn visnummer is graag!

mvgrt,

Floris de Waard

Laat nog eens  weten of je speurwerk succes heeft gehad

K

Waarschijnlijk gelukt:

Met dank aan jullie.

het is hoogst waarschijnlijk de SCH468 geweest.
Deze informatie heb ik door jullie voor elkaar gekregen doordat ik het historische vereniging aan capelle aan de ijssel gebeld heb.
Daar een bijzonder aardige man gesproken en heeft mij de bouwgegevens die vuijck destijds gebouwd heeft en voor wie.


De twijfel is alsnog daar maar als jullie naar de foto's willen kijken of ze erbij zit zou me het een zegen zijn.
Het gaat dus over de SCH468, KW175 of "de gebroeders" gebouwd voor p. haasnoot, katwijk???

Voor een foto van het bestaande schip graag uw e-mail en dan stuur ik ze door.

Mvgrt,

Floris de Waard
floristhewaard@hotmail.com
0653720246

Geb. bij  A.Vuyk & Zn (371), Capelle a/d IJssel.
25.50 x 6.72 x 2.78.
Brt-96,97.
1911-Sch-468-Gijsbert, eig.  C.v.d. Toorn Jr.
1930 verbouwd van zeil-tot motorlogger 100pk Kromhout.
07-03-34-Sch-118-Corrie en Neeltje, eig. Jac.Pronk.
26-09-34-KW-107- Alida, eign. Gebr. Kuyt
08-02-39-KW-107-Johanna Jacoba, eig. M.& Jac. van Duijn.
Jan-1941-Vist vanuit Scheveningen later IJmuiden
Juli-1943-Gasgenerator geplaatst, is blijven vissen.
29-09-48-Kw-107-Jacoba-eig. M.van Duijn.
1950, verbouwd en nieuwe motor 150 pk Industrie.
1605-1951-KW-184-Margaretha, eign. D.Groen.
25-04-1963-MA-5-Primo, eig P.de Haas.
02-05-63-KW-216-Samenwerking, eign: Fa.Guyt, van der Plas en Ouwenhand.
04-02-69-eig: N.Messemaker, Katwijk.
Uitgeschreven en later doorverkocht aan Carla Jongevos, bestemming woonschip.
1976-Eig. J.Brandsjen, verbouwd tot motorzeilschip "Aaltje en Willem.

Gegevens uit het boek "Katwijk 60 km van Zee.

Gokte een beetje op bouwnummer 369  de KW-??- De Gebroeders.

 Dit vond ik op het internet

                               gzv

Informatie gekregen van G.J. welie
van het katwijks museum

de TradeWind heeft voormalig gevaren onder de visnummers:

1911 SCH 468 Gijsbert
1934 SCH 118 Corrie en Neeltje
1938 KW 107 Johanna Jacoba
1948 KW 107 Jacoba
1961 KW 184 Margaretha
1963 MA  5 Primo
1963 KW 216 Samenwerking
1976 Aaltje en Willem
1986 TradeWind
1998 Sodade
2003 TradeWind
2014 TradeWind nieuwe eigenaar F.G. de Waard, wederopbouw terug naar zeilschip voor de chartervaart wereldwijd vaargebied

Na enig speur en zoekwerk, deze lijst gevonden.

                                              gzv

Bedankt voor de blijvende zoek acties.

mvgrt,

Floris de Waard