Norfolk Line

[witkwast]

Beste Pieterman,

Even een antwoord op, op jouw antwoord 378.
Helaas was er ook hinder maar die hinder is niet van de ene op de andere dag ontstaan die is gegroeid en zo met alles wat in onze haven is gebeurd,  heeft de gemeente het af laten  weten. De havens zijn  nooit aangepast aan de groter wordende schepen in de laatste 3 decennia.
Ook heeft ze nooit gebogen over de verkeers overlast die onstond door het vele vracht verkeer.  En er zijn zat oplossingen te bedenken om de stroom een andere wending te geven. En ik verwijt je niks ik verwijt de gemeente die iets doet veel geld ervoor binnen haalt en naderhand  niet met echte goede oplossingen komt.
Witkwast ( Aad )  

[witkwast]

Oh ja  Pieterman Hoor graag nog van je.
Laat je niet uit het veld slaan.

Witkwast

[Wybe-M2]

Zo ver ik me kan heugen, Utrechtsebaan, Scheveningen haven aanhouden, via houtrust naar Scheveningen, lijkt mij nie de halve stad door....

Mij lijkt dat niet de halve maar de hele stad!   

[C. Bal]

Het Norfolk terrein ligt er nu lekker bij.

[Zeester]

mooi terrein om een Zomerkermis op te zetten Cor!

Groetjes Willem.

[zier]

wat denk je van een woonwagen kamp,kennet.
zier

[roker]

Boze tongen beweren dat het een puin overslag van van Vliet word

[garrent]

Dus weer veel vrachtwagens,ik heb gelijk.  Karel

[zier]

is het niks voor PP om er een groot koelhuis neer te zetten,trek je tenminste een beetje katekers aan ,ken je daarna zege simson de filisteine over u.
zier

[Zeester]

is het niks voor PP om er een groot koelhuis neer te zetten,trek je tenminste een beetje katekers aan ,ken je daarna zege simson de filisteine over u.
zier

dat is niet eens een gek idee van jou Zier!
PP ziet overal Brood in, en dan heb je gelijk een paar Hektrawlers meer op Scheveningen die hun Lading komen lossen.kunnen ze gelijk Vlissingen afstoten,wat kattukers betreft zal het wel meevallen, het zijn tegenwoordig weer allemaal Polen net zoals voor de Oorlog,kunnen ze op Scheveningen het zeemanshuis van vroeger weer openen als dat er nog is.

Groetjes Willem.

[John79]

http://koopvaardij.web-log.nl/.a/6a013484c10d82970c0133f2701f40970b-pi
Foto is van Piet van Dijk

Langzaam aan is de Norfolk Line helemaal aan het verdwijnen.

[John79]

http://koopvaardij.web-log.nl/.a/6a013484c10d82970c013485b2365a970c-500wi
De Scotia Seaways - ex Maersk Exporter.

[schubbereet]

Maersk Line - On Board Edith Maersk
http://www.youtube.com/watch?v=PHTgkVM0o0k&feature=related

[Rinus.N]

Voormalige Duke of Holland naar de sloop
De DUKE OF HOLLAND bouwjaar 1968, imonummer 6900446,
21-5-1968 kiel gelegd, 12-10-1968 te water gelaten,
9-1-1969 opgeleverd door N.V. A. Vuyk & Zonen's Scheepswerven,
Capelle a/d IJssel (829) aan N.V. Norfolk Lijn, Scheveningen,
ingezet tussen Scheveningen en Great Yarmouth.
1982 verkocht aan Truckline Ferries France S.A., Parijs, Cherbourg,
herdoopt TOURLAVILLE.
1984 verkocht aan Kavu Maritime Co., Limassol-Cyprus,
in beheer bij Geranimos Kavadas & Bros. Shipping Co. S.A.,
herdoopt CHRISTINA KAVADA,
21-6-1984 vertrokken van Rotterdam met sleepboot DRECHT als deklast,
22-6-1984 vertrokken Vlissingen naar Griekenland,
1984 ingezet tussen Ravenna en Piraeus.
1986 verkocht aan Traghetti delle Isole S.p.A.
Compagnia di Navigazione, Trapani-Italië, herdoopt PANTELLERIA,
1986 ingezet tussen Marsala en Pantelleria.
19-11-2009 verkocht aan onbekende eigenaar
en onder de vlag van Cambodja gebracht, roepsein XUAU6.
3-2010 verkocht Agios Riginos Shipping Co., Piraeus-Griekenland,
roepsein SVA3553, 31-5-2010 (m) herdoopt SPORADES.
18-11-2011 (m) vlag: Moldavië, roepsein EROQ,
18-11-2011 (m) herdoopt TASIMA.
December 2011 te Aliaga, Turkije voor de sloop aldaar

[jacobcramer]

hallo jaco , we hadden het gisteren over de norfolk line en hoe lang
het geleden was dat ze begonnen ,toen waren we nog broekies
hieronder het verhaal van de directeur
gr jaap

http://bortan.punt.nl/?r=1&id=301267