praetje visserij

[AVD]

116 man aanboord van een Hektrawler (veeeel Chinezen)
Zijn dat er iet een beetje erg veel.....of zijn wij hier zo zuinig met bemanning (Skeleton Crew)?

[schubbereet]

Rinus N
Weet jij wat er met de Annie B is gebeurt, hij ziet er uit of de 118 er overheen is gegaan
Schub

[Rinus.N]

ja dat weet ik schub , wil jij zeker ook weten ??
hij heeft tegen een pijler van de westerschelde kering aan gezeten
en toen was het een onderzee,er

[Wybe-M2]

hij heeft tegen een pijler van de westerschelde kering aan gezeten

Bedoel je de _Ooster_scheldekering Rinus ?
De _Wester_schelde is nog open en zal ook wel niet dicht gaan (Haven van Antwerpen)

Maar hoe kwam deze boot tegen de kering aan? Ver daarvoor ligt toch al een boeienlijn?

[Wybe-M2]

oosterschelde is het, en de schipper is toen in slaap gevallen.

Ik loop wat achter met mijn Schuttevaers en dat kwam nu goed uit:

Weekblad Schuttevaer, nr. 8,  24 februari 2007 [http://www.schuttevaer.nl/Uploads/Files/WS08-2007.pdf] :

Voorwaardelijke celstraf voor stuurman en schipper Z 28 na rammen stormvloedkering

MIDDELBURG
De 26-jarige stuurman en de 31-jarige schipper van de Z 28 Annie-B beseften maar al te goed, dat ze bij de aanvaring met de stormvloedkering in de Oosterschelde aan de dood waren ontsnapt. De broers uit Kamperland moesten zich hiervoor verantwoorden bij de Middelburgse politierechter.
De Raad voor de Scheepvaart ontnam eerder al de vaarbevoegdheid voor
drie weken. Officier van Justitie M. Overmeer koos voor een symbolische
straf: voor beide verdachten twee weken voorwaardelijke gevangenisstraf
met een proeftijd van een jaar.
Raadsman A. den Hollander vond dat een goed voorstel. ‘Mijn cliënten zijn
blij dat ze hier nog in de rechtszaal zitten’, zei hij. Politierechter G. van
Unnik vonniste conform de eis.
De stuurman was 29 april 2005 in slaap gevallen en hem werd verweten
dat hij het wachtalarm niet had aangezet tijdens de nachtdienst. De
schipper was volgens het Openbaar Ministerie nalatig geweest door
zijn broer een te lange dienst te laten draaien en hij had verzuimd hem
het wachtalarm te laten gebruiken. ‘Ik heb dertien jaar ervaring en ik ben
ermee opgegroeid het wachtalarm niet aan te zetten. De verantwoording
ligt bij de wachtsman’, zei hij.
Die morgen zou de Belgische Z 28 in Colijnsplaat aanlanden. Zover kwam
het niet, omdat de wachtsman rond zes uur in slaap viel en de kotter
de stormvloedkering ramde. Terwijl de broers en een matroos binnen enkele
minuten de pijlerdam wisten te bereiken, verdween het schip onder
de Oosterscheldekering naar binnen.
Even pitten De stuurman was bekend met de (wekelijkse) aanlooproute naar Colijnsplaat en stuurde, zoals gewoonlijk, met behulp van de automatische
piloot. In de stuurhut was het warm en zittend op een gemakkelijke stoel viel
hij vlak voor zonsopgang in slaap.
De marifoon had hij op een (te) laag volume gezet. De sluismeester van de
Roompotsluis zag het vissersvaartuig rechtdoor naar de stormvloedkering
varen. Hij probeerde tevergeefs contact te krijgen en zag dat het schip
tegen de kering voer. Even later dreef de Z 28 op haar kop in de vaargeul
van de Oosterschelde en werd dezelfde dag nog geborgen. Het schip
was zwaar beschadigd en zou nog steeds uit de vaart zijn. De verzekering
heeft de schade aan de kering aan Rijkswaterstaat vergoed.
Beide Zeeuwen zijn gedegradeerd tot matroos en varen nu op verschillende
kotters. ‘We zetten nu wel het wachtalarm aan. Die fout maken we
niet meer. We zijn blij dat we nog leven’, verzekerden de broers op de
zitting.
De officier hechtte er veel waarde aan de broers voor de rechter te
dagen, omdat zij de scheepsramp onder de aandacht van de visserij
wil brengen. ‘Deze strafzaak moet de hele visserij waarschuwen dat men
onder alle omstandigheden alert moet zijn.’ Daarom was het volgens haar
ook goed dat leerlingen van de Zeevaartschool in Vlissingen de strafzaak
volgden. (AD)

Ik vind het een ongelooflijk verhaal. Helemaal er onderdoor gespoeld!

[Rinus.N]

up

[willem2]

mooi stukje rinus  komt er ook een keer wat in  praetje visserij
gr willem

[Rinus.N]

uit Visserij Nieuws

Trawlers in span 
dinsdag 14 augustus 2007 
KATWIJK -  Rederij Parlevliet en Van der Plas gaat binnenkort uitproberen of spanvisserij met twee grote diepvrieshektrawlers mogelijk is op Atlanto Scandian haring in de Smuthavet en op horsmakreel in de zuidelijke Pacific.

De KW 172 en de ROS 784 gaan de komende reis het hoge noorden in, naar het internationale water van de Smuthavet, om te gaan vissen op de grove Atlanto Scandian haring. Op dit moment is al een aantal Russische trawlers daar met de haringvisserij aangevangen. P&P gaat in de Smuthavet een proef doen met de spanvisserij. De twee trawlers gaan spantrawlen met een zelfde soort net als ze normaal gebruiken, maar uiteraard aangepast aan spanvisserij. Volgens directeur Diek Parlevliet is het belangrijkste oogmerk een forse brandstofbesparing bij gelijke vangsten.

Dat geldt ook voor de proef in de Pacific. Parlevliet weet nog niet welke twee trawlers daarvoor aangewezen zullen worden. Maar aangezien hier reeds vier van de grootste vissersschepen ter wereld zitten (en binnenkort vijf; de ROS 785 is onderweg), zal er zonder twijfel sprake zijn van een span dat qua grootte z’n weerga niet kent in de visserijwereld
 

[willem2]

ANNELIES ILENA,GOED VOOR 7 MILJOEN KILO VIS

[willem2]

VERVOLG

[willem2]

VERVOLG

[willem2]

BRON KATWIJKSE POST
gr willem

[ex visserman]

goeie avond willen,een tijd niet gezien,bedankt in ieder geval en de groetjes,   jan.

[willem2]

ook goeie avond jan
ja een poosje geleden maar ik kijk wel een paar keer in de week
naar de berichten hoor dus ik ben wel op de hoogte
jammer dat er niet zoveel meer te lezen is over de visserij in de
katwijkse krantjes  maar mischien komt het nog een keer
gr willem

[ex visserman]

ja,zekers willem,maar net wat je zegt,misschien komt et wel weer d r is.  ik gaat trouwens zo n beetje eind febr.  begin maart weer een reisje,waarschijnlijk met de 54,an aks ik terugkom,neem ik wel ff contact met je op,   groetjes,    jan.