Herinneringën deel 1

[Verheij]

l.s. ik kan mij nier meer herrineren wie er eerste was wel de tweede dat kees kooy die heeft later bij de gemeente rotterdams havenbedrijf gewerkt  zelf heb ik de reparatie in engeland meegemaakt  later ben ik naar de kustvaart gegaan heb een jaarlang op de nyenburgh gevaren rotterdam  _ londen  maandag weg vrijdag terug daarna vierkeer met de batavier vijf in het voorjaar canarische eilanden naar pyreus met vis en bananen  en voor de rest heb ik byna alle schepen we gehad  zo weer wat wijzer over ons bestaan de groeten wout of vroeger noemde ze arie  want voluit heet ik arie wouter en dat altijd zo gebleven gegroet

[B@rtW.]

Wat ik nu zo jammer vind is het feit dat de lezer op deze topic geen bezwui heeft in welke periode (tijdspan) de besproken geschiedenis zich heeft voltrokken.
Simpel zou de schrijver een jaartal en daarnaast mogelijk ook de maand kunnen aangeven waarin dit alles is gebeurd.
B@rtW.

[Rinus.N]

even terug lezen bart

[vreemdeling]

BartW,

Gedeeltelijk heeft u gelijk.
Echter in de laatste reacties geef ik antwoord op vragen.

In de voorgaande geschiedenis betreffende deze topic staan wel degelijk jaartallen.
Echter voor mij waren het herinneringen, waarvan ik geen dagboek heb bij gehouden.

Wat personen betreft, aangaande opleiding bij KPM, zou wat meer duidelijkheid kunnen worden gegeven.

Deze personen zijn van mijn vaders generatie.
Vaders geboorte jaar was 1903
Mijn geboorte jaar is 1929
Deze KPM opleiding was in de crisistijd, dus rond 1930.
Personen werden in dienst gesteld bij KPM ( Koningk,Pakketvaart Mij ) en KJCPL ( Koningk. Java China Japan Lijn. )
Veel van deze personen waren bekenden van mijn vader.
Na de oorlog in 1945 kwamen deze personen terug in Nederland,
Hun verplichte dienstperiode was reeds lang afgelopen en zij konden vrij bij andere rederijen solliciteren.
De beide genoemde leraren van de Zeevaartschool was rond de periode 1948 -1953

Ik meen dat de Shell ook een soortgelijke opleiding had in deze crisistijd rond 1930. ( zie leraar Blok , hij was bekend op Curacau waar de Shell kantoren had.)
Mochten er meer onduidelijkheden zijn dan hoor ik dat graag en zal deze dan trachten te beantwoorden

Gr.
Cor

[vreemdeling]

Ter verduidelijking van voorgaande reactie.

Maatschappijen KPM en KJCJL waren werkzaam in Nederlans Indie.
Personen verplichte zich om een bepaalde periode aldaar werkzaam te zijn.
Na gewerkte periode verlof in Nederland.

Cor

[Verheij]

ik ben de berichten kwijt van cor spaans hoe krijg ik die terug ?a.w.verheij    b.v.b dank                           

[Rinus.N]

welke berichten

[vreemdeling]

Demarico.

Sch. 130 Clara  ex IJm 330.
In 1940 op 20 maart om. 3.30 uur v.m. nog vissende gezien bij Terschellinger Bank vuurschip
( verklaring  d.d. 3 april 1940 R.v.d. S  scheepsramp SCH.15 Bep. )

Gevorderd door de bezetter. Wanneer ?
In 1941 in dienst van de Kriegsmarine onder Duitse bemanning bij de Minensuch-Flottillen als M.3811.
Op 8 september 1943 nabij Fecamp door Britse MTB's tot zinken gebracht.

De vordering van deze logger zal waarschijnlijk als in 1940 zijn geschied.
want in 1940 komt een  "nieuwe " SCH.130 met ook de naam Clara
( ex VL.49 ) in dienst van J.J v.d. Toorn.

Dit schip schijnt toen ook gevist te hebben, want de schipper van dit schip was van 1940 t.m 1941 L. Rog.

Wat deed dit schip in de periode 1941 - 1943 ?
In 1943 werd dit schip gevorderd door de duitsers en gebruikt als
vrachtlogger tot mei 1945

Cor

[demarico]

Hallo Cor de Sch-130,,The Warrior'' Bj.1914 is in Juni 1933 als GDY-130
,,Mewa 9'' in de vaart gekomen en is altijd onder dat nummer gebleven
tot het werd gevorderd in 1941 Vs.1250
12-6-1944 gezonken na luchtaanval

Sch-130,,Clara'' Bj.1916 als IJm-330,,Maria Anne Klein''
4-9-1936 Sch-130,,Clara''  17-7-1940 gevorderd M-3811
8-9-1943 tot zinken gebracht

Sch-130,,Clara'' Bj.1916 als VL-49,,Maria''
5-8-1940 Sch-130,,Clara'' Red.J.J.v.d.Toorn Az.
29-5-1943 gevorderd vrachtvaren in Noorwegen
1945 vrijgegeven weer als Sch-130,,Clara in de vaart
gr.Cor

[demarico]

Cor schippers op de Sch-130,,Clara'' ex VL-49 waren
1940 L.Rog
1941 L.Rog
1942 J.den Dulk
1943 gevorderd

[demarico]

Het word er niet makkelijker op Cor

[vreemdeling]

Op 18 januari 2010 stelde ik in Herinnering no, 363 de vraag  of de Sch, 77 ooit in een andere kleur als oranje/ rood heeft bestaan, n.a.v een schilderij in het Schevenings museum, waar de Sch. 77 met een zwart geverfde romp is te zien.

Aat Taal heeft in Herinnering no.365 en 367 u en mij verteld dat dit juist was , toen deze logger was toegevoegd aan de vloot van de rederij Jac.den Dulk.

Tot mijn grote verwondering heb ik op vrijdag 11 maart j.l. in het Scheveningse Zeemanshuis,  het verzamelpunt waar veel van de deelnemers aan de "Scheveningen Haven site " bijeen komen,  een andere Sch. 77 ontdekt.

In het Zeemanshuis staat een model van een Amerikaanse of Engelse zijtrawler met een zwarte romp en met als visserij nummer Sch. 77.
Betreffend model staat vlak bij de bar, maar ik neem aan , dat het visserij nummer ...wat heel netjes en precies op de romp staat...., daar ter plekke er niet is op geschilderd.

Zou het niet juister zijn als deze getoonde trawler zijn oorspronkelijke visserij nummer zou krijgen, want een Sch. 77 heeft bij mijn weten nooit in deze uitvoering bestaan en zou zo, in de toekomst,  een eigen leven kunnen gaat leiden.

Cor

[De spienet]

ik heb op de albatros gevaren en naar mijn weten is hij altijd van roelevelletjes geweest en rood en met een laag bruggetje

[witkwast]

ik heb op de albatros gevaren


Ik heb ook op de Albatros gevaren maar niet op de albatros waar jij op gevaren hebt. En die was v/d ouwe v. Leeuwen.

[GerardKnoester]

ik heb op de albatros gevaren


Ik heb ook op de Albatros gevaren maar niet op de albatros waar jij op gevaren hebt. En die was v/d ouwe v. Leeuwen.

Ik heb er ook een teelt op gevaren Aad,Sch.264-Gebr.v.Leeuwen.
Schipper:Kees Dijkhuizen.

Gerard