vervolg.. Mooie trawler plaatjes

[Jan de Reus]

SCH302 Willem van der Zwan

De motortrawler SCH302 Willem van der Zwan werd in 1962 door  Rederij W. van der Zwan & Zn. N.V.  gekocht van de Firma D. Joh. Krijger te IJmuiden en heette oorspronkelijk Amsterdam IJM28.  Het schip is in 1955 gebouwd bij Scheepsbouw en Reparatiewerf De Hoop te Leiden onder bouwnr. 1431. Het schip werd op 7 september 1955 te water gelaten. De proefvaart vond plaats op 6 maart 1956 en op 28 maart van datzelfde jaar vertrok de Amsterdam van uit Vlaardingen ter visserij.

Inhoud: 333 BRT
Lengte (over alles): 43,16 m
Breedte: 7,84 meter 
Holte: 3,75 meter
Hoofdmotor: 6 cil. Krupp  van 750 pk. Deze is in 1962 vervangen door een Deutz van 1000pk.

Geschiedenis:
De Willem van der Zwan heeft tot 1966 gevaren voor rederij W. van de Zwan en is daarna verkocht aan Konrad Kvalsik te Alesund, Noorwegen. Het schip kreeg toen de naam Gollenes. In 1977 is het schip verlengd.

VL153 Liesje en Rutger

De motortrawler VL153 Liesje en Rutger werd in 1956 opgeleverd door de Scheepswerf De Industrie van D. & Joh. Boot te Alphen aan de Rijn onder bouwnr. 1254 voor rekening van G. Kornaat?s Handelsmij. te Vlaardingen. De tewaterlating vond plaats op 22 december 1956 en het schip kwam op 26 februari 1957 in de vaart.

Inhoud: 269 bruto ton.
Afmetingen: 40,80/38,5 x 7,22 x 3,54 m.
De hoofdmotor was een 6 cilinder Industrie dieselmotor type 6D7O met een vermogen van  450-495 pk (later opgevoerd naar 750 pk).

Geschiedenis:
1971: in exploitatie bij Visserij Mij. Vlaardingen
1975: Opgelegd vanwege sanering
1980: voor de sloop verkocht

Jan

[Jan de Reus]

UK456 Marie Jose

Deze kotter is in 1987 in Polen gebouwd bij Stoznia Polnocna te Gdynia (casco) voor rekening van Rederij Gebr. Bakker uit Den Helder. De afbouw vond plaats bij Maaskant Shipyards BV te Stellendam. Het schip kreeg de naam Marie Jacob HD24

Inhoud: 477 BRT
Afmetingen: 40,20 x 9,00 x 5,12 m
Motor: Stork Werkspoor Diesel type 9.SW.280 met een vermogen van 2765 pk (2025 kW)

Geschiedenis:
23-10-1987 HD 24 Marrie Jacob van Rederij Gebr. Bakker Den Helder B.V. uit Den Helder
18-12-1997 GO 128 Op Hoop Van Zegen van Zeevisserijbedrijf C. Tanis Jaczn. & Zonen C.V. uit Goedereede
1-1998 vernummerd in GO 28 met dezelfde naam en eigenaren
3-1-2008 motor vermogen 1999 pk., 1471 kW
1-2012 verkocht aan Carina Offshore Lpd. uit Kaapstad, 14-4-2012 als "Marie Jos?" uit IJmuiden vertrokken voor een reis van 30 dagen naar Kaapstad
Mei 2016: verkocht aan rederij UK456 BV uit Urk; naam blijft ongewijzigd, visnr. wordt UK456
Feb 2019: hermeten na verlenging: inhoud gaat van 469 naar 477 brt
2023: Gesloopt te Kampen

Jan

[Jan de Reus]

H127 Kingston Pearl

De motortrawler H127 Kingston Pearl is onder bouwnr 933 gebouwd bij de bekende Engelse werf Cook, Welton & Gemmell (te Beverley UK) voor de rederij Kingston Steam Trawling Co Ltd uit Hull.

Het schip is op 21 juli 1958 te water gelaten en kwam in november van datzelfde jaar in de vaart.

Inhoud 691 bruto ton
Lengte: 176,6 ft ( 53,8 m)
Breedte: 32,8 ft ( 10 m)

Het schip beschikte over een diesel motor van het fabrikaat Holmes/Werkspoor met een vermogen van 1450 pk waarmee een max. snelheid van 13,5 knopen kon worden behaald.

Geschiedenis:
De Kingston Pearl  is in 1966 verkocht aan Hellyer Brothers Ltd te Hull
Op 16 november 1973 is het schip gestrand na een aanvaring met de bulk carrier King Alfred.
Op 26 november 1973 is de Kingston Pearl vlotgetrokken en naar Grimsby versleept voor reparatie.
In 1978 is het schip verkocht voor de sloop aan Albert Draper & Son uit Hull.
In 1980 is het schip gesloopt.

Jan