vervolg.. Mooie trawler plaatjes

[witkwast]

Mooi hoor Jan kunstig.

[Jan de Reus]

Nog eentje uit de oude doos. De IJM9 Haarlem.

Jan

[Jan de Reus]

Nog een uit de serie: VL1 Ursinus.

Jan

[mink]

Hallo Jan,

Wat een fantastische schilderijen, zou je er geen nummer op zetten dan weten we gelijk welke logger het is. Hoe groot zijn die schilderijen eigenlijk en heb je ook vleetloggers.

gr

Mink

[witkwast]

Duindorp is al vol, vol is vol 

Dat zeiden we ook van Nederland ook zo'n 50 jaar geleden toen telde Nederland ± 13 miljoen inwoners en nu bijna 17 miljoen en zeggen ze dat het land nog niet vol is.   

[Jan de Reus]

Mink,

De schilderijen hebben veelal de afmetingen 40x30 cm of 50x40 cm. Vleetloggers heb ik nog niet echt gedaan. Ik ben op dit moment wel bezig met een stoomlogger (VL80 Gesina). De laatste tijd heb ik veel Engelse trawlers geschilderd. Ik ben nogal een liefhebber van die grote trawlers uit Hull en Grimsby die om de noord bij Ijsland gingen vissen.  Hierbij een eerste voorbeeld van zo'n grote trawler: de H59 Cape Trafalgar.

Beschrijving H59 Cape Trafalgar:

De H59 Cape Trafalgar is onder bouwnr 922 gebouwd bij de bekende Engelse werf Cook, Welton & Gemmell (te Beverley UK) voor de rederij Hudson Brothers Ltd uit Hull.

Het schip is op 18 februari 1957 te water gelaten en kwam in september datzelfde jaar in de vaart.

Inhoud 787 bruto ton
Lengte: 189,5 ft (57,7 m)
Breedte: 33,1 ft (10 m)

Het schip beschikte over een diesel elektrische voorstuwing fabrikaat Mirrlees Bickerton & Day met een vermogen van 2400 pk waarmee een max. snelheid van 14 knopen kon worden behaald.

De Cap Trafalgar is in 1960 verkocht aan Ross Group Ltd te Grimsby en  hernoemd in Ross Trafalgar.  In 1967 is het schip van Hull naar Grimsby overgegaan maar in 1968 weer teruggekomen naar Hull.  In 1972 werd het schip de winnaar van de Hull Distant Water Challenge Shield (hoogste waarde aangevoerde vis).

In 1978 is het schip verkocht voor de sloop.

Jan

[Jan de Reus]

Nog eentje wat dichterbij: SCH236 Noordster

Jan

[Rinus.N]

dus toch een beetje vleetlogger Jan

[Jan de Reus]

Rinus,

Inderdaad, je hebt gelijk.  Over vleetloggers gesproken, ik heb wel een schilderij van een zeillogger gemaakt: de SCH289 Vrede.

Jan

[jacobus]

Mooi geschilderd de reus, jaren 50  was cornelis de graaf schipper hier op als ik het goed heb.
[foto 2]  gr jac   

[Jan de Reus]

Beste Vierboet,

Mooie foto van de SCH289. Bedankt!

Hierbij nogmaals de H59 Cape Trafalgar maar nu met slecht weer.

Jan

[Post Boy]

Jan de Reus!!!

Hete jou opa Jan Plug??


Dirk.

[Jan de Reus]

Postboy,

Ja, mijn opa heette Jan Plug en woonde in de Menninkstraat.

Jan

[Jan de Reus]

Beste mensen,

Nog een Engelse trawler de H156 Saint Loman.

Dit schip is onder bouwnr 921 gebouwd bij de bekende Engelse werf Cook, Welton & Gemmell (te Beverley UK) voor de rederij Thomas Hamling & Co uit Hull.

Het schip is op 1 juli  1957 te water gelaten en kwam in november datzelfde jaar in de vaart.

Het schip had een inhoud van 895 bruto ton en was daarmee de zijtrawler met het grootste bruto tonnage welke in Engeland is gebouwd.

Lengte: 190 ft (57,6 m)
Breedte: 33.1 ft (10 m)

Het schip beschikte over een oliegestookte ketel met een vermogen van 1600 ipk waarmee een max. snelheid van 13,5  knopen kon worden behaald. De stoommachine werd geleverd door C D Holmes te Hull.

In 1965 ging het schip over naar Firth Steam Trawling Co Ltd te Hull.

In 1976 is het schip verkocht voor de sloop.

Jan

[Post Boy]

Zijn we toch een beetje familie jouw opa was mijn oom!!