vervolg.. Mooie trawler plaatjes

[Nico]

Hoi,
'
Hier nog een mooie site over vissers-schepen

http://soviet-trawler.narod.ru

mt.vr.gt,  nico  kuijt

[Jan de Reus]

Terug naar de Engelse trawlers. Deze keer de GY58 Everton. Ik heb dit schip al eerder geschilderd liggende in de haven. Deze keer het schip op volle zee.

Jan

[Jan de Reus]

SCH89 Jo

Deze motorlogger is in 1915 als VL61 Jo gebouwd bij De Groot en Van Vliet te Slikkerveer  voor rekening van rederij  Van Toor Visserij Mij. te Vlaardingen.

Inhoud: 176,64 brt
Afmetingen: 34,51 x 6,56 x 2,74 m
Motor: 4 cil. Brons 240 pk

1915 VL 61 Jo Eig. van Toor Visserij MIJ
1925 VL 61 Jo Eig C van Toor
1931 GDY 61 Irena Eig Poolse MIJ
1934 VL 61 Jo Eig D van Heul
1957 VL 61 Jo Eig C van Toor
1958 SCH 89 Jo Eig. v/h Fr.Vrolijk
1965 verkocht voor de sloop aan de Brugse Sleepsloperij Zeebrugge

Ik kreeg n.a.v. het schilderij van de SCH89 de volgende reactie van Bob Allen uit Engeland:

"I remember the late 50's early 60's when we used to have loads of these lads in WY and SH at the weekends, and working alongside of them at the drifts, occasionally we would go to their pole end and haul a few nets aboard to make up our fleets a bit.
Their nets were well tarred and as hard as hell, the herring used to bounce off em instead o meshing.
The crews used to sing and chant when they were hauling, you could hear a mile away. Good days Good days."

Jan

[Maart]

Mooi alweer Jan daar voer ik me eerste teelt op 1964

Maart

[witkwast]

Mooi alweer Jan daar voer ik me eerste teelt op 1964

Maart

Ook toevallig Maart maar toen begon het ook voor mij op de Albatros Sch - 264  Mert Jan de Niet bij Ouwe v. Leeuwentjes. Het gebouw v/d red. v. Leeuwen staat er nog steeds zo ook het gebouw van B.v. Leeuwen daar zit nu Roeleveld in. 

[poon]

Dat is een andere v Leeuwen bernard sch339/105/36

[De spienet]

in de jaren 50 hete de 310 exelcior

[Rinus.N]

dat was een ander Henk
dit is de ex 302

[Jan de Reus]

H253 Calydon

De stoomtrawler H253 Calydon werd als H159 Northella onder bouwnr 838 gebouwd bij de werf Cook, Welton & Gemmell (te Beverley UK) voor de rederij J Marr & Son Ltd uit Hull.

Het schip is op 11 januari 1951 te water gelaten.

Inhoud 787 bruto ton
Lengte: 188,5 ft ( 57,5 m)
Breedte: 32,1 ft (9,8 m)

Het schip beschikte over een oliegestookte ketel. De stoommachine was geleverd door C.D. Holmes en leverde een vermogen van 1250 ipk waarmee een max. snelheid van 13,6 knopen kon worden behaald.

In 1956 is het schip verkocht aan P/f Sjǿrnan Westermanhavn Faeroe Islands en hernoemd in Gullberg. Daar heeft het tot 1965 gevaren en is toen overgegaan naar de rederij Hendriksen & Co Ltd uit Hull en kreeg toen de naam H253 Calydon.

In 1973 is het schip verkocht voor de sloop.

Jan

[Iggypop]

Jan, ik blijf antw 288 nog steeds de mooiste vinden, maar je maakt het wel moeilijk. 1e 288, 2e 310, 3e 338 (mijn keuze) 

[Jan de Reus]

Iggypop,

Ik zal mijn best doen om het nog moeilijker te maken

Jan

[Jan de Reus]

SCH 22 Magnolia

De Magnolia is in 1962 onder bouwnr. 636 gebouwd bij Scheepswerf Fa. S. Seymonsbergen te Amsterdam voor rekening van Jaczon Rederij en Haringhandel te Scheveningen.
Het schip kwam 21 juli 1962 in de vaart.

Inhoud: 343 BRT
Afmetingen: 48,34/45,53 x 7,54 x 3,85 m
Hoofdmotor: 8 cil. Industrie 1000 pk

In 1973 is het schip overgenomen door J. de Ridder en werd toen de SCH1 Johanna Louisa.

Het schip is uiteindelijk in 1975 afgevoerd.

Jan

[Jan de Reus]

GY648 Vivaria

Van deze fraaie Engelse trawler heb ik al eerder een schilderij geplaatst.

De Vivaria is onder bouwnr 961 gebouwd bij de bekende Engelse werf Cook, Welton & Gemmell (te Beverley UK) voor de rederij Atlas Steamfishing Co Ltd uit Grimsby.

Deze fraaie driedekker stond bekend als de snelste trawler van Grimsby.

Het schip is op 12 mei 1960 te water gelaten en kwam in september datzelfde jaar in de vaart.

Inhoud 744  bruto ton
Lengte: 185 ft (56,3 m)
Breedte: 33,6 ft (10,2 m)
Het schip beschikte over een diesel  voorstuwing fabrikaat Mirrlees Bickerton & Day met een vermogen van 1800 pk waarmee een max. snelheid van 15 knopen kon worden behaald.

De Vivaria is in 1966 overgegaan naar Northern Trawlers Ltd uit Grimsby en vervolgens in 1971 naar Ross Trawlers Ltd uit Grimsby.

In 1979 is het schip verkocht voor de sloop.

Jan

[Jan de Reus]

SCH 35 Koningin Wilhelmina

De Koningin Wilhelmina is in 1964 onder bouwnr. 190 gebouwd bij Sleephelling Mij Scheveningen  voor rekening van rederij J.J. Van Der Toorn Azn te Scheveningen.
Het schip kwam ook in 1964 in de vaart.

Inhoud: 319 BRT
Afmetingen: 43,36/40,64 x 7,22 x 3,83 m
Hoofdmotor: 8 cil. MWM 1300 pk

In 1973 is het schip overgenomen door Dirk Kuyt & Zn te Urk en werd toen de Pieter Sr. UK42

Het schip is uiteindelijk in 1976 afgevoerd.

Jan

[Maart]

Het is weer een pracht Jan heb op beide schepen gezeten de 35 en de 250 waren ook mooie schepen,je heb een paar gouwe klauwties likkend Rembrandt wel

Gr Maart