vervolg.. Mooie trawler plaatjes

[Jan de Reus]

H347 Junella

De hektrawler Junella was de eerste Engelse diepvries hektrawler en is in 1962 onder bouwnr. 900 gebouwd bij de werf Hall Russell & Co. Ltd te Aberdeen voor rekening van rederij J. Marr & Son Ltd. uit Hull. De Junella is op 6 maart  1962 te water gelaten en ving haar eerste visreis aan op 17 juli van datzelfde jaar.

Inhoud 1440 bruto ton
Lengte: 240,7 ft (73,4 m)
Breedte: 38,7 ft (11,8 m)

Het schip beschikte over een dieselelektrische motor  van het  fabrikaat English Electric Co.  Type CSKPRM met een vermogen van 3237 pk waarmee een max. snelheid van 16 knopen kon worden behaald.

Het schip had een laadcapaciteit van 26.000 kubieke feet.
Vriesinstallatie:  11x12 stations L. Sterne V.P. vriezers met een capaciteit van 25 ton vis/dag.

Geschiedenis:
Juni 1973 verkocht aan Atlantic Trawling Pty te Hoot Bay Zuid Afrika. Naam werd Bluefin (CTA124)
1977 werd het schip geregistreerd op de Cayman Eilanden onder de naam Southern Islands
1993 gesloopt te Aberdeen

Jan

[Jan de Reus]

KW145 Catharina

Het casco van de kotterKW145 Catharina is in 2006 gebouwd bij Crist Shipyard te Gdynia Polen  voor rekening van Nico van der Plas en Zn te Katwijk aan Zee.. De afbouw vond plaats bij Hoekman Shipbuilding  te Urk. De tewaterlating vond plaats op 19 december 2005 en het schip werd op 20 mei 2006 overgedragen

Inhoud: 491 BRT
Afmetingen: 41,22 x 9,00 x 5,10 m
Motor: Stork W?rtsil? met een vermogen van 1999 pk (1470 kW).

Jan

[Jan de Reus]

SCH201 Sigurda

Deze logger is in 1919 als zeillogger VL220 Poseidon III onder briefnr. 6973/8726 gebouwd bij Scheepswerf Gebr. Van der Meer te Vlaardingen voor rekening van N.V. Visscherij Mij. Poseidon te Vlaardingen.

Inhoud: 113,37  (na verlenging 157,13) brt
Afmetingen: 32,87 x 6,67 x 2,82 m
Motor: 4 cil. Industrie 3VD4  150 pk (bj 1946) / 4 cil. Industrie 4VD7 240 pk (bj 1941)

1918 SCH 201 Martina -  Eig. W den Dulk Jzn.
1919 SCH201 Sigurda -  Eig. Gebr. Van Leeuwen
1928 SCH 87 motor ingebouwd
1947 verlenging en hermeten
1952 wijziging motor
1965 uit de vaart genomen en verkocht voor de sloop aan N.V. Koophandel te Nieuw Lekkerland.

Jan

[Jan de Reus]

VL1 Ursinus

De VL1 Ursinus is in 1965 gebouwd bij Sleephelling Mij. Scheveningen onder bouwnr. 188 in opdracht van de Zeevisserij Maatschappij Holland te Vlaardingen.

De Ursinus was het vierde schip uit een serie van 5 schepen welke in Scheveningen zijn gebouwd. De andere schepen uit de serie waren:

1963 VL73 Elly   Bouwnr. 174 Visserij Mij. Kwakkelstein
1964 VL 34 Anita Bouwnr. 181 Visserij Mij. Vlaardingen
1964 VL 105 Elizabeth Bouwnr. 187 Visserij Mij. Kwakkelstein
1965 VL 90 Caroline   Bouwnr. 191 Visserij Mij. Vlaardingen

Bruto inhoud: 324 BRT
Afmetingen: 43,31/40,62 x 7,24 x 3,86 m..
Hoofdmotor: 8 cilinder Deutz van 1000 pk.

Geschiedenis:
Het schip heeft tot 1979 gevaren en is in 1980 verkocht naar Zuid-Afrika als Southern Striker voor Oceanpac (Pty) Ltd te Kaapstad.  Het schip is 13 februari  1980 vertrokken uit IJmuiden.

Jan

[Jan de Reus]

ARM20 Geertruid Adriana

De kotter werd in 2003 gebouwd bij de Poolse werf Crist te Gdansk onder briefnr. 685/15 voor rekening van de Gebr. H&B Marijs BV uit Arnemuiden. De afbouw vond plaats bij Maaskant Shipyard te Stellendam.

Inhoud: 499 brt.
Afmetingen: 42,37 x 8,50 x 5,15 m
Motor: Deutz 2003 1999 pk (1471kW).

Jan

[Jan de Reus]

VL73 Elly

De VL73 Elly was de eerste van een serie van 5 trawlers die tussen 1963 en 1965 voor Vlaardingen zijn gebouwd door de Sleephelling Mij. Scheveningen. De Elly werd gebouwd voor Visserij Mij. Kwakkelstein te Vlaardingen, werd 9 maart 1963 te water gelaten, was in juni bedrijfsklaar en vertrok op 21 juni ter visserij, schipper N. Pronk.

De Elly is groot 326 bruto ton bij een lengte over alles van 43,31 m. Lengte tussen de loodlijnen 38,74 m, breedte 7,24 m en holte 3,86 m. De hoofdmotor is een 8 cylinder Deutz van 1000 pk waarmede ook de vier die daarna volgden zijn uitgerust.

Dat waren in 1964 de Anita VL34 van de Visserij Mij. Vlaardingen en de Elizabeth VL105 van de Visserij Mij. W. Kwakkelstein gevolgd in 1965 door de Ursinus VL1 van de Zeevisserij Mij. Holland en de Caroline VL90 van de Visserij Mij. Vlaardingen.

Jan

[Jan de Reus]

GY282 Hull City

De Britse stoomtrawler GY282 Hull City is in 1953 gebouwd onder bouwnr. 1385 bij de Engelse werfCochrane & Sons LTD te Selby voor rekening van Consolidated Fisheries LTD te Grimsby (UK). Zusterschip was de GY246 Grimsby Town welke eveneens in 1953 is gebouwd.

Inhoud 711 bruto ton
Lengte: 178 ft (54,3 m)
Breedte: 31,2 ft (9,5 m)
Diepgang: 15,4 ft (4,7 m)

Voortstuwing: Triple expansie stoommachine + oliegestookte ketel (fabrikaat Amos & Smith Ltd.) met een vermogen van 1120 ipk.

Geschiedenis:
1975: Uit de vaart genomen en verkocht voor de sloop (gesloopt te Fleetwood)

Jan

[Jan de Reus]

HD29 Morgenster

Het casco van deze kotter is in 1992 gebouwd bij Gdynia Shipyard te Polen onder briefnr. 8098/1 voor rekening van rederij Jac. Bakker & Zn. Bv uit Den Helder. De afbouw vond plaats bij Maaskant Shipyard te Stellendam onder nr. 488.

Inhoud: 546 brt.
Afmetingen: 43,99 x 9,00 x 5,10 m
Motor: Stork W?rtsil? type 6R.32 uit 1992 met een vermogen van 2000 pk (1471kW).

Geschiedenis:
12-07-1993: Gezonken na een aanvaring met het Zweedse vrachtschip Stig Gorthon. Het ongeluk gebeurde 30 kilometer benoorden Ameland. Alle zeven opvarenden zijn gered door het Zweedse schip.
08-08-1993 Gelicht door de Taklift 4 en naar Delfzijl gebracht. Nadat daar een noodreparatie was uitgevoerd, is de kotter naar Stellendam gebracht om daar gerepareerd te worden door scheepswerf Maaskant.

Jan

[Jan de Reus]

KW34 Rosemarie

Deze kotter werd in 1997 gebouwd als GO35 Walrus bij de Poolse werf Stoicznia Polnocna onder bouwnr. 685/2 voor rekening van Maaskant Shipyard. De afbouw vond plaats bij Maaskant Shipyard te Stellendam.

Inhoud: 503 brt.
Afmetingen: 42,36 x 8,50 x 5,16 m
Motor:  Stork W?rtsil? 9L -26ZV diesel motor 1998 1999 pk (1471kW).

Geschiedenis:
1997 GO35 Walrus eigenaar: Maanvis (Stellendam)
1998 KW32 Flamingo eigenaar: Katwijkse Visserij Combinatie C.V. uit Katwijk aan Zee
1999 KW34 Rosemarie eigenaar: Rederij M. van Duijn Katwijk aan Zee
2001 KW34 Rosemarie eigenaar: Rosemarie B.V. Katwijk aan Zee

Jan

[Jan de Reus]

TX38 Branding IV

De kotter TX38 Branding in 1999 gebouwd voor rekening van Vof Jac. Betsema uit Oudeschild bij de werf Stocznia Polnocna in Gdansk (casco) en afgebouwd bij Maaskant in Stellendam onder bouwnr. 564. De tewaterlating was op 9-november 1999 en de offici?le overdracht vond plaats op 6 mei 2000.

Inhoud: 494 brt
Afmetingen: 42,21 x 8,50 x 5,15 m
Motor: Deutz dieselmotor met een vermogen van 1998 pk (1470 kW)

Geschiedenis:
2020 Overname door rederij Siereveld uit Arnemuiden.

Jan

[Jan de Reus]

H12 Lord Alexander

De Engelse stoomtrawler H12 Lord Alexander is in 1954 gebouwd bij Cochrane & Sons te Selby onder bouwnr. 1388 voor rekening van rederij Lord Line Ltd uit Hull. De tewaterlating vond plaats op 29 juni 1953.
Inhoud: 790 BRT
Lengte: 183,4 ft (55,9 m )
Breedte: 32 ft (9,75 m)
Het schip beschikte over een oliegestookte ketel en een stoommachine met een vermogen van 1075 pk.
In 1966 is de Lord Line overgenomen door  Hellyer Brothers Ltd uit Hull en in 1975 is de Lord Alexander verkocht voor de sloop.

Jan

[Jan de Reus]

BX601 Roland

De Duitse stoomtrawler BX601 Roland is in 1951 gebouwd bij de Seebeckwerft te Bremerhaven onder bouwnr. 698 voor rekening van de Hanseatische Hochseefischerei te Bremerhaven.

Inhoud: 582 bruto ton register.
Afmetingen: 53,09 x 8,74 x 4,35 m.

Hoofdmotor: triple expansie stoommachine met gekoppelde Bauer-Wach turbine. Deze turbine werd aangedreven door de afgewerkte stoom van de lagedrukcilinder van de triple expansie stoommachine en zorgde voor extra vermogen. Het totaal vermogen van stoommachine + turbine bedroeg 1000 pk waarmee een maximum snelheid van 12,6 knopen kon worden behaald.

In 1968 is het schip gesloopt.

Jan

[Jan de Reus]

SCH125 Maria

Deze motortrawler is in 1959 onder briefnr. 622 gebouwd bij Scheepswerf Fa. S. Seymonsbergen te Amsterdam voor rekening van rederij Jaczon uit Scheveningen.

Inhoud: 320,33 brt
Afmetingen: 45,49 x 7,54 x 3,70 m
Motor: 850pk Industrie type 6 D8D 6 cil. Nr 4257 uit 1959

Geschiedenis:
1966 SCH 125 Maria verkocht naar Canada en kreeg te St.John's op New Foundland de naam ZALEY
1983 Zaley eig. Fishery Products Ltd. St. John New Foundland

Jan

[Jan de Reus]

H330 Lord Nelson

De hektrawler Lord Nelson is in 1961 gebouwd bij Rickmers Werft te Bremerhaven voor rekening van rederij West Dock S.F. Co uit Hull. Het was de eerste hektrawler voor Hull. Het schip beschikte over twee visruimen. Een vriesruim en een ruim voor verse vis.  De Lord Nelson is op 14 januari 1961 te water gelaten en kwam op 30 juni 1961 voor het eerst aan in haar thuishaven Hull.

Inhoud 1226 bruto ton
Lengte: 221,7 ft ( 67,57 m)
Breedte: 36,5 ft (11,13 m)

Het schip beschikte over een 6 cil. dieselmotor van het  fabrikaat Mirlees Bickerton & day type ALSDM6 Turbo met een vermogen van 2000 pk waarmee een max. snelheid van 16 knopen kon worden behaald.

Het schip had een laadcapaciteit voor verse vis van 12.000 kubieke feet en een capaciteit van 12000 kubieke feet voor ingevroren vis.
Vriesinstallatie:  16x6 stations Torry Hall V.P. vriezers met een capaciteit van 25 ton/dag.

Geschiedenis:
1963 beheer wordt overgenomen door Helleyer management
1971 als gevolg van ijsgang lek gestoten bij West Greenland zodat reparatie te Reykjavik (IJsland) noodzakelijk was
1980 opgelegd te Hull
1981 verkocht voor de sloop en gesloopt bij Draper?s sloopwerf te Hull

Jan

[Jan de Reus]

SCH46 Frank

Deze motorlogger is in 1916 als IJM299 Vischjan II onder briefnr. 7689 bij Scheepswerf Figee te Vlaardingen gebouwd voor rekening van rederij N.V. Logger MIJ Vischjan uit IJmuiden.

Inhoud: 115,91 brt (na verlenging 161,07 brt)
Afmetingen: 34,65 x 6,64 x 2,70 m
Motor: 80 pk 2 cil. Kromhout (bj 1929) later vervangen door  150 pk 3 cil. Kromhout (bj 1949)

Geschiedenis:
1916 IJM299 Vischjan II Eigenaar: N.V. Logger Vischjan MIJ IJmuiden
1923 SCH64 Frank en Willy Eigenaar: N.V. Rederij en Vishandel Phoenix
1927 SCH64 Frank Vrolijk Jr Eigenaar: Rederij Frank Vrolijk
1949 Verlenging + vervanging van de motor
 1958 SCH46 Frank Eigenaar: Rederij Frank Vrolijk
1963 SCH28 Marga Eigenaar: Rederij Frank Vrolijk
1963 uit de vaart genomen en opgelegd
1964 verkocht voor de sloop aan de Sleephelling Mij. Scheveningen

Jan