vervolg.. Mooie trawler plaatjes

[Jan de Reus]

Kotters te Oudeschild, Texel

[Jan de Reus]

SCH22 De Buis

Deze hektrawler was de laatste uit een serie van 10 hektrawlers die begin zeventiger jaren zijn gebouwd bij of in opdracht van de Sleephelling Mij Scheveningen.

Tot de serie behoorden de volgende schepen:
SCH118 Prins Claus der Nederlanden (1971)
SCH81 Frank Vrolijk CZN (1971)
SCH23 Jacob van der Zwan (1972)
IJM36 Egmond (1972)
SCH120 Poseidon (1973)
SCH90 Onderneming I (1973)
SCH21 De Hoeker (1974)
VL89 Monica (1974)
SCH108 Onderneming II (1974)
SCH22 De Hoeker (1974)

De SCH22 De Buis is in 1975 onder bouwnr 732 gebouwd bij Scheepswerf De Hoop te Hardinxveld in opdracht van Sleephelling Mij Scheveningen voor rekening van Jaczon & Rederij en Haringhandel uit Scheveningen. Het schip kwam in mei 1975 in de vaart.

Inhoud: 466 bruto ton (545 brt na verlenging)
Lengte: 56.25/52,84 m (63,95/59,84 m na verlenging)
Breedte: 9,22 m
Holte: 6,14 m (6,67 m na verlenging)

Het schip beschikte over een 8 cilinder Industrie dieselmotor een vermogen van 2000 pk.

Geschiedenis:
1980: Verlenging
1985: Overgegaan naar Interfish Shipowners Ltd te Plymouth VK en omgedoopt in O?cean PH169

Jan

[Jan de Reus]

BX672 Hanseat

De Duitse motortrawler BX572 Hanseat is in 1960 gebouwd bij Schiffbaugesellschaft Unterweser onder bouwnr. 412 voor rekening van de Hanseatische Hochseefischerei uit Bremerhaven.

Afmetingen: 68,53x 10,52 x 4,95 m.
Inhoud: 945 bruto ton register.

Voortstuwing: dieselmotor met een vermogen van 2345 pk waarmee een maximum snelheid van 15,3 knopen kon worden behaald.

In 1979 is de Hanseat gesloopt.

Jan

[Jan de Reus]

SCH303 Wilhelmina Maria

De motortrawler SCH303 Wilhelmina Maria is in 1963 gebouwd door Scheepsbouwwerf Gebr. Pot te Bolnes in opdracht van rederij W. van der Zwan & Zn te Scheveningen. De tewaterlating had plaats op 1 juli 1963 en de overdracht vond plaats op 11 september 1963 waarna schipper A. Hofland er mee ter visserij vertrok.

Bruto inhoud: 341 ton
Afmetingen: 48,46/42,39 m x 7,52 x 3,81
Hoofdmotor: 8 cilinder Deutz van 1000 pk

Het schip heeft tot 1974 aan de visserij deelgenomen en is daarna verkocht naar Argentini?. Op 15 juni verliet het schip onder de naam San Jose de haven van IJmuiden.

Zusterschip van de Wilhelmina Maria was de SCH23 Yke welke eveneens in 1963 door de Gebr. Pot werd opgeleverd voor de rederij Jaczon te Scheveningen.  Dit schip werd echter al in 1964 verkocht naar Itali? onder de naam Fabrizio Di Fazio.

Jan

[Jan de Reus]

BX698 Weser

De Duitse hektrawler BX698 Weser is in 1965 gebouwd bij de werf Rickmers  te Bremerhaven onder bouwnr. 325 voor rekening van Rederei S?hle en Hanseatische Hochseefischerei uit Bremerhaven.

Afmetingen: 79,5 x 13,6 x 5,9 m.
Inhoud: 2176 bruto ton register.
Inhoud visruim: 295 ton (later omgebouwd naar vriesruim)
Inhoud vriesruim: 575 ton (later uitgebreid naar 870 ton)
Invriescapactiteit: 30 ton/dag (later uitgebreid naar 35 ton/dag)

Voortstuwing: Dieselmotor, fabrikaat Klockner-Humboldt Deutz AG (KMD)  met een vermogen van 3000 pk waarmee een maximum snelheid van 15 knopen kon worden behaald.

Geschiedenis:
In 1982 is de Weser verkocht aan Sociedad Naviera Laxana SA uit Panama en werd het schip omgedoopt in Weser P

Jan

[Jan de Reus]

IJM116 Silvain

De stoomtrawler Silvain is in 1912 gebouwd in Duitsland bij de Seebeckwerft  te Geestesmunde voor rekening van Bolten und Steenken uit Bremerhaven. Het schip had toen de naam Ella Ober (BX108)

bruto inhoud:      218 ton
afmetingen:        lengte 37,72 m breedte 6,88 m holte 2,54 m
machine:             3 cylinder triple expansie stoommachine met een vermogen van 380 pk
Max. snelheid: 9,8 knopen


Geschiedenis:
1914-gevorderd door de Kriegmarine
1919-verkocht aan Cuxhavener Hochseefisherei te Cuxhaven en omgedoopt in Cuxhaven (HC62)
1928-verkocht aan Rederij Nordsee te Cuxhaven
1929-naam veranderd in Saale (AE128)
1930-verkocht aan NV. Nationale Stoomvisscherij te IJmuiden. Nieuwe naam wordt: Silvain (IJM116)
De Sylvain is op 18 november 1939 op een mijn gelopen en gezonken. Hierbij zijn alle 11 bemanningsleden om het leven gekomen.

Jan

[Jan de Reus]

KW124 Sursum Corda

De kotter KW124 Sursum Corda is in 1956 gebouwd bij Scheepsbouwwerf De Dageraad v/h de Wed. J. Boot te Woubrugge voor rekening van M. Kuyt uit Katwijk aan Zee.

Inhoud: ? BRT
Afmetingen: 30,00 x 6,82 x 3,24 m
Hoofdmotor: Brons dieselmotor type 5.ED met een vermogen van 300 pk deze is later vervangen door een ABC type 6.MXG met een vermogen van 630 pk

Geschiedenis:
1984 Verkocht aan C. Sluiter uit Den Helder en omgedoopt in Vrouw Elizabeth (HD124)
1989 Verkocht en omgedoopt in EX92 (naam onbekend)

Jan

[Jan de Reus]

SCH147 Johanna

De motortrawler Johanna is in 1961 als B2870 Otterbank onder bouwnr. B21/9 gebouwd bij de Poolse scheepswerf Stocznia Polnocna te Gdynia te Bolnes in opdracht van de Franse rederij Societe Nord Pecheries & Cie te Boulogne sur Mer.

Bruto inhoud: 400 ton
Afmetingen: 47,45 x 8,32 x 3,97 m
Hoofdmotor: 7 cilinder dieselmotor fabrikaat MAN met een vermogen van 1380 pk

Geschiedenis:
1961 B 2870 Otterbank Eig.Societe Nord Pecheries & Cie te Boulogne sur Mer. Frankrijk
1972 F 1276 Rene Louis Eig.Arnement Le Porc, Fecamp
1973 SCH 147 Johanna Eig,Johanna B.V.
1975 SCH 147 Johanna wegens sanering uit de vaart genomen
1976 Stanley D verkocht onder de naam Stanley D, Chapman Peak Fisheries Ltd te Kaapstad. Zuid Afrika
1983 Falinuris Lusitania Fishery Co. (Pty) Ltd. Kaapstad, Zuid Afrika

Jan

[Jan de Reus]

SCH196 Helena

De motortrawler SCH 196 Helena is in 1955 onder bouwnr. 118 gebouwd bij Sleephelling Mij Schevening voor rekening van rederij Jac. Den Dulk & Zonen  te Scheveningen.
Het schip kwam in augustus 1955 in de vaart.

Inhoud: 283 BRT
Afmetingen: 42,85/40,13 x 7,24 x 3,47 m
Hoofdmotor:  8 cil. Industrie  600 pk; in 1959 is deze opgevoerd tot 680 pk

Het schip is in 1975 afgevoerd en gesaneerd.

Jan

[Jan de Reus]

GY161 Bradman

Deze stoomtrawler  is in 1950 gebouwd voor rekening van Bunch Steam Fishing Co Ltd (onderdeel van Crampin Steam Fishing Co. Ltd uit Grimsby) bij de werf Cochranes te Selby (Engeland) en is vernoemd naar een beroemde Australische cricketer.

Inhoud:  693 bruto ton
Lengte: 180 ft (54.8 m)
Breedte: 31 ft (9,4 m)
Diepgang (16 ft (4,9 m)

Voortstuwing: Triple expansie stoommachine met een vermogen van 1200 ipk (fabrikaat Amos & Smith Ltd.)

In 1965 is Bradman overgegaan naar de Ross groep en hernoemd in Ross Anson

In 1968 is het schip gesloopt

Jan

[Jan de Reus]

SCH33 Maria

De hektrawler SCH33 Maria werd in 1966 gebouwd bij T. van Duijvendijk?s Scheepswerf te Lekkerkerk onder bouwnr. Z79.  voor rekening van de Rederij Jaczon te Scheveningen.  Deze werf bouwde nog 3 andere hektrawlers voor de Rederij Jaczon te weten: SCH24 Clara (bouwnr Z78), SCH110 Ali (bouwnr Z80) en SCH123 Johanna Maria (bouwnr Z81).  Deze laatste was van een ander type.

De Maria kwam in 1966 in bedrijf.

Inhoud: 674 bruto ton
Afmetingen: 49,84/46,27 x 8,52 x 5,20 m

Het schip beschikte over een 8 cilinder Industrie dieselmotor met een vermogen van 1180 pk.

Geschiedenis:
1980 werd de Maria  afgevoerd
1982 sanering.
1982 verkocht naar Griekenland;  onder de nieuwe naam Naftilos kreeg het als thuishaven Piraeus.

Jan

[Jan de Reus]

HH311 Hermann Krone

De Duitse motortrawler HH311 Hermann Krone is in 1954 onder bouwnr. 808 gebouwd bij Norderwerft te Hamburg  voor rekening van reederei Pickenpack uit Hamburg.

Afmetingen: 56,08 x 9,04 x 4,38 m.
Inhoud: 602,06 bruto ton register.

Hoofdmotor: dieselmotor
Totaal vermogen: 1440 pk
Max. snelheid: 13,5 knopen
Aantal bemanningsleden: 27

Geschiedenis:
Het schip is in 1962 verkocht naar Itali? alsMarchegiani Quarto.
In 1972 omgedoopt in Venceslao.

Jan

[Jan de Reus]

FD34 Wyre Mariner

De Britse stoomtrawler FD34 Wyre Mariner is in 1956 gebouwd onder bouwnr. 1412 bij de Engelse werf Cochrane & Sons Ltd te Selby (UK) voor rekening van Wyre Trawlers Ltd te Fleetwood (UK). De tewaterlating vond plaats op 13 februari 1956 en het schip kwam op 23 juli 1956 in de vaart.

Inhoud 656 bruto ton
Lengte: 169 ft (51,5 m)
Breedte: 30,5 ft (9,3 m)
Diepgang: 16 ft (4,9 m)

Voortstuwing: triple expansie stoommachine fabrikaat Amos & Smith met een vermogen van 800ipk. Ook de ketel was gemaakt door Amos & Smith uit Hull.

Geschiedenis:
april 1968: overgang naar Northern Trawlers Ltd uit Grimsby; naam werd gewijzigd in Northern Sun (GY2)
mei 1976: verkocht aan Blyth Shipbreakers & Repairers Ltd voor de sloop
juni 1976: gesloopt

Jan

[Jan de Reus]

BX673 Berlin

De Duitse hektrawler BX673 Berlin is in 1960 gebouwd bij de werf Rickmers  te Bremerhaven onder bouwnr. 313 voor rekening van Rederei Nordsee uit Bremerhaven.

Afmetingen: 74 x 11 x 4,8 m.
Inhoud: 936 bruto ton register.
Inhoud visruim: 645 ton

Voortstuwing: Dieselmotor, fabrikaat MAK met een vermogen van 1600 pk waarmee een maximum snelheid van 15 knopen kon worden behaald.

Geschiedenis:
In 1978 is de Berlin gesloopt in Spanje.

Jan

[Jan de Reus]

BX649 Jupiter

De Duitse stoomtrawler BX626 Jupiter is in 1956 onder bouwnr. 811 gebouwd bij de Seebeckwerft te Bremerhaven  voor rekening van reederei Hochfischerei Nordstern uit Bremerhaven.

Afmetingen: 60,40x 9,19 x 4,38 m.
Inhoud: 646,78 bruto ton register.

Hoofdmotor: triple expansie stoommachine.
Totaal vermogen: 880 pk
Max. snelheid: 12,4 knopen
Aantal bemanningsleden: 23

Geschiedenis:
Het schip is in 1971 gesloopt.

Jan