Koopvaardijschepen en Coasters verleden

[Tina]

De Rebel van 1950. Gebouwd als Lydia bij Sander, Delfzijl. Een schip met een kleurrijke geschiedenis. In 1988 uitgebrand en voor de sloop verkocht. Weer in de vaart gebracht als Rebel, na vele omzwervingen en een vlucht uit Holland, belandt zij uiteindelijk in Afrika, weer als Lydia. Is nu defintief gesloopt in Afrika in 2003(?). Op de foto in King's Lynn in maart 1989:

[Tina]

 Oranje van 1937 bij van Diepen gebouwd. Ging in 1966 naar de Dom. Republiek als Matilde. Werd door Lloyd's in 1998 uit het register verwijderd.

[Tina]

 De Barendsz 1975 van Vermaas

[Tina]

De Spica van 1953. Lloyd's Register vermeldt haar als Kayar I ex Georgakis Mallis-1988 ex Spica-1977 ex Mat-1974 ex Spica-1973, thuishaven Istanbul:



 Zo ligt ze nu in een hoekje ergens in Istanbul op haar einde te wacht


Foto: © Dijkstra, Delfzijl.
©John Sins/september 2006

[Tina]

Harry van 1955, gebouwd bij de Scheepsbouw Unie, Groningen:

[poon]

Hoi tina heb je soms ook foto van de frans w/senang/en de leemans
ikhoor het wel
gr

[Tina]

Beste Poon,
Ik heb geen foto van de Senang,helaas heb ik geen database met foto's meer.
Alles verloren gegaan.
Misschien heeft Rinus nog een opname.

[Tina]

m.s. LEEMANS  Type Gladdek   Bouwj. 1956

Kustverkeer, W.H.James, Rotterdam

Brt. 496 ton  Dwt. 844 ton

Lengte 58.03 mtr.   Breedte 9.37 mtr.  Holte 3.70 mtr.

Vermogen    hoofdm. 650 pk

Werf voorwaarts

Mutatie

verkocht 1970   Ampelos   ( Italie)  voor vervoer van wijn

[Tina]

FLARDINGHA 1958
IMO nr. 5387805
Gebouwd bij C. Luering Schiffswerft – Brake / Unterweser (5702)
BRT=497 DWT=1.060 (LR1987)
61,14 x 10,04 x 3,84
4T 6 cil. Kl.-Humb.-Deutz (320x450) 500 rpk 10 knopen
Te water als WESERMARSCH
In 1965 HANNE-S
In 1973 SZCZECIN TRADER
In 1983 FLARDINGHA
In 1985 GIANNIS.
In jan. 2007 onder die naam geregistreerd

[Tina]

 Kortenaer van 1949 ligt op 5 december 1959 met slagzijde in Visby op Gotland in Zweden

Foto: ©Bo Friberg.

 

[Tina]

Spithead ex Aerdenhout-1960 in juni 1976 te Sharpness.
Foto: ©Mike Nash

[Tina]

BRAKE
Ex-Name(s) MARLIES
Bouwjaar 1956
Shipbuilder / Place C. Luhring / Brake
IMO-No. 5225904
Call Sign T2ND
Flag Tuvalu
Port of Registry Brake
Owner Reeder MS 'BRAKE'
Manager RMS Schiffahrtskontor Bremen GmbH

[poon]

Bedankt Tina voor de foto,s ze waren voor m,n zwager
Gr APRONK

[Tina]

N.V. Scheepvaart Maatschappij Redbox, Rotterdam
m.s. BEBOX 5149083 1955-1959 vrachtschip PZCN
Gebouwd 1952, N.V. Scheepsbouw Unie, Groningen (254)
438 BRT 258 NRT 600 DWT
52,94 (47,50) x 8,06 x 3,46 x 3,144
gladdeckker, 1 ruim, G 799 m3, B 759 m3, 2 laadbomen van 3 ton SWL,
40,5 ton bunkers, 10 kn.
370 EPK, 276 kW, 4 tew, 270 x 500,
N.V. Werkspoor, Amsterdam.
1-3-1952 te water gelaten als BEBOX,1952 proefvaart, 5-1952 opgeleverd aan N .V. Bennett & Co˜s Houtimport, Rotterdam.
1955 gekocht door N.V. Scheepvaart Mij. Redbox, Rotterdam, in beheer gegeven aan Spliethoff s Bevrachtingskantoor N . V., Ainsterdam.
1959 verkocht aan Hermann Schepers, Haren/Ems West Duitsland, herdoopt HERMAR.
1971 verkocht aan John Kindborg Reederei G.m.b.H., Lubeck-West Duitsland, bleef in de vaart als HERMAR.
1972 verkocht aan Asinou Shipping Co. Ltd., Famagusta-Cyprus, in beheer bij Firma John Kindborg, Karlskrona, Zweden, herdoopt
HELEN.
1975 thuishaven: Limassol-Cyprus, in beheer gegeven aan Bishop Shipping Services Pty. Ltd.
1976 verkocht aan Bishop Shipping Services Pty. Ltd.., Port MoresbyPapua New Guinea.
1984 gestrand bij Salamaha Harbour te Papua New Guinea, later gesloopt

[Rinus.N]

Senang
helaas niet beter voor radig