Koopvaardijschepen en Coasters verleden

[Tina]

IDNo: 5236367 Year: 1959 Name: MINOS Flag: NLD Tons: 1949 DWT: 2448 Length overall: 86.5 LPP: 79.6 Beam: 12.4 Owner: KNSM Builder: Van der Giessen, Krimpen a/d Ijssel
 Subsequent History: 73 PELOPS Disposal Data: BU Aspropyrgos 25.7.85 [Greek Shipbreaking Yard]

[Tina]

Owner: F.T.Everard & Sons Ltd GBR London

IDNo: 5311313 Year: 1956
Name: SANGUITY
Type: Cargo ship
Flag: GBR DWT: 1873 Length overall: 73.4
Country of build: GBR
Builder: Grangemouth DY
Location of yard: Grangemouth
Number ofscrews/Mchy/Speed(kn): 1D-10
Subsequent History:
78 RAMONA
Disposal Data:
BU Bruges 24.12.94 [J.Bakker & Zn]

[Tina]

NAAM  s/s Triton (3) 
ROEPNAAM  PIAW  IMO NR  - 
BOUWJAAR  1946  BOUWNUMMER  227 
BOUWWERF  Canadian Vickers Co. Ltd., Montreal-Canada. 
BOUW  tewaterlating 23 november 1946 en 19 december 1946 na proefvaart opgeleverd. 
BRT  2.880  NRT  1.570  DWT  3.570  LxBxH  100,58 x 13,80 x 7,40  DG  6,10 
TYPE SCHIP
 Passagiers  Vrachtschip met beperkte passagiersaccomodatie,
 accomodatie voor 4 passagiers,                                                 36 bemanningsleden. 
MACHINE
tot 1959  Skiner Uniflow diesel, 5 cyl.
 Pametrada turbine.  PK  3.000 ipk.
 3.200 apk.  MIJL  14
 15 
Machinebouwer 1959  Canadian Vickers Co. Ltd., Montreal-Canada.
 N.V. Werkspoor, Amsterdam-Nederland. 
   
HISTORIE  19.12.1946-1967 TRITON,  Koninklijke Nederlandsche Stoomboot Maatschappij N.V., Amsterdam-Nederland.
 In 1959 voorzien van een nieuwe turbine machine.
 In november 1967 verkocht voor de sloop naar Belgie. Werd 4 december naar Antwerpen gesleept.
 Arriveerde 11 december 1967 bij Jos de Smedt, Antwerpen-Belgie. 

[witkwast]

De Trier is een mooi schip Tina.

[Tina]

de Wonogiri (K.R.L.) in charter voor de K.N.S.M. naar zuid Amerika

[Tina]

s.s. KUT
IDNo: 1101917 Year: 1892
Name: WARRNAMBOOL Type: Cargo ship Flag: GBR
 Tons: 3513
LPP: 109.7 Country of build: GBR
   Builder: Sunderland SB Co
Material of build: Location of yard: South Dock
Number ofscrews/Mchy/Speed(kn): 1T-13.5
Subsequent History:
00 HARMODIUS - 19 KUT
BU Briton Ferry 16.11.26

[Tina]

Een heel oudje. De tender "Holland" van de HAL in Boulogne sur Mer.

[Tina]

AURORA
General Cargo Ship – US Standard Cargo Type ship design C3-S-A5 – AURORA passing Schülp/Rendsburg/Kiel-Canal westbound | Photo: 1969 | © Hans-Wilhelm Delfs, Kiel |
IMO: 5017008 | Flag: Cyprus/Famagusta |
GT 8.380 | NT 4.956 | dwt 12.056 | Grain 770.600 cbft – Bale 683.040 cbft
Loa 149,80 m | Lpp 142,00 m | Br 21,20 m | Draught 8,86 m | Depth 12,95 m |
Yard: Sun Shipbuilding & Drydock Co., Chester/Pa./USA – Yard.No. 556 – launched 27.07.1946 – Completion 10/1946 |
Engine: General Electric Co. Turb. – 8500 shp | 16,50 kn |
Owner: Sg & Produce Co, Famagusta/Cyprus
History: launched as GRONINGEN as one of ten vessels built (Type C3-S-A5) for Dutch owners after the war – ANDYK (1947-1969) Owner- N.V. Nederlandsche-Amerikaanse Stoomvaart Mij., Rotterdam (Holland-Amerika Lijn) – AURORA (1969-1972) – broken up Castellon 08.05.1972

[Knorhaan]

Een heel oudje. De tender "Holland" van de HAL in Boulogne sur Mer.

Is deze tender dan de van Wijck geworden, die vlak na de oorlog op Scheveningen voer
Hij lijkt er verdacht veel op

K

[Rinus.N]

nee karel de van wijck was een ex veerboot  van de dienst enkhuizen - stavoren

[Knorhaan]

OK; bedankt Rinus

Ik heb foto's /anzichten gezien van voor de oorlog met de oude pier.
Daarop zie je dat dit soort scheepjes van de HAL op het piereiland afmeerden.

K

[Tina]

Eilenburg

IDNo: 6727818 Year: 1967 Name: Eilenburg Flag: DDR Tons: 8.501 DWT: 9.921 Length overall: 150,4 Lpp: 138,0 Beam: 20,3 Ship Design: Cargo Ship Builder: Warnowerft, Warnemunde Yard No:207

Subsequent History:
91 EILENBORG - 93 LADY BANA

Disposal Data:
BU Alang 20.12.00

[zier]

Onbegrijpelijk dat dat er op blijf leggen met een beetje zeegang.

[Maart]

Snap er ook geen bal van Zier net als die schepen uit china die kranen over zee transporteren

Maart

[zier]

Ja en dan nog aan de grond verdagen op de maasvlakten en weer los komen en niks loos.