Volvo oceanrace 2014 / 2015

[Knorhaan]

SCA 23.00 uur

Latest news from the boat: In the middle of leg 9, the last leg of Volvo Ocean Race 2014-15, the team is struggling with weak winds and upwind close to the coast of Belgium. 12 hours until the 24 hour pit stop in The Hague in the Netherlands the team faces a lot of coastal sailing with navigation around islands, cliffs and shallow waters. The fleet is split which might indicate a lot of changes in the score until the finish in Gothenburg.

[jacobcramer]

2340

nog 35 mijl

[zier]

volgens mijn zijn er een paar die weten niet waar scheveningen leg.

[zier]

nou het kastje gaat dicht,ik zie morgen wel wat er van over is.

[jacobcramer]

029
nog een uurtje zier , nog 15 mijl en af en toe een gangetje van 16 mijl

[michael-taal]

Op het einde van het concert zeiden ze 0300uur in scheveningen, maar volgens marinetraffic is het tussen 0100 en 0230.
ze zullen er morgenochtend in iedergeval liggen.

[jacobcramer]

02:08

[B@rtW.]

Ik heb de gehele zeilrace bijna acht maanden lang goed gevolgd en begreep dat er hoge snelheden werden behaald als er genoeg wind was. Wat ik nu niet kan begrijpen is dat de deelnemers over de laatste 24 uur tot aan de tussenstop SCHEVENINGEN zo langzaam voor uit zijn gekomen. Ik zie dagelijks leuke zeilbootjes die niets maar dan ook niets van zo'n top racezeilboot hebben meegekregen uitvaren in Noordelijke of Zuidelijke richting en binnen niet al te lange tijd achter de kim verdwijnen. Relativerend over wind en de beoogde snelheid bij die wind vind ik de voortgang bij die wind niet overtuigen dat ze met een zeilrace bezig zijn. Met een tjalk om maar een voorbeeld te noemen zou ze niet voorbij zijn gevaren maar zeker in hun nabijheid zijn meegevaren!
B@rtW.

[Knorhaan]

Bart. Als je met je tjalkje met ze mee zou varen, zou het schaamrood heel diep op je kaken staan ., want je was helemaal nergens. Als je dan op de koppes staat te kijken naar die andere tjalk, die lekker vooruit gaat, heeft hij amper te maken met getijdestroom. Hoogteverschil hoog- laagwater op Schev. Laten we het op 2 meter houden. In boulogne of Dieppe is het verschil minimaal 15 meter, met de daarbij behorende enorme getijdestromen. Met een beetje wind kan je dan wel een lekker gangetje hebben door het water, maar over de bodem gemeten kom je geen klap vooruit.
In de etappe naar Sanya hebben ze ook zo'n slecht stuk gehad. Een paar van de boten zijn toen voor anker gegaan, om te voorkomen dat ze door de stroom terug gedreven werden.
Het zijn nu eenmaal zeilboten, die niet in een rechte lijn op hun doel af kunnen gaan. De afgelegde afstanden die opgegeven worden, zijn berekend op de ideale koers. Het werkelijk aantal afgelegde mijlen zal vele malen hoger liggen.

K

[zier]

Karel heb je dat zootje al geport,want het is natuurlijk niet zo van snachts vissen en overdag je netten droogen.

[zier]

Michael het verschil zal zitten in het consert spreekt in MET tijd en marine traffic spreekt in GMT tijd.

[zier]

Nou ik ga ff aan de haven kijken en daar bedoel ik de maassluise haven mee.
Kijken of de steigers klaar zijn voor passanten ,19 ligplaatsen voor 15 x 4,5 meter boten.dus over 3 jaar komt de volvo race gewoon hier naar toe.

[Knorhaan]

https://www.youtube.com/watch?v=UW9fnCC5ROQ

K

[B@rtW.]

Stroming, eb en vloed zijn bekende gegevens, maar had en dan ben ik niet de enige volger die verwachtte dat er meer verplaatsing snelheid was geweest.

[jacobcramer]

als je de 3 uur rapporten bekijkt Bart , dan maken ze  gemiddeld ongeveer 30 mijl dus 10 per uur
in het kanaal zag ik er een met een snelheid van 24 mijl p/u
knor zal wel foto's maken , alles is gratis ook de Gouwe rondvaartboot