Volvo oceanrace 2014 / 2015

[Knorhaan]

Dongfeng

Dongfeng left Ushuaia during the night. It’s a race against time now. Carrying 1500 litres of fuel onboard it will take between 10-12 days for the passage up the coast and approximately 2000 miles

https://www.youtube.com/watch?v=wUPDXqE08rw#t=18

K

[jacobcramer]

1300
de jongens gaan gestaag door

[jacobcramer]

1900
nog 449 voor de Abu Dhabi

[Knorhaan]

Gisteren is op Brunel de J1 uit de lijken gewaaid; een fokje van 132 m2

Vooruit kijken

https://www.youtube.com/watch?v=YFp9fDEVogY

Dagrapport

https://www.youtube.com/watch?v=vStx7movFns

K

[jacobcramer]

2200

[jacobcramer]

700
de jongens eten en drinken bi mekaar

[Knorhaan]

SCA

Now with less than 1000 nautical miles to the finish line in Itajaí, Team SCA have still been reeling in miles against the leading group but with some very persistent light winds off the Brazilian coast it looks like the girls' chance of catching up is minimal.

They have reduced their deficit to the lead boat to 592 miles, so gaining close to 100 miles since yesterday.
Their speeds remain good, about 12 knots this morning, but the weather pattern looks messy and complex, starting to negotiate a transition zone on the north side of a developing high pressure cell and the S'ly air flow on the west side of the South Atlantic is high. They have about 16 knots of SE'ly breeze and are angled towards the coast of Uruguay to get into the new S'ly breeze early and avoid the worst of the lighter airs offshore.
At 41 deg S now, at last the temperatures will be rising a bit, probably they have seen their last albatross of the race and maybe even thinking about the first showers in Itajai.

[Knorhaan]

Brunel. 11.15 uur

We are closing in on the top 3! After 17 days and 6400 Nm at sea it will be a breathtaking drag race to the Leg 5 finish line in Itajaí​ tomorrow. Nr. 1 Abu Dhabi Ocean Racing​ has a 7 Nm lead and Nr. 3 Team Alvimedica​ is only 1 Nm in front of us.

The bad news is that despite the efforts of repairing our J1, the sail broke again. The J1 sail is the weapon of choice for these upwind conditions and after a successful hoist it tore apart again.

"It's essential that we don’t miss the J1," said skipper Bekking. "The best sail for these upwind conditions between 12 and 20 knots." After an hour of sailing with the repaired J1 up, it stripped apart again and our skipper Bekking signalled to drop the sail once more. Louis Balcaen added "This is a downer. We were doing so well, we really came back. And now we will miss the main sail. Damn! But we'll find something else and keep on pushing!".

J1 is dat fokje van 132 M2

K

[zier]

De up date van 1000 utc,is het zoon 6 of 7 uur in de ochtend,kunnen ze elkaar nog in de gaaten houden,want de wind net iets bewesten het noorden en een koers van 045 gr en de finish over BB wanneer gaan we door de wind ,nu gaat het nog maar al wat het langer duurt gaan ze steeds meer elkaar in dgaten houden,tot het donker is dan zien ze elkaar niet meer,langzaam aan worden ze gestrester,daar hebben de damens geen last van ,is maar goed ook anders krijgen ze rimpeltjes.

[jacobcramer]

1000

[jacobcramer]

de wind over 6 uur

[zier]

Ze zitten nu echt op een kluitje,ze kunnen bewijs van spreeken van elkaar zien als ze klaar maken om door de wind te gaan.
Al wat ze langer door gaan het NO in moeten ze ook meer der koers verleggen naar de oost.
Dus is er een moment dat ze zeggen tot hier toe en niet verder,maar hoelanger je doorgaat hoe ruimer je de wind kan zeilen naar de finish.
Dus de navigators zullen wel gestrest achter der monitor zitten.
De brunel zit nog achter de alvimedica maar tog is zen afstand naar de finish korter,want de finish is dwars op bijna maar de brunel zit aan de binnenkant van de alvimedica.

[Knorhaan]

SCA
DE stuurvrouw wordt effe van der plekkie geslagen.

https://www.youtube.com/watch?v=2wid8ClZnBo


Braziliaanse style

https://www.youtube.com/watch?v=UE9zea6Uawg

SCA 

[jacobcramer]

1300
maar wie gaat als eerste wat anders doen

[Knorhaan]

Zier; kijk ff in je PB

K