Herinneringen deel 3

[J.H.]

PD-298-Radiant

[J.H.]

PD-298-Radiant

[J.H.]

FN-276-Robert Schou

[J.H.]

FN-276-Robert Schou

[J.H.]

Gy-646-Ross Puma

[J.H.]

GY-646-Ross Puma

[J.H.]

GY_646-Ross Puma

[J.H.]

GY-646-Ross Puma

[J.H.]

Gy-646-Ross Puma

[J.H.]

Gy-700- Ross Tern
09-2-1973 te 10.00 vertrokken uit Aberdeen voor een vis reis op de vis gronden aan de Westkust van Schotland.. Er werden 3 wachten opgezet . t.w. schipper, stuurman en een 2e hand zonder diploma, elke wacht had tevens 2 matrozen. De schipper had de wacht van 18.00 tot 23.00 maar hij werd niet gepord, de wacht werd gelopen door de 2 matrozen.. De schipper werd wakker om 20.45 door het stoppen van de motor,  de Ross Tern was dan 4 mijl van Noss Head, hij ging naar de brug en zette een koers NE voor Duncansby Head, hij ging weer terug naar zijn hut en viel weer in slaap en liet het over aan de 2 matrozen.
22.45 de stuurman riep hem ,maar de schipper  bleek erg moe te zijn en de stuurman zei dat hij wel  genegen was om  het schip  door de Pentland Firth te brengen., de schipper accepteerde dat aanbod, de stuurman ging naar de brug en nam de wacht, na ronding Duncansby Head werd de koers gezet op NNW om een punt van het eiland Stroma op 1 mijl te passeren, hij navigeerde visueel en met het radar en hield geen rekening met het effect van de stroom.
23.15 Bij het wisselen van de wacht gaf hij het licht van Swilky Point Lt Ho. door aan de opkomende wacht en zei dat de koers NNW was en gaf instructie aan de 2e hand dat wanneer Dunnet Head zich opent dat hij dan koers moet veranderen naar West , 23.25 Ging hij van wacht af zonder een positie te bepalen.Een peiling met afstand van Duncansby Head zou hem een goede positie hebben gegeven en had hij gezien dat het vaartuig gevaarlijk uit zijn koers was, te veel weggezet naar de noord maar nog steeds in de gevaarlijk vaarweg van de Pentland Firth. 2345 ging hij naar zijn kooi zonder de schipper rapport uit te brengen.
The 2e hand zag op 5 mijl afstand land op het radar aan bakboord dwarsop, hij zag niets vooruit of aan stuurboord door sneeuwval, hij kwam tot de conclusie dat het schip te ver om de noord zat en dat de positie onzeker was , hij riep onmiddelijk de schipper, deze kwam onmiddellijk op de brug  maar voor hij wat kon doen liep het schip aan de grond op de oostkant van Tarf Tail van het eiland Swona, Longhope redd.boot haalde al de mensen van boord.

De schipper werd gestaft met het invorderen van zijn diploma voor 2 jaar , de stuurman voor 4 jaar.

[J.H.]

Gy-700-Ross Tern

[J.H.]

Gy-700-Ross Tern

[Maart]

 

Hallo Maart, bedankt voor het vullen van mijn Donatie Boxen, ik zal het eerlijk onder de "armen" verdelen.
Gr,
Jan.

Gien dank Jan  goeie murrege nog Prachtige dag hier voor de remembrance Parade wel koud
gr Maart

[Maart]

het was weer een pracht Jan bedankt
gr Maart

[J.H.]

Geen dank Maart, we moeten ons er maar doorheen worstelen, nog een stuk of 6 kotters/ trawlers en dan hebben we het daar gehad, dan krijgen we misschien Cornwall, ligt aan Cor wat hij wilt doen, het wordt een beetje langdradig al die gezonken en op de keien gelopen schepen. Van sommige zijn helemaal geen gegevens,  of een klein beetje,   te vinden, die zijn gewoon gezonken , bemanning weg,  en niemand die zich daar schijnbaar druk om maakte.
Die Chelsea Pensioners vind ik altijd wel leuk, voor de kou een stevige neut  en weg gaat tie.
Gr.
Jan.