ik heb een vraag

[Rinus.N]

het was volgens mijn gegevens een Brons en er is een Brons museum
heb daar al een mail naar toe gestuurd
gr rinus

220 Pk Brons, HD, 4 CM, 4 cil., No.1225, bouwjaar. 1917
dit is wat ik weet

[Knorhaan]

Het gaat niet helemaal Zo als het hoort,maar dat heb je als je op een i pad zit en geen zin heb om de pc op te starten.
Die 220 pk wanneer is die er in gezet? Hebben die moffen dat gedaan? Lijk me sterk hadden ze erbedeen wel een hoera brug op gezet ,of is die er in 49 ingezet door de jong tijdens de verlenging?

Ik heb een Samsung tablet in bruikleen Zier, om mee te leren werken.
Je kan er wat meer mee, maar geef mij m'n iPad maar.
Werkt wat simpeler

K

[Rinus.N]

De datum bouwjaar 1917 is onjuist ,de juiste datum is 5 april 1923.
Van motor nr 1225 hebben wij div motorkaarten.
 dit komt van het Brons Museum

[Rinus.N]

misschien ook een mogenlijkheid is het archief van de sleephelling
 dat daar wat tevinden is over de verbouwing van de 107

[Rinus.N]

en nog een reaktie van een brons kenner

Wat mij wel op viel is het jaartal.
In 1917 kwam type c net op de markt als verstuiverbakmotor.
Weet niet of die 4 cilinder al gelijk werd gemaakt.
 De ombouw naar dieselmotor is dan later gedaan. Van oorsprong 160pk en na de ombouw 220 zou best kunnen.
Ik ga even de gegevens opvragen.

Gr
Ad

[Knorhaan]

misschien ook een mogenlijkheid is het archief van de sleephelling
 dat daar wat tevinden is over de verbouwing van de 107

Dat zou een interessante zijn Rinus.
Misschien kom je er dan achter waarom ze er een linkse logger van gemaakt hebben.
Het zou haast met de opstelling in de motorkamer te maken moeten hebben.

K

[Rinus.N]

heb reeds gemailt naar de persoon die het archief beheert karel

[zier]

Rinus,die verbouwing was dat op schev. Of de jong vlaardingen .?

[Rinus.N]

dat is de vraag heb nog geen antwoord op mijn mail Zier

[Rinus.N]

De SCH 107 werd in 1916 op de scheepswerf van A. de Jong in Vlaardingen gebouwd. De logger had een lengte van bijna 35 meter en was kitsgetuigd. Er zat bij de bouw een motor in van 90pk.
De logger werd een omgekeerde logger genoemd en ook wel een linkse logger. Dit was omdat de vleet bij deze logger over bakboord werd binnengehaald, terwijl dat bij de meeste loggers over stuurboord gebeurde. Het gevolg was dat de breels- en blazenkrebbe aan stuurboord waren.

[Knorhaan]

De SCH 107 werd in 1916 op de scheepswerf van A. de Jong in Vlaardingen gebouwd. De logger had een lengte van bijna 35 meter en was kitsgetuigd. Er zat bij de bouw een motor in van 90pk.
De logger werd een omgekeerde logger genoemd en ook wel een linkse logger. Dit was omdat de vleet bij deze logger over bakboord werd binnengehaald, terwijl dat bij de meeste loggers over stuurboord gebeurde. Het gevolg was dat de breels- en blazenkrebbe aan stuurboord waren.

Ok.
ik moet hieruit begrijpen dat het links zijn al tijdens de bouw is gebeurd.
Wat is er dan aan de hand met de eerste 2 foto's op visserijschepen 

K

[Rinus.N]

goede vraag ik weet het antwoord niet

[zier]

Rinus ,is die noch als sch 362 gebouwd of als 107 .

[zier]

Maar hoe betrouwbaar is wikipedia.??

[Iggypop]

Waar is het topic internetfilmpjes gebleven