ik heb een vraag

[Rinus.N]

hier de bijlagen
8204   motorgaleas   GARPEN   SLDI

Byggd 1914  i Vlaardingen av Werf A C van Dam av ek. Sjösatt den 6 juni 1914.
Levererad till W F Berkhout, Vlaardingen. Segelfiskelogger. MARIA. Fiskeregnr: VL 8.
94 brt 70 nrt.
1928, aug 1: såld till skeppsupphuggare Salomon Frenkel; vidaresåld till skeppsupphuggare        A Freeke, Brouwershaven.
1929, jan 18: såld till Richard Dreher, Hamburg. Ombyggd till lastfartyg vid Scheepswerf & Machinefabriek ’Zorg en Vlijt’ v/h Gebr De Haas, Maassluis. OPHELIA. Signal: RHJF. Motor insatt; 60 hk Deutsche Werke tändkulemotor, 2 cyl, 2-t.
1932, mars 1: såld till Deutsche Werke, Kiel.
1932, maj 26: såld till Helene & Christian Erich Lorentzen, (Schönkirchen bei Kiel), Hamburg. HELENE. Signal fr 1934: DIZO. 100 brt 54 nrt Dim: 23.53 x 6.52 x 2.96 m.
1937, juli 2: köpekontrakt daterat i Ålborg; kapten Christian Erich Lorentzen, Kiel, säljer fartyget för RM 9.000 till pr folkskollärare Nils Peter Glimberg, Hasslö.
1937, aug 7: befälhavare: Allan Andreasson, Göteborg (S 30/1929); påmönstrat i Ålborg, avmönstrat den 17 aug 1937 i Karlskrona.
1937, aug 12: befälhavare: Axel Henry Georg Mårtensson, Krokås (Beh.bev 55/1936). Se 3806 Elsa.
1937, sep 30. Cert, GARPEN, pr folkskollärare Nils Peter Glimberg, Hasslö, 1/3. Befälhavare: Elon Martin Rooth, Degerhamn (sk I 1/1931), 1/3. Övrig delägare: hemmansägare Aron Peter Gottfrid Svensson, Hasslö, 1/3.
1938, mars 30: befälhavare: Gustav Adolf Karlsson, Bräkne-Hoby (sk I 5/1923).
1938, sep 7: sprang läck i öppen sjö på resa Lübeck – Norrköping. Fartyget kunde ej hållas läns, utan sattes på grund i närheten av Bröms på pos N 56°15,5’ och O 016°04’. Positionen ligger vid Långaskärs södra udde, öster om Kristianopel. Det drogs loss den 9 september och bogserades in till Kalmar för reparation.
SST 1939-6-108: Vid Karlshamns skeppsvarv har installerats en 100 hk motor.
1939, feb 17: befälhavare: Robert Lenton Persson, Lister Mjällby (Beh.bev 21/1938).
1939, dec 9: befälhavare: John Manfred Mårtensson, Skillinge (Beh bev 34/1934). Påmönstrat i Karlskrona; avmönstrat den 23 december 1939 i Västervik.
1940, feb 7: anmälan; Nils Glimberg har löst till sig 1/3 från en av de andra delägarna (Elon Rooth?) för 6.000 kr.
1941, maj 16: befälhavare: Ivar Anders Göran Lind, Simris (sk I 48/1941).
1942, juni 18: såld på exekutiv auktion till Klas August Andersson, Karlskrona, för fordran med rätt för äldre delägare att inköpa fartyget, som därefter blivit liggande upplagt vid Karlshamns skeppsvarv.
SST 1944-23-479: Inköpt av skeppsredare Klas August Andersson, Karlskrona, för 15.150 kr.
Klas Andersson avled på sommaren 1954; minnesord i SST 25-1954 från 24 juni 1954.
Sv Skl 1943: 100 hk. 99,32 brt. 73,59 nrt. 165 tdw på 3.25 m. Dim: 23,86 x 6,34 x 2,88 m.
1955, dec 19: Ragnar Udder, son till Klas A Andersson, sålde Karlshamns skeppsvarv till AB Bröderna Edstrand, Malmö. Då ingick skrovet efter fartyget i den på varvet befintliga egendomen.

[Rinus.N]

en hier het scheepje

[demarico]

Vertaling
 Hallo Rinus ja dat zou best  kunnen zijn dat dit de houtenlogger VL-8,,Maria''
is de gegevens kloppen met het boek ,,Geschiedenis van de Vlaardingse
Scheepswerven'' ik stuur een foto van de VL-8,,Maria'' op
gr.Cor

[demarico]

VL-8,,Maria''
gr.Cor

[Rinus.N]

bedankt cor
 heb je ook nog wat info over de In 1929 worde de VL 128 Johanna Geertruida naar Noorwegen verkoopt - weet U het niuwe naam?
 toen die naar noorwegen is verkocht onder welke naam

[GerardKnoester]

Rinus,staat het kraanwagentje,vandaag in de Vissershavenstraat
om de Hennepplantjes af te voeren???
Gerard.

[Rinus.N]

nee is een nood trappenhuis en liftschat aan het plaatsen
 die wiet tuin was niet veel

[GerardKnoester]

bedankt voor de info Rinus.
Gr:Gerard

[demarico]

Laatste gebouwde houtenloggers zo ver mij bekend
Ma-19,,Maria Wilhelmina''
Geb.1919 werf Maassluis (vanaf 1918 tot circa 1928 bezat Figee eveneens
onder de naam ,,s'Lands Welvaren'' ook een scheepswerf te Maassluis
Schepen vermeld 1918-1928 zijn gebouwd,kunnen ook op de werf Maas-
sluis zijn gebouwd
Sch-47,,Johannes Cornelis''
Geb.1919 werf Pronk te Vlaardingen
Stapelloop 29-04 1919
25.00 x 6.85 x 292
Red.Alb.Pronk te Scheveningen
1925/26 verkocht aan Red.J.Pronk te Scheveningen
1929 naar Duitsland
Verder geen gegevens
gr.Cor

[demarico]

Hallo Rinus de twee loggers met sleepboot zijn mij geen gegevens bekend
zal nog wat door geven misschien heb die man ook nog wat voor ons je
weet maar nooit
gr.Cor

[vreemdeling]

  Pijlstaart olie.

  Vroeger een algemeen bekend product op Scheveningen en andere
  vissers plaatsen
  Deze week vroeg er iemand hier ter plaatse aan mij of ik het bestaan hier   
  van wist.
  Ik Kon deze vraag positief beantwoorden.
  Verdere vraag was ...
  Wordt deze olie nu nog weleens door de visserlui aan boord vervaardigd ?
  En is deze olie ook nog te koop.
  Wie weet iets.

  Cor

[demarico]

Vl-30,,Generaal de la Rey''  stalen zeillogger
Geb.1903 werf M.van de Kuyl te Slikkerveer
Stapelloop 04 Maart 1903
Red.P.H.van Abshoven te Vlaardingen
Dec.1929 verkocht naar Duitsland voor de vrachtvaart
als ,,De Violett'' in de vaart
Foto 1965 te Halmstad,Zweden

 

[demarico]

,,De Violett''

[Rinus.N]

Hallo Rinus de twee loggers met sleepboot zijn mij geen gegevens bekend
zal nog wat door geven misschien heb die man ook nog wat voor ons je
weet maar nooit
gr.Cor

 hij heeft nog wat info belooft over hollandse schepen die naar noorwegen en zweden zijn verkocht

[vreemdeling]

Cor,
Had deze Violett geen Plimsoll merk.
Het schip ligt hier wel erg diep geladen.
In de midscheeps komt het water tot aan de verschansing.
Als logger had dit schip nooit in deze toestand kunnen varem.
gr.
Cor